【正文】 用過程中發(fā)現(xiàn)蓋板破損，必須及時維修，否則不得使用。 搞好職工宿舍文明評比活動，做到整齊、明亮、通風(fēng)。 加強夜間的安全保衛(wèi)工作，設(shè)夜間巡邏隊。 做好現(xiàn)場安全保衛(wèi)工作，建立嚴(yán)格的門衛(wèi)制度，進入現(xiàn)場實行登記制。 加強施工人員文明施工意識， 對職工進行文明施工教育，每周召開文明施工例會，并由專職人員舉辦文明施工講座，宣傳文明施工準(zhǔn)則，提高每一位員工文明施工意識， 講職業(yè)道德、揚行業(yè)新風(fēng)， 在 深圳 市樹立我 公司良好的企業(yè)形象。 組織保證與責(zé)任分工 成立以項目經(jīng)理為組長、副經(jīng)理為副組長、各部門選責(zé)任心強的人為組員的文明施工管理小組， 采取“標(biāo)準(zhǔn)明確，責(zé)任到人”的管理目標(biāo)責(zé)任制，明確各有關(guān)人員的分工與職責(zé)，將文明施工落到實處。若必須要通過油管，采取在上方鋪設(shè) 12mm 厚鋼板，車輛在鋼板上機場路景觀改造及機場南干道改擴建工程施工總承包 安全 文明 施工組織設(shè)計 9 行駛通過。 有針對性的管線安全防護措施 輸油管線及油罐的安全防護 本工程機場南干道西側(cè)紅線外，有一條機場油庫到深圳機場的輸油管線通過，呈南北走向；在 F3+360 的位置也有一條輸油管，橫穿過設(shè)計道路，呈東西走向。其它施工人員不得隨便動用。 對漏水或破壞的地下管線，按管線主管部門要求修復(fù)或加固后，方可懸吊。在此僅敘述管線的各種保護機場路景觀改造及機場南干道改擴建工程施工總承包 安全 文明 施工組織設(shè)計 9 方式，在施工中根據(jù)實際情況確定采用哪種方法對既有管線進行保護。 向監(jiān)理工程師及有關(guān)部門提交一份完整準(zhǔn)確的地下管線核查報告。 ⑹ 高壓電氣設(shè)備和線路上的作業(yè)，必須由專業(yè)人員操作。 為確保交通安全暢通及人員的安全，我司配備 16 名交通協(xié)管員，進行交通管制與疏導(dǎo)，確保施工的安全。 ⑼ 在起吊時，司機認真操作，嚴(yán)禁 梁體撞擊墩柱 ，吊機停止作業(yè)時，應(yīng)安全 制動，收緊吊鉤和鋼絲繩。 ⑵ 吊運機械使用前對鋼絲繩、卡具等進行檢查驗收，符合要求時才使用。 ⑷ 清完孔后盡快 澆注砼。 （ 2）強夯范圍 20m 范圍用彩帶圍起來，做好安全技術(shù)交底工作，嚴(yán)格按相應(yīng)安全規(guī)程，防止安全及事故發(fā)生。 開挖過程中遇到軟弱地基或地下水，及時聯(lián)系設(shè)計單位現(xiàn)場查看確定方案，同時進行抽排水作業(yè)。 ⑺ 既有管線保護安全 。 4）查制度，各項管理制度是否真正落實。 （ 1）項目部每 15 天進行一次安全檢查。 適當(dāng)?shù)膭趧訔l件及健康監(jiān)控參數(shù) 工人勞動強度按國家現(xiàn)行勞動法和有關(guān)條文規(guī)定執(zhí)行，保證施工人員有合理的休息時間。 各施工隊必須配備保健小藥箱，儲備常用、應(yīng)急藥品。宿舍區(qū)內(nèi)配備電視機、圖書室和文體活動 用具，有文體活動安排。 健康管理重點及措施 為確保一個健康、安全的施工作業(yè)環(huán)境，加強和確保職工的健康與安全 ，必須做好以下工作： 施工現(xiàn)場劃片設(shè)責(zé)任區(qū)，立標(biāo)志牌注明衛(wèi)生責(zé)任人，負責(zé)員工的衛(wèi)生防疫工作；生活垃圾應(yīng)按城市規(guī)定每天集中，納入城市垃圾處理系統(tǒng)。 施工臨時消防系統(tǒng)和配置要分別經(jīng)過監(jiān)理工程師和政府消防管理機構(gòu)的審批和驗收。施工現(xiàn)場和生活區(qū)配備有效器材設(shè)備。切實執(zhí)行照明、高壓電力線路的架設(shè)標(biāo)準(zhǔn) ， 保證絕緣良好。 