【正文】 格的安全管理制度： 經(jīng)常性地組織全體施工人員學(xué)習(xí)施工安全制度和安全操作規(guī)程。 ⑵、加強原材料檢測，嚴(yán)格要求進行回填施工。 ⑼、施工要點： a、填方地段在進行軟基處理前，先排干地表積水和池塘的存水。 b、清淤后地基如果出現(xiàn)大面積滲水，采用設(shè)置盲溝降低水位法。便道的開挖及回填，邊坡下根據(jù)需要設(shè)置袋裝臨時擋土墻，以攔截向下滑落的開挖土石方。 ⑵、試驗工作： 試驗檢測設(shè)備齊全并已標(biāo)定，軟基處理范圍內(nèi)的觸探試驗已完成，并得到了監(jiān)理的認(rèn)可。 ⑵⑵ 、 作業(yè)人員 分三個班組連續(xù)作業(yè)，每個班組 10 人，合計作業(yè)人員 30 人。 確定回填材料場。 排水固結(jié) 2 AK0+110~AK0+260 150 該段主要分布旱地、水稻田，地勢較低，軟土承載力低，含水量高，物理力學(xué)性質(zhì)差，易產(chǎn)生路基的不均均沉降，不利于路基的穩(wěn)定。 軟土換填 32 K9+920~K10+060 該段主要分布旱地、水稻田，地勢較低，軟土承載力低，含水量高，物理力學(xué)性質(zhì)差，易產(chǎn)生路基的不均均沉降，不利于路基的穩(wěn)定。 排水固結(jié) 24 K8+165~K8+280 該段主要分布水稻田、荒地，地勢較低，軟土承載力低，含水量高，物理力學(xué)性質(zhì)差，易產(chǎn)生路基的不均均沉降，不利于路基的穩(wěn)定。 軟土換填 特殊路基工程數(shù)量表 序號 樁號 長度 平均寬度 軟土 底板 埋深 軟土 厚度 工程地質(zhì)特征 處理方案 處理 面積 清淤（軟土）換填數(shù)量 基坑內(nèi)土質(zhì)排水溝 基坑外開挖引水溝 軟土數(shù)量 清淤數(shù)量 回填碎石土數(shù)量 長度 縱向 溝 橫向 溝 土方 長度 土方 漿 砌片石 （ m） （ m） （ m） （ m） （ m2） （ m3） （ m3） （ m3） （ m） （ m3） （ m3） （ m3） （ m） （ m3） （ m3） 16 K6+100~K6+430 該段主要分布水稻田、荒地，地勢較低，軟土承載力低，含水量高，物理力學(xué)性質(zhì)差，易產(chǎn)生路基的不均均沉降，不利 于路基的穩(wěn)定。 軟土換填 8 K4+300~K4+340 該段主要分布水稻田、荒地，地勢較低，軟土承載力低，含水量高，物理力學(xué)性質(zhì)差，易產(chǎn)生路基的不均均沉降，不利于路基的穩(wěn)定。 XX1標(biāo)樁號為 K0+000K12+200，路線長度為 ，起點與 XX 高速 XX 支線終點 XX 相連 (WK25+132)，終點位于 XX，設(shè) XX 互通式立體交叉 1處，城步服務(wù)區(qū) 1 處。 國家頒布的行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工規(guī)范、相關(guān)法律法規(guī)。 武靖高速公路招標(biāo)文件、監(jiān)理實施細(xì)則、合同文件。橋梁設(shè)計荷載為公路 —— I 級，特大橋設(shè)計洪水頻率 1/300，其余橋涵、路基均按設(shè)計洪水頻率 1/100考慮。 排水固結(jié) 7 K3+625~K3+800 該段主要分布水稻田、荒地，地勢 較低，軟土承載力低，含水量高，物理力學(xué)性質(zhì)差，易產(chǎn)生路基的不均均沉降，不利于路基的穩(wěn)定。 排水固結(jié) 15 K5+660~K5+800 該段主要分布水稻田、荒地，地勢較低，軟土承載力低，含水量高，物理力學(xué)性質(zhì)差，易產(chǎn)生路基的不均均沉降，不利于路基的穩(wěn)定。 排水固結(jié) 23 K7+670~K7+760 該段主要分布旱地、荒地，地勢較低，軟土承載力低，含水量高，物理力學(xué)性質(zhì)差 ，易產(chǎn)生路基的不均均沉降，不利于路基的穩(wěn)定。 