【正文】 高度不克不迭滿意晉升懇求，在中心筒頂部增加晉升平平安臺(tái)，滿意提落落度懇求。在土方開(kāi)挖階段起首從兩側(cè)的中心筒開(kāi)場(chǎng)停頓，護(hù)坡與開(kāi)挖同時(shí)停頓。最后，斷定晉升時(shí)的把持策略。分不成確信比例關(guān)系；同時(shí)使(TE+TF39。在本工程中，按照構(gòu)造的特征，對(duì)一致桁架上間隔較近的兩點(diǎn)停頓分類把持，一個(gè)吊點(diǎn)與不的吊點(diǎn)之間采納位置同步把持，另一個(gè)吊點(diǎn)與它采納載荷分配把持策略。舉動(dòng)同步把持框圖舉動(dòng)同步把持框圖見(jiàn)附圖8。如今要保證其于晉升點(diǎn)畸形任務(wù)，即便在此種情況下，構(gòu)造仍處于平安形狀。通過(guò)此分析打算，為試晉升階段供給了實(shí)踐根底。關(guān)于各個(gè)晉升點(diǎn)，統(tǒng)計(jì)任意兩個(gè)支座之間的相對(duì)剛度〔全體能夠的擺設(shè)組合〕。晉升方案可行。假定Y形柱晉升到位時(shí)，程度位移逾越預(yù)留贊同位移，那么需對(duì)Y形柱停頓程度傾向的校正。采納差異支座方法的模型的支座反力如下表3。經(jīng)打算分析均滿意標(biāo)準(zhǔn)懇求。6. 打算分析說(shuō)明，晉升平平安臺(tái)的剛度對(duì)豎向荷載反力在各個(gè)晉升點(diǎn)之間的分布有較大年夜阻礙，各個(gè)晉升點(diǎn)的反力值會(huì)隨著晉升平平安臺(tái)的剛度的變卦而重新分配。4. 晉升總重量約10200噸〔不含晉升裝備自重〕，即鋼屋架自重?！菜摹称渌麑?shí)踐打算分析條件1. 假定晉升開(kāi)場(chǎng)時(shí)，六個(gè)核芯筒已施工至屋面?！妗妗?月1日35℃℃〕工況4：晉升終了，型鋼柱安裝完成，混凝土1~3層構(gòu)造尚未施工的工況?！妗妗车牟钪怠?8℃℃℃℃〕；〔3〕盡管構(gòu)造構(gòu)件外表溫度與情況溫度存在耽誤效應(yīng)，打算時(shí)假定該耽誤效應(yīng)對(duì)溫差相對(duì)值阻礙特不小，能夠忽略。工況2：晉升過(guò)程中的工況。6．地震相關(guān)參數(shù)：本工程抗震設(shè)防烈度為8度，場(chǎng)地土類不為Ⅱ類，方案地震分組為第一組。序號(hào)呆板或裝備名稱型號(hào)規(guī)格數(shù)量國(guó)不產(chǎn)地制造年份額定功率〔KW〕花費(fèi)才能用于施工部位備注1晉升油缸350噸45中國(guó)02～05350噸晉升備用2臺(tái)2晉升油缸200噸22中國(guó)02～05200噸晉升備用2臺(tái)3液壓泵站80L/min18中國(guó)03～0450KW80L/min晉升4打算機(jī)把持柜同步把持型3中國(guó)03晉升備用1臺(tái)520米長(zhǎng)間隔傳感器20米30中國(guó)04晉升備用2臺(tái)6油壓傳感器30德國(guó)04晉升備用2只7油缸行程傳感器68中國(guó)04晉升備用4臺(tái)8錨具傳感器135中國(guó)04晉升備用7只9地錨錨具350噸44中國(guó)02～05晉升10地錨錨具200噸20中國(guó)02～05晉升11平安錨具350噸44中國(guó)05晉升12平安錨具200噸20中國(guó)05晉升13監(jiān)控儀器1套中國(guó)晉升監(jiān)控鋼絞線選用低松散高強(qiáng)度預(yù)應(yīng)力鋼絞線，強(qiáng)度等級(jí)1860Mpa，符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。三．晉升施工總體布置1．成破晉升施工指導(dǎo)小組2．