汽車構(gòu)造懸架ppt(更新版)
【正文】 器 單向作用筒式減振器（伸張行程） 一、雙向作用筒式減振器 結(jié)構(gòu)： 伸張閥 流通閥 壓縮閥 補償閥 活塞桿 防塵罩 活塞 儲油鋼桶 導(dǎo)向座 工作原理 壓縮行程： 車輪靠近車架 容積減少，油壓升高，油液打開流通閥，經(jīng)過流通閥流入上腔?？諝鈴椈捎钟心沂胶湍な絻煞N形式。 ? 節(jié)約材料 螺旋彈簧 制造： 用彈簧鋼棒料卷制而成。 減震器 — 加快振動的衰弱。 車橋 彈性元件 車架 斷開式車橋 一、彈性元件與典型懸架 鋼板彈簧 作用： 既有彈性元件的作用，又可起到導(dǎo)向和減振作用。 剛度可變的錐形彈簧 應(yīng)用： 桑塔納轎車的前懸架 麥弗遜式獨立彈簧懸架 彈簧套在減震器外邊，節(jié)省了安裝空間，空余的大量空間便于安裝發(fā)動機 當(dāng)車輪轉(zhuǎn)向跳動時，車輪延主銷轉(zhuǎn)動。 減振器 功用： 加速車架與車身振動的衰減，改善汽車行駛的平穩(wěn)性。 由于活塞桿占去一定空間，所以自上腔流入的油液不足以充滿下腔容積的增加。 （單斜臂式獨立懸架） 橫臂式獨立懸架 特點：車輪在汽車的橫向平面內(nèi)跳動。 螺旋彈簧單縱臂式獨立懸架 雙縱臂式獨立懸架 車輪沿主銷移動的獨立懸架 ?車輪沿固定不動主銷軸線移動的獨立懸架；（ 燭式懸架）； ?車輪沿擺動主銷軸線移動的獨立懸架；（ 麥弗
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