【正文】 部電路工作；一部分向外提供給現(xiàn)場(chǎng)傳感器等的工作電源。 輸出刷新階段 當(dāng)所有指令執(zhí)行完畢后，將輸出狀態(tài)寄存器中的內(nèi)容，依次送到輸出鎖存電路（輸出映像寄存器），并通過一定輸出方式輸出，驅(qū)動(dòng)外部相應(yīng)執(zhí)行元件工作，這才形成 PLC 的實(shí)際輸出。 總之， PLC 采用掃描的工作方式，是區(qū)別于其他設(shè)備的最大特點(diǎn)之一。文中發(fā)卡器與 IC 卡讀寫器的設(shè)計(jì)，依據(jù)實(shí)際要求還可以開發(fā)更多的功能?？ㄆ线€內(nèi)建有增值、減值的專項(xiàng)的數(shù)學(xué)運(yùn)算電路，非常適合于各種收費(fèi)場(chǎng)合。它主要用來對(duì)車輛出入庫(kù)中各個(gè) IC 卡讀寫器設(shè)備進(jìn)行配制，例如信息調(diào)制、權(quán)限和數(shù)據(jù)更改等。讀卡過程是一個(gè)很復(fù)雜的程序執(zhí)行過程，要執(zhí)行一系列的操作指令，調(diào)用多個(gè)函數(shù)，包括裝載密碼、驗(yàn)證密碼、鑒別卡、讀卡等。 RK RC0 分別控制 MF RC500 的讀寫， RA4 接收來自非接觸式 IC 卡的中斷請(qǐng)求并執(zhí)行中斷程序。 7279 鍵盤顯示芯片為 SPI 接口，具有連線簡(jiǎn)單、無需另加數(shù)碼管驅(qū)動(dòng)、自身電路 簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)。 表 元器件 (型號(hào) ) 數(shù)量 備注 SIMATIC S7300 1套 （配專用電源） XUZA50 2套 （光電開關(guān)） 共陰極 LED 2個(gè) 2K電阻 14個(gè) 導(dǎo)線 （根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況決定） 湖北理工學(xué)院畢業(yè)論文 20 總結(jié) 建立提高停車場(chǎng)利用率和方便駕車者的信息系統(tǒng)，通過信息顯示牌向?qū)ふ彝＼噲?chǎng)的駕車者提供空閑停車場(chǎng)的位置和停車位的滿空狀況，以及誘導(dǎo)路線指南等信息，最大限度地提高了停車場(chǎng)的使用率。 湖北理工學(xué)院畢業(yè)論文 21 致謝 在論文完稿之際，謹(jǐn)向教導(dǎo)和幫助我的師長(zhǎng)、朋友、同學(xué)，以及默默支持和鼓勵(lì)我的親人們致以最誠(chéng)摯的謝意和最衷心的祝福 ! 感謝導(dǎo)師 高老師，在畢業(yè)設(shè)計(jì)中，導(dǎo)師以其嚴(yán)謹(jǐn)、求實(shí)的治學(xué)態(tài)度、高度的責(zé)任心和敬業(yè)精神，給予我極大的幫助與鼓勵(lì) 。同時(shí)也感謝我在黃岡職業(yè)技術(shù)學(xué)院求學(xué)期間結(jié)識(shí)的好友，給予我的幫助、鼓勵(lì)和支持，在此一并感謝。導(dǎo)師給我提供了良好的學(xué)習(xí)環(huán)境、以及社會(huì)實(shí)踐的機(jī)會(huì)。本設(shè)計(jì)中實(shí)現(xiàn)的雙道閘自動(dòng)抬、落 (出口、人口均安裝道閘 )控制車輛自動(dòng)進(jìn)出；將交通系統(tǒng)中的車輛監(jiān)測(cè)器、信號(hào)燈和智能門 禁安全系統(tǒng)中的紅外對(duì)射探測(cè)器引人系統(tǒng)；加入非接觸式讀卡器，使系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了智能化控制等屬于具創(chuàng)新性的技術(shù)。 