小學(xué)生交通安全宣傳講座(更新版)
【正文】 1 2 3 機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈 非機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈 人行橫道信號(hào)燈 考考你： 1 2 3 人行橫道 靠右側(cè)道路行駛 步行 考考你： 考考你： 1 2 3 注意信號(hào)燈 無(wú)人看守鐵路道口 施 工 考考你： 禁止通行 禁止行人通行 禁止非機(jī)動(dòng)車(chē)通行 1 2 3 限速 40公里 解除限速 40公里 1 2 考考你： 1 3 2 6 5 4 禁止鳴喇叭 禁止停車(chē) 禁止騎自行車(chē)下坡 禁止向左向右轉(zhuǎn)彎 禁止停車(chē) 禁止調(diào)頭 考考你： 第三章 行人的交通安全 人行橫道線(xiàn)的由來(lái) 古羅馬時(shí)代，為了解決街道上人、馬、車(chē)混行，交通經(jīng)常堵塞的問(wèn)題，人們把人行道加高，使人與馬車(chē)分離，然后，又在接近馬路口的地方，橫砌起一塊塊凸出路而的石頭 ——跳石，作為指示行人過(guò)街的標(biāo)志，行人可以踩著石穿過(guò)馬路。 奔馳収明的汽車(chē) 果特利布 秦漢以后歷朝，路名“馳道”或“驛道”，元稱(chēng)“大道”。馬卡 丹設(shè)計(jì)了新的筑路方法，用碎 石鋪路，路中偏高、便于排水、 路面平坦寬闊。只要違反道路交通安全法律、法規(guī)規(guī)定，道路交通事故，隨時(shí)隨地都有會(huì)發(fā)生。迄今為止，世界上已有四千多萬(wàn)人步她的后塵，死于道路交通事故。 相傳黃帝為了作戰(zhàn)與生活的需要， “命豎亥通道路”。 道路 公 路 城市道路 公共停車(chē)場(chǎng) 公共廣場(chǎng) 車(chē) 輛 —— 是指機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)。 載姆勒 収明的汽車(chē) 世界汽車(chē)之父 警 車(chē) 消防車(chē) 急救車(chē) 工程車(chē)救險(xiǎn)車(chē) 特種車(chē)輛是人們?nèi)粘Ｉ钪斜? 不可少的應(yīng)急救援交通工具，在特 種車(chē)輛執(zhí)行應(yīng)急救援任務(wù)時(shí)，其他 車(chē)輛及行人等必須為其讓行。 一、嚴(yán)格遵守交通信號(hào)：橫過(guò)車(chē)行道的地點(diǎn)有交通信號(hào)時(shí)，必須嚴(yán)格遵守，要走人行橫道或過(guò)街設(shè)施，按照信號(hào)燈通行。 騎自行車(chē)要在非機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi) 靠右順序行駛，不逆行、不得扶 身幵行、互相追逐或者曲折競(jìng)駛。沒(méi)有停止線(xiàn)的，停在路口以外； (五 )向右轉(zhuǎn)彎遇有同方向前車(chē)正在等候 放行信號(hào)時(shí)，在本車(chē)道內(nèi)能夠轉(zhuǎn)彎的，可以 通行；不能轉(zhuǎn)彎的，依次等候。 乘坐公共車(chē)輛，須在站臺(tái)或指定地 點(diǎn)依次候車(chē)，待車(chē)停穩(wěn)后，按先后順序 上車(chē)，不要互不相讓和擁擠
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