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自學(xué)考試最全的機(jī)械制造裝備設(shè)計(jì)試題資料(更新版)

2025-02-17 21:24上一頁面

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【正文】 14117 15127639。( 13 分) ( 1) .寫出結(jié)構(gòu)式( 2 分) ( 2) .求出公比 ? ( 2 分 ) ( 3) .驗(yàn)算最后變速組的變速范圍( 2 分) ( 4) .分配降速比( 2 分) ( 5) .畫出轉(zhuǎn)速圖( 5 分) 答:( 1) 結(jié)構(gòu)式 : 613 23212 ??? ( 2 分) (2) 公比 ? : 27501500 )12(3)1( ???? ?? ?? pxr電?; ???? ( 2 分) ( 3) 最后變速組的變速 范圍 841 .2 6 )12(6)1( ???? ??pxr ? 合格( 2 分) ( 4) 分配降速比 1minmax ??? zn nnR ? ; 150 0 1121m a xm in ???? ??znn ? r/min 42288m in1111111875011???? ??????nn 電( 2 分) ( 5)繪制轉(zhuǎn)速圖( 5 分) 采用雙速電機(jī)的車床主傳動(dòng)系統(tǒng)電 Ⅰ Ⅱ Ⅲ 13 六、機(jī)器人設(shè)計(jì)計(jì)算( 10 分) 試求三自由度機(jī)器人運(yùn)動(dòng)功能矩陣 [T0,m] 。油腔 3 間隙減小,即 ehh ??3 間隙液阻增大,流量減小,節(jié)流器 3T 的壓力降減少,因供油壓力 sp 是定值,故油腔壓力 3p 隨著增大; ( 2分 ) ( 2)同理,上油腔 1 間隙增大,即 ehh ??1 間隙液阻減小,流量增大,節(jié)流器 3T 的壓力降增大,油腔壓力 1p 隨著減??; ( 1分 ) ( 3)兩者的壓力差 13 ppp ??? ,將主軸推回中心以平衡外載荷 F。( 2 分) 2 常用 的 種識(shí)別 方 法 為:磁性識(shí)別法和光電識(shí)別法。 17. 卸荷系數(shù) α H 表示導(dǎo)軌 __卸荷量 ____的大小,由 WNH FF /?? 式確定。 9. 滾動(dòng)軸承的預(yù)緊力分為三級,輕預(yù)緊適用于高速主軸,中預(yù)緊適用于中、低速主軸, __重 ___預(yù)緊適用于分度主軸。 3.升降臺(tái)銑床的主參數(shù)是工作臺(tái)工作面的 ____寬度 ______。 A. 幾何精度 B. 運(yùn)動(dòng)精度 C. 傳動(dòng)精度 D. 定位精度 5.為了降低導(dǎo)軌面的壓力,減少摩差阻力,提高導(dǎo)軌的耐磨性和低速運(yùn)動(dòng)的平穩(wěn)性,應(yīng)選 [ B ]。 pp FF ? bFaF Np ??cos39。7n : 2332 ZZnn nnTT ???? 03 ?n? TnZ ZZn2232 ??? , 2n 產(chǎn)生誘導(dǎo)運(yùn)動(dòng) 39。 ???? dNnNzf RR? ( 2分) 當(dāng) 2?z 時(shí), dNf R?? ? 有功率“缺口”; 當(dāng) 3?z 時(shí), dNf R?? ? 無功率“缺口”,但降速比 ? ,如果帶輪部分降速比為 2,仍有降速比 4不可選用; 當(dāng) 4?z 時(shí), dNf R?? ? 無功率“缺口”,可選用。采用直流調(diào)速電動(dòng)機(jī),電動(dòng)機(jī)功率 15?電N kW,電動(dòng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速 1500?dn r/min,最高轉(zhuǎn)速4500max ?dn r/min。這兩個(gè)外齒 輪又與固定在螺母體兩側(cè)的兩個(gè)齒數(shù)相同的內(nèi)齒圈相嚙合。 三、問答( 15分 ,每小題 3分 ) 1.試述確定標(biāo)準(zhǔn)公比 ? 的原則? 答:因?yàn)檗D(zhuǎn)速由 minn 至 maxn 必須遞增,所以公比 ? 應(yīng)大于 1;( 1分) 為了限制轉(zhuǎn)速損失的最大值 maxA 不大于 50%,則相應(yīng)的公比 ? 不得大于 2,故 21 ??? ;( 1分) 為了使用記憶方便,轉(zhuǎn)速數(shù)列中轉(zhuǎn)速呈 10 倍比關(guān)系,故 ? 應(yīng)在 110E?? ( 1E 為正整數(shù))中取數(shù);如采用多速電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),通常電動(dòng)機(jī)為( 3000/1500) r/min或( 3000/1500/750)r/min,故 ? 