【正文】 時(shí)施作鋼筋砼襯砌。采納淺孔鉆探方法探明后方不良地質(zhì)。在DK39+～DK39+，采納機(jī)器排水。施工透風(fēng)安排見《施工透風(fēng)安排表示圖》。應(yīng)用天然高差發(fā)生的水壓對(duì)地道施工停頓供水。此項(xiàng)量測(cè)便于實(shí)時(shí)操縱圍巖的工程性子跟圍巖與支護(hù)的波動(dòng)情況，對(duì)兩頭巖柱的加固供應(yīng)需要的信息。精細(xì)水平儀，水平尺地位每次開挖及初期支護(hù)后停頓。應(yīng)用于全部地道的施工中。襯砌外表采納防火材料裝潢。灌注終了清算現(xiàn)場，實(shí)時(shí)測(cè)驗(yàn)、頤養(yǎng)保送泵跟清洗管道，以備下輪回應(yīng)用。襯砌端頭模板按標(biāo)準(zhǔn)方法制造，并按懇求裝置止水條。㈧、二次襯砌施工采納全斷面襯砌施工。⑷、焊接（粘接）質(zhì)量反省及格后，將其卷成筒狀待用。本地道采納的防排水方法為：在全地道拱墻初期支護(hù)與二次襯砌間鋪設(shè)無防布及EVA塑料防水板并每10ｍ設(shè)置一道φ50環(huán)向排水波浪管,把截流的水排向襯砌邊墻兩側(cè)下部，縱向設(shè)置的φ80排水波浪管，再由縱向間距設(shè)置10cm的盲管，引水入地道內(nèi)路面兩側(cè)的排水溝。⑺、施工便道常常灑水，防止塵土飛騰。㈤、裝碴運(yùn)輸采納無軌運(yùn)輸方法，采納WAL50側(cè)卸式裝載機(jī)裝碴，自卸汽車運(yùn)碴至臨時(shí)棄碴場堆放。⑴、小導(dǎo)管加工鋼管采納外徑Ф42mm、。4)、按計(jì)劃焊連定位筋及縱向連接筋，段間連接安設(shè)墊片擰緊螺栓，確保裝置質(zhì)量。6）、鋼架基足置于結(jié)實(shí)的根底上，鋼架拱背與圍巖間預(yù)留2～3cm破綻作為砼保護(hù)層，與圍巖間距過年夜處設(shè)墊塊。鋼格柵架的下端設(shè)在基底墊槽鋼上。3）、注漿管禁絕對(duì)人放置，注漿管在未翻開閥門前，禁絕挪動(dòng)轉(zhuǎn)移，關(guān)啟密封蓋，以防止高噴出物射擊傷人。4）、藥包錨桿桿體做到位于眼孔地點(diǎn)，四周均有錨桿藥。藥包錨桿施工次序：丈量放線→鉆孔→清孔→藥包裝置→錨桿裝置。噴砼功課前，應(yīng)去除所有的松動(dòng)巖石，并使巖面保持必定濕度。放射砼為了落低粉塵，增加回彈量，進(jìn)步放射砼的質(zhì)量，放射砼采納濕噴法，放射機(jī)型號(hào)為TK961。光面爆破施工工藝流程光面爆破施工工藝流程見施工工藝框圖中的《光面爆破施工工藝流程框圖》。周邊孔外插角1176。鉆爆功課采納鉆孔臺(tái)車或多功用鉆孔臺(tái)架配YT28手持式風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆孔，人工裝藥起爆。㈡、鉆爆為充分發(fā)揚(yáng)圍巖的自承才能，地道開挖必須盡可以加重對(duì)圍巖的振動(dòng)，故在鉆爆功課中采納微振操縱爆破技巧，并按照圍巖情況，實(shí)時(shí)修正爆破參數(shù)，抵達(dá)最精確爆破后果，并構(gòu)成劃一精確的開挖斷面，增加超欠挖。施工工序Ⅲ級(jí)圍巖段施工次序見施工工藝框圖中的《Ⅲ級(jí)圍巖段施工工藝流程框圖》。開挖時(shí)弱爆破，以加重爆破振動(dòng)對(duì)圍巖的毀壞。施工本卷須知1）、管棚為超前預(yù)付護(hù)，應(yīng)在地道暗放開挖之前實(shí)現(xiàn)。注漿時(shí)，必定要操縱好注漿壓力，初壓為。范疇內(nèi)，為了保障鉆孔偏向精確，沿相鄰鋼管偏向偏向不超越2cm。