電纜 埋地敷設(shè) 深度 不小于，并須覆蓋硬質(zhì)保護層，穿越建（構(gòu)）筑物、道路及易受損害場所時，須另加保護套管。有防止行人、車輛等墜落的安全設(shè)施；危險地點懸掛按照 GB289382《安全色》和 GB289482《安全標(biāo)志》規(guī)定的 警示 牌，夜間有人經(jīng)過的坑、洞設(shè)紅燈示警，現(xiàn)場道路符合《工廠企業(yè)廠內(nèi)運輸安全規(guī)程》 GB437884 的規(guī)定，施工現(xiàn)場設(shè)置大幅安全宣傳標(biāo)語。 做好班前講話 ，參加該分項施工的人員必須全部到場。 每一工序開工前，做出詳細的施工方案和實施措施，報監(jiān)理審批后，及時做好施工技術(shù)及安全工作的交底，并在施工過程中督促檢查，嚴(yán)格執(zhí)行。 機場路景觀改造及機場南干道改擴建工程施工總承包 安全 文明 施工組織設(shè)計 9 4）施工組織、平面管理、文明施工、節(jié)約材料、推廣科技成 果等方面要求。 結(jié)合現(xiàn)場實際，根據(jù)與各條管線所屬單位的協(xié)調(diào)情況來看，目前部分管線的遷移工作不能進行或進度較慢，不能保證能夠及時為我單位提供工作面。 用超聲波探測儀準(zhǔn)確探察和測定施工區(qū)域內(nèi)所有管線的種類、位置、埋深、形狀、尺寸等，并將核查結(jié)果 報相應(yīng)部門確認。 4. 做好“三級”安全教育，抓好日常安全教育。 6. 定期或不定期主持召開安全生產(chǎn)專題會議，組織班組對“安全活動月”開展情況的檢查評比，樹立典型，勞動一般，督促后進。 10. 參加事故調(diào)查與處理，并將結(jié)果上報有關(guān)部門。在編制施工組織設(shè)計和采用新技術(shù)、新工藝、新材料作業(yè)等重點工程時，結(jié)合實際、編制安全技術(shù)方案和措施，進行技術(shù)交底，并檢查執(zhí)行情況。 機場路景觀改造及機場南干道改擴建工程施工總承包 安全 文明 施工組織設(shè)計 9 1. 認真貫徹國家安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和細則，嚴(yán)格執(zhí)行各項安全生產(chǎn)規(guī)章和制度。 （ 4） 建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，安全技術(shù)交底，安全宣傳教育，安全檢查，安全設(shè)施驗收和事故報告等管理制度。 節(jié)，制定對策轉(zhuǎn)入下一 PDCA 循環(huán)。 是否得到控制。 規(guī)定。機場路景觀改造及機場南干道改擴建工程施工總承包 安全 文明 施工組織設(shè)計 9 安全 文明 施工組織設(shè)計 工程概況 機場路景觀改造及機場南干道改擴建工程，包括三部分，第一部分為現(xiàn)狀機場北干道與機場七道路口 F0+000 至 F0+ 站前中央環(huán)島部分全長 米；第二部分為機場站前中央環(huán)島東至機場路 107 國道立交（ M0+000～ M0+）全長 米紅線寬度為 米；第三部分為機場南干道，為城市次干道，紅線寬度為 40 米：北起機場站前中央環(huán)島 F0+ 南至機場南路菱形立交 F4+ 全長約 。 工作保證 開 工前檢查： 安全設(shè)計或安全技術(shù)措施。 施工過程中檢查 否人人明白，心中有數(shù)。 制度保證 國家安全法律、法規(guī)、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn) 竣工檢查 驗，對成功經(jīng)驗和控制方法總結(jié)推廣。 （ 3） 質(zhì)安部主管負責(zé)組織安全操 作規(guī)程細則、制度的編制和審核， 制定切實可行的安全技術(shù)措施，組織施工人員學(xué)習(xí)并落實。 6. 主持、調(diào)查處理重大傷亡事故，對重大傷亡事故提出調(diào)查處理和結(jié)案意見，并報上級機關(guān)及有關(guān)部門。 