也應(yīng)在 2 2E?? ( 2E 為正整數(shù))中取數(shù)。 13.在數(shù)控機(jī)床進(jìn)給系統(tǒng)中,齒輪傳動(dòng)間隙的消除有剛性調(diào)整法和 ____柔 性調(diào)整法 _____兩類方法。 5.機(jī)床 ___抗振能力 _____是指機(jī)床在交變載荷作用下,抵抗變形的能力。 A. 矩形導(dǎo)軌 B. 三角形導(dǎo)軌 C. 燕尾形導(dǎo)軌 D. 圓柱形導(dǎo)軌 7. 一個(gè)運(yùn)動(dòng)功能式為 MXYZO // ? 的四自由度搬運(yùn)機(jī)器人是 [ D ]。 A. “傳統(tǒng)模式” B. “精益生產(chǎn)” C. “敏捷制造” D. “精益 — 敏捷 — 柔性” 2. 利用工具電極與工件之間的放電現(xiàn)象從工件上去除微粒材料達(dá)到加工要求的機(jī)床,稱為 [ C ]。 /每轉(zhuǎn) B. 毫米 /沖程 /分鐘 D. 轉(zhuǎn) /分鐘 10. 機(jī)床主運(yùn)動(dòng)空轉(zhuǎn)時(shí)由于傳動(dòng)件摩擦、攪油、空氣阻力等原因使電動(dòng)機(jī)消耗的一部分功率,稱為 [ C ]。 8.正常人人 耳能夠聽到的最小聲壓稱為聽閾,其值等于 ____2 105____Pa。 16.在機(jī)器人關(guān)節(jié)坐標(biāo)軸軸線位置的選取中,對于回轉(zhuǎn)關(guān)節(jié),取 ____ Zi _______與 i 關(guān)節(jié)的軸線重合。( 1分) 3.對于普通機(jī)床,如何確定常用的經(jīng)濟(jì)加工直徑 maxd 、 mind ? 答:對于普通機(jī)床 KDd ?max ( 1分) maxmin dRd d? ( 1分) 式中: D 為機(jī)床能安裝的最大工件直徑,臥式車床: ?K ,搖臂鉆床: ?K ,~?dR ( 1分) 4.在機(jī)床分級主軸變速箱設(shè)計(jì)中,如何選用公比 ? ? 答:( 1)對于通用機(jī)床,輔助時(shí)間和準(zhǔn)備結(jié)束時(shí)間長,機(jī)動(dòng)時(shí)間在加工周期中占的比重不是很大,轉(zhuǎn)速損失不會(huì)引起加工周期過多的延長,為了機(jī)床變速箱結(jié)構(gòu)不過于復(fù)雜,一般取?? 或 ;( 1分) ( 2)對于大批大;大批大量生產(chǎn)的專用機(jī)床、專門化機(jī)床及自動(dòng)機(jī),情況卻相 反,通常取?? 或 ;( 1分) ( 3) 對于非自動(dòng)化小型機(jī)床,加工周期內(nèi)切削時(shí)間遠(yuǎn)小于輔助時(shí)間,轉(zhuǎn)速損失大些影響不大,常采用 ?? 、 2等更大的公比,以簡化機(jī)床結(jié)構(gòu)。( 4分) 答: )2(21)2(21)(21 *39。( 2分) ( 2)確定變速級數(shù) z 和公比 f? 。Z 239。9n : 14131314 ZZnn nnTT ???? 013?n? TnZ ZZn14141314 ??? , 14n 產(chǎn)生誘導(dǎo)運(yùn)動(dòng) 39。導(dǎo)致結(jié)構(gòu)尺寸加大。 B. 慣性導(dǎo)航 D. 激光導(dǎo)航 8.適應(yīng)中等轉(zhuǎn)速和切削負(fù)載較大,要求剛度高的機(jī)床主軸軸承配置形式應(yīng)選擇 [ B ]。 5.把聽閾作 為基準(zhǔn)聲壓,用相對量的對數(shù)值表示,稱之為聲壓級 Lp( dB),其表達(dá)式為 ____ Lp = 20 lg( p / p0 ) ___。 12. 額定負(fù)載是指在機(jī)器人規(guī)定的性能范圍內(nèi), ___機(jī)械接口 __處所能承受負(fù)載的允許值。 20. 各種類型機(jī)床對溫升都有一定限制,如普通機(jī)床,連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)條件下允許溫升為____30~40℃ _____。 ( 1 分) ( 3)因此,在擬定主變速系統(tǒng)時(shí),盡可能將傳動(dòng)副較多的變速組安排在前面,將傳動(dòng)副較少的變速組安排在后面,使主變速傳動(dòng)系統(tǒng)中更多的傳動(dòng)件在高速范圍 內(nèi)工作,尺寸小些,以便節(jié)省變速箱的造價(jià),減少變速箱的外形尺寸。然后平移。( 10 分) x 0z 0ymzmy2x2θ 1z 1x 1θ 2c0c1a2o 0z3y3c3o 1o 2o 3o m 節(jié)機(jī)器人 14 答: B軸 單獨(dú) 旋轉(zhuǎn)時(shí) ,驅(qū)動(dòng)殼體 9的俯仰運(yùn)動(dòng) 9n 為: BB nZZ ZZnZZZ ZZZn 1114 1215111413 1213159 ??