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道路交通安全工作會議講話稿9篇(更新版)

2025-03-30 07:20上一頁面

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【正文】 ,決不能有絲毫放松和懈怠,必須清醒的認(rèn)識到,我們面臨的交通安全基礎(chǔ)還比較薄弱,企業(yè)安全主體責(zé)任是沒有完全落實(shí)的,源頭安全隱患的排查不是很徹底的,路面管控也不是全到位的,一些部門的安全監(jiān)管的責(zé)任也是沒有很好的落實(shí)的,這些問題仍沒有得到有效的解決,也為今后可能存在的重大風(fēng)險或者可能發(fā)生的重大事故埋下了隱患。大家要在這三個方面形成共識,接受教育,強(qiáng)化工作,狠抓落實(shí),堅決把省里、市里的要求堅定不移的落實(shí)下去。包括道路交通安全在內(nèi)的各項安全管理工作,我們必須要做到時刻警惕、如履薄冰、如臨深淵,目標(biāo)就是要減少人員傷亡,守護(hù)生命安全。20__年底省應(yīng)急管理廳聯(lián)合相關(guān)部門先后印發(fā)《關(guān)于強(qiáng)化企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實(shí)的意見》和《X省重點(diǎn)領(lǐng)域打擊安全生產(chǎn)非法行為責(zé)任辦法》,對壓實(shí)屬地黨委政府管理責(zé)任和企業(yè)主體責(zé)任進(jìn)一步明確:“車輛超員、超速、營運(yùn)車輛超限超載等違法行為屬于道路交通領(lǐng)域安全生產(chǎn)非法行為”,強(qiáng)調(diào)“因安全生產(chǎn)非法行為導(dǎo)致一般死亡責(zé)任事故發(fā)生的鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)政府和負(fù)有直接監(jiān)管責(zé)任的縣市區(qū)政府有關(guān)部門,因安全生產(chǎn)非法行為導(dǎo)致較大及以上責(zé)任事故發(fā)生的縣市區(qū)政府,實(shí)行安全生產(chǎn)綜合‘一票否決’”,“對打擊安全生產(chǎn)非法行為監(jiān)管不力的,嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)非法行為屬地責(zé)任追究制度,依照有關(guān)規(guī)定嚴(yán)肅追究縣市區(qū)政府及有關(guān)部門、鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)政府有關(guān)負(fù)責(zé)人的黨紀(jì)政務(wù)責(zé)任”,“因安全生產(chǎn)非法行為導(dǎo)致死亡事故發(fā)生的,縣市區(qū)政府及其有關(guān)部門、鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)政府有關(guān)負(fù)責(zé)人存在濫用職權(quán)、玩忽職守、徇私舞弊等情形的,涉嫌職務(wù)犯罪的,依法追究刑事責(zé)任”。一要壓實(shí)工作責(zé)任。聚焦客貨運(yùn)、危險貨物運(yùn)輸、校車等重點(diǎn)駕駛?cè)撕托@中小學(xué)生等重點(diǎn)群體,及時推送預(yù)警信息和警示案例,點(diǎn)對點(diǎn)、面對面進(jìn)行宣傳教育。要深入推進(jìn)文明暢通提升行動計劃,深化治亂疏堵綜合整治,聚焦學(xué)校、醫(yī)院、商圈、景區(qū)等重點(diǎn)區(qū)域,全面摸排交通堵點(diǎn)、亂點(diǎn)和安全隱患點(diǎn),加強(qiáng)“微循環(huán)”改造,推動有效整改。