【正文】 車方便，斜面線路短，有利于減少提升時(shí)間，但交岔點(diǎn)長(zhǎng)，對(duì)開鑿維護(hù)不利。由于采區(qū)的涌水量不大，煤層賦存穩(wěn)定，且煤層采用綜采放頂煤開采，工作面需等長(zhǎng)布置，因此區(qū)段平巷采用單巷布置。故選用第一方案。第二、三方案中輸送機(jī)上山均布置在煤層中，故僅煤層區(qū)段運(yùn)輸平巷用溜煤眼與運(yùn)輸上山聯(lián)系。兩條上山間距 20 。水平運(yùn)輸大巷布置 在距 K3 煤層底板 25m 下的穩(wěn)定砂巖巖石中。一般綜采面的長(zhǎng)度范圍為 150～ 200m，本設(shè)計(jì)選擇工作面的長(zhǎng)度為 150m。 則 A0=1501584= 萬噸 /年 2）采區(qū)生產(chǎn)能力 采區(qū)生產(chǎn)能力 由式 1－ 2 計(jì)算： AB= k1 k2 A0i —— 1－ 2 式中： AB—— 采區(qū)生產(chǎn)能力； k1—— 采區(qū)掘進(jìn)出煤系數(shù)，取為 ； k2—— 工作面之間出煤影響系數(shù)，由于同采的工作面?zhèn)€數(shù)為 1，故 k2=1； A0i—— 工作面生產(chǎn)能力； 則 AB=1=175 萬噸 /年。采礦學(xué)課程設(shè)計(jì)大綱設(shè)計(jì)題目的條件 （ 1）某礦第一開采水平上山階段某采區(qū)自上而下開采 Kl、 K2 和 K3 煤層，煤層厚度、煤層間距及頂?shù)装鍘r性見綜合柱狀圖。 1） 工作面的生產(chǎn)能力 工作面生產(chǎn)能力由式 1－ 1 計(jì)算： A0=LV0MγC 0 —— 1－ 1 式中： L—— 工作面長(zhǎng)度， m； M—— 煤層厚度， m； V0—— 工作面年推進(jìn)長(zhǎng)度， m/年； γ —— 煤層容重， t／ m3； C0—— 放頂煤工作面回采率，取 c＝ 。該礦井設(shè)計(jì)為綜合機(jī)械化程度高的現(xiàn)代化礦井，要求工作面有較大生產(chǎn)能力，故選用較長(zhǎng)的采煤工作面。為防止采空區(qū)矸石的冒落，采區(qū)兩邊各留設(shè) 25m 的采區(qū)邊界煤柱。在距 煤層 的底板巖層中布置兩條上山，上山位于采區(qū)走向中央，通過石門與煤層聯(lián)系。第一方案中的溜煤眼分 煤層設(shè)置，即、煤層均在本煤層的區(qū)段運(yùn)煤平巷中設(shè)溜煤眼與采區(qū)運(yùn)輸上山聯(lián)系。通過經(jīng)濟(jì)技術(shù)比較可以看出，第二方案雖具有經(jīng)濟(jì)上相對(duì)較省（初期投資少 4%，總投資少 10%左右）的特點(diǎn)，但較后期巷道維護(hù)費(fèi)用高及工作組織復(fù)雜，由于 k3煤層底板巖層穩(wěn)定巖巷易于維護(hù)且通風(fēng)阻力小巷道斷面大等情況的優(yōu)點(diǎn)。為達(dá)到設(shè)計(jì)產(chǎn)量，盡量集中生產(chǎn)，區(qū)段依次接替。 ，軌道上山布置在距煤層底板 15m 的巖石中，故選用中部車場(chǎng)的形式為雙道起坡不設(shè)高低道甩入石門的中部甩車場(chǎng)，其斜面線采用一次回轉(zhuǎn)方式。 的緩傾斜厚煤層，在采區(qū)范圍內(nèi)，煤層結(jié)構(gòu)單一，賦存穩(wěn)定。另外，考慮到工作面搬遷次數(shù)及煤損隨工作面推進(jìn)距離增大而減少，結(jié)合礦井設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力和所選用滾筒采煤機(jī)技術(shù)參數(shù)，可得出綜放工作面的推進(jìn)度為： V0=C。 其設(shè)備設(shè)備選型及配套應(yīng)遵循以下原則： （ 1）液壓支架應(yīng)能適應(yīng)煤層厚度的變化和頂板的下沉，要在最大采高或煤厚時(shí)支得起并有一定富裕，在最小采高或煤厚時(shí)卸得掉。 工作面的關(guān)鍵參數(shù)見表 2— 2： 表 2— 2 工作面關(guān)鍵參數(shù)表 工作面長(zhǎng)度 (m) 煤厚 (m) 煤層結(jié)構(gòu) 所需支架類型 150 簡(jiǎn)單，無夾矸 支撐掩護(hù)式 根據(jù)工作面的關(guān)鍵參數(shù)，查《綜采綜掘高檔普采設(shè)備類型配套圖集》 ,選 用配套編號(hào) ZC140— ZZPF33 的配套設(shè)備。則 P0=75%= （ kN/架） 由液壓 支架技術(shù)特征表可知，所選支架初撐力為 3958KN，符合控頂設(shè)計(jì)對(duì)支架初撐力的要求。然后將輸送機(jī)移直（見圖 21b）； c. 再調(diào)換兩個(gè)滾筒上、下位置，重新返回割煤至輸送機(jī)機(jī)頭處（見圖 21c）； d. 將三角煤割掉，煤壁割直后，再次調(diào)換上、下滾筒，返程正常割煤（見圖 61d）。 3）用工作面液壓支架支護(hù)端頭，適應(yīng)于煤層能夠傾角較小的綜采面，通常在機(jī)頭（尾）處要滯后與工作面中間支架一個(gè)截深。 —— 工作面進(jìn)度， m/a； m —— 煤層厚度， ； r —— 煤的容量， ； C。 ② 滯后支護(hù)式 割煤后輸送機(jī)實(shí)現(xiàn)逐段移向煤壁，支架隨輸送機(jī)前移，二者移動(dòng)步距相同。 （ 4）工藝要求 割煤：割煤方式為雙向割煤，端頭自開缺口斜切進(jìn)刀，螺旋滾筒自動(dòng)裝煤，斜切進(jìn)刀長(zhǎng)度不小于 30m，截深 。放煤時(shí)需注意以下問題： ① 見頂板矸石占放出物的 1/3 時(shí)停止放煤。 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 第三節(jié) 綜合機(jī)械化采煤過程中應(yīng)注意事項(xiàng) 1) 綜合機(jī)械化采煤工作面，必須根據(jù)礦井各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié) 、煤層地質(zhì)條件、煤層厚度、煤層傾角、瓦斯涌出量、有無自然發(fā)火傾向和礦山壓力等因素，編制設(shè)計(jì)，報(bào)礦務(wù)局總工程師批準(zhǔn)； 2) 運(yùn)送、安裝和拆除液壓支架時(shí)，必須有安全措施，明確規(guī)定運(yùn)送方式，安裝質(zhì)量，拆裝工藝和管理頂板的措施，并指定專人負(fù)責(zé)； 3) 綜合機(jī)械化采煤的工作面的煤壁、刮板輸送機(jī)和支架都應(yīng)保持直線