20xx年3月高考物理_模擬聯(lián)考題精選解析_03牛頓運(yùn)動(dòng)定律(解析版(更新版)
【正文】 后的加速度 a’ =μ g= 10m/s2。（滑塊經(jīng)過(guò) B點(diǎn)時(shí)沒(méi)有能量損失， g=10m/s2），求： （ 1）滑塊在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的最大速度； （ 2）滑塊與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù) μ ； （ 3）滑塊從 A點(diǎn)釋放后，經(jīng)過(guò)時(shí)間 t=1． 0s時(shí)速度的大小。 1分 由于 1tt? ，故滑塊已經(jīng)經(jīng)過(guò) B點(diǎn)，做勻減速運(yùn)動(dòng) tt1=。 12.（ 15 分） （ 2020 年 3 月 山東省淄博市 一模） 如圖所示，傳送帶的水平部分 AB 長(zhǎng)為L(zhǎng)=5m，以 v0=4m/s的速度順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，水平臺(tái)面 BC與 傳送帶平滑連接于 B點(diǎn)， BC長(zhǎng) S=1m，臺(tái)面右邊有高為 h= CD，與 BC 部分相切于 C 點(diǎn)。 ，物塊在 F 的作用下從 O 點(diǎn)由靜止開始運(yùn)動(dòng)，要使物塊不沖出木 板頂端，力 F 作 用的最長(zhǎng)時(shí)間．（ sin37176。并用照相機(jī)進(jìn)行了相關(guān)記錄，如圖所示。關(guān)于這起事故原因的物理分析正確的是 A．由于車廂上的鋼材有慣性，在汽車制動(dòng)時(shí)，繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)，壓扁駕駛室 B．由于汽車緊急制動(dòng)，使其慣性減小，而鋼材慣性較大，所以繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng) C．由于車廂上的鋼材所受阻力太小，不足以克服其慣性，所以繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng) D．由于汽車制動(dòng)前的速度太大，汽車的慣性比鋼材的慣性大，在汽車制動(dòng)后 ，鋼材繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)。將蹦極過(guò)程近似為在豎直方向的運(yùn)動(dòng)，重力加速度為 g。 時(shí) ，有 0mamgF ??? 解得： a0=6m/s2 （ 2）當(dāng) 1??? 時(shí)，物塊的加速度恰好為零，有 0sin 1 ??? ?? mgFF N 1cos?mgFN ? 以上兩式聯(lián)立解得： 4sin5cos 11 ?? ?? （ 3）設(shè) F最長(zhǎng)作用時(shí)間為 t，有 1c o ss in mamgmgF ??? ??? tav 1? ， 211 21 tax ? ， 撤去 F后，有 2c o ssin mamgmg ?? ??? 用心 愛心 專心 7 11．（ 9 分） （ 2020 年海南瓊海一模） 兩套完全相同的小物塊和軌道系統(tǒng) ，軌道固定在水平桌面上 。 的光 滑斜面與粗糙的水平面平滑連接。
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