要利用一個月時間,對所有生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)和交通運(yùn)輸企業(yè)、道路施工和建筑施工、綠化工地、道路、橋梁等進(jìn)行一次拉網(wǎng)式、全方位大排查,督促所有生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)和交通運(yùn)輸企業(yè)自覺不使用超載、報廢、拼裝等存在安全隱患的車輛,不使用低速貨車和農(nóng)用三輪車等違法載人,全面清剿源頭交通安全隱患。尤其是現(xiàn)在正處于疫情防控和社會各行業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的關(guān)鍵階段,大事故往往會使群眾生命受損失、地方形象受影響,處理不好還會引發(fā)社會穩(wěn)定問題。我市城市路網(wǎng)密度整體較低,路網(wǎng)結(jié)構(gòu)還不夠合理,次干道和支路建設(shè)相對缺乏,導(dǎo)致路網(wǎng)功能還不是十分協(xié)調(diào),城市布局和路網(wǎng)優(yōu)化空間越來越小;城市建設(shè)項目交通影響評價制度等落實(shí)不到位,交通安全設(shè)施不配套問題比較突出。同志們,農(nóng)村道路交通安全管理任務(wù)艱巨、責(zé)任重大,讓我們在縣委、縣政府的堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下,狠抓落實(shí),深入推進(jìn),嚴(yán)格監(jiān)管,全力保障人民群眾出行安全,為加快實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)交通統(tǒng)籌、營造安全暢通有序環(huán)境、助推縣域經(jīng)濟(jì)最好最快發(fā)展作出新的更大貢獻(xiàn)。(四)加快發(fā)展農(nóng)村客運(yùn),不斷提高農(nóng)村客運(yùn)覆蓋面。三、進(jìn)一步多措并舉、綜合施策,努力開創(chuàng)我縣農(nóng)村道路交通安全管理新局面農(nóng)村道路交通安全管理是一項長期、復(fù)雜的系統(tǒng)工程,各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、縣級成員單位要創(chuàng)新思路、改進(jìn)方法,多措并舉、狠抓落實(shí),努力開創(chuàng)我縣農(nóng)村道路交通安全管理工作的新局面。(四)完善制度、強(qiáng)化措施、落實(shí)責(zé)任,確保農(nóng)村道路安全管得好。隨后,縣政府辦發(fā)文要求各鄉(xiāng)鎮(zhèn)在6月30日前組建“交管辦”、統(tǒng)一掛牌、配備人員,但9月15日,我到部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)就農(nóng)村道路交通安全管管工作進(jìn)行了實(shí)地調(diào)研,從調(diào)研情況來看,形勢不容樂觀,各鄉(xiāng)鎮(zhèn)工作進(jìn)展不平衡,有的鄉(xiāng)鎮(zhèn)工作很有起色,有的鄉(xiāng)鎮(zhèn)還沒有理順,特別是極少數(shù)鄉(xiāng)鎮(zhèn),直今“交管辦”牌子都沒有領(lǐng)取或領(lǐng)了尚未掛牌,對縣政府工作意見置若罔聞、毫不執(zhí)行,在這里提出嚴(yán)厲批評。農(nóng)村道路交通安全管理涉及職能部門多、基層力量弱、監(jiān)管經(jīng)費(fèi)少,加之農(nóng)村道路路多、面寬、量大,對交通違法行為往往只能采取突擊檢查的形式,管理工作難以深入持久,不能做到標(biāo)本兼治。建立健全學(xué)校交通安全巡查報告制度,每天對接送學(xué)生、幼兒的車輛進(jìn)行檢查,并留有記錄,全方位保障學(xué)生交通安全。