鐵路設(shè)備部門(mén)年度總結(jié)匯報(bào)材料【可編輯版】(更新版)
【正文】 用，使用后及時(shí)補(bǔ)齊。三、優(yōu)化管內(nèi)交通線路，減少應(yīng)急交通用時(shí)我們車(chē)間地處山區(qū)，交通路況復(fù)雜，設(shè)備故障發(fā)生后，車(chē)間值班干部、鄰站聯(lián)防人員、應(yīng)急隊(duì)伍如何能夠迅速趕到現(xiàn)場(chǎng)，減少路途耽誤時(shí)間，是縮短故障延時(shí)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。在故障處理預(yù)案當(dāng)中，我們針對(duì)不同的設(shè)備類型，根據(jù)車(chē)間人員的具體情況，細(xì)化了每一項(xiàng)設(shè)備的故障處理程序，同時(shí)按照干部職工技術(shù)特長(zhǎng)明確了各項(xiàng)設(shè)備故障處理應(yīng)急人員、聯(lián)系電話、家庭住址等，一旦發(fā)生故障，根據(jù)故障處所、設(shè)備類型等就近組織應(yīng)急人員快速出動(dòng)，縮短故障延時(shí)。我們****地處***，管內(nèi)設(shè)備的特點(diǎn)是點(diǎn)多線長(zhǎng)，交通路況復(fù)雜，設(shè)備制式多樣，設(shè)備維護(hù)難度相對(duì)較大。一、健全完善各類預(yù)案，規(guī)范應(yīng)急搶險(xiǎn)制度一是針對(duì)不同時(shí)期安全特點(diǎn)制定相應(yīng)的預(yù)案。由主任、書(shū)記擔(dān)任車(chē)間應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)組長(zhǎng)，下設(shè)三個(gè)故障處理小組，由副主任及質(zhì)檢員、安全員、工長(zhǎng)以及技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)相對(duì)較高的職工組成，分別在**、***、**設(shè)點(diǎn)，每天都保證有3名以上的應(yīng)急故障處理小組成員在3個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)值班，隨時(shí)做好故障應(yīng)急處理準(zhǔn)備。此作法得到了安全科的充分肯定，并于下半年在管內(nèi)車(chē)間進(jìn)行了推廣，收到了較好效果。一是針對(duì)職工傾向性技術(shù)弱項(xiàng)，開(kāi)展日常短平快培訓(xùn)及演練活動(dòng)。第 4 頁(yè) 共 4 頁(yè)
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1