晉升施工專業(yè)分包施工人員構(gòu)造機(jī)構(gòu)工程下設(shè)構(gòu)造打算組、晉升監(jiān)控組、技能參謀組、把持把持組、晉升油缸組、液壓泵站組、現(xiàn)場(chǎng)把持組、平安治理等部分。5．打算機(jī)把持系統(tǒng)的保證本打算機(jī)把持系統(tǒng)把持精度高、把持才能強(qiáng)。全體晉升是自動(dòng)加載過(guò)程，全體下放是自動(dòng)加載過(guò)程，一旦下放同步把持不可，將構(gòu)成某點(diǎn)的負(fù)載超載而引起構(gòu)造破壞；因而全體下放比全體晉升難度更大年夜，危險(xiǎn)性更高。位置同步把持框圖見(jiàn)附圖9。位置同步與載荷分配相結(jié)合的把持框圖見(jiàn)附圖10。平常國(guó)際晉升重量最重的是上海大年夜劇院鋼構(gòu)造屋架全體晉升工程，晉升重量為6075噸；本工程晉升鋼構(gòu)造的尺寸為116m106m，面積約12300m178。為保證鋼構(gòu)造全體安裝質(zhì)量跟精度，本工程總體施工方案采納逆作法施工，四層至頂層鋼構(gòu)造空中拼裝完成后，再停頓土方開(kāi)挖，施工地下三層構(gòu)造。一． 工程概況1．建筑全然情況樹(shù)破所在：建筑范疇：基空中積約22000m2，總建筑面積約81310m2；其中地上建筑面積：37231m2，地下建筑面積：44079m2；建筑高度：27m；建筑層數(shù)：地上5層，地下3層工程地質(zhì)勘察單元：監(jiān)理單元：施工總承包單元：方案參加編制單元：2．工程概況****二期暨****工程由地下3層跟地上5層構(gòu)成，該大年夜樓東東傾向長(zhǎng)120m，基座區(qū)寬90m，屋頂寬116m。由于本工程鋼構(gòu)造體型宏大年夜，單個(gè)桿件重量大年夜，空中組拼難度較大年夜。，晉升構(gòu)造面歷大年夜，平安性懇求高本工程總的晉升重量抵達(dá)10200噸，在國(guó)際平常的工程中還史無(wú)前例。應(yīng)對(duì)方法1．采納位置同步與載荷分配相結(jié)合的把持策略在打算機(jī)把持系統(tǒng)軟件方案時(shí)，在每個(gè)中心筒各吊點(diǎn)之間采納負(fù)載分配同步把持策略，使晉升構(gòu)造在每個(gè)中心筒位置上各吊點(diǎn)的負(fù)載與實(shí)踐打算全然不合。5mm之內(nèi)，滿意本構(gòu)造的懇求。下放過(guò)程中，鋼構(gòu)造需要準(zhǔn)確落位到鋼骨柱上，就位精度懇求高。應(yīng)用這種電液比例閥，同步調(diào)理精度高。應(yīng)對(duì)方法采納先按照軸線安裝晉升平平安臺(tái)晉升油缸埋件，后按照埋件理論位置向下投點(diǎn)精斷定位晉升吊耳位置，在停頓焊接，確保晉升地錨支架跟晉升油缸安裝時(shí)的定位準(zhǔn)確，二者的垂線傾向小于5mm。詳細(xì)布置拜會(huì)附圖7。序號(hào)品種任務(wù)電壓安裝懇求重量功能描畫(huà)1主控柜交流220V無(wú)30kg處理傳感器旗幟暗記，發(fā)把持旗幟暗記給泵站220米長(zhǎng)間隔傳感器24V〔泵站供給〕安裝在晉升吊點(diǎn)附近20kg實(shí)時(shí)測(cè)量晉升構(gòu)造的空間位置3油壓傳感器24V〔泵站供給〕留心安裝插頭防止破壞測(cè)量油缸的任務(wù)壓力4油缸行程傳感器24V〔泵站供給〕做好防雨方法10kg實(shí)時(shí)測(cè)量油缸行程5錨具傳感器—要安裝可靠檢測(cè)油缸的錨具形狀四．晉升施工實(shí)踐打算分析(一)分析按照1．