【正文】 Qc=Q30=Qmax Sc=S30=Smax 按需要系數(shù)法進(jìn)行負(fù)荷計算的基本過程是：先確定計算范圍 (如某低壓干線上的所有設(shè)備 )，然后將不同工作制下的用電設(shè)備的額定功率 PN換算到同一工作制下，經(jīng)換算后的額定功率也稱為設(shè)備容量 Pe。因此年平均負(fù)荷 Pav=Wt/8760 負(fù)荷系數(shù) KL，又稱為 負(fù)荷率 ，是指平均負(fù)荷與最大負(fù)荷之比，它表征了負(fù)荷曲線不平坦的程度，也就是負(fù)荷變動的程度。 負(fù)荷曲線的繪制 圖 日有功負(fù)荷曲線的繪制 圖 年負(fù)荷曲線的繪制 （ a） 年每日最大負(fù)荷曲線；（ b） 年負(fù)荷持續(xù)時間曲線 年最大負(fù)荷 是指全年中負(fù)荷最大的工作班內(nèi)消耗電能最大的 30 min平均功率。 按負(fù)荷變動的時間，負(fù)荷曲線可分為 日負(fù)荷曲線 和 年負(fù)荷曲線 。 用電設(shè)備的工作制 （ 2） 短時工作制 此類用電設(shè)備工作的時間短而停歇時間很長，導(dǎo)體還未達(dá)到其穩(wěn)定溫升就開始冷卻，在停歇時間內(nèi)足以將溫度降至通電前的溫度，如機(jī)床上的某些輔助電機(jī)、水閘用電動機(jī)等。 負(fù)荷分極的原則 ③ 中斷供電將影響有重大政治、經(jīng)濟(jì)意義的用電單位的正常工作，例如重要交通樞紐、重要通信樞紐、重要賓館、大型體育場館、經(jīng)常用于國際活動的大量人員集中的公共場所等用電單位中的重要電力負(fù)荷受到影響。 ② 中斷供電將影響重要用電單位的正常工作，例如交通樞紐、通信樞紐等用電單位中的重要電力負(fù)荷受到影響以及大型影劇院、大型商場等人員集中的重要的公共場所出現(xiàn)秩序混亂。通常用暫載率 (又稱負(fù)荷持續(xù)率 )來描述其工作性質(zhì)。 圖 某工廠的日有功負(fù)荷曲線。 負(fù)荷曲線的繪制 最大負(fù)荷利用小時為 Tmax=WaPmax Tmax的大小表明了工廠消耗電能是否均勻。負(fù)荷系數(shù)越接近 1，表明負(fù)荷變動越緩慢；反之，則表明負(fù)荷變動越激烈。確定各種用電設(shè)備容量 Pe的 方法如下： （ 1） 長期工作制、短期工作制的設(shè)備容量 Pe等于其銘牌功率 PN。 Kd的含義 考察車間的一組用電設(shè)備，設(shè)該組負(fù)荷共有n臺電動機(jī)，其設(shè)備容量的總和為 Pe∑，由于 Pe∑是指設(shè)備的最大輸出容量，它與輸入容量存在一個效率 η；考慮到這些電動機(jī)不可能同時運(yùn)行，因此引入一個同時系數(shù) K∑；又因為那些電動機(jī)即使運(yùn)行 ,也不太可能都滿負(fù)荷出力，因此引入一個負(fù)荷系數(shù) KL。由式 ()可求出其有功計算負(fù)荷 P30，然后再求出其他計算負(fù)荷 Q S I30，其計算公式為 30 d e30 302230 30 3030 3030NNP = K PQ = P ta nS = P + QSPI = =3U 3 3U c os???【 例 】 已知某化工廠機(jī)修車間采用 380 V供電，低壓干線上接有冷加工機(jī)床 26臺，其中 11 kW 1臺， kW 8臺， kW 10臺， kW 7臺，試求該機(jī)床組的計算負(fù)荷。 ① 冷加工機(jī)床組 設(shè)備容量 Pe(1)=7 3+ 8+ 17+ 10 =(kW) 查表 ，取 Kd=， cosφ=， tanφ=,則 P30(1)=KdPe(1)= =(kW) Q30(1)=P30(1)tanφ= =(kvar) ② 吊車組 (備用容量不計入 ) 設(shè)備容量 Pe(2)=2√εN＊ PN=2 √ 18=(kW) 查表 ，取 Kd=， cosφ=， tanφ=，則 P30(2)=KdPe(2)= =(kW) Q30(2)=P30(2)tanφ= = (kvar) ③ 通風(fēng)機(jī)組 設(shè)備容量 Pe(3)=2 =(kW) 查表 ，取 Kd=， cosφ=， tanφ=,則 P30(3)=KdPe(3)= =(kW) Q30(3)=P30(3)tanφ= =(kvar) ④ 低壓干線的計算負(fù)荷 (取 K∑1=) 總有功功率 P30=K∑1［ P30(1)+P30(2)+P30(3)］ = ( ++) =(kW) 總無功功率 Q30=K∑1［ Q30(1)+Q30(2)+Q30(3)］ = (++) =(kvar) 總視在功率 S30=P230+Q230=+ =(kV （ 4） 單相設(shè)備既接在線電壓上，又接在相電壓上，應(yīng)先將接在線電壓上的單相設(shè)備容量換算為接在相電壓上的單相設(shè)備容量，然后分相計算各相的設(shè)備容量和計算負(fù)荷。表 （見 P28）是國家標(biāo)準(zhǔn)《 住宅設(shè)計規(guī)范 》 規(guī)定的每套住宅電力負(fù)荷和瓦時計 (又稱電能表 )規(guī)格。 （ 1） 供電系統(tǒng)的功率損耗 ① 線路功率損耗的計算 供電線路的三相有功功率損耗和三相無功功率損耗分別為 ΔPWL=3I230RWL 103 (kW) ΔQWL=3I230XWL 103 (kvar) 【 例 】 有一條 35 kV高壓線路給某工廠變電所供電。所以，變壓器的有功功率損耗為 ΔPT≈ΔP0+ΔPK(S30/SN)2 令 β=S30/SN，則 ΔPT≈ΔP0+β2ΔPK B 無功功率損耗 變壓器的無功功率損耗主要由空載無功功率損耗 ΔQ0和負(fù)載無功功率損耗 ΔQN兩部分構(gòu)成。 ① 工廠的功率因數(shù)及其計算 A 瞬時功率因數(shù) 功率因數(shù)隨著負(fù)荷性質(zhì)、大小的變化和電壓波動而不斷變化著。 提高功率因數(shù)通常有兩個途徑：優(yōu)先采用提高自然功率因數(shù)，即提高電動機(jī)、變壓器等設(shè)備的負(fù)荷率，或是降低用電設(shè)備消耗的無功功率。A) 工廠功率因數(shù)為 : cosφ(1)=P30(1)S30(1)′=(1402+)/=＞ 滿足要求。 第三步，確定車間低壓干線 (圖中 C點(diǎn) )或車間變電所低壓母線 (圖中 B點(diǎn) )的計算負(fù)荷。用電設(shè)備電壓均為 380 V，各車間負(fù)荷大部分是二級負(fù)荷。 P30=KA/1000 用單位估算法 計算負(fù)荷 【 例 】 某餐廳面積為 200 m2，負(fù)荷密度為 120