思索鉆進(jìn)中的下垂，鉆孔偏向較鋼管計(jì)劃偏向上偏1度。Ⅴ級(jí)圍巖地段71ｍ，由于有洞身長管棚做超前支護(hù)，可按照圍巖實(shí)踐情況決議，采納CD工法施工仍然采納臺(tái)階法施工。明洞混凝土襯砌強(qiáng)度抵達(dá)計(jì)劃強(qiáng)度80%后，鋪設(shè)復(fù)合防水層。洞口加固應(yīng)遵照“寧強(qiáng)勿弱”的原那么；詳細(xì)支護(hù)方法超前注漿年夜管棚。洞口開挖由外向里，從上至下分層分段開挖。工種人數(shù)職責(zé)分工備注現(xiàn)場治理3構(gòu)造和諧及治理現(xiàn)場施工掘進(jìn)班40鉆孔、裝藥、起爆、排險(xiǎn)支護(hù)班40超前支護(hù)、初期支護(hù)襯砌班40施作防排水裝備、二次襯砌、仰拱及添補(bǔ)或鋪底、水溝及電纜槽等運(yùn)輸班20出碴、運(yùn)輸砼及材料運(yùn)輸加工班10工字鋼架、鋼格柵、錨桿等構(gòu)造件加工及臨時(shí)施工器具的加工、維修保障班14供風(fēng)、水、電、施工透風(fēng)、施工排水、機(jī)器修繕、推銷丈量組3施工放樣及監(jiān)控量測(cè)㈢、機(jī)器裝備設(shè)置為確保工期跟質(zhì)量，按照該地道工程內(nèi)容跟特色，設(shè)置功用精良、配套完滿、數(shù)目充分的地道施工機(jī)器裝備，地道專業(yè)施工隊(duì)機(jī)器裝備設(shè)置情況詳見表《地道施工要緊機(jī)器裝備裝備表》。地道洞室Ⅴ級(jí)圍巖16米，%，Ⅳ級(jí)圍巖280米，占地道的22%，Ⅲ級(jí)圍巖827米，%。起訖樁號(hào)為DK38+080～DK40+662，進(jìn)洞口標(biāo)高，出洞口標(biāo)高，洞身為人字坡，地道最年夜埋深約420m，地道長2582米，屬長地道。防護(hù)施工隊(duì)：40人。堆棧、加工廠、混凝土攪拌站、機(jī)器修繕間、空壓機(jī)房、發(fā)電機(jī)房、變電站等在地道收支口洞口左近會(huì)合設(shè)置。本標(biāo)段各分項(xiàng)工程施工進(jìn)度計(jì)劃詳見《施工總體計(jì)劃表》及《施工總體計(jì)劃橫道圖》（見附表）第五節(jié)臨時(shí)工程及施工破體安排臨時(shí)工程修建是施工預(yù)備任務(wù)的主要內(nèi)容之一，有較強(qiáng)的時(shí)辰性，只要先做好臨時(shí)工程，才能保障本條約段工程的順?biāo)焱ｎD。比招標(biāo)文件懇求工期提早半個(gè)月竣工。按照計(jì)劃院供應(yīng)的定線材料跟丈量標(biāo)記材料，現(xiàn)場指認(rèn)操縱樁地位，對(duì)線路停頓復(fù)測(cè)，同時(shí)放出線路中線樁跟護(hù)樁，設(shè)置臨時(shí)水準(zhǔn)基點(diǎn)，并拾掇丈量后果上報(bào)監(jiān)理工程師及業(yè)主備查。構(gòu)造機(jī)構(gòu)框圖xx公路xx地道（xx境）工程工程司理部地道施工總隊(duì)構(gòu)造施工隊(duì)說明：工程司理部設(shè)司理1人、總工程師1人、總經(jīng)濟(jì)師1人、總管帳師1人。根絕嚴(yán)峻義務(wù)事變跟職工因工輕傷或逝世亡事變。第五節(jié)要緊工程特色一、本條約段地道較長，工程量較年夜。地動(dòng)場區(qū)地動(dòng)運(yùn)動(dòng)幽微，汗青上無中強(qiáng)地動(dòng)記錄，按照《中國地動(dòng)撼參數(shù)區(qū)劃圖》，（GB183062001），（地動(dòng)全然烈度Ⅵ度）。