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【正文】 輕狂的不羈逐步走向成熟,但是始終沒(méi)有改變的是我這顆熱愛(ài)著教育事業(yè)和祖國(guó)未來(lái)的心。因此我經(jīng)常深入施工現(xiàn)場(chǎng),掌握第一手資料,與施工技術(shù)人員一起探討,制定科學(xué)的施工方法與工藝。進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)后,負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的全局工作。在這種情況下,我既要忙于項(xiàng)目的施工管理,又要親自主持大的方案設(shè)計(jì)。在懷柔大屯鐵路立交的工程任工程技術(shù)負(fù)責(zé)人,該工程地處懷柔車站,橋梁橫跨七道鐵軌,工程安全要求高。多年來(lái),在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、專家及同志們的關(guān)懷、培養(yǎng)、指導(dǎo)、教育下,在工作和學(xué)習(xí)上取得了一些進(jìn)步,在理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)上得到了豐富,但按公路建設(shè)的實(shí)際要求,我的專業(yè)技術(shù)還差的很遠(yuǎn)。在計(jì)劃管理方面,我能夠仔細(xì)認(rèn)真地對(duì)全線進(jìn)行調(diào)查、分析,與有經(jīng)驗(yàn)的同事、同行、專家共同研究探討,合理編制公司總體施工計(jì)劃及年度計(jì)劃,并根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)進(jìn)行調(diào)整,使得施工單位便于操作,加快了工程進(jìn)度。我自1995年畢業(yè)分配到xxx以來(lái),多年從事公路工程施工管理工作。常常用于文秘寫(xiě)作的參考,也可以作為演講材料編寫(xiě)前的參考。在從事公路工程的施工管理、建設(shè)管理等工作中我注重專業(yè)知識(shí)和信息積累,注重從實(shí)踐中汲取經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn),注重工作能力的鍛煉與提高。并根據(jù)市場(chǎng)調(diào)查情況按標(biāo)書(shū)清單確定報(bào)價(jià)成本價(jià),以此確定報(bào)價(jià)控制下限進(jìn)行報(bào)價(jià),以確保中標(biāo)后的項(xiàng)目效益。參加工作以來(lái)一直生活工作在施工第一線,曾擔(dān)任過(guò)技術(shù)員、工程辦公室主任、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)科科長(zhǎng)、國(guó)外工程項(xiàng)目副經(jīng)理、公司副處長(zhǎng)、總工程師等職務(wù)。1992 年因工作需要調(diào)到北京首都機(jī)場(chǎng)高速公路大山子立交工程項(xiàng)目,任工程辦公室主任,主要負(fù)責(zé)施工方案的制定,支架、模板臨時(shí)工程的設(shè)計(jì),工程施工計(jì)劃及形象進(jìn)度安排等。該工程榮獲中國(guó)建設(shè)工程的最高榮譽(yù)——魯班獎(jiǎng)。在 2大橋主橋進(jìn)入正常節(jié)段施工后,又負(fù)責(zé)其余六座中、小橋的施工任務(wù)。制定了合理的封底方案和封底砼的配合比,保證了一次封底成功和封底表面的平整度。
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