對高速公路養(yǎng)護管理問題的探討(更新版)
【正文】 得以很好的開發(fā)利用。公路養(yǎng)護是高速公路得以有效長期使用的保證,我國高速公路經(jīng)歷了十幾年的發(fā)展,已經(jīng)形成了一定的養(yǎng)護管理體制。其目的是能夠經(jīng)常保證公路上的各種工程及設(shè)施。高速公路養(yǎng)護管理是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程，涉及面廣、技術(shù)性強、難度大，正確理解和評價高速公路的運營狀況和服務(wù)水平，根據(jù)實際情況安排養(yǎng)護維修，不斷探索管理新思路，創(chuàng)建安全、舒適、快捷、美觀的行車環(huán)境，是每位養(yǎng)護管理工作者應(yīng)積極探索的問題。研究高速公路的養(yǎng)護管理目的 在于：(1)提高高速養(yǎng)護管理的地位；(2)為我國高速養(yǎng)護管理體制改革提供服務(wù)；(3)推動養(yǎng)護管理進程，使其發(fā)揮最大效能。（三）、做好日常橋涵養(yǎng)護，確保橋梁暢通、安全(一)、堅持預(yù)防性養(yǎng)護原則(四)、確保工程養(yǎng)護的及時性（六）、建立完善的高速公路養(yǎng)護管理制度s highway maintenance and management level, so the highway can provide better services. A conservation and management purpose of the study highway is: (1) improves the status of highspeed maintenance and management。高速公路建成投入運營后。（二）、預(yù)防道路及設(shè)施病害的發(fā)生，及時修復(fù)隨時出現(xiàn)的道路病害及設(shè)施損壞，盡可能延長道路及設(shè)施的使用壽命，延緩大修周期，降低運營管理成本。定期開展道路橋梁檢測：一是系統(tǒng)收集管段內(nèi)橋梁技術(shù)數(shù)據(jù)，上報省局建立高速公路橋梁數(shù)據(jù)庫，為橋梁的養(yǎng)護維修管理提供科學(xué)依據(jù)。尤其是超限、超載車輛的嚴重破壞，高速公路橋梁、路面的各類病害大量出現(xiàn)，技術(shù)指標急劇下降，甚至產(chǎn)生安全危害，因此必須以橋梁、路面養(yǎng)護為重點。養(yǎng)護人員需著裝上路作業(yè)；路上施工時擺放交通安全標牌及設(shè)施；施工作業(yè)車輛應(yīng)有安全警示標志等，確保施工作業(yè)的安全。針對路面裂縫類病害，應(yīng)按照“有縫必灌、灌必達標”的原則進行路面灌縫技術(shù)措施，防止雨水侵入路面，對路基結(jié)構(gòu)造成破壞。養(yǎng)護工作中，應(yīng)及時對淤塞泄水槽、邊溝進行疏通、清理，保障其充分發(fā)揮自身的使用功能。為了保證橋梁結(jié)構(gòu)經(jīng)常處于完好的技術(shù)狀態(tài)，滿足承載能力和通行能力的要求，養(yǎng)護中必須做好橋梁的經(jīng)常性檢查和定期檢查。要定期進行主線及互通區(qū)的輪廓標擦洗工作，保持其反光效果良好，加強夜間巡查，對檢查出反光效果差的路段增加清洗頻率，對老化或損壞的輪廓標及時進行補裝。對綠化植物進行維護、清除雜物、防止其他原因所造成的損傷，適時進行補缺，提高苗木的成活率和保存率，實現(xiàn)其生態(tài)功能和景觀效果。制度是規(guī)范各項工作和人們行為的準則，一套好的規(guī)章制度，能使各部門工作正常銜接，避免互相扯皮、推諉和工作遺漏，可收到事半功倍的效果。必須實行“預(yù)防性養(yǎng)護、機械化養(yǎng)護為主，防止中斷交通”的原則，它比一般公路養(yǎng)護管理要求標準高、管理嚴。 實踐證明，只有科學(xué)、嚴格的養(yǎng)護管理，才能提高高速公路的運行質(zhì)量和經(jīng)濟效益。參考文獻 ［1］交通部．高速公路養(yǎng)護質(zhì)量檢評辦法［M］．北京：人民交通出版社，2002 ?。?］李平．高速公路養(yǎng)護管理模式的探索和思考［J］．科學(xué)之友，2007，(1):65－67 ?。?］周靈芝．國外高速公路養(yǎng)護管理體制對我國的啟示［J］．交通標準化，2007，（1）：102－103
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1