【正文】 轄的石湖路車(chē)站由于地處交通主干道，施工現(xiàn)場(chǎng)圍擋無(wú)法封閉，周邊的房屋拆遷極為緩慢，導(dǎo)致施工現(xiàn)場(chǎng)非常狹小，連 續(xù)墻鋼筋籠需要被吊運(yùn)過(guò)馬路。從開(kāi)工至 2021年 11 月底， xx 主責(zé)開(kāi)展三級(jí)安全 教育培訓(xùn)班 25次 ，培訓(xùn)考核人員 658 人，開(kāi)展其它安全培訓(xùn)班 65 次，培訓(xùn)人員1000 余人次；由于施工環(huán)節(jié)多，為確保施工現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)源出于受控狀 態(tài)，安質(zhì)部定期或不定期組織安全檢查，截至 11 年 11 月底，共計(jì)下發(fā)安全隱患整改通知單 65 份，整改安全隱患 495 條。通過(guò)他的勤奮 學(xué)習(xí)刻苦鉆研，蘇州 IITS14 標(biāo)安質(zhì)部的內(nèi)業(yè)資料得到完善，并獨(dú)具特色；他堅(jiān)持每天上午、下午到工地 巡查，擬定檢查要點(diǎn)和 檢查方法到現(xiàn)場(chǎng)排查“三違”和“七大慣性事故”隱患，防患與未然，晚上加班整好內(nèi)業(yè)資料，自身業(yè)務(wù)水平得到鍛煉和提升。后來(lái)，家人也給予了他充分的理解和支持。 2021 年 3月以后進(jìn)入路基改良土施工中，他堅(jiān)持在施工中層層把關(guān)，嚴(yán)格控制層厚、含灰量、平整度、壓實(shí)度、顆粒大小等。 2021 年 7 月份的時(shí)候正值生產(chǎn)大干時(shí)期，又處在天氣異常的炎熱季節(jié)， 在施工工地周?chē)娜⊥量永锝?jīng)常會(huì)有人下水洗澡，野外洗澡是比較危險(xiǎn)的事情，因?yàn)橐郧熬吐?tīng)說(shuō)過(guò)很多野外游泳不幸溺水身亡的事情。安全意識(shí)網(wǎng)不能強(qiáng)硬的灌輸給農(nóng)民工，否則不但起不到一點(diǎn)效果，反而會(huì)適得其反。他每天最重要的工作就是檢查全線(xiàn)的安全生產(chǎn)與施工 質(zhì)量，看似簡(jiǎn)單的一份工作卻特別費(fèi)心、費(fèi)神，全線(xiàn)十幾公里的路程每天巡視一個(gè)來(lái)回幾乎都是靠他的雙腿走過(guò)。安質(zhì)部獲得集團(tuán)公司先進(jìn)集體，隧道工地榮獲總公司級(jí)“標(biāo)準(zhǔn)工地”稱(chēng)號(hào)。 隧道一線(xiàn)出洞安全施工是部長(zhǎng)初到面臨的第一場(chǎng)硬仗。平均達(dá)到每周 2次的安全教育頻次，各現(xiàn)場(chǎng)操作員工不到 2 個(gè)月即進(jìn)行一次安全教育培訓(xùn)。 隧道是四局多年來(lái)首次施工的長(zhǎng)大隧道，也是線(xiàn)在鐵道部掛牌的八座高風(fēng)險(xiǎn)隧道之一，地質(zhì)異常復(fù)雜，號(hào)稱(chēng)地質(zhì)博物館，有“小圓梁山 ”之稱(chēng)，區(qū)內(nèi)不良地質(zhì)有巖溶和巖溶水、斷層破碎帶、高地應(yīng)力、軟弱圍巖、煤層瓦斯等，存在著突水突泥涌水、塌方、巖爆、塑性變形、瓦斯爆炸等安全隱患、危險(xiǎn)源，尤以出口為甚。 以人為本抓管理，著力營(yíng)造安全氛 圍。 三、精心謀劃求實(shí)效，著力強(qiáng)化安全管理。 xx 項(xiàng)目工程包含兩個(gè)車(chē)站及一個(gè)區(qū)間共三個(gè)分部、分項(xiàng)工程，工程施工環(huán)境復(fù)雜、施工工法、工藝及工序轉(zhuǎn)換頻繁，安質(zhì)部結(jié)合 這種施工特點(diǎn)積極開(kāi)展員工的崗前三級(jí)安全教育和日常安全培訓(xùn)。他首先認(rèn)真研讀《蘇州 xx 交通工程安全 生產(chǎn)表》 15 項(xiàng)要求、《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》、《建筑施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境與衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》后對(duì)現(xiàn)有的內(nèi)業(yè)資料進(jìn)行了梳理，并借助 和即時(shí)通等向公司其他項(xiàng)目安質(zhì)部老同志請(qǐng)教，獲取項(xiàng)目?jī)?nèi)業(yè)資料的一套流程和樣本，并將其潛移默化吸收提煉。 xx 年 7 月 xx 進(jìn)入 xx 一局 xx 公司，參加工作后就承擔(dān)起了現(xiàn)場(chǎng)巡查及內(nèi)業(yè)資料整理工作。他白天忙活 在現(xiàn)場(chǎng)，參與現(xiàn)場(chǎng)的安全監(jiān)督、巡查；晚上在辦公室完善安全內(nèi)業(yè)資料。 