【正文】 過去農(nóng)村由于路不通，車不到，小孩兒老人得病看著沒辦法，現(xiàn)在120一打車就到門口了。 三是道路運(yùn)輸服務(wù)的水平明顯提升。到陜北去，看到公路上一排一排的都是50噸的車，有一些高速公路路段上就是一個(gè)移動(dòng)的停車場。這次把我省交通發(fā)展的成果、遇到的困難和我們破解的措施給大家簡單做以匯報(bào)。省委書記和省長也同樣在省委全會(huì)上對交通工作給予了高度的評(píng)價(jià)。在座的各位都是搞運(yùn)輸?shù)?，你們可以把五年前和現(xiàn)在的交通運(yùn)輸做一個(gè)比較，就能夠感受到交通對于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用。 在公路建設(shè)上還有很多成績，我就不一一列舉了，這些成績的取得有效地破解了交通瓶頸。我們還有沙漠高速公路，原來亞洲第一高墩大橋等。 剛才劉局長作了一個(gè)非常全面、非常到位的工作報(bào)告，我覺得思路清晰、目標(biāo)明確、措施有力，希望在座的各位領(lǐng)導(dǎo)、各個(gè)單位回去以后要認(rèn)真貫徹落實(shí)。如發(fā)現(xiàn)不穩(wěn)定的苗頭，要按照屬地管理的原則，及時(shí)采取有效措施，防止矛盾激化、事態(tài)擴(kuò)大，并逐級(jí)上報(bào)。三是深入推進(jìn)最美行業(yè)創(chuàng)建。要突出道路運(yùn)輸工程建設(shè)、干部選拔任用、行政執(zhí)法、資金管理等重點(diǎn)領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，加強(qiáng)對權(quán)力的制約監(jiān)督和執(zhí)紀(jì)問責(zé)。要充分利用在職教育、繼續(xù)教育等手段，切實(shí)加強(qiáng)對企業(yè)安全管理分管領(lǐng)導(dǎo)、部門負(fù)責(zé)人和關(guān)鍵崗位人員的教育培訓(xùn)，不斷更新管理理念、業(yè)務(wù)知識(shí)，提高監(jiān)管能力。 (六)強(qiáng)化雙基工作，切實(shí)保障道路運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)。積極推廣使用山東省道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸專項(xiàng)統(tǒng)計(jì)軟件。貫徹落實(shí)十部委《關(guān)于促進(jìn)汽車維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí) 提升服務(wù)質(zhì)量的指導(dǎo)意見》，進(jìn)一步完善汽車維修配件追溯體系，建立重點(diǎn)維修配件質(zhì)量監(jiān)督抽查工作機(jī)制，強(qiáng)化汽車配件使用環(huán)節(jié)監(jiān)管。要加快完善公交指示標(biāo)志，推廣應(yīng)用大容量、低底盤的空調(diào)車型，探索提供車載視頻、無線上網(wǎng)等服務(wù)，改善乘車體驗(yàn)。五是繼續(xù)推動(dòng)行業(yè)綠色發(fā)展。三是積極推進(jìn)交通物流業(yè)發(fā)展。一是推動(dòng)集約化、規(guī)模化發(fā)展?？茖W(xué)編制綜合客運(yùn)樞紐及重點(diǎn)站場建設(shè)專題規(guī)劃，解決好道路運(yùn)輸重點(diǎn)項(xiàng)目前期工作不完善，建設(shè)項(xiàng)目儲(chǔ)備不足的問題。省局將對以省廳名義印發(fā)的規(guī)范性文件進(jìn)行系統(tǒng)清理，將繼續(xù)有效的文件重新登記、編號(hào)和公布。三是進(jìn)一步深化道路客運(yùn)行政許可和駕校管理改革。一是繼續(xù)完善道路運(yùn)輸法規(guī)體系。健全社會(huì)監(jiān)督機(jī)制，充分發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì)的自律作用和公眾輿論的監(jiān)督作用，將適合由行業(yè)協(xié)會(huì)承擔(dān)的職能，委托或移交給行業(yè)協(xié)會(huì)承擔(dān)。堅(jiān)持?jǐn)?shù)量、質(zhì)量、效益相統(tǒng)一，進(jìn)一步優(yōu)化市場主體結(jié)構(gòu)、運(yùn)輸組織結(jié)構(gòu)和投資結(jié)構(gòu)。三是經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)加快調(diào)整給行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)帶來了新的機(jī)遇。四是社會(huì)監(jiān)督更加嚴(yán)苛。