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20xx年六寨至河池高速公路土建工程施工組織設(shè)計建議書(60頁)-工程可研(更新版)

2024-10-05 14:51上一頁面

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【正文】 1%。 回 填每層壓實厚度不超過 15 公分,回填前用油漆在臺背標(biāo)注每層填土界限 。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級開發(fā)商多年實際操盤之系統(tǒng)資料。 c. 將裝有振動器的多功能打樁架在孔位就位,將裝有樁尖的鋼管對準(zhǔn)孔位定位。 f. 將排水板插入套管,起動振動錘,將套管和排水板壓入土中。施工時,相鄰 兩幅土工格柵需搭接 20cm,并沿路基縱向每隔 1 米用 8 號鐵絲進(jìn)行穿插連接,并用“ U”型 釘固定在土層上,第一層土工格 柵鋪好后,開始鋪設(shè)上一層土,禁止各種機械在沒有填筑的土工格柵上通行作業(yè),包裹土工格柵的上、下層填土要求距土工格柵材料層 8cm以內(nèi)粒徑不大于 6cm且不得摻夾堅硬、尖銳的石塊。回填土材料應(yīng)有一定的強度,其 CBR 值和填料的粒徑應(yīng)符合規(guī)范要求。第五章 重點(關(guān)鍵)和難點工程的施工方案、方法及措施 第一節(jié) 軟基處理 ( 1)、砂(碎石)墊層 A.施工方法 a. 恢復(fù)中線,放出路段邊線樁。 深化改革,完善競爭機制和激勵機制,實行 全員風(fēng)險承包,使任務(wù)層層落實。 加強現(xiàn)場施工協(xié)調(diào)指揮, 做到 指揮正確、協(xié)調(diào)得力、效率高、應(yīng)變能力強。 通過合理的組織與 正確的施工方法,盡快形成生產(chǎn)能力,提高施工進(jìn) 度,保持穩(wěn)定高產(chǎn),使 施工作業(yè)程序化、標(biāo)準(zhǔn)化。具體計劃見表7《施工晴》并參見第三章相關(guān)表格。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫,月更新房地產(chǎn)資料近千個。 施工控制: 保證施工過程中各階段的產(chǎn)品質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。 按照要求在開工前對水質(zhì)和原材料、土源等按規(guī)定進(jìn)行檢驗,送監(jiān)理工程師審查確認(rèn)。 第四章 確保工程質(zhì)量和工期的措施 第一節(jié) 確保工程質(zhì)量的措施 一、 質(zhì)量目標(biāo) 工程質(zhì)量 達(dá)到合同約定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求,產(chǎn)品合格率 100%,產(chǎn)品優(yōu)良率85%,質(zhì)量等級保證優(yōu)良,并爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)精品工程。 基坑開挖至設(shè)計標(biāo)高經(jīng)監(jiān)理驗收合格再進(jìn)行基礎(chǔ)施工。 ( 2)砌筑:砌筑前,利用沉降縫把溝槽砌筑施工分成若干估,分段按坡度和軸線走向,砌筑時,砌石作到平整、整體貫通,施工中及時灑水養(yǎng)護,溝槽連接處要平順,保證排水暢通,砂漿連接必實。 ( 2)測量放線,按放線的位置,掛線開槽,然后鋪砌砂礫墊層砼塊,安裝砼預(yù)制塊。 ( 4)護面墻基礎(chǔ)應(yīng)設(shè)在可靠的地基上,埋置深度應(yīng)在當(dāng)?shù)貎鼋Y(jié)線以下 ;承載力不宜小于 300kPa。 號漿砌片石 一級墻身的施工方法。 1、 草皮護坡 2、 采用滿鋪植草護坡法。防護采用護坡、護面墻、錐坡三種形式。 施工時注意按 1015m設(shè)置伸縮縫, 伸縮縫兩側(cè)錯開一定高度施工。 六、軟土路基處理 (詳見第五章) 七、臺背回填施工方案、方法 (詳見第五章) 第四 節(jié) 防護工程 漿砌片石擋土墻施工工藝 基槽挖土方:本工程挖基槽土方采用人工配合挖掘機進(jìn)行開挖。 6)、當(dāng)填至離路堤頂 ,用土方或粒徑不大于 10cm的石渣填筑。 3)、檢查松鋪厚度,用水準(zhǔn)儀測出點的高程與上次該位置 處的高程之差,即為本層松鋪厚度。 當(dāng)路基填土 含水量大于最佳含水量時可以路外晾、曬也可以在路基上晾曬;當(dāng)含水量不足時,用水車灑水補充,使填土達(dá)到最佳含水量的要求,確保壓實度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。