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高支模專項施工方案(車間三)(1)(更新版)

2025-07-22 19:45上一頁面

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【正文】 天溝梁板荷載計算 序號 荷載 名稱 計算式 值 (KN/M) ① 模板自重標準值 ( + 2+ 2) ② 砼 自重標準值 24( + 2) ③ 鋼筋自重標 準值 ( + 2) 13 ④ 砼 振搗荷載標準值 (水平 ) 2 荷載 組合一 : 由活荷載效應控制時, q1 =(① +② +③ ) +④ =(++) + =荷載組合二 : 由永久荷載效應控制時 , q2 =(① +② +③ ) +④ =(++) + = KN/m 二者取大值,取 q2= KN/m 計算時 乘以結(jié)構(gòu)重要性系數(shù) Y=, q= = KN/m 梁底多層板模板驗算 多層板下 7根木 方, 按單跨梁計算 計算簡 圖如下 梁縱向線荷載轉(zhuǎn)換成橫向線荷載 :q= = KN/m 最大彎距 M= Km ql2= 20xx/8=74100 15厚多層板 W=2400Omm39。 順紋抗壓 : fc=lON/㎜ 2??箯潖姸仍O(shè)計值 :f, 205N/mm2。 事故發(fā)生時,組長或其他成員不在現(xiàn)場時,由在現(xiàn)場的其他組員作為臨時現(xiàn)場救援負責人負責現(xiàn)場的救援指揮安排。 施工現(xiàn)場緊急情況處理流程圖 應急救援領(lǐng)導小組的職責 負責制定事故預防工作相關(guān)部門人員的應急救援工作職責。 混凝土澆筑應盡可能使排架支撐系統(tǒng)均勻受載。 二步架以上施工時應佩帶安全帶,嚴禁向下拋扣件等物品,上部施工時,地面應有專人警戒守護。 澆筑前必須有參建各方的書面驗收通過手續(xù)方可實施。 施工完畢后,由施工單位的安全部 門、駐 現(xiàn) 場項目經(jīng)理應匯同安全員和監(jiān)理單位的監(jiān)理等共同對模板安裝工程進行驗收,檢查模板安裝是否符合經(jīng)審批的施工方 8 案,驗收符合要求后進行下道工序施工。 其它未盡事宜,應嚴格按照有關(guān)規(guī)范執(zhí)行,確保安全。其余立桿頂端采用扣件,增加一只保險扣件。 M 確??奂幌禄?。橫向掃地桿應采用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上。(見示意圖) 梁縱向立桿板底擱柵 杉木枋剪刀撐直徑48鋼 管 支 模系統(tǒng)剖面示意圖梁截面掃地桿水平桿直徑48鋼 管直徑48鋼 管直徑48鋼 管小橫桿主梁縱向加立桿(或 可調(diào)頂托)雙扣件 6 (二) 鋼管扣件排架搭設(shè)要求 排架鋼管應采用現(xiàn)行國家標準《直縫電焊鋼管》( GB/T 13793)或《低壓流體輸送用焊接鋼管》( GB/T 3092)中規(guī)定的 Q235 普通鋼管,其質(zhì)量應符合現(xiàn)行國家標準《碳素結(jié)構(gòu)鋼》( GB/T 700)中 Q235A 級鋼的規(guī)定 ,不得使用有嚴重銹蝕、彎曲、壓扁及裂紋的鋼管 。 標高-~ +(一層樓面~二層樓面),層高 ,板厚為 120 ㎜,梁主要尺寸有 250550, 300 700, 300 950。 一層排架 車間柱距 主要是 6M、跨度 21M; 三 層框架建筑長寬= , 柱網(wǎng)間距主要為 。 邊天溝 支模做法 (排架部分) 施工工序:砼邊柱→磚砌外墻→墻頂端圈梁鋼筋→天溝支模→天溝砼(外腳手架、支模排架同步施工,且高于作業(yè)面一步高)。 M,并且保證達 65 N 垂直剪刀撐嚴格按規(guī)范設(shè)置,并與地面頂緊。 1 高支模區(qū)域最頂步距兩水平拉桿 中 間應分別增加一道水平拉桿。剪刀撐桿件的底端應與地面頂緊,夾角宜為 450~ 600。 施工過程中,施工單位的安全員、監(jiān)理單位的現(xiàn)場監(jiān)理應同步做好檢查工作。 為了避免內(nèi)模被沖壞和側(cè)移,減少澆筑沖力。 拆除排架時,地面應設(shè)圍欄和警戒,并派專人看守,嚴禁非操作人員入內(nèi)。 