二是管理責(zé)任持續(xù)加重。對這些問題，需要我們在今后工作中通過不斷深化改革加以改進(jìn)。二是關(guān)鍵領(lǐng)域和重點(diǎn)環(huán)節(jié)改革難題尚未破解。開展多種形式的黨風(fēng)廉政教育，不斷強(qiáng)化機(jī)關(guān)自身建設(shè)，積極構(gòu)建懲治和預(yù)防腐敗體系，全行業(yè)政風(fēng)行風(fēng)得到進(jìn)一步改善。二是不斷豐富創(chuàng)建載體，深化三個(gè)一工程建設(shè)。繼續(xù)實(shí)施對兩客一危車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控情況每月一通報(bào)制度，對監(jiān)督不到位的市發(fā)出了整改通知。二是深入開展專項(xiàng)領(lǐng)域整治活動(dòng)。各級(jí)運(yùn)管機(jī)構(gòu)便民服務(wù)意識(shí)持續(xù)增強(qiáng)，不斷創(chuàng)新服務(wù)模式，通過增設(shè)便民服務(wù)站，派駐人員聯(lián)合辦公、現(xiàn)場辦公，進(jìn)一步簡化辦事流程等方式，提供一站式、一條龍服務(wù)，得到了廣大業(yè)戶的廣泛好評(píng)。二是持續(xù)提升維修服務(wù)能力。 (四)服務(wù)民生又出新舉措。按照省廳統(tǒng)一部署，全系統(tǒng)將淘汰營運(yùn)黃標(biāo)車發(fā)展清潔能源汽車作為推動(dòng)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要抓手，加強(qiáng)調(diào)度，周密部署，密切協(xié)調(diào)相關(guān)部門，做了大量卓有成效的工作。以城鄉(xiāng)客運(yùn)公交化改造為基礎(chǔ)，各地統(tǒng)籌考慮城市公交與城鄉(xiāng)公交，編制實(shí)施城鄉(xiāng)公交整體發(fā)展規(guī)劃，通過公交化運(yùn)營模式規(guī)范城鄉(xiāng)公交運(yùn)行，采取收購、兼并重組等方式整合和配置原有的農(nóng)村客運(yùn)資源，全省鄉(xiāng)鎮(zhèn)、行政村通客車率分別達(dá)到100%%，城鄉(xiāng)居民出行條件得到進(jìn)一步改善。同時(shí)，妥善做好外商投資道路運(yùn)輸業(yè)立項(xiàng)審批的承接工作。全省共完成站場投資35億元，省級(jí)投資補(bǔ)助7500萬元，新建京滬高鐵棗莊、滕州和青煙威榮城際鐵路威海、威海北等綜合客運(yùn)樞紐。()。高廳長還要作重要講話，大家要認(rèn)真學(xué)習(xí)，深刻領(lǐng)會(huì)，結(jié)合工作實(shí)際抓好貫徹落實(shí)。中高級(jí)客車比重達(dá)到93%，同比提高2個(gè)百分點(diǎn)，重型貨車、%和1%，運(yùn)力結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化。 (二)深化改革簡政放權(quán)取得新突破。三是穩(wěn)步推進(jìn)道路運(yùn)輸行政許可制度改革。二是甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)進(jìn)展順利。170余家道路運(yùn)輸企業(yè)初步納入我省物流企業(yè)加氣站建設(shè)規(guī)劃，112家道路運(yùn)輸企業(yè)獲得國家新能源應(yīng)用項(xiàng)目補(bǔ)助資金6506萬元。定制公交、商務(wù)快巴、旅游專線、社區(qū)巴士、校園專線、景區(qū)專線、趕集公交等特色公交服務(wù)迅速推廣，公交運(yùn)營線路新辟398條，總數(shù)達(dá)3437條，結(jié)構(gòu)合理、出行便捷的公共交通網(wǎng)絡(luò)逐步形成。培訓(xùn)維修技術(shù)人員5000余人，990名機(jī)動(dòng)車檢測維修經(jīng)理人、177名機(jī)動(dòng)車檢測維修專業(yè)技術(shù)人員分別通過了職業(yè)水平國家考試。堅(jiān)持紅線意識(shí)和底線思維，堅(jiān)持管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全，著力強(qiáng)化安全監(jiān)管，安全生產(chǎn)形勢總體穩(wěn)定，全年沒有發(fā)生重、特大安全生產(chǎn)責(zé)任事故。檢查危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)804家、發(fā)現(xiàn)安全隱患1225個(gè)，下達(dá)整改通知書481份，將達(dá)不到新規(guī)定開業(yè)條件、安全生產(chǎn)主體責(zé)任不落實(shí)的企業(yè)清理出了市場。