【正文】 、發(fā)票金額、發(fā)運(yùn)件數(shù)及每件的重量和尺碼。
　　。該信用證在____ 銀行收到下列單證并核對無誤后承付(在分運(yùn)情況下，則按分運(yùn)比例承付)。此端向上”。仲裁在被告所在國進(jìn)行。委托人提出通知后，被委托者則應(yīng)無權(quán)再繼續(xù)進(jìn)行工作。
　　七、投保油污責(zé)任險(xiǎn)：
　　《國際油污民事責(zé)任公約(clc)》第七條的金額保證(pamp。
　　，須在船抵目的港后60天內(nèi)提出。
　　，賣方應(yīng)在36小時(shí)內(nèi)將整船貨物裝完，除大風(fēng)雷雨天氣及港務(wù)當(dāng)局另有規(guī)定外，應(yīng)日夜連續(xù)裝貨。確認(rèn)日期”。
　　，賣方應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)以電報(bào)通知買方：合同號(hào)，品名，密度(注明換算溫度)，含硫量%，含水量%，船名，收貨人，裝運(yùn)數(shù)量，發(fā)票單價(jià)，總值，提單日，離泊時(shí)間。確認(rèn)日期”。如買賣雙方因特殊原因要求更改”。賣方接到買方派船計(jì)劃后，應(yīng)在五天內(nèi)電復(fù)買方接受或可以接受的預(yù)抵裝港日期和裝運(yùn)數(shù)量。
　　，應(yīng)遵守當(dāng)?shù)匦姓?dāng)局所規(guī)定的有關(guān)油輪作業(yè)安全規(guī)則。
　　。信用證金額應(yīng)按雙方商定的交貨數(shù)量增開5%。
　?。篲________克/立方厘米。如果協(xié)商不能解決，當(dāng)提交中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會(huì)根據(jù)該會(huì)仲裁程序暫行規(guī)則進(jìn)行仲裁。在此情況下，賣方仍有責(zé)任采取一切必要措施加速交貨。質(zhì)量證明書應(yīng)附有制造廠試驗(yàn)項(xiàng)目和結(jié)果的報(bào)告。
　　，而賣方不能按時(shí)備貨裝船，由此產(chǎn)生的空倉費(fèi)和滯期費(fèi)應(yīng)由賣方負(fù)擔(dān)。
　　(5)通知買方已裝船的電報(bào)抄件一份。
　　十、付款單據(jù)：
　　，賣方應(yīng)向支付銀行呈交下列單據(jù)：
　　(1)全套清潔無瑕疵，注明”。防潮”。簡單中外貨物買賣合同書　　有很多會(huì)和外國人坐生意，但是一定要簽好合同哦，下面小編就給大家分享看看買賣合同，有時(shí)間的來收藏哦
　　中外貨物買賣合同書
　　合同編號(hào)：_________
　　買方：_________
　　賣方：_________
　　買方同意購買，賣方同意出售下述商品，并按下列條款簽訂本合同：
　　一、商品名稱，規(guī)格，數(shù)量及單價(jià)：
　　│項(xiàng)目序號(hào)│ 商品名稱及規(guī)格 │ 單 位 │ 數(shù) 量 │單價(jià)│總價(jià)│
　　│總值
　　二、生產(chǎn)國別和制造廠：
　　_________。
　　四、嘜頭：
　　賣方應(yīng)在每件包裝箱上用不退色的油漆刷上箱號(hào)，尺碼，毛重，凈重和諸如”。
　　六、裝船港口：
　　_________。裝船”。
　　(電報(bào)掛號(hào)：_________)，將作為買方的船代理洽訂艙位。
　　十二、裝船通知：
　　賣方應(yīng)于貨物裝船完畢后，立即以電報(bào)通知買方合同號(hào)，貨物名稱，數(shù)量，毛重，發(fā)票價(jià)值，船名和起航日期。
　　，買方將申請商檢局進(jìn)行檢驗(yàn)，并憑檢驗(yàn)報(bào)告有權(quán)向賣方索賠(包括換貨)。罰款可由支付銀行在議付貨款時(shí)扣除，但罰款不得超過遲交貨物總價(jià)的5%。
　　十八、補(bǔ)充條款：
　　_________。
　　四、價(jià)格：
　　本合同各交貨期的具體價(jià)格原則上與_________號(hào)合同，同一交貨期有效的價(jià)格一致。
　　(2)清潔裝船提單正本_________份。兩種文本具有同等效力。如買方所派油輪不符合上述規(guī)定時(shí)，必須事先征得賣方同意，否則由此所造成的港口當(dāng)局拒絕油輪靠棧橋，或發(fā)生空艙及與此有關(guān)的損失均由買方負(fù)擔(dān)。確認(rèn)日期”。如油輪在”。同一裝運(yùn)數(shù)量和裝貨港口可以接受的船型另派油輪代替。
　　(1)按”。確認(rèn)日期”。
　　(3)排放壓艙污水至驗(yàn)艙完畢的時(shí)間。重量鑒定證書及提單所列數(shù)量作為買賣雙方交貨數(shù)量的依據(jù)。
　　，當(dāng)在裝港遇事故而發(fā)生油類和油類混合物的污染或有發(fā)生這類污染的可能性時(shí)，船東或船長應(yīng)迅速采取清除措施，防止油污而造成的損失，或?yàn)楸苊庥臀蹞p失進(jìn)一步擴(kuò)大所采取合理而有效的措施。如因人力不可抗拒的事故不能按時(shí)接貨時(shí)，買方可以延期接貨或部分延期交貨或取消合同，但買方應(yīng)向賣方提交由日本國際商事仲裁協(xié)會(huì)簽發(fā)的證明文件。仲裁裁決是終局裁決，簽訂合同雙方都應(yīng)執(zhí)行。、”。、空白抬頭、空白背書、已通知到貨口岸________運(yùn)輸公司。
　　、由雙方簽署的驗(yàn)收證明后，在____天內(nèi)，承付合同金額的百分之________，金額為____ 。
　?。喝绻捎谫u方未及時(shí)按11條第(3)款執(zhí)行，以致買方未能將貨物及時(shí)保險(xiǎn)而造成的一切損失，由賣方承擔(dān)。
　　第十四條 檢驗(yàn)
　　、準(zhǔn)確地檢驗(yàn)貨物的質(zhì)量、規(guī)格和數(shù)量，簽發(fā)質(zhì)量證明書，證明所交貨物與合同中有關(guān)條款規(guī)定相符，但此證明書不作為貨物質(zhì)量、規(guī)格、性能和數(shù)量的最后依據(jù)，賣方或制造廠商應(yīng)將記載檢驗(yàn)細(xì)節(jié)和結(jié)果的書面報(bào)告附在質(zhì)量說明書內(nèi)。
　　，則視為賣方接受索賠。
　　仲裁期間，雙方應(yīng)繼續(xù)執(zhí)行除爭議部分之外的合同其