必要時可采取停運(yùn)接送學(xué)生上下學(xué)車輛或調(diào)整上課、入園時間等安全措施。工作方針,積極配合當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)、教育、安監(jiān)等部門做好上下學(xué)車輛的監(jiān)管工作。不斷探索新模式、新方法,督促和推動企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。預(yù)防道路交通安全事故,責(zé)任重于泰山,為進(jìn)一步做好我鎮(zhèn)道路交通安全工作,下面,我講幾點(diǎn)意見:一、前10個月全縣道路交通安全工作回顧今年前10個月,我鎮(zhèn)牢牢圍繞“降事故、保安全、保暢通”這個中心,正確處理安全生產(chǎn)與經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)系,深入貫徹各項交通安全法規(guī),不斷加大交通安全治理的力度,為維護(hù)全鎮(zhèn)的道路交通秩序,確保人民群眾生命財產(chǎn)安全,做出了積極的努力,全鎮(zhèn)主干線公路安全暢通,基層基礎(chǔ)工作扎實(shí)有效,人民群眾的交通安全意識明顯增強(qiáng)。建立菜單選學(xué)制,探索項目課題制,圍繞安全工作熱點(diǎn)、難點(diǎn),增強(qiáng)干部職工安全生產(chǎn)參與意識。三要做好隱患排查長效治理。重點(diǎn)開展橫水渡交通安全專項整治活動,嚴(yán)格執(zhí)行?;反皩?shí)船簽證制度,全面加強(qiáng)渡口保安和安全防范工作。安全不僅關(guān)乎黨和國家、人民的利益,也關(guān)乎各級領(lǐng)導(dǎo)干部和每個管理人員的政治前途和切身利益。道路交通安全工作會議講話稿9篇演講稿的核心內(nèi)容,也是重點(diǎn)部分。人民群眾對環(huán)境安全、生活安康的渴求越來越強(qiáng),安全、和諧成為社會發(fā)展、文明、進(jìn)步的重要象征和保障。 一是突出水上安全監(jiān)管。把隱患排查治理聚焦在基礎(chǔ)設(shè)施和行業(yè)管理兩個方面,突出抓好水陸危運(yùn)、道路客運(yùn)、在建工程、危橋險段、農(nóng)路設(shè)施等重點(diǎn)行業(yè)和重點(diǎn)部位。二要靈活開展教育培訓(xùn)。道路交通安全事關(guān)人民生命財產(chǎn)安全,事關(guān)社會和諧穩(wěn)定。三是強(qiáng)化企業(yè)安全主體責(zé)任。認(rèn)真汲取甘肅正寧校車事故情況,進(jìn)一步強(qiáng)化“安全是天”意識,明確責(zé)任,加強(qiáng)宣傳教育,堅持“疏堵結(jié)合,防治并重”的39。四是制定應(yīng)對極端天氣交通安全措施,防范冬季大霧、降雪及路面結(jié)冰對學(xué)生和幼兒上下學(xué)交通安全的不利影響。嚴(yán)禁車輛進(jìn)校接送學(xué)生,嚴(yán)禁學(xué)生乘坐“三無”車輛、農(nóng)用車、報廢車,不乘坐超載超員車輛等。二是管理難。6月初,縣政府出臺下發(fā)《關(guān)于切實(shí)加強(qiáng)農(nóng)村道路交通安全管理工作的意見》(古府發(fā)20__87號),進(jìn)一步明確各鄉(xiāng)鎮(zhèn)是農(nóng)村道路交通安全管理主體,要切實(shí)做好農(nóng)村道路交通安全管理工作。同時,縣法制辦牽頭,安監(jiān)、公安、交通運(yùn)輸、農(nóng)業(yè)等部門配合,盡快組織全縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦工作人員分期分批進(jìn)行崗前培訓(xùn),經(jīng)考試合格取得行政協(xié)助執(zhí)法證件后,迅速開展工作。