在文明施工方面，為了營(yíng)造現(xiàn)場(chǎng)良好的施工環(huán)境，結(jié)合迎春南路站場(chǎng)容較大，剩余大部分閑置場(chǎng)地， xx 向項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)建議在不影 響正常施工的場(chǎng)地上栽種一些蔬菜瓜果的建議被采納，空地上所種植的玉米 及向日葵，既滿(mǎn)足了施工現(xiàn)場(chǎng)綠化的需求，同時(shí)給文 明施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境帶來(lái)清新的感覺(jué)。目前，項(xiàng)目部已通過(guò)江蘇省建筑施工文明工地的驗(yàn)收， 2021年實(shí)現(xiàn)了全 年安全無(wú)事故。當(dāng)時(shí)，工程面臨嚴(yán)重困境，工期停滯不前、進(jìn)度嚴(yán)重滯后，危險(xiǎn)源多，人心 思動(dòng)。兩年多來(lái)，對(duì)各工班（組）進(jìn)行安全教育 218 場(chǎng)次， 2300 多人次。由于發(fā)現(xiàn)及時(shí)，dk108+025— 075 段軟巖大變形及時(shí)得到處理，避免了“包餃子”等惡性重大安全事故發(fā)生。 在他和經(jīng)理部全體員工的共同努力下，四公司經(jīng)理部從開(kāi)工以來(lái)連續(xù) 1000 多天實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)無(wú)事故，隧道在八座風(fēng)險(xiǎn)隧道中率先安全貫通。 工地的安全與質(zhì)量始終是貫穿整個(gè)建設(shè)過(guò)程中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，初到 *的 *為了能讓所有參戰(zhàn)員工能盡快掌握和熟悉施工過(guò)程中的安全生產(chǎn)知識(shí)和安全技術(shù)操作規(guī)程，仔細(xì)的查閱了大量資料，精心編寫(xiě)了各種規(guī)程，并印制成卡片發(fā)到每個(gè)員工手中，供大家在施網(wǎng)工中學(xué)習(xí)。人人能在工作中自覺(jué)的遵守安全規(guī)章制度，才能從根本上解決問(wèn)題。他當(dāng)是對(duì)自己耐心和工作能力的考驗(yàn)，每次檢查他都是非常認(rèn)真的去對(duì)待。每次從工地回來(lái)，他都要把在工地上所發(fā)現(xiàn)的一些問(wèn)題及時(shí)的記錄在筆記本上，以便尋找解決的方法。他的父親患糖尿病已有 10 多年了，在 07 年的 3 月份突然病情加重住院治療，當(dāng)時(shí)的生產(chǎn)任務(wù)非常緊迫，安全生產(chǎn)和質(zhì)量管理不能有一點(diǎn)松懈，來(lái)不得半點(diǎn)疏忽，身為安質(zhì)部長(zhǎng)的他感到責(zé)任大，雖然家人多次打電話(huà)催他回去，到最后還是沒(méi)回去陪老父親，僅僅給老父親打了幾次長(zhǎng)途電話(huà)。他首先認(rèn)真研讀《蘇州 xx 交通工程安全 生產(chǎn)表》 15 項(xiàng)要求、《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》、《建筑施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境與衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》后對(duì)現(xiàn)有的內(nèi)業(yè)資料進(jìn)行了梳理，并借助 和即時(shí)通等向公司其他項(xiàng)目安質(zhì)部老同志請(qǐng)教，獲取項(xiàng)目?jī)?nèi)業(yè)資料的一套流程和樣本，并將其潛移默化吸收提煉。 xx 項(xiàng)目工程包含兩個(gè)車(chē)站及一個(gè)區(qū)間共三個(gè)分部、分項(xiàng)工程，工程施工環(huán)境復(fù)雜、施工工法、工藝及工序轉(zhuǎn)換頻繁，安質(zhì)部結(jié)合 這種施工特點(diǎn)積極開(kāi)展員工的崗前三級(jí)安全教育和日常安全培訓(xùn)。 三、精心謀劃求實(shí)效，著力強(qiáng)化安全管理。 以人為本抓管理，著力營(yíng)造安全氛圍。在他看來(lái)， 凡是多磨多悟，無(wú)不成之事，電腦初興時(shí)，屬奢侈品，學(xué)習(xí)無(wú)緣他就用別人午休時(shí)間，每天準(zhǔn)時(shí)“偷學(xué)”很快成為經(jīng)理部第二個(gè)熟練操作電腦的人。言傳身教是他的傳授技藝的法寶。在隧道遭遇降水困境的關(guān)鍵時(shí)刻，他又和徒弟研究提出了在豎井開(kāi)挖中一種超常規(guī)辦法，不斷推進(jìn)施工進(jìn)度，實(shí)現(xiàn)了在全線(xiàn)率先進(jìn)入橫 通道施工。他還常引用海爾集團(tuán)首席執(zhí)行官?gòu)埲鹈舻脑?huà)“重復(fù)做好一件簡(jiǎn)單的事就不簡(jiǎn)單，正確做好一件平凡的事就不平凡”作為他和徒弟搞好技術(shù)管理工作的座右銘。 隨著沈陽(yáng)地鐵線(xiàn)在不斷地延伸，我們的隊(duì)伍也在不斷地成長(zhǎng)壯大，它的每一斷面的伸展，無(wú)不浸透著象這樣一大批地鐵人的心血！