2. 制定項目經(jīng)理部安全生產(chǎn)管理辦法、安全規(guī)則。 9. 參與安全培訓(xùn)考核工作。 5. 經(jīng)常向職工進行安全知識、安全技術(shù)、規(guī)章制度和勞動紀(jì)律教育，認真抓好安全教育月活動的開展，檢查“三級”教育和技術(shù)培訓(xùn)情況，對不合格者，不準(zhǔn)上崗操作。 3. 協(xié)助隊長做好全隊安全工作，督促工程技術(shù)人員、工班長實施各項安全生產(chǎn)和；勞動保護的措施和規(guī)定。 走訪影響范圍內(nèi)管線產(chǎn)權(quán) 單位，搜集全部的管線資料。 機場路景觀改造及機場南干道改擴建工程施工總承包 安全 文明 施工組織設(shè)計 9 現(xiàn)已探明的影響施工的主要管線分布情況具體如下： 機場路： （ 1） 電力管線：機場路南側(cè) M0+000— M0+360 有兩條高壓電纜、路北中國海 關(guān)西側(cè)交叉路口多條電纜、及部分過路電纜； （ 2） 通信管線：道路北側(cè)分布有部隊光纜、機場通信線路、長途光纜；南側(cè) M0+360— M0+422 有一條通信線路； M0+445— M0+740 有一條 長途光纜及部分過路管線； 機場北干道及站前管道：此部分由于管 線對工作內(nèi)容影響不大，在此不作贅述； 機場南干道： F0+— F3+360 段紅線外西側(cè)有機場輸油管道、架空電纜、 紅線范圍內(nèi) 有電力、通信、給水等管線，部分路口管線復(fù)雜。 3）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及保證質(zhì)量的安全措施。堅持每周一的安全活動日活動。新工法、新工藝、新設(shè)備、機場路景觀改造及機場南干道改擴建工程施工總承包 安全 文明 施工組織設(shè)計 9 新材料及技術(shù)難度復(fù)雜的作業(yè)和危險較大的作業(yè)，要進行專門的安全教育，采取可靠的保證措施。 施工現(xiàn)場 安全措施 施工現(xiàn)場的布置符合防火、防洪、防雷電等安全規(guī)定。嚴(yán)格做到 “ 一機一閘一漏電保護裝置 ” ， 保護零級 必須有良好的 重復(fù) 接地裝置。 加強施工用電管理，搞好安全用電。 消防器材按有關(guān)規(guī)定配備齊全，在易燃物口處要有專門消防措施。對施 工班組嚴(yán)格管理，簽定消防協(xié)議書。 施工區(qū)設(shè)安全人員，進入施工區(qū)人員一律要求佩戴安全帽。 宿舍內(nèi)必須保持清潔，嚴(yán)禁在宿舍內(nèi)亂接亂拉電線及燒煮食物。設(shè)置化糞池并加蓋，定期清掏，下藥消毒，嚴(yán)禁將糞便直接排入河道或既有管溝。如發(fā)現(xiàn)傳染性疾病和流行病，嚴(yán)格遵守國家和當(dāng)?shù)氐尼t(yī)療及衛(wèi)生部門制定的規(guī)章、制度，及時處理，防止蔓延。 安全檢查制度 機場路景觀改造及機場南干道改擴建工程施工總承包 安全 文明 施工組織設(shè)計 9 必須執(zhí)行日常和定期安全檢查制度，填報各種安全生產(chǎn)統(tǒng)計報表，分析安全動態(tài)，提高安全管理水平。 3）查防護，現(xiàn)場防護是否達到了標(biāo)準(zhǔn)要求。 ⑹ 用電安全 。 及時對開挖過的基坑邊坡進行防護。 強夯作業(yè)安全 （ 1）強夯作業(yè)危險性較大，且強夯的為填石區(qū)域，強夯容易引起飛石，首先要做好施工區(qū)域的劃分，保證兩臺作業(yè)機械之間的安全距離。 ⑶ 成孔時泥漿面高度足夠，泥漿性能符合成孔要求。 梁體吊裝 安全措施 ⑴ 吊裝 作業(yè)前清除工地所經(jīng)道路的障礙物，做到工地整潔、道路暢通。 ⑻ 起吊重物時，吊具捆扎牢固，以防滑脫。 