【正文】 邊位移量測(cè)斷面布置示意圖 (a) (b) 圖中 F 為拱頂下沉量測(cè)點(diǎn)，其余為周邊位移量測(cè)點(diǎn)，在臺(tái)階開(kāi)挖地段，采用上 圖（ a）種量測(cè)布置形式；在全斷面開(kāi)挖地段，采用 上 圖（ b）種量測(cè)布置形式 ? 圍巖內(nèi)部位移和錨桿軸力量測(cè)斷面布置示意圖 36 (c) (d) 圍巖內(nèi)部位移和錨桿軸力量測(cè)斷面布置示意圖 圍巖內(nèi)部位移和錨桿軸力的量測(cè)在 VI、 V 級(jí)圍巖地段采用 上 圖（ c）種布置形式，在其余地段采用 上 圖（ d）種布置形式。詳見(jiàn)表 。 （ 2） .當(dāng)施工進(jìn)展到一定程度，地質(zhì)良好，旦位移下沉量較小時(shí)，量測(cè)間距可 取表中較大值，根據(jù)情況也可加大，但在圍巖突變處和較軟弱結(jié)構(gòu)面處應(yīng)增設(shè)量測(cè)斷面和測(cè)點(diǎn)。 通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)： 了解圍巖、初期支護(hù)變形情況，以便及時(shí)調(diào)整和修正支護(hù)參數(shù)，保證圍巖穩(wěn)定和施工安全； 提供判斷圍巖和支護(hù)系統(tǒng)基本穩(wěn)定的依據(jù)，確定二次襯砌施作時(shí)間； 依據(jù)量測(cè)資料采取相應(yīng)措施，在保證施工安全的前提下加快施 工進(jìn)度； 積累量測(cè)數(shù)據(jù)資料，提高施工技術(shù)水平?；炷练謱庸嘧r(shí)，其層厚不超過(guò)振動(dòng)棒長(zhǎng)的 倍，并插入下層不小于 5cm，振搗時(shí)間為 10～ 30s。 、混凝土運(yùn)輸 采用混凝土輸送車運(yùn)送混凝土。 1％：專用復(fù)合外加劑177。 、臺(tái)車就位 臺(tái)車每次可襯砌長(zhǎng)度為 12 米，擋頭板采用特制鋼模。 (10)、混凝土襯砌灌注過(guò)程中，要杜絕破壞防水板現(xiàn)象發(fā)生。起動(dòng)電動(dòng)機(jī)使襯砌臺(tái)車就位。 (3)待模筑砼凝固后拆除擋頭板，將止水帶靠中心鋼筋拉直，然后彎曲Ф 10鋼筋卡套上止水帶，模筑下一環(huán)砼。繼續(xù)觀察噴層表面，若還有滲漏水現(xiàn)象，在各滲漏水處鉆眼引水，再加 Ω 型彈簧排水管。 (6)為了防止水泥漿滲入土工布，先鋪土工布后鋪防水板?；炷翉?qiáng)度達(dá)到 5Mpa 以上方可拆除防干擾仰拱平臺(tái)，進(jìn)入下一段施工。 26 模板施工 仰拱端頭模板，按端頭截面形狀，采用定型拼裝鋼模。水玻璃注漿初壓力控制在。鋼管采用長(zhǎng) 15cm 的絲扣連接， 絲扣套管長(zhǎng) 30cm，為使接頭錯(cuò)開(kāi)，編號(hào)為奇數(shù)的第一節(jié)管采用 3m 鋼管，編號(hào)為偶數(shù)的第一節(jié)管采用 6m 鋼管，以后每節(jié)均采用 6m 長(zhǎng)鋼管。 ?？祝簻y(cè)定時(shí)拔出鉆桿及鉆頭，在鋼管內(nèi)安光源裝置并將鋼管插入孔內(nèi)，用儀器測(cè)定其偏移量。但具體根據(jù)實(shí)際地質(zhì)情況確定。施工時(shí)注意套拱一次澆注成型。 （ 2）管距：環(huán)向間距 40cm。注漿順序由下向上進(jìn)行，漿液用拌合機(jī)攪拌或人工攪拌。 、插小導(dǎo)管 導(dǎo)管孔鉆打前，進(jìn)行孔位測(cè)量放樣，孔位 測(cè)量做到位置準(zhǔn)確，鉆孔按放樣進(jìn)行，并設(shè)方向架控制鉆孔方位，使孔位外插角符合設(shè)計(jì)要求。錨釘?shù)腻^固深度不小于 20cm。 