圖 I/O端口接線 5 I/O 口地址分配 根據(jù)系統(tǒng)控制要求，本系統(tǒng)需計(jì)數(shù)器 1個(gè)，定時(shí)器 2個(gè)， 16 個(gè)輸入點(diǎn)和 16 個(gè)輸出點(diǎn)，所選 PLC 類型滿足系統(tǒng)要求。 MF RC500 是與非接觸式 IC 卡實(shí)現(xiàn)無線通信的核心模塊，也是 IC 卡讀寫器讀寫非接觸式 IC卡的關(guān)鍵接口芯片。讀卡程序設(shè)計(jì)流程圖見圖 33所示。 用戶卡由用戶擁有。 MIFAREI 非接觸式 IC 卡讀寫器系統(tǒng)的基 本功能 非接觸式 IC 卡車輛出入庫(kù)管理系統(tǒng)最基本的功能是車輛進(jìn)出放行和費(fèi)用核算管理，基本模塊介紹如下： 機(jī)中心管理系統(tǒng)它是整個(gè)車輛出入庫(kù)管理的控制核心，由計(jì)算機(jī)、發(fā)卡器、通訊線路和管理軟件等組成，主要完成發(fā)卡、費(fèi)用統(tǒng)計(jì)與結(jié)算、接收與發(fā)送控制信號(hào)等 。非接觸式 IC 卡車輛出入庫(kù)管理系統(tǒng)以射頻卡技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)為核心，加上精密的控制設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了車輛出入庫(kù)的收費(fèi)現(xiàn)代化管理，具有方便靈活、準(zhǔn)確安全的特點(diǎn)。 車輛出入庫(kù)控制要求： （ 1） 入庫(kù)車輛前進(jìn)時(shí)，經(jīng)過 1→ 2傳感器后計(jì)數(shù)器加 1，后退時(shí)經(jīng)過 2→ 1傳感器后計(jì)數(shù)器減 1，單經(jīng)過一個(gè)傳感器則計(jì)數(shù)器不動(dòng)作。 顯然掃描周期的長(zhǎng)短主要取決于程序的長(zhǎng)短。一個(gè)掃描周期主要可分為 3個(gè)階段。 4．輸出接口電路：可編程序控制器的輸出有：繼電器輸出 (M)、晶體管輸出 (T)、晶閘管輸出 (SSR)三種輸出形式。 功能強(qiáng)，性能價(jià)格比高 一臺(tái)小型 PLC內(nèi)有成百上千個(gè)可供用戶使用的編程元件，有很強(qiáng)的功能，可以實(shí)現(xiàn)非常復(fù)雜的控制功能。它具有以下幾個(gè)顯著特點(diǎn)： 可靠性高，抗干擾性強(qiáng) 傳統(tǒng)的繼電器控制系統(tǒng)中使用了大量的中間繼電器、時(shí)間繼電 器。 intelligent control。最后采用兩個(gè)LED 做顯示，能夠顯示車庫(kù)內(nèi)車輛的實(shí)際數(shù)量。 PLC 采用了循環(huán)掃描的工作方式。 optical sensor。 PLC 的特點(diǎn) PLC 之所以能夠發(fā)展，除了它順應(yīng)了工業(yè)自動(dòng)化的客觀要求之外，更重要的一方面是由于它具備許多適合工業(yè)控制的優(yōu)點(diǎn)，較好地解決了工業(yè)控制領(lǐng)域中普遍關(guān)心的可靠、安全、靈活、方便、經(jīng)濟(jì)等問題。特別是小型 PLC 的體積僅相當(dāng)于兩個(gè)繼電器的大小，且能耗僅為數(shù)瓦，所以它是機(jī)電一體化設(shè)備的理想控制裝置。 3．輸入接口電路 :輸入輸出信號(hào)有開關(guān)量、模擬量、數(shù)字量三 種，在我們實(shí)際涉及到的信號(hào)當(dāng)中，開關(guān)量最普遍。 