要認(rèn)真落實(shí)交通管理員、信息員以及村社相關(guān)協(xié)管人員的工作職責(zé),采取包片、包路段等形式,不留死角和監(jiān)管盲區(qū),確保監(jiān)管到位。對新建、改建的農(nóng)村公路,必須嚴(yán)格落實(shí)安全防護(hù)設(shè)施建設(shè)同時設(shè)計、同時施工、同時投入使用的“三同時”制度,嚴(yán)格把好設(shè)計審查關(guān)、工程質(zhì)量關(guān)和竣工驗(yàn)收關(guān)“三道關(guān)口”。縣上還將適時組織對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)工作推進(jìn)情況進(jìn)行督導(dǎo)檢查,對工作不落實(shí)、責(zé)任不落實(shí)的,將嚴(yán)肅追究相關(guān)人員責(zé)任。二是傳統(tǒng)落后的安全監(jiān)管手段與新形勢、新業(yè)態(tài)不相適應(yīng),對交通安全大多還是依賴于公安交警部門的末端被動管理,對源頭性、基礎(chǔ)性要素的前端主動治理有待提升。20_年是加速新舊動能轉(zhuǎn)換、推動高質(zhì)量發(fā)展的攻堅突破之年,做好今年的道路交通安全工作至關(guān)重要。加強(qiáng)對旅行社用車安全監(jiān)督檢查,推進(jìn)源頭安全隱患存量“清零”。落實(shí)建設(shè)項目交通影響評價制度,合理布局和優(yōu)化城市路網(wǎng)結(jié)構(gòu),完善道路基礎(chǔ)設(shè)施,加強(qiáng)停車供給需求管理。五是抓宣傳,提升全民文明意識。三、堅持抓整改、壓責(zé)任,持續(xù)推動道路交通安全責(zé)任有效落實(shí)做好道路交通安全工作,必須始終樹立安全發(fā)展理念,弘揚(yáng)生命至上、安全第一的思想,堅持黨政主導(dǎo)、部門共管、全民共治、源頭防治的綜合治理觀念,形成齊抓共管共治合力,確保各項工作落到實(shí)處,見到實(shí)效。《X省實(shí)施道路交通安全責(zé)任制規(guī)定》:轄區(qū)內(nèi)發(fā)生一次死亡5人以上道路交通事故的,或者一年內(nèi)發(fā)生2起一次死亡3人以上道路交通事故的,縣市區(qū)政府要向市政府作出檢查,并接受約談。第一,警鐘長鳴。要通過道路交通安全聯(lián)席會議這個平臺,各地、各部門都要各負(fù)其責(zé)、齊抓共管,通過全市上下步調(diào)一致,切實(shí)做好屬地管理、安全監(jiān)管工作,確保全市道路交通安全形勢穩(wěn)定,進(jìn)而通過X的努力,營造、維護(hù)全省的道路交通安全形勢穩(wěn)定。同時,我們還應(yīng)清醒看到,我市道路交通事故總量仍然居高,雖然去年總體形勢穩(wěn)定,但事故總量在全省的“塊頭”仍比較大,占X/X,同時事故造成死亡人數(shù)占全市安全生產(chǎn)事故總死亡人數(shù)的X%以上,是“絕對的大戶”。一要著力推動道路交通安全從“末端管理”向“源頭管理”延伸。交通運(yùn)輸、公安、教育、旅游等部門要以可能造成群死群傷事故的“兩客一危一重”、校車等營運(yùn)車輛及駕駛?cè)藶橹攸c(diǎn),固化隱患滾動“清零”機(jī)制,強(qiáng)化源頭防范,堅決杜絕“帶病車輛”上路行駛,堅決防止“問題駕駛?cè)恕瘪{駛車輛,筑牢交通安全的源頭防線。農(nóng)村地區(qū)一方面本身基礎(chǔ)就很薄弱,存在的隱患也非常突出;另一方面,基礎(chǔ)設(shè)施不到位,同時監(jiān)管力量也相對薄弱。教育、公安、住建、安監(jiān)等部門要高度關(guān)注學(xué)生交通安全工作,持續(xù)深入地開展“護(hù)校安園”行動,嚴(yán)格加強(qiáng)校車及接送學(xué)生車輛的資質(zhì)審查和安全監(jiān)管,堅決防止發(fā)生涉及學(xué)生的交通事故。