軟土換填 特殊路基工程數(shù)量表 序號 樁號 長度 平均寬度 軟土 底板 埋深 軟土 厚度 工程地質(zhì)特征 處理方案 處理 面積 清淤（軟土）換填數(shù)量 基坑內(nèi)土質(zhì)排水溝 基坑外開挖引水溝 軟土數(shù)量 清淤數(shù)量 回填碎石土數(shù)量 長度 縱向 溝 橫向 溝 土方 長度 土方 漿 砌片石 （ m） （ m） （ m） （ m） （ m2） （ m3） （ m3） （ m3） （ m） （ m3） （ m3） （ m3） （ m） （ m3） （ m3） 31 K9+670~K9+720 該段主要分布荒地，地勢較低，軟土承載力低，含水量高，物理力學(xué)性質(zhì)差，易產(chǎn)生路基的不均均沉降，不利于路基的穩(wěn)定。 排水固結(jié) 合計 4650 特殊路基工程數(shù)量表 序號 樁號 長度 平均寬度 軟土 底板 埋深 軟土 厚度 工程地質(zhì)特征 處理方案 處理 面積 清淤（軟土） 換填數(shù)量 基坑內(nèi)土質(zhì)排水溝 基坑外開挖引水溝 軟土數(shù)量 清淤數(shù)量 回填碎石土數(shù)量 長度 縱向 溝 橫向 溝 土方 長度 土方 漿 砌片石 （ m） （ m） （ m） （ m） （ m2） （ m3） （ m3） （ m3） （ m） （ m3） （ m3） （ m3） （ m） （ m3） （ m3） 1 AK0+000~AK0+110 110 30 該段主要分布旱地、水稻田，地勢較低，軟土承載力低，含水量高，物理力學(xué)性質(zhì)差，易產(chǎn)生路基的不均均沉降，不利于路基的穩(wěn)定。 確定廢土場防護方案，防止淤泥的流失和污染。 質(zhì)檢組 負(fù)責(zé)人： XXX 負(fù)責(zé)全面質(zhì)量檢查，成品驗收，與監(jiān)理工程師一起填寫各類驗收表格，確保優(yōu)質(zhì)工程。清淤泥前必須得到監(jiān)理、業(yè)主的認(rèn)可。保證為了保持水土流失，在施工便道匯水一側(cè)開挖簡易排水溝。施工方法：清理場地，地表疏干后，地基土含水量接近土層最佳含水量時用壓路機進行碾壓；若地基土層含水量過大 無法壓實時，則挖去濕土，換填透水性材料，原地基壓實后設(shè)置隔離層，隔離層應(yīng)高出地表水位 25cm，隔離層材料采用碎石料分層設(shè)置，每層層厚為 30cm，層面設(shè) 3%5%路拱度，每層用重型壓路機碾壓。 ⑻、作好沉降監(jiān)測，及時掌握路基穩(wěn)定性，路堤填筑過程每填筑一層進行一次監(jiān)測，路基加載進度應(yīng)控制水平位移量每晝夜不超過 ，沉降量不大于 ，超過時即刻暫停填筑，待沉降及小于規(guī)定值后再繼續(xù)施工。 ㈡、質(zhì)量保證體系 為了確保本工程質(zhì)量，根據(jù)我公司《質(zhì)量技術(shù)管理辦法》，結(jié)合本工程特點，成立以項目經(jīng)理為組長，總工程師為副組長的質(zhì)量管理小組，配備專職質(zhì)檢工程師控制工程質(zhì)量，將質(zhì)量責(zé)任層層落實，建立完善的自檢體系，共同把好質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)格按監(jiān)理程序報檢，前一步工序不合格絕不施工下道工序，質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組如下示： 質(zhì)量 管理領(lǐng)導(dǎo)小組 ㈢、質(zhì)量保證措施 ⑴、嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)行施工規(guī)范、業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理頒發(fā)的有關(guān)規(guī) 定規(guī)范。 1 、以項目經(jīng)理為組長、技術(shù)負(fù)責(zé)人為副組長、工程施工等其他人員為安全員的安全小組，并配備一名副經(jīng)理專門管理安全生產(chǎn)，同樣，在每個工程科中也設(shè)立一個專職安 全員。 推土機作業(yè)安全 在斜坡上推土?xí)r，應(yīng)先推土填平工作場地；坡道行駛時，要低檔前進并不得換檔，也不準(zhǔn)空檔滑行；橫向行駛坡度不得超過 10 度。同時還要加強對施工人員的教育與管理，自覺保護各類自然資源。增強施工人員的環(huán)保意識，做到人人都自動自覺地進行環(huán)境保護。 3）、在各棄土場設(shè)置推土機，將運至棄土場的棄料推