燃管中心采制樣管理規(guī)定(更新版)
【正文】 樣員根據(jù)票單必須核對供煤單位、核對稱樣重量，核對樣桶與供煤單位一致，將煤樣倒入相應(yīng)礦名、編號的桶內(nèi)，并將桶蓋好，桶口不得敞開， 完結(jié)當(dāng)日全部采樣工作后，守樣員 將 封存 的煤樣 ，連同分礦匯總的車數(shù)、桶數(shù)、桶號表一道交與收樣員，并進行清點和簽名交接。 汽車煤縮分、存樣工作規(guī)定 工作前當(dāng)班人員應(yīng)做好工作準(zhǔn)備，檢查接樣 桶、存樣桶內(nèi)是否有異物，工器具擺放整齊。 第 4 頁 共 6 頁 深的一半位置，方便采樣員采樣，尺寸以采樣員所劃的標(biāo)記為準(zhǔn)。 確定橫向坐標(biāo)時，人員站在車皮 上，面向北方，人員站立的前后左右分別代表北南西東。 依據(jù)電腦搖號定下的點確定坑位中心線， 由采樣員在車上畫出“十”字線的點位，從車皮的東側(cè)用石灰劃一條通過中心點的橫線至車皮的西側(cè)。 對于大塊石頭或煤矸石的處理，長度超過 140mm的不采， 100～ 140mm的留一半， 100mm以下的全留。 310 煤場火車煤機械采樣 火車煤進廠后，采樣員根據(jù)電腦搖號的結(jié)果進行布點挖坑，挖坑時 至少要有 1名 采樣員在車上巡視，礦方人員在挖坑時不能上車，人工采樣時礦方人員可以上車 觀察采樣過程，但不得干擾采樣工作。 2． 火車煤 、汽車煤 機械 采樣辦法 總則： 汽車組、 火車 組 采樣人員必須嚴(yán)格遵守本采樣操作辦法，使采樣工作做到 規(guī)范化、 標(biāo)準(zhǔn)化、程序化。 進廠煤管理人員必須本著實事求是，公平公正的原則搞好火車煤、汽車煤的計量 ， 采制化工作及火車煤的調(diào)度工作。 在 汽車及 火車機械采樣設(shè)備正常時必須使用全自動 機械采樣 。 在來車較多為了加速卸車，在經(jīng)主管燃料的副 總 經(jīng)理 （或燃管中心主任） 同意下，國有大礦 （燃管中心用書面形式確定礦點并通知紀(jì)檢監(jiān)察審計部） 可以減少采樣車數(shù)和采樣點數(shù)（５車及以下允許棄采；在機械全自動采樣方式下，５車以上根據(jù)電腦搖號定車，每５車中采一個車， 10車及以下挖一個坑， 10車以上 挖兩個坑檢查煤質(zhì)）；其他礦點的火車煤逐車進行采 樣的方式不變。 二、四道來煤的前 4節(jié)車皮由于無法實行機械采樣，如果來煤是北方大礦（屬整列裝車又無 人接車的供煤方；潞安、義馬、崔家溝、鄭煤、平頂山、北方凱諾、河南醴陵煤司 等，如有新增礦點則請示燃管中心主任 ）則可以棄采。 在抓坑時產(chǎn)生的兩個煤斷面上， 在電腦搖號定點的位置（十字線處） 由車廂底部至煤層頂部均勻分為五層，每層采取一個子樣即一瓢煤樣，每瓢煤樣量由一次采樣動作采足。 第三套方案的橫向坐標(biāo)以第二套方案的橫向坐標(biāo)為基準(zhǔn)，中心點由南往北向前移動500mm，坑的北側(cè)邊緣緊靠車皮兩側(cè)加強筋連線或者緊靠車皮兩側(cè)兩扇大門間中線或者距離車皮北側(cè) 100mm處。 經(jīng)班長和主任落實，坑洞確實挖得不符合要求，對挖坑人員進行扣獎處理并通報其單位，不符合要求的坑洞 則要求重新挖坑。 煤 樣過秤時必須稱量準(zhǔn)確，留樣的重量為來煤噸位的萬分之二，煤樣重量差異在一公斤以內(nèi)可使用專用工具加減，稱樣時必須有人監(jiān)督，超過一公斤必須使用二分器。 前當(dāng)班人員必須做好詳細工作記錄。另一份隨異常樣一起送制樣編碼室
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