路 塹爆破后不必清渣,馬上進(jìn)行光面爆破,用挖掘機配合自卸車進(jìn)行清渣 。對角式“ U”型起爆網(wǎng)絡(luò)。路基開工前,應(yīng)考慮排水系統(tǒng)的布設(shè),防止在施工中線路外的水流入線內(nèi),并將線路內(nèi)的水(包括地面積水、雨水、地下滲水 ) 迅速排出路基,保證施工順利進(jìn)行。 三、取土場 取土場 嚴(yán)格做好排水、防護、綠化和復(fù)墾等工作,對土石方工程進(jìn)行合理調(diào)配,避免對環(huán)境的破壞。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級開發(fā)商多年實際操盤之系統(tǒng)資料。 對已完工程我們將通知監(jiān)理進(jìn)行竣工驗收,并做好竣工測 量。 外業(yè)測量根據(jù)規(guī)范要求建立滿足精度要求的施工控制網(wǎng),并進(jìn)行平差計算。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級開發(fā)商多年實際操盤之系統(tǒng)資料。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級開發(fā)商多年實際操盤之系統(tǒng)資料。 計統(tǒng)財務(wù)部主要負(fù)責(zé)編制施工計劃、綜合 平衡施工任務(wù)、進(jìn)行驗工計價、工程統(tǒng)計及工程資金的籌措和管理,進(jìn)行財務(wù)核算和定期經(jīng)濟活動分析等工作。確保工程按期、優(yōu)質(zhì)、安全地完成。 所有相關(guān)材料在使用前抽樣進(jìn)行 檢測或取得相關(guān)質(zhì)量檢測證明,報經(jīng)業(yè)主及監(jiān)理同意后,綜合考慮選擇供應(yīng)商。 第二批人員將在接到中標(biāo)通知書 3 周內(nèi)進(jìn)場,并開始對 設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)與維修,保證設(shè)備的完好率;聯(lián)系材料供應(yīng)商,組織運輸設(shè)備,做好開工前試驗和測量等各項準(zhǔn)備工作,編制詳細(xì)的實施性施工施工組織設(shè)計和開工報告,報監(jiān)理審批,并繪制詳細(xì)施工圖。主要工程數(shù)量: 土方(萬 m3) : 石方(萬 m3) 橋梁 (m/座 ): 涵洞通道( m/座): 2170m/114 隧道( m/座): 309/1 四、施工工期 響應(yīng)招標(biāo)文件及補遺書要求,本合同段總工期為 20 個月,施工工期預(yù)計自2020 年 1 月 10 日起,至 2020 年 9 月 10 日止。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫,月更新房地產(chǎn)資料近千個。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫,月更新房地產(chǎn)資料近千個。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級開發(fā)商多年實際操盤之系統(tǒng)資料。路線全長 公里。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫,月更新房地產(chǎn)資料近千個。 擬進(jìn)入本項目人員由項目經(jīng)理部組織客車送到工地現(xiàn)場。 由項目經(jīng)理負(fù)總責(zé),設(shè)總工、工程部、質(zhì)檢部、物資設(shè)備部、計統(tǒng)財務(wù)部、 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫,月更新房 地產(chǎn)資料近千個。 項目總工程師是項目經(jīng)理的技術(shù)負(fù)責(zé)人,協(xié)助項目經(jīng)理搞好項目技術(shù)、質(zhì)量管理工作。 安全監(jiān)察站全面負(fù)責(zé)本項目安全工作的監(jiān)督檢查和管理,負(fù)有強化項目生產(chǎn)管理,確保職工在生產(chǎn)過程中的安全和健康,大力減少各類事故,提高項目經(jīng)濟效益責(zé)任。 