( 4 分) 由于殼體 9 的轉(zhuǎn)動(dòng),也將引起圓錐齒輪 7 作行星運(yùn)動(dòng):由 9n 誘導(dǎo)出齒輪 7 的 自 轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng) 39。( 10分) 答:( 1)受力分析如圖所示( 3 分) ( 2)推導(dǎo)計(jì)算; ?cos2 LFRF Np ? ; ?cos2L RFF pN ? ( 5 分 ) ( 3) 討論該夾持器的特性 :在驅(qū)動(dòng)力 pF 和 LR/ 一定時(shí),夾緊力 NF 將隨 ? 增大而增大。 B. 加工示 意圖 D. 生產(chǎn)率計(jì)算卡 8.刨床進(jìn)給量的單位為 [ B ]。 6. 工業(yè)機(jī)器人額定負(fù)載主要根據(jù)作用于 機(jī)械接口 處的力和 ___力矩 ____來確定。 14. 滾珠絲杠常采用預(yù)拉伸方式,以提高其 拉壓剛度 和補(bǔ)償其 ___熱變形 _____。 三、問答( 15 分,每小題 3 分) 1. 試述變速箱內(nèi)傳動(dòng)軸的軸向固定方法及特點(diǎn)? 答:有一端固定和兩端固定兩種, ( 1 分) 采用單列向心球軸承時(shí),可以 一端固定也 可以 兩端固定; 采用圓錐滾子軸承時(shí),則必須兩端固定。 (4 分 ) 答: 1 22 ?? ?????????????? ??? iik kkL vmJJ( 2分 ) )k g m(272010536030007207207207202232222?????????????????????????????????????????????? ??LJ( 2分 ) 2. 在數(shù)控機(jī)床變速箱中,采用調(diào)速電動(dòng)機(jī)無級調(diào)速。 ( 10 分) y 2x 2L2ymxmx 0y 0y 1L1θ 1O 1=O 0 器人y3x3θ 2x 1θ 3L3 20 答:( 1) A 軸 以轉(zhuǎn)速 An 單獨(dú)轉(zhuǎn)動(dòng) 時(shí),手抓繞 Ⅲ 軸的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng) n5 AnZZ ZZn 42 315 ? ( 2 分) ( 2) 當(dāng) A、 C 軸不 轉(zhuǎn) 動(dòng), B 軸 以轉(zhuǎn)速 Bn 單獨(dú)旋轉(zhuǎn) 時(shí), BnZZnn 7976 ??( 1 分) 殼體 3Z 、 4Z 組成行星輪系, 4Z 為行星齒輪,殼體 6,為行星輪架,產(chǎn)生的 手抓繞 Ⅲ 軸回 轉(zhuǎn)的 誘導(dǎo) 運(yùn)動(dòng) 39。 ?sin239。 【 B 】 A. 每小時(shí)的往復(fù)次數(shù) B. 每分鐘的往復(fù)次數(shù) C. 每秒鐘的往復(fù)次數(shù) D. 每毫秒的往復(fù)次數(shù) 4. 滾珠絲杠的主要載荷是( )。 【 D 】 A. 導(dǎo)程 B. 螺距 C. 節(jié)距 D. 基本導(dǎo)程 12. 數(shù)控機(jī)床進(jìn)給系統(tǒng)中采用齒輪傳動(dòng)副時(shí),如果不采用消隙措施,將會(huì) ( )。 【 D 】 A. 傳動(dòng)精度; B. 定位精度; C. 加工精度; D. 運(yùn)動(dòng)精度 21. 美學(xué)原則不包括: 【 C 】 ; B. 對比與調(diào)和; C. 空間與時(shí)間; D. 節(jié)奏與韻律 22. 同一材料、相等的截面積,圓(環(huán))形截面的抗扭剛度 ( )方形截面 。 【 ABDE 】 A. 加工裝備; B. 工藝裝備; C. 液壓裝備; D. 輔助裝備; E. 倉儲(chǔ)輸送裝備 3. 下面的哪些工藝手段可以解決常規(guī)加工手段無法解決的工藝難題。 3. 通用部件是按 標(biāo)準(zhǔn)化 、 系列化 、 通用化原則設(shè)計(jì)制造的具有特 殊 功能的基礎(chǔ)部件。 四、判斷分析(改錯(cuò))題(每小題 3 分)如果認(rèn)為有錯(cuò)誤,請更正,否則只得 2 分。 ( T) 8. 若激振頻率遠(yuǎn)離固有頻率將會(huì)(不會(huì))出現(xiàn) 共振。 ( 對 1 個(gè)得 1分,最多得 6 分 。 解:機(jī)械分級變速箱的變速范圍為: Rf= Rn/Rd= 60/8= ( 3 分) 機(jī)械分級變速箱的公比為: f =( ~ ) Rd= 8= ( 2 分) 由 Rf= Rn/Rd= fz1 可以知道分級變速箱的級數(shù)為 z= 1+ = 2 ( 3 分) 3. 已知絲杠的熱膨脹系數(shù) = 103/℃ , 絲杠的移動(dòng)行程為 50
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