施工中若發(fā)生安全設(shè)施隱患或缺陷,務(wù)必及時處理或停工,并向上級匯報,班前、班后均應檢查已施工部分的質(zhì)量,安全情況,并按查驗情況逐次以記錄。 1搭拆腳手架,地面應設(shè)圍欄和警戒標志, 派專人看守,嚴禁非操作人員入內(nèi)。 發(fā)現(xiàn)人 發(fā)現(xiàn)后立即向項目經(jīng)理或現(xiàn) 場負責人報告 公司質(zhì)量安全管理部負責人 項目經(jīng)理或現(xiàn)場負責人 迅速作出判斷,下達應急指令;同時以最快方式向本單位工程部門、經(jīng)理報告,并根據(jù)情況的嚴重程度決定是否報警。 急報項目部應急救援小組、公司和有關(guān)應急救援單位,采取有效 應急救援措施; 清理事故現(xiàn)場,檢查現(xiàn)場施工人員是否齊全,避免遺漏傷亡人員,把事故損失控制到最??; 預備應急救援工具:常用藥箱等。 截面模量 :W=; 回轉(zhuǎn)半徑 :i=。彈性模量 : E=90OON/㎜ 2 △ 多層板 15厚 :截面模量 : W=2400Omm3。 m。 梁側(cè)大橫桿驗算 小橫桿 間 距 250,梁側(cè)立桿 間 距 750,所以大橫桿承受小橫桿傳來的集中荷載 . 小橫桿傳到大橫桿上 的集中力 N= 250/2= 大橫桿跨中最大彎矩為 : Mmax= 250=463125N.㎜ 243。 (2)模板的自重 (kN): NG2 = = kN; 19 (3)鋼筋混凝土樓板自重 (kN): NG3 = 25 = kN; 經(jīng)計算得到,靜荷載標準值 NG = NG1+NG2+NG3 = kN; 。 面板計算簡圖 (單位: mm) 跨中彎矩計算公式如下 : 其中, σ 面板的彎曲應力計算值 (N/mm2); M 面板的最大彎距 (); W 面板的凈截面抵抗矩, W = 40 ; [f] 面板的抗彎強度設(shè)計值 (N/mm2); 按以下公式計算面板跨中彎矩: 其中 , q 作用在模板上的側(cè)壓力,包括 : 新澆混凝土側(cè)壓力設(shè)計值 : q1= 18 =; 傾倒混凝土側(cè)壓力設(shè)計值 : q2= 2 =; q = q1+q2 = + = kN/m; 計算跨度 (內(nèi)楞間距 ): l = ; 面板的最大彎距 M= = ; 經(jīng)計算得到,面板的受彎應力計算值 : σ = 104 / 104=; 面板的抗彎強度設(shè)計值 : [f] = 13N/mm2; 面板的受彎應力計算值 σ =[f]=13N/mm2,滿足要求! 22 q作用在模板上的側(cè)壓力線荷載標準值 : q = 18 = ; l計算跨度 (內(nèi)楞間距 ): l = ; E面板材質(zhì)的彈性模量 : E = 9500N/mm2; I面板的截面慣性矩 : I = 40 ; 面板的最大撓度計算值 : ω = (1009500105) = mm; 面板的最大容許撓度值 :[ω] = l/250 =; 面板的最大撓度計算值 ω = 小于 面板的最大容許撓度值 [ω]=,滿足要求! ( 四 ) 梁側(cè)模板內(nèi)外楞的計算 內(nèi)楞 (木或鋼 )直接承受模板傳遞的荷載,按照均布荷載作用下的三跨連續(xù)梁計算。 本算例中,面板的截面慣性矩 I和截面抵抗矩 W分別為 : W = 300 15 15/6 = 104mm3; I = 300 15 15 15/12 = 104mm4; 按以下公式進行面板抗彎強度驗算: 其中, σ 梁底模板的彎曲應力計算值 (N/mm2); M 計算的最大彎矩 (); l計算跨度 (梁底支撐間距 ): l =; q 作用在梁底模板的均布荷載設(shè)計值 (kN/m); 新澆混凝土及鋼筋荷載設(shè)計值: q1: ( +) =; 模板結(jié)構(gòu)自重荷載: q2: =; 振搗混凝土時產(chǎn)生的荷載設(shè)計值: q3: =; q = q1 + q2 + q3=++=; 跨中彎矩計算公式如下 : Mmax = =; σ =106/104=; 梁底模面板計算應力 σ = N/mm2 小于 梁底模面板的抗壓強度設(shè)計值 [f]=13N/mm2,滿足要求! 26 根據(jù)《建筑施工計算手冊》剛度驗算采用標準荷載,同時不考慮振動荷載作用。 31
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