【正文】 an arc away from the face, thus increasing the unsupported area. This is considered by most users the least desirable feature of the caliper shield .But in practice if the seam thickness varies little, the dimentional and positional arrangement of canopy, caving shield, and the base can be so designed that the distance change of unsupported area will not be significant. On the other hand, when the legs are lowered, it reduces the unsupported area. Ellipse. In this type the caving shield and the base are so connected that when the hydraulic legs are moved up and down, the leading edge of the canopy follows an elliptical trace. This type is seldom used. CHOCK SHIELD The chock shield bines the features of the chocks and the shields. As such it possesses the advantages of both. If all of the four or six legs are installed between the canopy and the base, it is called a chock shield. There are regular four or sixleg chock shields in which all legs are vertical and parallel. Others form V or X shapes. Some canopies are a single piece and some are two pieces with a hydraulic ram at the hinge joint. The chock shield has the highest supporting efficiency. They are suitable for hard roof. 中文譯文 自移式液壓支架 現(xiàn)代長壁工作面采煤已經(jīng)在開采區(qū)使用液壓支架。液壓支架不僅支撐頂板，推動刮板輸送機工作面和自移式支架本身，而且還為相關的采煤設備提供一個安全的工作環(huán)境。由于液壓支架由四個主要部分組成 (即頂梁，掩護梁，液壓支柱和底座 )，因此根據(jù)這些結(jié)構(gòu)的相互關系給液壓支架分類。液壓支架比輸送機先 移動。兩塊分割的頂梁可以鉸接在兩立柱之間或在前立柱之前的任意點。每次移動的前進距離為 20 到 30 英尺。這種方式同樣應用于掩護式液壓支架和支撐掩護式液壓支架當中。但是為了增加支架的縱向穩(wěn)定性，通常在底座與各支柱之間安裝箱形金屬框用來加強穩(wěn)定性。 掩護式液壓支架的立柱一般都是傾斜的，這樣可以為運輸提供更多的空間?；谶@種標準，掩護是液壓支架可以分為三種類型：雙紐線形，圓弧形和橢圓形。當液壓支架立柱升起時，頂梁的前端將按圓弧型軌跡遠離煤壁，這樣使未支護面積增大。 如果所有的四根或六根液壓立柱都安裝在頂梁和底座之間，則稱這種支架為支撐掩護式液壓支架。另外還有 V 型和 X型的安裝形式。但在實際應用中，如果煤層厚度變化幅度較小，則頂梁、掩護梁和底座的尺寸及位置可以按這種形式設計，未支護面積處的縱向距離變得不重要。掩護梁和底座通過含有四個鉸鏈的雙紐線形運動的連桿連接起來。這樣，與節(jié)式支架和垛式支架固定約束不同，掩護式液壓支架中支柱與頂梁和支柱與底座之間是通過銷軸連接的，使液壓支柱的傾斜角度隨著采煤高度的不同而變化成為可能。 垛式液壓支架適用于各種堅硬頂板。立柱的數(shù)目在 3 到 6 之間，但 4 柱支架目前應用最多。 節(jié)式液壓支架結(jié)構(gòu)很簡單，但是在結(jié)構(gòu)上柔韌性過強而缺少穩(wěn)定性。 一般來說，節(jié)式液壓支架由兩套或三套液壓立柱組成。這就要求要有貫穿工作面的緩溝，并且采用前進式標準支護，比如：先推動刮板輸送機，然后再讓液壓支架前進。（ 2）液壓支架所使用立柱的數(shù)量與類型 —由于液壓支架的支護能力一般與液壓立柱的數(shù)目成正比，所以確定液壓支架立柱的數(shù)目是很重要的。此外，由于對液壓支架需求數(shù)量很大，對液壓支架的投資經(jīng)常要占到長壁采煤工作面 初始投資的一半以上。 (2) number and type of arranging the hydraulic legs since support capacity is generally proportional to number of hydraulic legs, it is important to specify the number of hydraulic legs that a support has. Furthermore, the way the hydraulic legs are installed is important。從那時開始，隨著液壓支架在全世界各個領域的使用， 各個國家都設計和制造了無數(shù)的液壓支架。然而，必須指出的是，每一種支架的發(fā)展趨勢在應用方面的區(qū)別在逐漸變小。 節(jié)式支架 節(jié)式液壓支架是一種擴展單體液壓支柱的常規(guī)使用的支架。液壓缸的活塞連接到次要之柱上，缸底連接到主要支柱上。由于缺少穩(wěn)定性和需要頻繁維護，節(jié)式液壓支架現(xiàn)在已經(jīng)很少使用。大多數(shù)垛式支架在其頂梁末端都裝有擋矸簾。掩護梁一般是傾斜的，鉸接在頂梁和底座之間，從運動學上說，它 是穩(wěn)定的，這也是掩護式支架優(yōu)于節(jié)式支架和多式支架的一個主要方面。在下面的介紹中，有六項可以用來給掩護是液壓支架分類，這六項可實現(xiàn)所有類型掩護式液壓支架統(tǒng)一術(shù)語的發(fā)展。頂梁、掩護梁、雙扭線桿和底座的尺寸及位置的布置都嚴格約束了這種限制。這種形式的液壓支架現(xiàn)在已經(jīng)很少應用了。