PLC 的工作原理 PLC 是采用循環(huán)掃描的工作方式。 由此可見，輸入刷新、程序執(zhí)行和輸出刷新三個(gè)階段構(gòu)成 PLC 一個(gè)工作周期，由此循環(huán)往復(fù)，因此稱為循環(huán)掃描工作方式。 2 車輛出入庫(kù)管理系統(tǒng)的構(gòu)成 整體框架 圖 整體框架 湖北理工學(xué)院畢業(yè)論文 6 傳感器的布置 圖 傳感器的布置 （ 2為傳感器 ） 顯示電路 序號(hào) 名稱 地址 注釋 序號(hào) 名稱 地址 注釋 1 X0 入口欄桿上升 13 Y4 綠燈 2 X1 入口欄桿下降 14 Y5 紅燈 3 X2 出口欄桿上升 15 Y10 七段譯碼器輸出 4 X3 出口欄桿下降 16 Y11 七段譯碼器輸出 5 X4 入口欄桿上升停止 17 Y12 七段譯碼器輸出 6 X5 入口欄桿下降停止 19 Y14 七段譯碼器輸出 7 X6 出口欄桿上升停止 19 Y14 七段譯碼器輸出 8 X7 出口欄桿下降停止 20 Y15 七段譯碼器輸出 9 Y0 入口欄桿上升移動(dòng) 21 Y16 七段譯碼器輸出 10 Y1 入口欄桿下降移動(dòng) 22 Y17 七段譯碼器輸出 11 Y2 出口欄桿上升移動(dòng) 湖北理工學(xué)院畢業(yè)論文 7 12 Y3 出口欄桿下降移動(dòng) 這種控制方式做過實(shí)驗(yàn)，在歐姆龍 PLC 軟件上模擬運(yùn)行，運(yùn)行一切正常，因?yàn)闅W姆龍PLC 操作簡(jiǎn)單，方便控制，易于在軟件上進(jìn)行修改，保證在實(shí)驗(yàn)中出現(xiàn)問題可以立即解決。隨著科技和中國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，人民生活水平不斷提高，城市汽車增長(zhǎng)迅猛，車輛出入庫(kù)成為人們生活中必不可少的一部分。文中所介紹的發(fā)卡器與 IC 卡讀寫器所使用的卡就采用 MIFARE1 卡。當(dāng)需要更改 IC 卡讀寫器的內(nèi)部數(shù)據(jù)時(shí)，首先通過發(fā)卡器把要更改的數(shù)據(jù)信息和配制信息寫入配置卡，然后將配置卡貼近各個(gè) IC卡讀 寫器，刷卡 1次，就完成了數(shù)據(jù)的更改。這一系列操作必須按固定的順序進(jìn)行。該系統(tǒng)的工作頻率為，由石英晶體振蕩器產(chǎn)生，用于給 MF RC500 提供時(shí)鐘信號(hào)，同時(shí)也驅(qū)動(dòng)天線基頻載波信號(hào)。顯示部分采用 1 組 4 位一體共陰數(shù)碼管，共設(shè)置 l6個(gè)功能鍵。 顯示車庫(kù)內(nèi)車輛的實(shí)際數(shù)量外，同時(shí)還實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)化的科學(xué)管理。導(dǎo)師踏實(shí)認(rèn)真、開拓創(chuàng)新的治學(xué)作風(fēng)將使我終生受益 。在此我要深深感謝我的父母和兄弟，這么久以來，正是由于他們對(duì)我學(xué)業(yè)上的支持、理解和鼓勵(lì)，對(duì)我一如既往的殷切期望和無私奉獻(xiàn)，給予了我無盡的關(guān)愛和動(dòng)力，才使得我得以順利完成學(xué)業(yè) ! 最后，感謝各位老師們給予我指導(dǎo)與鼓勵(lì)，祝您們身體健康！工作順利！ 湖北理工學(xué)院畢業(yè)論文 22 參考文獻(xiàn) [1] 李建興 .可編程序控制器應(yīng)用技術(shù) .北京：機(jī)械工業(yè)出版社， 2020. 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