鋼架安裝：鋼架與封閉砼之間盡量緊貼，在安設(shè)過(guò)程中，當(dāng)鋼架與圍巖之間有較大間隙時(shí)設(shè)墊板，墊板數(shù)量不大于 10 個(gè)，對(duì)應(yīng)拱部單元鋼架位置架設(shè)墻部單元鋼架，栓接牢固；拱架之間采用縱向連接筋連接，連接筋環(huán)向間距為 100cm，并在鋼 架支護(hù)內(nèi)緣、外緣交錯(cuò)布置。 加工時(shí)做到尺寸準(zhǔn)確，弧形圓順；焊接（或搭接）長(zhǎng)度滿足規(guī)范要求；焊接成型時(shí)沿鋼架兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行，接頭處相鄰兩節(jié)圓心重合，保證連接準(zhǔn)確。接頭連接要求每榀之間可以互換。 ，減少噴頭至受噴面的距離，并調(diào)整噴射角度，鋼筋網(wǎng)保護(hù)層厚度不少于 3cm。水灰比 ～ 。 ，對(duì)巖面進(jìn)行清洗。拌和用水所含物質(zhì)不應(yīng)影響混凝土和易性和混凝土強(qiáng)度的增長(zhǎng)，以及引起鋼筋和混凝土的腐蝕。 A、材料 ：采用普通硅酸鹽水泥。 A、施工工藝流程 中空注漿錨桿施工工藝流程如下圖所示。因孔內(nèi)導(dǎo)爆管損壞或是導(dǎo)爆管本身問(wèn)題引起的瞎炮處理辦法按照國(guó)13 家標(biāo)準(zhǔn)《爆破安全規(guī)定》中有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。 4)、爆破作業(yè) 連結(jié)網(wǎng)絡(luò) :在所有非必須的機(jī)具、設(shè)備撤離爆破面之后，開(kāi)始連結(jié)網(wǎng)路。 平：周邊炮眼要相互平行。Ⅲ級(jí)圍巖采用全斷面掘進(jìn)，每循環(huán)開(kāi)挖進(jìn)尺 4 米。 ②、 孔底加強(qiáng)段 由于孔底受巖石夾持作用，故需用較大的線裝藥密度 ，隧道孔底加強(qiáng)段藥量采 用平均線裝藥密度的 2 倍 。 E、在保證安全前提下，盡可能提高掘進(jìn)速度，縮短工期。 開(kāi)挖后及時(shí)施做初期支護(hù)，下半斷面施工 20～ 25m 后施做仰拱，根據(jù)圍巖量測(cè)信息確定合理的襯砌時(shí)間，襯砌后根據(jù)進(jìn)度需要施做水溝電纜槽。 首先施作超前管棚注漿或超前小導(dǎo)管注漿，待注漿強(qiáng)度達(dá)到強(qiáng)度后 ,環(huán)形開(kāi)挖上臺(tái)階，每循環(huán)進(jìn)尺 米，并及時(shí)進(jìn)行初期支護(hù)。洞門砌筑時(shí)，按設(shè)計(jì)預(yù)留隧道名牌及號(hào)標(biāo)的位置，字體美觀醒目。如滿足要求，清理基坑虛碴雜物，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，進(jìn)行下一道工序。 c、洞口及明洞的土石方施工采用挖掘機(jī)配自卸汽車自上而下分層開(kāi)挖，不能一次到位，遇中硬巖時(shí)，輔以淺孔松動(dòng)爆破，減弱對(duì)邊、仰 坡的擾動(dòng)。遇臨時(shí)仰拱的封閉是采用臨時(shí)施工便橋。初期支護(hù)采用潮噴砼、打設(shè)錨桿等支護(hù)手段。 成立施工監(jiān)控量測(cè)、地質(zhì)預(yù)報(bào)、瓦斯監(jiān)測(cè)小組，配備較為先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備，5 安排有經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)工程師負(fù)責(zé)上述工作，做到信息反饋及時(shí)、準(zhǔn)確，據(jù)以指導(dǎo)施工，確保施工安全順利進(jìn)行。