爆破工程施工安全專項(xiàng)方案word格式(更新版)
【正文】 ............................... 2 六、爆破安全要求 ................................................................................... 2 七、施工安全保 證措施 ............................................................................ 5 2 革朗隧道 出口 爆破工程 施工安全 專項(xiàng)方案 一、編制依據(jù) 1.《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》 2.《中華人民共和國安全建筑法》 3.《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》 4.《鐵路隧道鉆爆法施工工序及作業(yè)指南》 5.《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》 6.《中華人民共和國民用爆炸物品管理?xiàng)l例》 7.《爆破安全規(guī)程》 9.《鐵路建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理辦法》 10.《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦 法》 二、 編制目的 為加強(qiáng) 爆破工程 施工的安全管理工作，提高 項(xiàng)目 在施工過程中對突發(fā)事件的應(yīng)變能力，盡快控制事態(tài)，盡量減少損失，盡早恢復(fù)正常的施工秩序，特制定此 爆破工程 施工安全專項(xiàng)方案。 （ 2）所有爆破器材必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)或部頒標(biāo)準(zhǔn)。爆破器材的裝載高度不得超過車廂邊緣，雷管或硝化甘油類炸藥的裝載不得超過二層 ； （ 5） 嚴(yán)禁用翻斗車、自卸汽車、拖車、拖拉機(jī)、機(jī)動三輪車、人力三輪車、自行車、摩托車和皮帶運(yùn)輸機(jī)運(yùn)送爆破器材 。 6 （ 3） 炮孔未經(jīng)驗(yàn)收或不能滿足爆破要求的不準(zhǔn)裝藥爆破。 （ 9） 裝藥時(shí)，工作面應(yīng)有良好照明，檢查并處理好頂、幫及工作面的安全問題后方能開始作業(yè)。 （ 16） 當(dāng)導(dǎo)爆索的支線聯(lián)接到干線上時(shí)，必須使支線的傳爆方向與主線的傳爆方向一致。接頭要結(jié)牢，纏繞圈數(shù)不應(yīng)少于 6圈，并用膠布包好。 （ 22） 最末一聲炮響 15分鐘后才可撤出警戒人員及信號。打平行孔距盲、殘炮孔最小距離應(yīng)小于 。 ⑦事故得到控制后，由 項(xiàng)目 統(tǒng)一布置，組織相關(guān)專家，相關(guān)機(jī)構(gòu)和人員開展應(yīng)急處置總結(jié)和善后處理工作。 方案確定 物資、設(shè)備到位 進(jìn)行搶險(xiǎn) 現(xiàn)場處置 送醫(yī)院搶救 搶險(xiǎn)結(jié)束、恢復(fù)生產(chǎn)措施及善后處理、進(jìn)行總結(jié) 上報(bào)監(jiān)理、業(yè)主、設(shè)計(jì)院 人員傷亡
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