公安交警部門要在鞏固提升街面“三見率”的基礎(chǔ)上,持續(xù)深化交警勤務(wù)機(jī)制改革,重點(diǎn)推行X省長提到的“鐵騎勤務(wù)” “夜間勤務(wù)” “卡口勤務(wù)”等“三種勤務(wù)”,努力實(shí)現(xiàn)道路交通管控更加精準(zhǔn)化、實(shí)戰(zhàn)化。四、扛起責(zé)任,擔(dān)當(dāng)實(shí)干,著力推動安全管理措施落地見效一要嚴(yán)格落實(shí)管理責(zé)任。最后,強(qiáng)調(diào)一下端午節(jié)假期道路交通安全管理工作。三要廣泛開展預(yù)警提示。預(yù)防道路交通安全事故,責(zé)任重于泰山,為進(jìn)一步做好我縣道路交通安全工作,下面,我講幾點(diǎn)意見:一、前10個月全縣道路交通安全工作回顧今年前10個月,我縣牢牢圍繞“降事故、保安全、保暢通”這個中心,正確處理安全生產(chǎn)與經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)系,深入貫徹各項交通安全法規(guī),不斷加大交通安全治理的力度,為維護(hù)全縣的道路交通秩序,確保人民群眾生命財產(chǎn)安全,做出了積極的努力,全縣主干線公路安全暢通,鄉(xiāng)鎮(zhèn)基層基礎(chǔ)工作扎實(shí)有效,人民群眾的交通安全意識明顯增強(qiáng)。三是管理能力增強(qiáng)。隨著經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展,群眾生活節(jié)奏逐步提高,無論是城市還是農(nóng)村,購買摩托車的人越來越多,但是由于大部分駕駛員不懂技術(shù),交通安全法律意識淡薄,違法、違規(guī)、違章行駛時有發(fā)生,已經(jīng)成為我縣交通安全事故發(fā)生的重點(diǎn)。(一)狠抓源頭整治。公安、交通、安監(jiān)等部門,要加強(qiáng)對事故多發(fā)和嚴(yán)重?fù)矶侣范蔚呐挪檎墓ぷ鳎瑘詻Q改變只排查不治理或排查多治理少的現(xiàn)象。通過嚴(yán)管嚴(yán)治嚴(yán)罰,起到強(qiáng)有力的懲戒和教育作用。要從根本上解決影響農(nóng)村道路交通安全的實(shí)質(zhì)問題,特別是要解決好田坪鎮(zhèn)實(shí)施“建、管、養(yǎng)、運(yùn)”后道路交通安全的管理。我縣開展交通管理社會化以來,效果不是很明顯,特別是鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級在工作中力度需要進(jìn)一步加強(qiáng)。教育部門要將道路交通安全教育納入學(xué)校教學(xué)內(nèi)容,配合公安部門,堅決制止使用不符合安全條件的車輛接送學(xué)生。張慶偉代省長出席今天的會議并作重要講話,各級各部門要認(rèn)真貫徹落實(shí)。機(jī)動車迅猛增長的同時,低安全性能機(jī)動車比例偏高。各級各部門必須站在講政治、顧大局的高度,深刻認(rèn)識交通安全管理工作的重要地位和作用,以超常規(guī)的舉措,綜合施策、標(biāo)本兼治,下決心遏制重特大交通事故高發(fā)勢頭,促使交通事故總量穩(wěn)中有降,維護(hù)道路交通安全形勢穩(wěn)定。安監(jiān)部門要指導(dǎo)、監(jiān)督有關(guān)部門和客運(yùn)企業(yè),落實(shí)安全管理制度和措施,牽頭做好重大交通事故責(zé)任調(diào)查工作。監(jiān)察部門要對履行道路交通安全職責(zé)情況實(shí)施監(jiān)察,查處事故相關(guān)責(zé)任人及違反行政紀(jì)律行為。三、集中開展專項整治行動省政府決定,在全省范圍開展為期1個月的道路交通安全專項整治行動,11月份組織檢查驗(yàn)收。此項工作由省公安廳牽頭,省監(jiān)察廳、省交通運(yùn)輸廳、省安監(jiān)局和各市縣政府配合。