xx地道xx市一側(cè)發(fā)育五條沖溝，瀕臨洞口一條較年夜，終年有流水，流量為5L/S。∠32～61176。一般地段路面寬度：2+2ｍ；設(shè)緊迫泊車帶地段路面寬度：3ｍｍｍｍｍ，長40ｍ，設(shè)置外行車道的右側(cè)，單側(cè)間距750ｍ一處，兩側(cè)交錯(cuò)安排；地道計(jì)劃縱坡：地道DK38+080～DK39+%的上坡；DK39+～DK40+%的下坡，全然為對(duì)稱的人字坡；路面橫坡：%的橫坡；界限高：車道界限高5ｍｍ；路面：采納水泥混凝土路面；汽車荷載：公路——Ⅱ級(jí)；g；計(jì)劃交通量：取2024年的猜想交通量5872輛/日。該地道年夜要呈近北西——南東向展布，為單洞雙車道越嶺地道。四、施工構(gòu)造：采納進(jìn)步的構(gòu)造治理技巧，兼顧計(jì)劃，公正安排，平行流水功課，平衡消費(fèi)。施工構(gòu)造計(jì)劃筆墨說明第一章體例按照及原那么第一節(jié)體例按照白奉公路xx地道工程工程招招標(biāo)文件跟交通部《公路工程國際招標(biāo)文件范本》（2003年版）。三、在施工構(gòu)造機(jī)構(gòu)的樹破上破足專業(yè)化，公正化、完滿化樹破。第二章工程概略第一節(jié)工程簡介一、工程天文地位xx地道終點(diǎn)位于xx州xx鄉(xiāng)，終點(diǎn)位于xx市xx縣xx，是一條跨省地道。三、要緊技巧目的公路品級(jí)：二級(jí)公路；計(jì)劃行車速度：40km/h；車道寬度：雙車道，雙向行使。地道場區(qū)為一背歪，背歪軸向?yàn)榻睎|向，地層要緊為志留系中統(tǒng)及下統(tǒng)碎屑巖巖組，巖層產(chǎn)狀較波動(dòng)，北西翼產(chǎn)狀315～345176。 水文（1）、地表水本地道為越嶺地道，區(qū)內(nèi)無較年夜地表水系，僅地道頂部發(fā)育沖溝。線路DK38+135～+200斷層破裂帶在施工中可以有洞室涌水。二、質(zhì)量懇求按交通部2004年發(fā)表的《公路工程質(zhì)量測(cè)驗(yàn)評(píng)定例范》，標(biāo)段所含單位工程全部抵達(dá)優(yōu)秀工程標(biāo)準(zhǔn)，且標(biāo)段的工程質(zhì)量評(píng)分值不小于95分（含95分），即工程開工抵達(dá)優(yōu)質(zhì)工程標(biāo)準(zhǔn)。第三章平安、質(zhì)量、工期目的第一節(jié)平安目的保持“平安第一，防范為主”的目的，普遍開展平安標(biāo)準(zhǔn)工地樹破，嚴(yán)峻履行交通部有關(guān)文件規(guī)矩，狠抓“六禁絕”在施工中的落實(shí)，確保施工平安。詳見《承包本條約工程設(shè)破的構(gòu)造機(jī)構(gòu)圖》跟《工程施工要緊職員簡歷表》。二、外業(yè)預(yù)備現(xiàn)場詳細(xì)調(diào)查跟地質(zhì)勘察。，開工日期為xx年12月20日，開工日期為xx年7月6日。六、開工驗(yàn)收：xx年6月26日至xx年7月6日。工程司理部、地道施工隊(duì)生涯辦公用房及工地試驗(yàn)室設(shè)在新建地道收支口左近，屋宇采納磚混構(gòu)造，屋表里空中采納水泥面，駐地四周設(shè)圍欄。路基施工隊(duì)：40人。休息力上場計(jì)劃圖時(shí)辰勞力50100150200111212345678910111121357250 xx年第六章要緊工程的施工計(jì)劃、施工方法及施工工藝第一節(jié)xx地道工程一、地道概略xx地道年夜要呈近北西—南東向展布，為單洞雙車道越嶺地道。地下水對(duì)鋼構(gòu)造有弱腐化性。