【正文】 劃 施工建設(shè)位置： 南環(huán)路 與 濱河大道 交叉路口 以西 500 米路北 施工面積； 1740 平方米 有限公司 2020年 12月 1 日 。 服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化與區(qū)域合作策略 實施加氣站服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化工作 顧客的需求永遠是“水漲船高”的。 （ 2） 使用天然氣的額外利益。 （ 2） 促銷活動，針對特定類型人群、特定界段時間，給予特定的優(yōu)惠。例如服務(wù)條例公示、投訴獎勵、尋找第三方監(jiān)督者等。（ 4） 個人利益促銷。加氣站的直接使用者是司機，而決策者是政府后勤管理者、企業(yè)管理者或車隊隊長。對城市燃氣運營企業(yè)來說，加氣站客戶是一類重要的用氣客戶，能快速提升企業(yè)銷售氣量，給企業(yè)創(chuàng)造較好的經(jīng)濟效益。 應(yīng)急措施 為了切實 做好“預(yù)防為主，防消結(jié)合”工作，確保加氣站經(jīng)營活動的正常進行，并及時處理可能發(fā)生的突然事件，應(yīng)制訂應(yīng)急措施。 （ 5）完成全部檢查及手續(xù)后，由槽車押運員接裝氣、液相軟管，并告知預(yù)測進液數(shù)。 （ 9） 加氣結(jié)束后，卸下并 正確放置好加氣槍。通過看、聽、嗅等方法檢驗容器的液面計、閥門、配管是否有氣體泄漏或出現(xiàn)其他異常情況。 （ 9） 加氣期間，工作人員不得離開現(xiàn)場，嚴禁讓非工作人員代為操作，嚴禁非工作人員自己主動充裝。 （ 2） 操作人員應(yīng)站在側(cè)面引導(dǎo)車輛進站，汽車應(yīng)停在有明顯標(biāo)識的指定位置，保持與加氣機 1m 以上距離。 （ 4）接卸氣時，須先接靜電接地線，確認氣、液相軟管上截止閥（球閥 1 處于關(guān)閉狀態(tài)，再連接卸氣管。加強明火管理，嚴防火種的進入是加氣站安全管理的一項首要措施，具體應(yīng)做好以下幾點。 建立防火、防爆和防泄漏制度 （ 1） 建立防火安全責(zé)任制，落實專人管理，把防火、防爆、防泄漏安全管理工作放在各項工作的首位。 就出租車為例做油、氣的費用對比。鉛是積蓄性毒物，也是潛在的致癌物。沿海城市及其他城市也在積極發(fā)展液化天然氣設(shè)施，部分工程已在建設(shè)和使用中。我國天然氣資源豐富也給沿線城市提供了天然氣資源保障。鉛中毒多發(fā)于神經(jīng)系統(tǒng)，造成中毒性腦病，對中區(qū)神經(jīng)的損害是不可逆轉(zhuǎn)的。 經(jīng)濟效益： （ 1） 用戶效益：我市出租車、公交車、社會車輛的保有量十分巨大。加氣站安全管理措施除加油站安全管理措施外有以下特點。以上，且難以撲滅，特別是爆炸事故，一旦發(fā)生，將立即造成重大災(zāi)害。 （ 3）送汽車應(yīng)按指定位置停車、熄火，并將車鑰匙交工作員暫時保管。 加氣作業(yè)安全管理 （ 1） 作業(yè)時，每臺加氣機應(yīng)有一名工作人員，但一人不能同時操作兩把加氣槍作業(yè)。 （ 8） 加氣過程中，應(yīng)注意監(jiān)視加氣機計量儀表及車輛的儲氣瓶的液位或壓力是否正常。 （ 3） 對改裝車輛，加氣前，加氣員應(yīng)要求駕駛員打開車輛后蓋，檢查容器是否在使用期內(nèi)以及貼有規(guī)定的標(biāo)簽。 （ 8） 加氣過程中發(fā)生氣體嚴重泄漏時，加氣員應(yīng)立即關(guān)閉車輛氣瓶閥，同時按下現(xiàn)場緊急關(guān)閉按鈕，把氣體泄漏量控制在最小范圍內(nèi)。 （ 4）檢查氣、液相軟管是否完好及其截止閥是否關(guān)閉，接地線接地是否良好。 （ 12）加氣站如遇有電閃雷擊、卸液設(shè)備發(fā)生故障、加氣站周圍發(fā)生不能保障加氣站安全和正常工作的事件時應(yīng)暫停卸液。 五、加氣站的市場營銷策略 近年來，燃氣汽車發(fā)展很快。 單位承擔(dān)費用的顧客群：主要是政府車輛、公交車輛、出租車公司統(tǒng)一管理的車輛等。 （ 3） 創(chuàng)新的付款方式，例如分期付款、以用量部分抵消改裝費用、介紹新顧客抵消部分改裝費用等。 （ 3） 服務(wù)承諾轉(zhuǎn)化為具體的形式。在早期開發(fā)市場中，首先找出有影響力的或公交、出租車企業(yè)作為攻克焦點，有步驟、有計劃的開發(fā)，迅速樹立起改裝使用天然氣的榜樣，逐步推動主流形成。例如贈送地圖向司機提供加氣維修點的信息，新加氣站規(guī)劃公開征求司機意見?？稍跓粝?、車體等戶外媒體上進行投放，并通過派發(fā)彩頁宣傳單等方式把促銷活動的信息傳達給目標(biāo)群體和顧客