【正文】 臺就難以實現(xiàn)對車輛越界的自動報警功能。 8現(xiàn)代物流的重要特征是 ( )。 7集裝箱前方堆場的作用是 ( )。 70、在安排作業(yè)計劃時，零件的層碼實行 ( )原則 。 6 ( )不是 MRP 凈需求量計算的依據(jù)。 5在 ( )范圍內(nèi)，鐵路運輸?shù)慕?jīng)濟性不如公路運輸。此風(fēng)險屬于 ( )的責(zé)任范圍。 內(nèi)部資料 3 3按揀貨單位分區(qū)基本上是與 ( )分區(qū)相對應(yīng)的。 礦泉水等保質(zhì)期較長的商品 的 配送業(yè)務(wù)包括：①配貨；②儲存；③進貨；④配裝：⑤揀選； ⑥ 送貨，其流程為 ( )。 2 ( )是 B 類物資管理策略。 1 ( )不是合同倉儲費率確定的考慮因素。 進入批量認(rèn)證的供應(yīng)商應(yīng)是批量合同認(rèn)可下的 ( )供應(yīng)商。 每小題只有一個最恰當(dāng)?shù)拇鸢?，請在答題卡上將所選答案的相應(yīng)字母涂黑 ) 采購市場調(diào)查的開端是 ( )。 與使用 部門分地經(jīng)營 ，數(shù)量大 采購成本中的訂購成本屬于 ( )成本。 墊式 1籮筐裝貨物適用 ( )堆碼。 2 ( )不屬于商品養(yǎng)護措施。 3 訂單分批中，揀取路徑最短的是 ( )。 A.③④⑥②①⑤⑦ B.④②③⑤⑥⑦① C.④②⑦⑤①③⑥ D.②⑤④①③⑦⑥ 4貨運企業(yè)的穩(wěn)定業(yè)務(wù)來源是 ( ) 時客戶 4國家對 ( )運價的管理最嚴(yán)。 個月 個月 個月 個月 4在進行貨物運輸調(diào)度時，以 ( )為基礎(chǔ)組織 運輸工具。 “塊狀”需求 內(nèi)部資料 4 5 MRP 的輸入內(nèi)容不包括 ( )。 成品 6在制品管理不包括對在制品進行 ( )控制。 7空箱調(diào)運產(chǎn)生的費用由 ( )承擔(dān)。 8在定期租船條件下，船舶所有人任命船長的主要作用是監(jiān)管 船舶和 ( )。 8實施庫內(nèi)移動系統(tǒng)，對于倉儲企業(yè)的好處是 ( )。 內(nèi)部資料 6 9從本質(zhì)上說，海運貨代出口和進口信息系統(tǒng)功能的差別是由不同的 ( )所決定的。 10供應(yīng)商考評的質(zhì)量指標(biāo)包括 ( )。 11貨物規(guī)劃與設(shè)計原則包括 ( )。 11配送計劃下達的目的是 ( )。 ，都可以找到一條閉回路 ，則頂點數(shù)量必須為偶數(shù) 12不合理運輸類型包括 ( )。 13企業(yè)生產(chǎn)物 流的特征表現(xiàn)為 ( )。 單 14貨運中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)的必備支持條件是 ( )。