【正文】 起重捆綁必須由專人檢查，保證萬無一失。 使用電動工具必須經(jīng)過檢驗(yàn)，合格后方可使用，且必須使軟橡膠電纜，配備漏電保護(hù)器，并應(yīng)有良好接地。 中隧南廣 NGZQ8 項目部三分部 移動模架拆卸 方案 安全設(shè)施的名稱 、規(guī)格： 安全警戒繩 100m，繞施工區(qū)域拉設(shè)一圈。 1拆卸人員必須經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn)，了解設(shè)備的結(jié)構(gòu)、原理、性能 五、安全管理 安全防范重點(diǎn)： 防施工人員高空墜落或施工工具的高空落物。設(shè)備吊裝及負(fù)荷 中隧南廣 NGZQ8 項目部三分部 移動模架拆卸 方案 試驗(yàn)時，設(shè)專人進(jìn)行統(tǒng)一指揮。 編制完善的崗位責(zé)任制，責(zé)任具體到人，認(rèn)真落實(shí)技術(shù)責(zé)任制。 主梁拆卸：主梁在橋面枕木垛上 就位后，必須用木楔和道木墊支靠牢，使用吊車分段進(jìn)行分解。 轉(zhuǎn)運(yùn)及存放場地 中隧南廣 NGZQ8 項目部三分部 移動模架拆卸 方案 除吊裝主梁需要 50t 吊車外，其他零、構(gòu)件需一臺 25t 吊車來吊裝，轉(zhuǎn)運(yùn) 則采用 13 米半掛車（散件比如油管和銷子用自有 米平板車轉(zhuǎn)運(yùn)至攪拌站庫存），主梁、撐桿、液壓站和模板搭配裝車，轉(zhuǎn)運(yùn)至車站預(yù)制場存放。 得：起重總重量 G=G3+G4=93t 吊車實(shí)際起重能力 G2=2*62t=124t 安全系數(shù)取 80%， G2’=124t*80%= 得： G2’＞ G 雙機(jī) 抬 吊作業(yè)可行。 鋼絲繩繩卡選擇：根據(jù)本工程選用的鋼絲繩 6*37+ d=60mm，查繩夾選用標(biāo)準(zhǔn)表中，選用直徑為 22MM 的要求使用，繩夾采用 4 個，繩夾間距為 140MM。 汽車吊最大作業(yè)半徑取 ，查吊車性能表知， 120t 吊車起吊 中隧南廣 NGZQ8 項目部三分部 移動模架拆卸 方案 1 能力為 45t， 150t 吊車起吊能力為 56t，則抬吊能力為 112t*=＞ 單側(cè)箱梁整體重量 88t。 橫梁重量＜ ，門架重量＜ 8t，兩臺 25t 吊車抬吊可行。 在模板拆除時，首先使用吊車拆除翼模板，在翼模拆除時為了方便安全，應(yīng)在里側(cè)焊接吊點(diǎn)，外側(cè)直接掛在螺栓連接孔上。 鉗工工具：如砂輪機(jī)、切割機(jī)、磨光機(jī)、電鉆及其它工具，應(yīng)符合安全及正常使用的需要。由于場地有限，拆除的東西應(yīng)立即拉走，同時要對拆下的部件進(jìn)行打號，分類分箱包裝，為將來模架再次拼裝提供方便。 中隧南廣 NGZQ8 項目部三分部 移動模架拆卸 方案 1 中鐵隧道集團(tuán)有限公司南廣鐵路 NGZQ8 項目部三分部 大涌河特大橋 MZ32/900 移動模架 拆 除 方 案 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 中隧南廣 NGZQ8 項目部三分部 移動模架拆卸 方案 1 一、工程概況 大涌河特大橋移動模架在施工完第八跨之后，擬拆除并轉(zhuǎn)運(yùn)到云浮火車東站就地存放。先拆卸上部底模板、側(cè)模板、前吊架和后門架，再是前導(dǎo)梁，梳形梁、主梁、托架、立柱等。 焊接設(shè)備：電焊機(jī)、氣割工具、焊接工具中的儀表指示應(yīng)準(zhǔn)確，使用性能正常。靠便道側(cè)的模板， 25t 吊車于便道上站位；靠農(nóng)田一側(cè)的模板， 25t吊車于橋面站位。 橫梁采用 25t 吊車在橋面拆除，在拆除中橫梁的過程中，可能發(fā)生橫梁的連接法蘭與主梁孔有干擾，此時須打磨橫梁的法蘭邊緣或割掉個別主梁滑塊。 便道一側(cè)的主梁吊拆完畢后，兩臺汽車吊從便道開上路基，第一臺汽車吊順向行駛至主梁最端頭，第二臺汽車吊在路基上倒車行駛至主梁靠路基端頭，兩吊車支腿分別站位于箱梁的兩腹板上，橋面腹板上方鋪墊 20mm 厚 2m*2m 的鋼板，鋼板上用枕木支墊吊車支腿腳（受力檢算附后）。