【正文】 技術(shù) [M]，北京，清華大學(xué)出版社， [6] 陳伯時，電力拖到自動控制系統(tǒng) [M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社， 2020 [7] 周立求，計算機(jī)仿真在研究變頻器制動中的應(yīng)用 [J]，計算機(jī)仿真 ， 2020， 20(10)： 8588 [8] 顧繩谷，電機(jī)及拖到基礎(chǔ) [M]，北京，機(jī)械工業(yè)出版社 [9] 王忠禮等， MATLAB應(yīng)用技術(shù) —— 在電氣工程與自動化專業(yè)中的應(yīng)用 [M]，北京，清華大學(xué)出版社， 2020 [10] 賀益康，交流電機(jī)的計算機(jī)仿真 [M]，北京，科學(xué)出版社， .1990 。時輸出電 流 波形 本科生課程設(shè)計（論文） 19 圖 50176。圖 為交流電機(jī)的啟動過程與電流沖擊比較。r1p1mme/33ll LLsRRsRUnsRInPT???? (37) 上式就是交流電機(jī)的機(jī)械特性方程式。rss39。lrL —— 定子每相漏感和折合到定子側(cè)的轉(zhuǎn)子每相漏感； mL —— 定子每相繞組產(chǎn)生氣隙主磁通的等效電感，即勵磁電感； SU 、 1ω —— 定子相電壓和供電角頻率； s —— 轉(zhuǎn)差率。 根據(jù)圖 所示的原理圖，可以畫出靜態(tài)結(jié)構(gòu)圖，如圖 所示。電機(jī)定子仍從電網(wǎng)吸收電功率，同時轉(zhuǎn)子從外力吸收機(jī)械功率，這兩部分功率都在電機(jī)內(nèi)部以損耗的方式轉(zhuǎn)化成熱能消耗。電動機(jī)的轉(zhuǎn)速范圍為 n1＞ n＞ 0,其轉(zhuǎn)差率范圍為 0＜ s≤ 1。對異步電動機(jī)而言，當(dāng)轉(zhuǎn)子尚未轉(zhuǎn)動（如起動瞬間）時， n=0,此時轉(zhuǎn)差率 s=1。 （ 3） 轉(zhuǎn)子載流導(dǎo)體在磁場中受到電磁力的作用，從而形成電磁轉(zhuǎn)距，驅(qū)使電動機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動。 三相異步電動機(jī)的基本工作原理 三相繞組接通三相電源產(chǎn)生的磁場在空間旋轉(zhuǎn)，稱為旋轉(zhuǎn)磁場。中、小型電動機(jī)一般用鑄鐵機(jī)座，大型電動機(jī)的機(jī)座則用鐵板焊接而成。定子鐵心疊片沖有嵌放繞組的槽，故又稱為沖片。目前，交流調(diào)壓器一般用三對晶閘管反并聯(lián)或三個雙向晶閘管分別串接在三相電路中，主電路接法有多種方案，用相位控制改變輸出電壓。 直流電機(jī)是最常見的一種電機(jī)，在各領(lǐng)域中得到廣泛應(yīng)用。交流電動機(jī)的調(diào)速系統(tǒng)不但性能同直流電動機(jī)的性能一樣 ,而且成本和維護(hù)費(fèi)用比直流電動機(jī)系統(tǒng)更低 。 本科生課程設(shè)計（論文） I 學(xué) 號 學(xué)生姓名 專業(yè)班級 課程設(shè)計（論文）題目 異步電動機(jī)調(diào)壓調(diào)速系統(tǒng)的設(shè)計及仿真 課程設(shè)計（論文）任務(wù) 課題完成的功能： 分別完成異步電動機(jī)的開環(huán)、單閉環(huán)和雙閉環(huán)調(diào)壓調(diào)速系統(tǒng)的設(shè)計；在此基礎(chǔ)上，開發(fā)開環(huán)調(diào)壓調(diào)速系統(tǒng)的仿真軟件，并進(jìn)行仿真實驗。近幾年來 ,科學(xué)技術(shù)的迅速發(fā)展為交流調(diào)速技術(shù)的發(fā)展創(chuàng)造了極為有利的技術(shù)條件和物質(zhì)基礎(chǔ)。因此 ,調(diào)速技術(shù)一直是研究的熱點。晶閘管調(diào)壓 方式為最佳。 定子鐵心是電機(jī)磁路的一部分，為減少鐵心損耗，一般由 厚的導(dǎo)磁性較好的硅鋼片疊成，安放在機(jī)座內(nèi)。 機(jī)座的作用是固定和支撐定子鐵心及端蓋，因此，機(jī)座應(yīng)有較好的機(jī)械強(qiáng)度和剛度。氣隙大小對異步電動機(jī)的運(yùn)行性能和參數(shù)影響很大，由于勵磁電流由電網(wǎng)供給，氣隙越大，勵磁電流也就越大，而勵磁電流又 屬于無功性質(zhì)，它要影響電網(wǎng)的功率因數(shù)，因此異步電動機(jī)氣隙大小往往為機(jī)械條 件所能允許的最小數(shù)值，中、小型電機(jī)氣隙太小，一般為 ~。 （ 2） 轉(zhuǎn)子導(dǎo)體切割旋轉(zhuǎn)磁場感應(yīng)電動勢和電流。 本科生課程設(shè)計（論文） 4 轉(zhuǎn)差率 同步轉(zhuǎn)速 n1 與轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速 n 之差（ n1n）和同步轉(zhuǎn)速 n1 的比值稱為轉(zhuǎn)差率，用字母 s 表示，即 S=(n1n)/n1 (22) 轉(zhuǎn)差率 s 是異步電動機(jī)的一個基本物理量，它反映異步電動機(jī)的各種運(yùn)行情況。 （ 1）電動機(jī)運(yùn)行狀態(tài) 當(dāng)定子繞組接至電源，轉(zhuǎn)子就會在電磁轉(zhuǎn)矩的驅(qū)動下旋轉(zhuǎn)，電磁轉(zhuǎn)矩即為驅(qū)動轉(zhuǎn)矩，其轉(zhuǎn)向與旋轉(zhuǎn)方向相同，此時電機(jī)從電網(wǎng)電功率轉(zhuǎn)變成機(jī)械功率，由轉(zhuǎn)軸傳輸給負(fù)載。此時電磁轉(zhuǎn)矩與電機(jī)旋轉(zhuǎn)方向相反，起制動作用。原理圖如下： 圖 給定 GT TVC 3~ MM M 本科生課程設(shè)計（論文） 7 圖 開環(huán)調(diào)壓調(diào)速系統(tǒng) GT 為觸發(fā)裝置，用于調(diào)節(jié)控制角的大小來控制晶閘管的導(dǎo)通角，控制晶閘管輸出電壓來調(diào)節(jié)加在定子繞組上的電壓大小。SR —— 定子每相電阻和折合到定子側(cè)的轉(zhuǎn)子每相電阻； lsL 、 39。 rs21239。r239。 軟起動的功能同樣也可以用于制動，用以實現(xiàn)軟停車。 時，負(fù)載上的電流、電壓波形以及觸發(fā)脈沖波形，如圖 和圖 所示 圖 501