新增道路運(yùn)輸駕駛員15萬人、新增教練員10307人，72萬道路運(yùn)輸駕駛員參加了誠信考核和繼續(xù)教育。成功舉辦全行業(yè)踐行社會(huì)主義核心價(jià)值觀演講比賽和全省道路貨運(yùn)駕駛員職業(yè)技能競賽，組織全行業(yè)參與全國交通運(yùn)輸行業(yè)第二屆攝影大賽，集中展現(xiàn)我省道路運(yùn)輸行業(yè)文明建設(shè)豐碩成果。 過去的一年，全省道路運(yùn)輸系統(tǒng)各方面工作取得了顯著成績，行業(yè)得到持續(xù)健康發(fā)展，為推進(jìn)道路運(yùn)輸現(xiàn)代化建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。安全生產(chǎn)基層不穩(wěn)、基礎(chǔ)不牢、基本功不扎實(shí)，還存在部分政策不落地、貫徹不到位的情況，安全監(jiān)管的能力和力度還有待增強(qiáng)。 一方面，新常態(tài)帶來新要求：一是思想觀念亟待轉(zhuǎn)變。三是群眾需求更加多樣。要求我們加強(qiáng)宣傳，主動(dòng)發(fā)聲，爭取社會(huì)各屆的理解支持，共同營造有利于行業(yè)發(fā)展的輿論環(huán)境和導(dǎo)向。四是市場多元化發(fā)展，催生出更多新的行業(yè)增長點(diǎn)。要突出安全和服務(wù)兩大主題，引導(dǎo)政府補(bǔ)貼和企業(yè)投入更多向安全管理和便民利民傾斜。 第四，圍繞便民抓服務(wù)。二是積極適應(yīng)簡政放權(quán)的新要求。同時(shí)，機(jī)動(dòng)車綜合性能檢測經(jīng)營許可也將下放到位。六是實(shí)施陽光許可和便民服務(wù)。同時(shí)，除了上下對接，還要注重左右對接，要著眼于綜合運(yùn)輸體系建設(shè)，立足道路運(yùn)輸業(yè)的比較優(yōu)勢，推進(jìn)道路運(yùn)輸與其他運(yùn)輸方式的有效銜接和深度融合。按照交通運(yùn)輸部要求，20xx年底前，暫停審批道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)，7月1日前完成對已許可道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)的復(fù)查清理。大力支持物流園區(qū)建設(shè)，重點(diǎn)支持貨運(yùn)樞紐型物流園區(qū)和具有貨運(yùn)樞紐功能的綜合型物流園區(qū)建設(shè)。 (四)保障和改善民生，提高道路運(yùn)輸便民服務(wù)能力。深入開展出租汽車服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核，強(qiáng)化考核結(jié)果的應(yīng)用，從出租汽車企業(yè)和駕駛員兩方面加強(qiáng)監(jiān)管，督促其切實(shí)規(guī)范運(yùn)營行為，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。完善機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)信息網(wǎng)，逐步實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)、道路運(yùn)輸從業(yè)人員基本信息網(wǎng)上管理。將考核列入行業(yè)日常安全管理，將考核結(jié)果與企業(yè)安全生產(chǎn)績效考核、質(zhì)量信譽(yù)考核及企業(yè)運(yùn)力新增相掛鉤，及時(shí)整改考核中發(fā)現(xiàn)的問題。各級(jí)運(yùn)管機(jī)構(gòu)要加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，圍繞三關(guān)一監(jiān)督職責(zé)的落地，梳理工作職責(zé)和流程，厘清責(zé)任清單，進(jìn)一步明確行政審批、證件發(fā)放、人員培訓(xùn)等相關(guān)領(lǐng)域和環(huán)節(jié)的安全監(jiān)管責(zé)任制，形成誰主管誰負(fù)責(zé)、誰審批誰負(fù)責(zé)、誰簽字誰負(fù)責(zé)、誰發(fā)證誰負(fù)責(zé)的監(jiān)管責(zé)任體系，切實(shí)將責(zé)任落實(shí)到每個(gè)人、每個(gè)工作環(huán)節(jié)。狠抓隱患排查治理和整改落實(shí)，要密切與公安交警和交通監(jiān)察部門的合作，發(fā)揮廣大群眾的監(jiān)督督促作用，對有關(guān)部門抄告和群眾反映的各類危害安全生產(chǎn)的舉報(bào)線索，一經(jīng)查實(shí)，嚴(yán)格依法依規(guī)處罰和追責(zé)，并以黑名單、曝光臺(tái)等方式，進(jìn)一步強(qiáng)化對各類違規(guī)違章實(shí)施處罰的震懾作用。