各地要借鑒唐山豐南經(jīng)驗(yàn),由政府出資統(tǒng)一購買符合國家標(biāo)準(zhǔn)的校車,統(tǒng)一管理、專車專用,解決中小學(xué)生特別是農(nóng)村偏遠(yuǎn)地區(qū)學(xué)生出行難、出行不安全問題??h、鄉(xiāng)政府要切實(shí)履行農(nóng)村道路交通安全領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任,研究解決存在的困難和問題。對發(fā)生道路交通事故的客運(yùn)企業(yè),要嚴(yán)肅追究法定代表人責(zé)任。深入持久地開展交通安全宣傳“五進(jìn)”活動,結(jié)合學(xué)生、客運(yùn)駕駛?cè)?、農(nóng)用車駕駛?cè)?、農(nóng)村居民等重點(diǎn)人群的不同特點(diǎn),堅持警示教育和交通安全知識教育并重,著力提高人民群眾和司乘人員的交通安全意識。剛才,尹亞力秘書長通報了“”濱保高速公路交通事故處置情況,省公安廳、省交通運(yùn)輸廳、省教育廳作了發(fā)言。這表明我們已經(jīng)進(jìn)入汽車時代,同時也進(jìn)入人口、車輛的大流動時代。如果人的生命受到嚴(yán)重侵害,經(jīng)濟(jì)再發(fā)展也是毫無意義的,真正的幸福就無從談起,所謂的和諧就會成為一句空話。公安交管部門要把警力擺到路面上,強(qiáng)化路面管控,整治道路通行秩序,依法嚴(yán)厲查處各類交通違法行為。教育部門要指導(dǎo)和督促學(xué)校開展道路交通安全教育,堅決制止使用不符合安全條件的車輛接送學(xué)生。要全面建立駕駛?cè)私煌ㄟ`法和肇事檔案,對客運(yùn)車輛嚴(yán)禁以包代管和只收費(fèi)、不管理。要把治理7座以上客運(yùn)車輛超員、大貨車違法停車和公路違法行為作為重點(diǎn),查處一批套牌、假牌、無牌、報廢、非法拼裝機(jī)動車,查處一批重大交通安全隱患典型案件,處理曝光一批違法駕駛?cè)?,追究一批措施不落?shí)、管控不到位的崗位責(zé)任人員,整改一批道路安全隱患。此項工作由省交通運(yùn)輸廳牽頭,省公安廳、省旅游局、省安監(jiān)局配合。要進(jìn)一步做好交通事故易發(fā)、多發(fā)、頻發(fā)路段的排查治理工作,加強(qiáng)對高速公路和國省干線公路的巡查管控,完善標(biāo)志標(biāo)線和安全防護(hù)設(shè)施,重點(diǎn)治理臨水、臨崖、急彎、陡坡以及視距不良、路側(cè)險要、平交道口等特殊路段。構(gòu)建以縣鄉(xiāng)政府為主導(dǎo),公安交警、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))派出所、道路交通安全協(xié)管員、農(nóng)機(jī)安全管理人員、鄉(xiāng)村兩級干部共同參與的綜合管理體系,將行政村的村支書或村主任明確為本村的道路交通安全責(zé)任人,并由市、縣兩級財政予以必要的經(jīng)費(fèi)補(bǔ)貼,將管理向鄉(xiāng)、村兩級有效延伸。對因安全隱患整治不及時而發(fā)生重特大道路交通事故的,嚴(yán)肅追究道路經(jīng)營、養(yǎng)護(hù)部門的責(zé)任。下面,我就進(jìn)一步加強(qiáng)道路交通安全工作,堅決遏制重特大事故講三點(diǎn)意見?!?月7日,國務(wù)院召開全國安全生產(chǎn)電視電話會議,國務(wù)院副、國務(wù)院安委會主任馬凱出席會議,要求各地、各部門深入貫徹、的重要批示,落實(shí)國務(wù)院常務(wù)會議關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的精神,部署在全國開展安全生產(chǎn)大檢查和全面加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的各項任務(wù)
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