[專業(yè)課]環(huán)境噪聲控制工程試題整理(更新版)
【正文】 ，所以減振效果好根據(jù)下面給出的隔聲墻結(jié)構(gòu)圖，簡述其相應(yīng)的隔聲原理。答：在研究振動隔離問題時，人們最感興趣的并不是振動位移的大小，而是傳遞給基礎(chǔ)的振動力的大小。答：構(gòu)造特征是：材料從表到里具有大量的、互相貫通的微孔，并有適當(dāng)?shù)耐笟庑浴Ωㄟh離墻角）處聲源的指向性因數(shù)Q= C 。（A）質(zhì)點振動速度與流體密度；（B）聲壓與質(zhì)點振動速度；（C）聲壓與流體密度；（D）以上都不對。（A）吸聲效果一般；（B）吸聲頻帶窄；（C）易燃；（D）易堵塞。（A）10Lp；（B）10+Lp；（C）3+Lp；（D）視噪聲源聲功率具體數(shù)值而定。1混響聲場：經(jīng)過房間壁面一次或多次反射后達到受聲點的反射聲形成的聲場。一個表面的等效吸聲面積等于它的吸聲系數(shù)乘以其實際面積。與某表面或物體的聲吸收能力相同而吸聲系數(shù)為1的面積。1再生噪聲：通常指氣流在消聲器內(nèi)產(chǎn)生的附加噪聲。墻角處有一噪聲源，距離它2米處測得聲強級為Lp，如果噪聲源聲功率增加到原來的10倍，其它條件不變，同樣位置處測得的聲強級為 B 。微穿孔板吸聲結(jié)構(gòu)的缺點是 D 。1聲波傳播的物態(tài)方程方程把 C 聯(lián)系起來。（A）廠界外1m，并高于圍墻；（B）廠界外1m，并與圍墻等高；（C）廠界內(nèi)1m，并與圍墻等高；（D）廠界內(nèi)1m，并高于圍墻。三、簡答題試述多孔性吸聲材料的吸聲原理和構(gòu)造特征。車輛在不平的路面上行駛時，人們有時會有這樣的感受，速度較快時產(chǎn)生的振動比速度較慢時輕，試利用振動力傳遞率曲線分析其原因?！?。剛出廠的新汽車顛簸較嚴重，開過一段時間之后就明顯好轉(zhuǎn)。 在CD段，ξ(阻尼比)值越小，Tf值就越小，這說明阻尼比小對控制振動有利，但在共振頻率處力傳遞率較
試題試卷相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1