詳見表《xx地道要緊班組設(shè)置表》。四、差異部位、差異圍巖類不段的施工㈠、洞口工程洞口（邊仰坡）開挖洞口土石方開挖前，先去除邊仰坡上的浮土、危石，做好邊仰坡的截排水天溝，將地表水、邊仰坡積水引離洞口，以防線表水沖刷而構(gòu)成邊仰坡掉穩(wěn)。洞門施工洞門施工待明洞襯砌砼抵達(dá)計(jì)劃強(qiáng)度后停頓，地道洞門采納簡約環(huán)保的歪切式計(jì)劃，邊仰坡護(hù)坡（包含截水溝、排水溝）采納骨架護(hù)坡，漿砌片石砌筑。需留意的是，外模需結(jié)實(shí)結(jié)實(shí)，防止跑模跟漏漿，混凝土襯砌洞口胸坡應(yīng)與洞門胸坡保持分歧。開挖前打入超前長管棚（小導(dǎo)管）注漿加固拱部圍巖，洞身開挖每輪回進(jìn)尺不年夜于1m，開挖后實(shí)時(shí)施作初期支護(hù)。為保障鉆孔偏向，在明洞襯砌外設(shè)鋼拱架砼套拱，套拱縱向長。導(dǎo)向管長度為2m，共41根，安排在地道拱部160176。待長管棚鉆孔、裝管終了后，破刻停頓雙液注漿。洞身管棚長度10米一環(huán)，兩環(huán)之間搭接長度不小于3米。上斷面超前3～5m，作為上斷面鉆孔、施作初期支護(hù)任務(wù)平臺(tái)，上、下斷面同時(shí)爆破開挖，鉆孔時(shí)，上斷面采納鉆孔臺(tái)架配5臺(tái)風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆孔，下斷面采納鉆孔臺(tái)車或風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆孔；上斷面采納反鏟開掘機(jī)扒碴至下斷面，下斷面由側(cè)卸式裝載機(jī)裝碴，自卸汽車運(yùn)碴。除碴采納側(cè)卸式裝載機(jī)裝碴，自卸汽車運(yùn)碴，二次襯砌一次性全斷面澆注12ｍ。丈量儀器：GTS332全站儀、DZS31型水準(zhǔn)儀。光面爆破計(jì)劃參數(shù)表圍巖類不周邊眼間距E（cm）最小抵御線W（cm）相對(duì)間隔E/W藥卷直徑（mm）裝藥會(huì)合度Kg/m裝藥構(gòu)造Ⅲ4560φ20導(dǎo)爆索藥串裝藥構(gòu)造鉆爆功課時(shí),按照地質(zhì)前提實(shí)時(shí)修正爆破參數(shù),以期抵達(dá)最精確爆破后果。⑵、鉆孔嚴(yán)峻按炮孔安排圖精確對(duì)孔，確保爆破質(zhì)量。⑷、堵塞所有裝藥的炮眼均堵塞炮泥，堵塞長度不小于20cm。嚴(yán)峻按照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)跟計(jì)劃懇求停頓施工，做好初期支護(hù)，保障地道施工跟運(yùn)營平安。 錨桿施工（1）、施工方法應(yīng)用多功用功課臺(tái)架人工施工錨桿，錨桿于洞外預(yù)加工園地按計(jì)劃懇求先期加工，專車運(yùn)至洞內(nèi)功課面。鉆孔圓而直，鉆孔偏向只管與圍巖要緊構(gòu)造面垂直，孔徑契合計(jì)劃懇求。錨桿孔中必須注滿砂漿，覺察不滿需拔出錨桿從新注漿。裝置好的拱架用縱向連接筋連成一體，按計(jì)劃施作徑向錨桿，將徑向錨桿的尾部焊于拱架上。5）、鋼架與圍巖之間的超挖用噴砼回填，保護(hù)層厚度不小于4cm。2゜。㈣、超前小導(dǎo)管預(yù)注漿施工Φ42小導(dǎo)管預(yù)注漿超前支護(hù)。其施工次序見施工工藝框圖中的《超前小導(dǎo)管預(yù)注漿施工工藝流程框圖》。⑹、教誨司機(jī)遵守交通規(guī)那么，規(guī)矩行車，嚴(yán)禁帶缺點(diǎn)行車跟酒后駕車。