所有圍巖段系統(tǒng)錨桿均采用了有壓注漿錨桿，通過(guò)壓力注漿使未膠結(jié)的圍巖形成整體和一定厚度的承載圈以提高自身承載能力，最終根據(jù)圍巖監(jiān)控量測(cè)結(jié)果，在初期支護(hù)趨于穩(wěn)定的條件下，施工模筑二次混凝土襯砌。開(kāi)挖方法根據(jù)圍巖、支護(hù)類型和斷面型式等具體情況選擇采用環(huán)形開(kāi)挖中心留核心土法，上部留核心土支擋開(kāi)挖工 作面，有利于及時(shí)施作拱部初期支護(hù)以加強(qiáng)開(kāi)挖工作面的穩(wěn)定性，核心土以及下部開(kāi)挖在初期支護(hù)的保護(hù)下進(jìn)行，施工安全性好，環(huán)形開(kāi)挖進(jìn)尺為 米，下臺(tái)階長(zhǎng)度為 米。 隧道施工通訊：采用有線和無(wú)線對(duì)講機(jī)相結(jié)合的聯(lián)絡(luò)方式。/h） . 左、右線洞頂上方 510m 處設(shè)一環(huán)向截水天溝，左線和右線洞頂截水天溝連接，兩側(cè)均排入自然溝中，采用 號(hào)漿砌片石砌筑， 10 號(hào)砂漿抹面。 局部二襯鋼筋施工：利用鋼拱架安裝平臺(tái)和相應(yīng)設(shè)備。 B、隨二襯施工的進(jìn)展，后 期 工作人員安排如下： 單洞單口路面基層施工人員計(jì)劃 60 人， 單洞單口路面混凝土施工人員計(jì)劃 80100 人， 單洞單口水溝電纜槽施工人員計(jì)劃 150 人。 駕荔高速公路有關(guān)文件 合同文件 施工經(jīng)驗(yàn)及現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查資料 二、 工程概況 拉岜隧道 左幅起點(diǎn)樁號(hào) ZK13+520，終點(diǎn)樁號(hào) ZK14+670,長(zhǎng) 1150m，Ⅲ級(jí)圍巖770m，Ⅳ級(jí)圍巖 260m，Ⅴ級(jí)圍巖 120m；右洞起點(diǎn)樁號(hào) YK13+540，終點(diǎn)樁號(hào)YK14+675，Ⅲ級(jí)圍巖 765m，Ⅳ級(jí)圍巖 250m，Ⅴ級(jí)圍巖 120m；拉岜隧道屬長(zhǎng)隧道，進(jìn)出口兩端同時(shí)施工。 洞口管棚：電動(dòng)潛孔鉆機(jī) 4 臺(tái)、壓漿泵 2 臺(tái)、型鋼切割設(shè)備 2 套、焊機(jī) 2 臺(tái)。在洞口右 側(cè) 75 米處設(shè)置噴砼拌和站（ 30m179。洞內(nèi)外低壓供電線路采用電纜線供電。 完成施工安全、質(zhì)量技術(shù)交底。Ⅳ級(jí)圍巖段采用臺(tái)階法開(kāi)挖施工。 隧道施工開(kāi)挖時(shí)少擾動(dòng)巖體，嚴(yán)格控制超、欠挖，鋼筋網(wǎng)和鋼支撐必須密貼圍支撐面，支撐緊密，再加混凝土預(yù)制塊墊“楔”緊，使初期支護(hù)及時(shí)可靠。 棄碴場(chǎng)選用在該隧道出口路基兩側(cè)的山凹中，運(yùn)渣便道要經(jīng)常加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)。 本遂道設(shè)計(jì)加寬段一處，由標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)挖斷面進(jìn)入設(shè)計(jì)加寬斷面（小斷面到大斷面）時(shí)，從其斷面變化處提前 2～ 4m 開(kāi)始擴(kuò)大斷面，至設(shè)計(jì)位置時(shí)過(guò)渡為設(shè)計(jì)加寬斷面，過(guò)渡段的超挖部位二襯時(shí)采用同級(jí)砼回填。 (3)、施工時(shí)隨時(shí)注意邊、仰坡的變化，做好開(kāi)挖中的支護(hù)和防塌工作。 (2)、嚴(yán)格按要求進(jìn)行明洞基底處理。 c、明洞防水層 明洞外露面采用防水涂料涂抹，厚度為 ，并做好保護(hù)層。 (3)、暗洞拱部留核心土開(kāi)挖，施作初期支護(hù)，并及時(shí)地進(jìn)行二次襯砌，及早封閉成環(huán)，以確保洞口段的安全、穩(wěn)定。 B、Ⅳ級(jí)圍巖施工 主要設(shè)備 鑿巖臺(tái)車、鑿巖機(jī)、噴射機(jī)、裝載 機(jī)、自卸汽車、壓漿機(jī)等 9 施工工藝 臺(tái)階法開(kāi)挖 施工步驟 (1)按預(yù)裂爆破打眼放炮。 Ⅰ 設(shè)計(jì)原則 本隧道爆破設(shè)計(jì)遵守以下原則： A、炮孔布置要適合機(jī)械鉆孔。 B、爆破參數(shù)的選擇 B、爆破參數(shù)的選擇 1）、孔徑 本隧道爆破鉆孔孔徑為 42mm。為保證孔壁不被粉碎，藥卷應(yīng)盡量置于孔的中心。鉆孔時(shí)嚴(yán)格按操作規(guī)程作業(yè)，力求鉆孔方向、位置滿足設(shè)計(jì)要求，準(zhǔn)確控制周邊眼外插角。 裝藥 :裝藥前核對(duì)雷管段數(shù)，使之與設(shè)計(jì)相符，同時(shí)按鉆爆設(shè)計(jì)的裝藥結(jié)構(gòu)及藥卷規(guī)格藥量裝藥。網(wǎng)路連結(jié)好后，認(rèn)真檢查連結(jié)是否正確，保證每個(gè)眼孔 的起爆藥卷都包括進(jìn)去，每個(gè)簇聯(lián)或連結(jié)塊內(nèi)都有引爆雷管。 開(kāi)挖爆破后，對(duì)圍巖地質(zhì)狀況進(jìn)行觀察記錄，分析確定圍巖級(jí)別和巖層走向，根據(jù)圍巖實(shí)際情況，修改開(kāi)挖、支護(hù)設(shè)計(jì)，預(yù)測(cè)圍巖變化趨勢(shì)，為采取預(yù)防措施提供依據(jù)。 (5)安裝墊板螺母 、噴射混凝土施工 噴射混凝土采用 C20 早強(qiáng)混凝土，施工中嚴(yán)格控制噴射砼配合比和回彈量，確保噴射砼質(zhì)量。不得含有活性二氧化硅的骨料。在使用速凝劑前，應(yīng)做與水泥的相容性試驗(yàn)及水泥凈漿凝結(jié)效果試驗(yàn)。細(xì)骨料以細(xì)度模數(shù) ～ 的中砂最佳，含泥量不超過(guò) 3%，其余各項(xiàng)指標(biāo)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。噴射操作沿水平方向以螺旋形劃圈移動(dòng)，并使噴頭盡量保持與受噴面垂直噴嘴口至受噴面以 ～ 。 F、有鋼架支撐時(shí)噴射混凝土施工工藝說(shuō)明 ； ，從下而上順序進(jìn)行，先噴射鋼架與巖層之間間隙，后噴射鋼架與鋼架之間砼；鋼架全部被砼所覆蓋，保護(hù)層厚度不小于 4cm。鋼架縱向之間用連接鋼筋焊接。 20mm，扭曲度為 20mm。條件允許時(shí)，接頭最好采用角鋼聯(lián)接板，便于混凝土全面握裹。 19 鋼筋網(wǎng)安裝施工工藝流程如下圖所示。外傾角打入圍巖 ，鋼管的環(huán)向間距均為 40cm；徑向?yàn)?)鉆孔完成后，用高壓風(fēng)、水清洗，吹沖干凈孔內(nèi)砂塵及積水，所有鉆孔完成均進(jìn)行檢驗(yàn)。 當(dāng)在雙層小導(dǎo)管在適用于坍塌處治施工時(shí)，開(kāi)挖通過(guò)后，發(fā)現(xiàn)注漿 不密實(shí)時(shí)，應(yīng)在其注漿管旁邊增補(bǔ)注漿管注漿。 （ 4）鋼 管施工誤差 。另鉆機(jī)機(jī)身應(yīng)與線路中線方向保持平行。 進(jìn)行必要的測(cè)試，借助光源和水平儀、經(jīng)緯儀，找出該地層 的套管下墜規(guī)律，以此作為調(diào)整鉆進(jìn)中各種操作參數(shù)的依據(jù)。措施如下表所示。 一般在鋼管最外端 ～ 范圍內(nèi)不 設(shè)置注漿孔，孔口用厚 3～ 5mm 鋼板鑿孔焊接注漿管等直徑小導(dǎo)管來(lái)封堵。 仰拱填充 、 仰拱施工便橋 在隧道施工中仰拱施工與開(kāi)挖出碴、襯砌等工序之間存在干擾問(wèn)題，通過(guò)軟弱圍巖地段需要及時(shí)封閉仰拱，在本工程施工中利用防干擾移動(dòng)式仰拱施工便橋。 