作風(fēng)建設(shè)永遠(yuǎn)在路上。要按照中央文明旅游督導(dǎo)組來我省督查工作反饋意見的有關(guān)要求，利用車站、客車等宣傳陣地加大文明旅游宣傳力度，培樹廣大乘客文明旅游的意識(shí)。讓我們在廳黨組的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞全省交通運(yùn)輸工作會(huì)議要求，堅(jiān)定信心、銳意進(jìn)取、振奮精神、奮發(fā)有為，努力推動(dòng)我省道路運(yùn)輸事業(yè)再上新臺(tái)階，為經(jīng)濟(jì)文化強(qiáng)省建設(shè)提供更加有力的道路運(yùn)輸服務(wù)保障! 新春佳節(jié)即將到來，借此機(jī)會(huì)，我代表省廳道路運(yùn)輸局祝愿大家新春愉快，身體健康，闔家歡樂! 謝謝大家! 道路運(yùn)輸工作會(huì)議的講話篇2 各位領(lǐng)導(dǎo)，同志們： 大家早上好!春節(jié)喜慶的氣氛還沒有完全散去，我們道路運(yùn)輸系統(tǒng)的廣大干部職工就相聚在一起，共商我省道路運(yùn)輸發(fā)展大計(jì)。 近幾年，陜西交通人在曹森廳長的領(lǐng)導(dǎo)下，以知不足而奮起的行業(yè)精神和敢為人先的行業(yè)氣魄，苦干、實(shí)干、拼命地干，使陜西交通呈現(xiàn)出了一個(gè)跨越式，突飛猛進(jìn)的發(fā)展勢態(tài)。農(nóng)村公路我們投了360億元，新建了7萬公里的農(nóng)村油路水泥路，使陜西的農(nóng)村公路總里程達(dá)到了11萬公里。大家想，商洛過去都是在深山里面，現(xiàn)在是一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，而且今年第二通道就要打通，商洛人對交通的感情非常深。比如去年，由于金融政策的調(diào)整，政府融資平臺(tái)的清理，撤并二級(jí)政府收費(fèi)還貸公路，使交通陷入了極度的困難當(dāng)中。但我們有交通運(yùn)輸部的強(qiáng)力支持，有省委、省政府的正確領(lǐng)導(dǎo)，這個(gè)難題也正在破解。公路建設(shè)發(fā)展速度如此之快，道路運(yùn)輸也緊跟其后，也取得了非常顯著的成效。因?yàn)榭拐鹁葹?zāi)的時(shí)候就靠道路運(yùn)輸來保證災(zāi)區(qū)的救援，西漢高速成了生命線，這個(gè)大家都能體會(huì)到，所以說道路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸服務(wù)能力大幅度增加。我記得有一次跟部領(lǐng)導(dǎo)到農(nóng)村去和農(nóng)民座談，一個(gè)老村長提出說:我來發(fā)言。 四是運(yùn)輸市場秩序明顯得到改善。對綜合交通運(yùn)輸我們向前推進(jìn)的力度不夠，這是我講的第一個(gè)不足。 城市公交化管理水平、長途客運(yùn)線的管理有待于進(jìn)一步的提高。 道路運(yùn)輸站場的運(yùn)輸條件和服務(wù)能力不足，不適應(yīng)現(xiàn)代物流和社會(huì)公眾的出行，有一些站場矛盾很深，弊端不少。 交通運(yùn)輸或者道路運(yùn)輸總體來說我覺得發(fā)展形勢大好，一是各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的高度重視。再說我們省上，陜西省委、省政府更是高度重視道路運(yùn)輸。同時(shí)陜西又是一個(gè)能源大省，光煤炭的儲(chǔ)量就1700億噸，鹽是8800億噸。還有碼頭包括機(jī)場，這些東西都要健全，而且這些設(shè)施必須成網(wǎng)絡(luò)化，有效地銜接，設(shè)施要完善，更要達(dá)到一定的通行能力。我們按照這五個(gè)方面去發(fā)展，抓住這五個(gè)要素，吃透其內(nèi)涵，來發(fā)展綜合交通運(yùn)輸體系。道路運(yùn)輸或者綜合交通運(yùn)輸包括現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展，我們也有一個(gè)思路，有一個(gè)宏偉的藍(lán)圖，如何來把它付諸行動(dòng)，這就是全體交通人，特別是道路運(yùn)輸系統(tǒng)的主要任務(wù)。 第四，提幾點(diǎn)要求。搞規(guī)劃研究，我們一定要像道路建設(shè)一樣，把道路運(yùn)輸特別是綜合交通運(yùn)輸大的思路搞明確，然后我們逐步的再破解、實(shí)現(xiàn)。不管怎么講，就是要把安全抓好。加強(qiáng)培訓(xùn)，教育廣大干部職工提高素質(zhì)。今年省廳跟交通系統(tǒng)各個(gè)單位目標(biāo)責(zé)任書還沒有簽，準(zhǔn)備在2月15號(hào)前后簽，今天本來在座的各位要和廳運(yùn)管局簽，我沒有讓簽。 謝謝大家!