吊裝前在主梁兩端拴好溜繩。 得：吊鉤極限起升高度 H’=Lsinα+CH1= H’＞ H，吊高尺寸可行 （ 2）載荷計算： 已知：吊車額定起重量為 G1=62t 單片主梁 最大 重量為 G3=88t， 加欄桿、吊索具等重量 G4=5t。 回收的東西由作業(yè)隊集中堆碼，并存放到指定的地點(diǎn)，由項目部相關(guān)人員驗(yàn)收合格并辦理相關(guān)的交接手續(xù)后才有效 十三、拆除部零、構(gòu)件的轉(zhuǎn)運(yùn)和存放 因大涌河橋面和橋下便道空間限制，對于拆除的散件進(jìn)行統(tǒng)一編碼歸類后，必須同步轉(zhuǎn)運(yùn)，以空出拆除場地。橋面支腿位臵必須在短枕木鋪設(shè)鋼板，并且使吊車壓腳處于橋梁的腹板位臵。 中隧南廣 NGZQ8 項目部三分部 移動模架拆卸 方案 附：安全隱患排查表 編號： 日期： 年 月 日 序號： 排查項目 隱患描述 部位 落實(shí) 人 整改時間 復(fù)查情況 復(fù)查人 文明 施工 施工現(xiàn)場警示標(biāo)志、標(biāo)牌是否齊全 場地四周排水是否暢通，有無大面積積水，施工現(xiàn)場有無吸游煙現(xiàn)象 材料是否堆放整齊，是否按規(guī)定位臵堆放，是否影響消防通道 重要部位消火栓是否齊全有效（配電箱邊、木工棚、材料堆場必須有） 臨時 用電 總配分配是否重復(fù)接地，接地線徑是否符合 保護(hù)零線、工作零線有無混接，所有用電設(shè)備是否接上保護(hù)零線 是否從開關(guān)箱中接出，是否為三級用電、保護(hù)，是否一機(jī)一箱一閘一保護(hù) 漏保有無失靈，是否匹配、閘刀、熔斷器是否損壞，配 電箱是否有防雨措施 配電線路是否有私拉亂接現(xiàn)象 電焊機(jī)是否有二次降壓裝臵 起重機(jī)安裝 作業(yè) 是否現(xiàn)場安全警戒區(qū)，是否正確使用經(jīng)檢查合格的勞保用品 鋼絲繩是否有毛刺，是否有斷股現(xiàn)象，纜風(fēng)繩是否有專人看守 中隧南廣 NGZQ8 項目部三分部 移動模架拆卸 方案 臨時裝臵搭設(shè)是否可靠，高空作業(yè)是否按規(guī)定使用安全帶 吊車司機(jī)、司索、指揮是否持證上崗 設(shè)備主結(jié)構(gòu)及其他構(gòu)件螺絲是否擰緊，基礎(chǔ)沉降是否均勻，是否過大 吊物用鋼絲繩是否用專用扣件，是否用其 他物件代替專用扣件違規(guī)吊物 是否存在無人操作未切斷電源現(xiàn)象 安全計算： 詳見施工方案 四、 施工要求 一般要求： 施工前進(jìn)行安全技術(shù)交底。 起重指揮信號應(yīng)明確、準(zhǔn)確、清晰、哨音應(yīng)響亮。 1所有人員須嚴(yán)格遵守國家有關(guān)的安全作業(yè)規(guī)程和規(guī)章進(jìn)行。 防施工負(fù)責(zé)人、技術(shù)員、安全員、質(zhì)量員監(jiān)督、檢查不到位。 嚴(yán)格按照作業(yè)拆卸組裝方案規(guī)定的順序和方法進(jìn)行作業(yè)，如有特殊情況需變更作業(yè) 方法，需由編寫人報請總工批準(zhǔn)后方可進(jìn)行作業(yè)。 所有作業(yè)人員均應(yīng)正確使用并自覺維護(hù)安全設(shè)施，保證安全設(shè)施的可靠性。 1主梁起吊以后，所有參與施工的有關(guān)人員，均不得擅自離開自己的工作崗位。 ④貫徹和落實(shí)各級安全生產(chǎn)責(zé)任。 ④制止違章作業(yè)；不違章指揮，經(jīng)常組織安全檢查，清除事故隱患。 （ 2）其它必備的物資。 （ 4）向當(dāng)?shù)卣嚓P(guān)部門報告事故情況及救援情況。 安全不做違章事，我不傷害他人，不被他人傷害，我不傷害自己，違章就制止。 4 操作人員沒有經(jīng)過培訓(xùn) ，沒有做好持證上崗，或上班時精神不集中，發(fā)生誤操作。 8 觸電傷害。 14 腳手架搭設(shè)不合格 腳手架搭設(shè)必須由架子工來完成，且要持證上崗，在使用前要有專人檢查并驗(yàn)收合格后，方可使用。 編制單位：中鐵隧道集團(tuán)有限公司南廣鐵路 NGZQ8 項目部三分部 二〇一二年八月三十日