交通安全 由于本工程為舊路改造、拓寬和新建道路并存的項目，現(xiàn)場車流量較大，因此交通安全也是一項復(fù) 雜和重要的工作，目前， 我司已 委托一家有資質(zhì)的單位，對現(xiàn)場詳細勘察后，進行交通疏解設(shè)計，此設(shè)計經(jīng)有關(guān)交管部門審核后，再進行實施。 ⑸ 檢查、維修配電箱時，必須將其前一級相應(yīng)的電源開關(guān)閘斷電，并懸掛 “ 禁止合閘、有人工作 ”等標(biāo)志牌。 向有關(guān)部門確認各類管線的容許變形量，將經(jīng)過確認的所有地下管線資料標(biāo)注在平面及剖 面圖上。僅憑借目前的圖紙，無法得知現(xiàn)場的既有管線詳細走向和是否在本工程開工前已遷移，還是要進行保護施工。 采用人工開挖土方，防止破壞管道。設(shè)置一名管線管理專職工程師和一個專業(yè)施工組，專門負責(zé)該項工作。 在業(yè)主、監(jiān)理單位統(tǒng)一協(xié)調(diào)下，積極主動與管線產(chǎn)權(quán)部門磋商，及早達成協(xié)議，并 積極 配合管線拆遷單位實施管線的遷移施工。施工機械和車輛不得在油管上方路基上行駛和作 業(yè)。文明施工目標(biāo)：創(chuàng)建廣州市級文明工地。管理小組對各班組定期檢查，隨時抽查，逐項打分，綜合評比，進行獎罰?，F(xiàn)場管理人員佩卡上崗，施工人員出入大門戴 “工地出入證”。 施工內(nèi)業(yè)資料齊全、整潔、數(shù)據(jù)可靠，辦公室內(nèi)按要求布置各類圖表，及時反映現(xiàn)場狀況及工程進度狀況。 搞好施工現(xiàn)場及生活區(qū)域的封閉式管理，教育職工遵守作業(yè)秩序和現(xiàn)場管理紀(jì)律 。 土石方運輸車輛必須設(shè)置密閉式加蓋裝置，加蓋裝置必須狀態(tài)良好，蓋板嚴(yán)密。對不符合要求的，現(xiàn)場管理人員和交通協(xié)管員有權(quán)要求退回重新裝車。深圳 地區(qū)雨季長，暴雨、臺風(fēng)大且多，予以充分重視，并采取有效措施： 雨季施工要安排好施工項目，編制實施性施組，作好施工準(zhǔn)備。臨時結(jié)構(gòu)物及腳手架進行防臺風(fēng)設(shè)計。通過健全體系、嚴(yán)格制度、加強防范，基本 上 可以避免被盜案件的發(fā)生，而被搶案件卻防不勝防。一是對新 來員工 進行崗前防搶防盜知識的培訓(xùn)；二是加強 員工的日常 專題防搶防盜教育， 特別是員工自身財物的保管。項目部的財務(wù) 票證、印鑒、各類發(fā)票及保險柜鑰匙 設(shè) 專人保管。 特別是 對 堆放雜料的料庫 堅持上鎖制度，鎖要堅固，杜絕 失竊 案件發(fā)生。 （ 9） 防雨棚搭設(shè)費用 。 ② 建立、健全施工期間環(huán)管理體系和各項環(huán)境管理規(guī)章制度。管線遷移和防護方案。 ④ 每周對環(huán)保工作進行依次例行檢查，內(nèi)容包括：施工概況。同時，施工單位要根據(jù)事故或緊急狀態(tài)發(fā)生后，內(nèi)、外部條件的變化，對有關(guān)的應(yīng)急計劃進行評審、修訂。 廢棄物分類堆放。 機場路景觀改造及機場南干道改擴建工程施工總承包 安全 文明 施工組織設(shè)計 9 1 . 財務(wù)部保證環(huán)保工作所需經(jīng)費。3 . 解決施工中出現(xiàn)的污染環(huán)境的技術(shù)問題1 . 監(jiān)督全過程的環(huán)境保護工作。 主 要環(huán)境影響的控制保證措施 嚴(yán)格按照不同的環(huán)境影響，從產(chǎn)生的源頭上，有針對性的進行控制和管理。健全企業(yè)的環(huán)保管理機制，定期進行環(huán)保檢查，及時處理違章事宜。 ⑸ 確定施工場地合理布局、優(yōu)化作業(yè)方案，保證施工安排和場地布局考慮盡量減少施工對周圍居民生活的影響，減小噪聲強度和敏感點受噪聲干擾的時間，建立必要的噪聲控制設(shè)施，如隔聲屏障等。為使施工對周圍交通影響減至最小，除采取合理的施工組織措施外，采取以下措施： ⑴ 沿臨時交通線路設(shè)置醒