㈦、防排水施工防排水采納“以排為主，防、排、截、堵相結(jié)合”的綜合治理原那么。（3）、洞外焊接年夜幅復(fù)合式防排水板，其長度比地道邊墻開挖外表線跟拱部開挖外表線略長，每年夜幅寬度6～8m。其施工次序如下：⑴、襯砌臺(tái)車就位；⑵φ10mm兩頭加工成彎鉤的止水帶結(jié)實(shí)鋼筋；⑶、由拱頂向兩側(cè)逐段鋪設(shè)橡膠止水帶，逐段裝置外側(cè)擋頭板，并用結(jié)實(shí)鋼筋將橡膠止水帶結(jié)實(shí)；在裝置進(jìn)程中斷水帶的長度留必定的余量，不克不及繃緊，止水帶裝置地位徑向處于襯砌中部、縱向以任務(wù)縫、伸縮縫、沉落縫為中線兩模襯砌各占一半止水帶寬度；灌注襯砌砼時(shí)，隨時(shí)留意止水帶地位的變更，防止被砼橫向壓彎變形，止水帶四周砼振搗密實(shí)。將澆筑范疇內(nèi)積水、泥漿、油污等雜物去除潔凈方可砼澆筑施工。砼泵應(yīng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，保送管宜直，轉(zhuǎn)彎宜緩，討論嚴(yán)密，泵送前光滑管道。(十一)、洞內(nèi)裝潢及裝備裝置洞內(nèi)裝潢及裝備裝置在二次襯砌跟洞內(nèi)路面及側(cè)溝施工終了后停頓。量測(cè)工程、儀器及方法見下表：量測(cè)工程洞表里不雅看凈空水平收斂拱頂下沉地表沉落目的及應(yīng)用途合核查地質(zhì)材料，判不圍巖跟支護(hù)系統(tǒng)的波動(dòng)性。采納QJ85型坑道周邊收斂計(jì)，精細(xì)水平儀，水平尺，鋼尺或測(cè)桿等。此項(xiàng)量測(cè)是理解地層與獨(dú)特感化的結(jié)果，與洞周邊收斂位移的測(cè)點(diǎn)對(duì)應(yīng)安排更便于丈量結(jié)果剖析。㈡、施工用水采納設(shè)壩阻攔溪水跟泉水集水，在地道進(jìn)洞口設(shè)一座高位水池，水池容量均為50m3在洞口山坡上，距隧底高差50m閣下。㈣、施工透風(fēng)與防塵施工透風(fēng)地道進(jìn)洞口安排一臺(tái)75KW的子午減速軸流式透風(fēng)機(jī)分不用于兩個(gè)任務(wù)面的施工透風(fēng)，風(fēng)管采納直徑φ1200mm的軟風(fēng)管。30m50m施工透風(fēng)安排表示圖㈤、施工排水本地道計(jì)劃為人字坡，從地道出口DK38+080～DK39+，設(shè)排水溝天然逆流將水排至洞外積淀池處理后排放。采納TSP202地動(dòng)波超前地質(zhì)預(yù)告系統(tǒng)探明任務(wù)面后方不良地質(zhì)。有水地段超前注漿封堵加固后再停頓開挖。在施工進(jìn)程中要緊做到以下多少點(diǎn)：①、先排水：在施工前跟施工中均應(yīng)采納響應(yīng)的防排水方法，盡可以將地道外之水截于地道之外。二、要緊施工計(jì)劃施工次序本段路基工程施工，在地道出口接線路基段。③、路堤填筑土石方卸點(diǎn)要保持必定間距，15t載重汽車堆距保持在6～7m。輪跡堆疊30～40cm，每班新老鋪層要碾壓成與路中成45176。施工時(shí)留意邊坡的坡度跟波動(dòng)，防止超欠挖景象。⑵、石方開挖施工丈量放樣，在空中上標(biāo)出開挖界限線，斷定路塹橫斷面。第三節(jié)防護(hù)工程及排水工程一、工程概略防護(hù)工程包含xx地道出口475m的接線路基范疇內(nèi)的防護(hù)。石估中部厚度不小于15cm，鑲面片石選用外表較平坦及尺寸較年夜者，且邊沿厚度不小于15cm。（1）、要緊施工方法施工放線把涵洞地位放出來，用反鏟開掘機(jī)挖出根底，當(dāng)基底為土質(zhì)時(shí)，懇求根底埋