【正文】 級配碎石底基層 （ 1）準備工作 在鋪筑碎石底基層前，將路床表面的浮土、雜物全部清除；路床上的車轍，松軟以及任何不符合規(guī)定要求的部位均應翻挖、清除，并以同類材料填補，重新整型、碾壓。碾壓時三輪壓路機后輪應重疊 1/2 輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處。嚴禁壓路機在已完成或正在施工的路段上 “ 調(diào)頭 ” 和急剎車?？v向每 15~20cm 設一樁，兩側路肩邊緣外設指示樁，進行水平測量，在指示樁上明顯標記出底基層邊緣的設計高。先橋面鋪裝后防撞護欄施工。 5）、砼養(yǎng)護 梁體砼采用自然養(yǎng)護的方法。 D、砼澆筑 砼采用 連續(xù)澆筑法，斜向分段，水平分層，從梁的一端循序進展至另一端。 B、鋼筋骨架綁扎 首先在底座上劃好鋼筋間距線，以控制布筋尺寸，然后綁扎底板及箍筋，從中間向兩端綁扎腹板鋼筋。 臺身施工 本橋采用漿砌塊石臺身， C25 砼臺帽，在合格的砼基礎上先進行測量放樣，并放出臺身砌筑大樣，再由熟練技工用合格的石料和合格的水泥砂漿進行橋臺漿砌，砌筑時做到墻面平整、順直、美觀，內(nèi)砂漿振搗密實，臺身砌筑完成后再進行臺帽砼 澆筑，先施工放樣，立模、扎鋼筋等作業(yè)，緊接著進行砼的澆筑工作。砌筑上層砌塊時，應避免振動下層砌塊。 在施工時，塊石表面如有泥土應清洗干凈。 在坡道上被迫熄火停 車，應拉緊手制動器，下坡掛倒檔，上坡掛前進檔，并將前后輪楔牢。 對坡地、填挖交接處或拼寬的路基填筑按規(guī)范的要求處理，先成一定寬度的臺階，并具有一定的橫坡，然后分層填筑路基填料。 項目部職責分配 施工進度安排 根據(jù)建設單位要求在 10 個月內(nèi)完成工程，結合我公司施工技術力量和機械設備以及工程實際情況在保證質(zhì)量的前提下，經(jīng)過認真的編制施工進度計劃（詳見附表）后，確定在 10 個月內(nèi)按期完成，在實際施工過程中，隨時掌握施工動態(tài)，減少由于人力、物資供應和自然條件等因素的影響。 項目部下設職能部門，由專業(yè)技術人員組成施工管理層，對工程實行全方 位管理，并對重點部位實行重點管理，切實做好工程的施工管理、指導及保證工作。計劃首期進場各類人員 40 人，進場設備 20 多（件），在以后隨著工程的進展根據(jù)計劃安排和調(diào)整人員材料及設備的進場。 高度引測： 根據(jù)建設單位提供的水準點用水準儀進行三等水準測量，增設 8 個臨時水準點為以后開挖填方壓實等標高控制復合的依據(jù)。零星土方由人工開挖。 卸料時不得行駛。砌體里層應砌筑整齊，分層應與外圈一致。 沉降縫位置必須進行統(tǒng)一放樣，基礎、墻身和壓頂石的沉降縫必須在同一垂直線上。 端模主要由緊貼梁端錨墊板的端面板及端模骨架組成，安 裝時連在側模上。墊塊內(nèi)實外美，厚度符合設計要求。砼澆筑過程中，要隨時檢查模板加固情況，漏漿處及時堵塞。 B、用 30 噸吊車安裝。 （一）、涵洞工程 我項目部考慮盡早開工，盡早完成，以利于路基填筑，如因施工車輛通行需要，不能全幅一次性施工的，則分左右 幅兩次施工，涵洞蓋板預制在預制場內(nèi)集中預制，圓管外購，蓋板、圓管起重機配合人工吊裝、安裝。先攤鋪未篩分碎石，灑水使碎石濕潤，再均勻撒