混凝土灌筑 仰拱及填充一次施工長(zhǎng)度為 4～ 6m，混凝土由混凝土輸送車直接入倉(cāng)。 (2)有凸出的管道時(shí)，切斷、鉚平后用砂漿抹平。 環(huán)向排 水管施工 A、排水管施工工藝 采用 φ 100 半圓排水管 ，單根排水量一般不小于 5 0m179。在大面積淋水或地下水流量大的地段，亦按上述方法設(shè)置多層暗埋式Ω 型彈簧排水管，通過(guò)排水管將水引入墻腳縱向排水管排出洞外，以達(dá)到“排水通 暢，襯砌表面干燥無(wú)水”的要求后，再鋪設(shè)防水層和土工布。砼生產(chǎn)采用攪拌站集中拌和，水平運(yùn)輸采用砼罐車運(yùn)至隧道內(nèi)，采用砼輸送泵泵送入模澆筑二次襯砌，同時(shí)采用插入式和附著式振搗器配合振搗，保證二次襯砌施工質(zhì)量。 (5)、清理基底雜物、積水和浮碴；裝設(shè)鋼制擋頭模板，按設(shè)計(jì)要求裝設(shè)橡膠止水帶，并自檢防水系統(tǒng)設(shè)置情況。對(duì)已鋪設(shè)防水板再次復(fù)核確認(rèn)是否合格，用儀器測(cè)放中線、高程控制線，對(duì)于鋼 筋混凝土襯砌地段，還需測(cè)放鋼筋安扎控制矮邊墻隧道中線矮邊墻31 點(diǎn)。②左右橫向調(diào)整： 3cm 以內(nèi)用側(cè)向千斤頂調(diào)整，超過(guò) 3cm 需先調(diào)整軌道位置?；炷辽a(chǎn)符合下列要求： ①避免有害物質(zhì)粗細(xì)骨料，骨料存放場(chǎng)必須硬化。模板臺(tái)車就位并安設(shè)擋頭板后即可進(jìn)行混凝土的灌注。振搗時(shí)嚴(yán)禁觸及鋼筋和模板。如有變化，應(yīng)及時(shí)反映修改設(shè)計(jì)，并做地質(zhì)斷面圖存檔。 利用 BJSD2 型激光隧道限界檢測(cè)儀進(jìn)行隧道周邊收斂位移量測(cè)和拱頂下沉量測(cè)，并能進(jìn)行隧道限界檢測(cè)。 ③測(cè)試中按各項(xiàng)量測(cè)操作規(guī)程安裝好儀器儀表，每測(cè)點(diǎn)一般測(cè)讀三次；三次讀數(shù)相差不大時(shí)，取算術(shù)平均值作為觀測(cè)值，若讀數(shù)相差過(guò)大則應(yīng)檢查儀器儀表安裝是否正確、測(cè)點(diǎn)是否松動(dòng)，當(dāng)確認(rèn)無(wú)誤后再按前述監(jiān)控量測(cè)要求進(jìn)行復(fù)測(cè)。 （ 3） 各項(xiàng)位移的測(cè)點(diǎn)，一般布置在同一斷面內(nèi)，測(cè)點(diǎn)統(tǒng)一在一起，測(cè)設(shè)結(jié)果能互相印證，協(xié)同分析與應(yīng)用。 拱頂下沉量測(cè)示意圖 38 地表沉降量測(cè)區(qū)間圖 測(cè)點(diǎn)布置：與洞內(nèi)收斂、拱頂下沉量測(cè)斷面里程對(duì)應(yīng)，地表下沉量測(cè)點(diǎn)集中設(shè)在隧道中線附近，并在開(kāi)挖面前方 H+h1 處設(shè)測(cè)點(diǎn)， （ H 為隧道埋深， h1 為上半斷面凈高 ） ，直到開(kāi)挖面后方約 3～ 5B 處， （ B 為隧道最大開(kāi)挖寬度 ） 。 、 圍巖監(jiān)控項(xiàng)目資料應(yīng)全部納入竣工資料存檔。搗固密實(shí)。 、隧道內(nèi)裝修 （ 1）隧道全斷面噴涂隧道專用防火涂料，并在外層采用隧道專用防火涂料面層裝飾，防火涂料的厚度不小于 12ｍｍ，裝修洞內(nèi)兩側(cè) 乳白色，其余顏色采用淺藍(lán)色。導(dǎo)線設(shè)計(jì)邊長(zhǎng)為 250 米左右。； TSP 與超前地質(zhì)鉆探（ 3 孔）結(jié)合 14. 本隧道根據(jù)水文、地質(zhì)情況