春運頂崗實習(xí)心得(更新版)
【正文】 詢問可不可以補票，補票的人堵滿了車廂，使得該上這節(jié)車廂的只能從別的車廂上去，頓時每個車廂都擠滿了人。我們兩個同學(xué)換班，在工作的同學(xué)等到交班的同學(xué)吃完飯來換班時再統(tǒng)一行動去吃飯，然后休息。為了在突發(fā)狀況下我們能夠正確的面對及處理，我們在上車之前接受了許多消防安全知識的培訓(xùn)與演練，這讓我更加覺得列車員一職的責(zé)任重大以及存在的意想不到的危險性，畢竟聽了那么多的精神病，恐怖分子的事例，總讓人有一種畏怯的心理。列車跑到哪里，我們就要工作到哪里。作為乘務(wù)員，我們應(yīng)該叮囑旅客注意安全，關(guān)閉窗門時之一不要壓到自己或者其他旅客的手，注意地板濕滑，不要摔倒等。我工作的車廂是軟臥車廂，鐵道部采取的以臥代坐的方法增加運力。有些同學(xué)連年夜飯都是在車上吃的，又要同學(xué)大年初一就要上班。二是要努力學(xué)習(xí)，不斷提高自身的學(xué)習(xí)能力。副校長都國雄主持會議。會上，副校長劉盛烺宣讀了對20xx年春運頂崗實習(xí)94名優(yōu)秀學(xué)員、15名優(yōu)秀指導(dǎo)教師的表彰決定。 最后，錢吉奎校長對春運頂崗實習(xí)工作進行了總結(jié)，對春運工作中取得的成績和進步給予了充分肯定，并提出了新的要求?！ 〉谝?。大家由此可以想象車型內(nèi)有多么擁擠，我們也是深有感觸啊。在我們乘務(wù)員工作的時候，多多少少要與旅客進行溝通交流，大家都是第一次見面，如果方式方法適合，旅客自然會聽進去，盡量配合乘務(wù)員的工作。對于一個生于成都長于成都至今走過的最遠的路程就是兩三個小時的大巴車的路途的我來說，春運只是一個傳說。我被分到硬臥車廂，聽說臥鋪車廂都比硬座車廂要輕松一些，所以我還是有一點慶幸的?！ 〕丝椭牢覀兪菍嵙?xí)生的時候，總會樂意和我們多聊上幾句，看著車窗外白茫茫一片的秦嶺，才領(lǐng)悟到那一句千里冰封，萬里雪飄的北國風(fēng)光是多么令人感嘆的雪的壯美!于是在心底開始感謝這一次的實習(xí)，讓我可以看到平?？床坏降拿谰?，雖然師傅說她已經(jīng)看得麻木沒感覺了。首先，車廂人多，從乘務(wù)室穿過一節(jié)車廂到達廁所就需要一定的耐力，終于達到廁所發(fā)現(xiàn)排隊上廁所的人隨時都是那么多，往往一個人出來后嗖的一聲另一個人就進去了，即使我提前半個小時告知乘客們我要鎖閉廁所依然無效
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