負(fù)責(zé) LK0+000— LK8+000 段內(nèi)其它橋梁、涵洞、通道的施工 ,計劃施工人員160 人; 橋梁(涵洞)施工二隊 負(fù)責(zé) LK8+000- LK17+000 段內(nèi)橋梁、涵洞、通道的施工,計劃施工人員 160人; 橋梁(涵洞)施工三隊 負(fù)責(zé) LK17+000- LK25+199 段內(nèi)橋梁、涵洞、通道的施工,計劃施工人員120 人; 橋梁預(yù)制隊 下設(shè)兩個拌和站,負(fù)責(zé)全線橋梁梁板及小型預(yù)制構(gòu)件的預(yù)制施工,計劃施工人員 120 人; 拌和站隊 負(fù)責(zé)本標(biāo)段內(nèi)所有現(xiàn)澆混凝土構(gòu)件的混凝土拌和、運輸,計劃施工人員 100人; 隧道施工隊 負(fù)責(zé)本合同段隧道的施工,計劃施工人員 100 人; ( 2) 工程初步進(jìn)度計劃 工程總工期 根 據(jù)現(xiàn)有施工資料及目前我單位施工水平與機械化施工能力,初步計劃于2020 年 1 月 10 日開工,至 2020 年 9 月 9 日完成本標(biāo)段全部工程量。 五、電力、電訊及生產(chǎn)生活用水 與當(dāng)?shù)仉娏Σ块T協(xié)商,架設(shè)臨時電力線路將生產(chǎn)用電引至各施工點,并配備足夠的發(fā)電機組作為備用電源。 對構(gòu)造物、墩臺樁基礎(chǔ)和路線中樁位置進(jìn)行施工放 樣。進(jìn)場后用最短的時間打通取、棄土場施工便道,以便配合路基土石方能盡快展開全面施工。 棄土場、借土場具體位置標(biāo)明輪廓線并且報請監(jiān)理檢查批準(zhǔn)。 對于土方的開挖按常規(guī)施工方式機械化施工;近距離采用推土機作業(yè);中、遠(yuǎn)距離采用挖掘機配合自卸汽車作業(yè)。 石方開挖方法 路塹爆破技術(shù)方案 石方爆破作業(yè)應(yīng)以小型及 松動爆破為主 ,并在爆破施工前 28 天制定出技術(shù)設(shè)計文件報監(jiān)理批準(zhǔn)。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫,月更新房 地產(chǎn)資料近千個。 清除填方范圍內(nèi)的草 皮、樹根、淤泥、積水,并翻松,平整壓實地基,經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可,實測填 前標(biāo)高后,方能上土填筑路基。壓實遵照先輕后重的原則,直至達(dá)到設(shè)計的壓實度為止。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫,月更新房地產(chǎn)資料近千個。 路基精加工層厚度按 20cm(切方地 段按 1520cm一層,分二層施工) 控制,松鋪系數(shù)根據(jù)土質(zhì)情況確定。 地基處理:當(dāng)挖基發(fā)現(xiàn)有淤泥層或軟土層時,需進(jìn)行換土處理,報請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后,才能進(jìn)行施工。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫,月更新房地產(chǎn)資料近千個。風(fēng)化石料嚴(yán)禁用作砌筑。 墻體每隔 15m設(shè)一道伸縮縫,縫寬 2cm,內(nèi)填 10cm深瀝青麻絮。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級開發(fā)商多年實際操盤之系統(tǒng)資料。 ( 6)護面墻砌體應(yīng)自下而上逐層砌筑,直至墻頂。 ( 5)護坡砌筑完成后,進(jìn)行整理,以利于春天在拱內(nèi)種植草皮。測量放樣:按圖紙設(shè)計的平面位置,標(biāo)高及幾何尺寸, 進(jìn)行施工放樣。 路基工程 路基工程本身的施工順序為:測量放樣-清除表土-試 驗路段填筑-路基 分層填筑-壓實度檢測-整修路基-工程階段驗收。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫,月更新房地產(chǎn)資料近千個。項目部每周召開一次質(zhì)量例會,專題研究工程質(zhì)量情況和改進(jìn)措施。 加強施工管理人員的職業(yè)道德教育,提高遵守質(zhì)量管理制度的自覺性。 嚴(yán)格崗位考核制度。高速度完成樁基。牢牢抓住關(guān)鍵工序的施工管理,提高施工效率。 建立、健全崗位責(zé)任制,施工人員定崗定責(zé),明確技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工藝措施、強調(diào)施工紀(jì)律,嚴(yán)格按設(shè)計規(guī)范要求施工。 保障后勤和材料供應(yīng) 后勤和材料供應(yīng)部分應(yīng)經(jīng)常深入施工現(xiàn)場,了解施工動態(tài)與工程需要,及時調(diào)整庫存數(shù)量與采購、供應(yīng)計劃。 c. 砂(砂礫、碎石)墊層施工過程中,嚴(yán)防塵土、泥土和雜物污染,對受到法郎的部分必須返 工或更換。 ( 4)、土工格柵 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫,月更新房 地產(chǎn)資料近千個。 b. 將質(zhì)量合格的砂運至施工現(xiàn)場,按計算用量卸料,用人工配合推土機按設(shè)計厚度鋪設(shè)砂墊層并壓實。 i. 在地面以上 20cm處切斷排水板,移向下一孔位施工。 f. 灌砂數(shù)量和提管速度要緊密配合,通過計算確定每分鐘灌砂數(shù)量和提管高度,保證砂樁連續(xù)、密實。施工人員和質(zhì)檢人員對臺背填砂質(zhì)量高度重視,嚴(yán)加監(jiān)督控制。 第三節(jié) 橋梁施工 一、 樁基礎(chǔ) 根據(jù)現(xiàn)場施工條件及工程地質(zhì)情況,擬采用回旋鉆或沖擊鉆成孔, 水下灌注成樁,汽車吊配合安裝鋼筋籠,混凝土的供應(yīng)均集中攪拌后用混凝土運輸車送到現(xiàn)場。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級開發(fā)商多年實際操盤之系統(tǒng)資料。當(dāng)鉆孔深度達(dá)到設(shè) 計要求時,對孔深、孔徑、孔位等項目等進(jìn)行自檢,確認(rèn)滿足設(shè)計要求,并經(jīng)駐地監(jiān)理工程師簽證認(rèn)可后,方可進(jìn)行清孔和灌注砼。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級開發(fā)商多年實際操盤之系統(tǒng)資料。 ( 6) 灌注的砼樁頂標(biāo)高比設(shè)計標(biāo)高多加 ,以后在承臺或立柱施工時將其多余部分鑿除。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級開發(fā)商多年實際操盤之系統(tǒng)資料。 施工方法及要求: 施工準(zhǔn)備:調(diào)直承臺、系梁預(yù)留埋置鋼筋,準(zhǔn)確放樣立柱(墩身)中心,并用紅油漆標(biāo)在承臺頂面上,同時復(fù)測承臺頂面標(biāo)高,搭設(shè)調(diào)整墩身施工支架。如有特殊情況需要暫時中斷,允許間斷時間不得超過 90min。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級開發(fā)商多年實際操盤之系統(tǒng)資料。澆至帽梁梁體頂面標(biāo)高,然后將頂面抹平。 鋼筋綁扎 普通鋼筋按底板、腹板分別制成半成品,入模綁扎焊接。 移梁存放:移梁采用龍門吊起吊移梁,堆放時應(yīng)在梁端部兩點擱支,不得上下倒置,中部不得擱支。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級開發(fā)商多年實際操盤之系統(tǒng)資料。待各方面準(zhǔn)確無誤驗收合格后,再進(jìn)行現(xiàn)場拼裝。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級開發(fā)商多年實際操盤之系統(tǒng)資料。 (五)砼澆筑 用 2 臺拌和機拌料,砼輸送泵由拌和機后臺直接送至前臺,先底板(由端部向根部進(jìn)行)澆至底板(靠腹板處)倒角頂,后腹板、再頂板,澆筑時嚴(yán)格按每 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫,月更新房 地產(chǎn)資料近千個。 29塊前端的各階段需控制的高程為: 立模高程 砼澆后高程 縱向頂板張拉前的高程、 張拉好 9塊以后箱梁的各節(jié)段高程。 ( 2)鋼絞線張拉端部應(yīng)清除浮銹,防止張拉時打滑。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級開發(fā)商多年實際操盤之系統(tǒng)資料。精軋螺紋鋼張拉工藝為 0→ 10%σ K(初應(yīng)力)→ 20%σ K→ 100%σ K(持荷 2 分鐘錨固)。關(guān)閉張拉油路持荷閥門,調(diào)解該路調(diào)壓閥,使張拉油缸進(jìn)油,(注意打開回程油路持荷閥和調(diào)壓閥,使該路油壓為零)注意控制錨具、限位器、千斤頂夾具對中情況,有問題應(yīng)及時糾正。 c、 回程狀態(tài):松開頂壓閥手柄,繼續(xù)對頂壓回和油路供油,使千斤頂回和。壓漿泵應(yīng)采用活塞式漿泵,壓漿的最大壓力應(yīng)控制在 ~ 為宜。 ( 2)實行逐級技術(shù)咨詢制度。 ( 5)加強團結(jié)砼質(zhì)量控制,根據(jù)澆筑砼的體積大小,注意降低成本砼水化熱,可采取砂、石材料用水沖洗降低其溫度,高
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