中華國(guó)夷易近共跟國(guó)國(guó)家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《建筑構(gòu)造可靠度方案不合標(biāo)準(zhǔn)》〔GBJ0862001〕《建筑抗震設(shè)防分類標(biāo)準(zhǔn)》〔GB502232004〕《建筑構(gòu)造荷載標(biāo)準(zhǔn)》〔GB500092001〕《混凝土構(gòu)造方案標(biāo)準(zhǔn)》(GB500102002)《鋼構(gòu)造方案標(biāo)準(zhǔn)》〔GB500172003〕《建筑抗震方案標(biāo)準(zhǔn)》〔GB500112001〕《建筑地基根底方案標(biāo)準(zhǔn)》〔GB500072002〕《高層夷易近用建筑鋼構(gòu)造技能規(guī)程》〔JGJ9998〕《型鋼混凝土組合構(gòu)造技能規(guī)程》(JGJ1382001)《建筑地基處理技能規(guī)程》(JGJ792002)《地下工程防水技能規(guī)程》(GB501082001)《高層建筑箱型與筏形根底技能標(biāo)準(zhǔn)》(JGJ699)2．北京市標(biāo)準(zhǔn)《北京地區(qū)建筑地基根底勘察方案標(biāo)準(zhǔn)》(DBJ0150192)3．《工程樹(shù)破標(biāo)準(zhǔn)逼迫性條那么》房屋建筑部分2002年版5．風(fēng)載荷2，風(fēng)壓高度變卦系數(shù)按照空中粗糙度類不為C類取值。如今，鋼屋架放置在支撐樁上，打算模型中支撐樁一端為鉸接，一端為剛接?！踩呈┕るA段溫差取值溫差取值按照及說(shuō)明：〔1〕說(shuō)明：〔1〕各項(xiàng)溫度取值全然數(shù)據(jù)均來(lái)自中國(guó)氣象局氣象信息中心統(tǒng)計(jì)的北京地區(qū)1971～2003年“榜樣氣象年逐時(shí)參數(shù)〞。如今，鋼屋架放置在晉升平平安臺(tái)上，混凝土構(gòu)造已施工至地下一層，六個(gè)核芯筒及晉升平平安臺(tái)已施工終了。(2)工況6：假定℃℃℃℃〕假定℃℃〔4月6日28℃℃〕假定℃℃℃℃〕從溫差來(lái)看該工況施工時(shí)刻段盡管延伸，同時(shí)采納不的有助于減小溫差的方法。詳見(jiàn)晉升平平安臺(tái)構(gòu)造施工圖。5. 晉升過(guò)程中晉升平平安臺(tái)構(gòu)造構(gòu)件的承載力及變形滿意標(biāo)準(zhǔn)懇求。〔二〕打算分析內(nèi)容1．晉升吊點(diǎn)方案打算；2．晉升鋼塔架驗(yàn)算；3．采納差異支座條件下模型的支座反力打算分析；4．全體晉升時(shí)Y形支撐柱位移及恢復(fù)力打算分析；5．某一晉升吊點(diǎn)油缸參加任務(wù)時(shí)力的分配打算分析；6．各晉升吊點(diǎn)之間的相對(duì)剛度統(tǒng)計(jì)打算分析；7．采納鋼絞線模仿支座時(shí)各晉升吊點(diǎn)相對(duì)A點(diǎn)贊同最大年夜位移打算分析；8．鋼屋架晉升過(guò)程桁架應(yīng)力打算；〔三〕打算分析結(jié)論1．本工程晉升吊點(diǎn)吊耳板算計(jì)采納40個(gè)，其中2350t吊耳12個(gè)；200t+350t吊耳8個(gè)，2200t吊耳4個(gè)；1350t吊耳12個(gè)；1200t吊耳4個(gè)?！怖碚撦d荷情況〕。但在晉升過(guò)程中，36個(gè)Y形柱會(huì)發(fā)生程度及豎向的位移，這將對(duì)其全體下落歸位施工發(fā)生嚴(yán)峻阻礙。程度位移恢復(fù)力不大年夜于10t。按照兩晉升點(diǎn)之間的相對(duì)剛度曲線能夠斷定在發(fā)生位移的晉升點(diǎn)所發(fā)生的相對(duì)位移下，不的一晉升點(diǎn)的反力。從采納鋼絞線與采納結(jié)實(shí)支座的結(jié)果看來(lái)，各支座反力對(duì)支座位移的敏感程度差異，采納結(jié)實(shí)支座時(shí)，支座反力隨支座位移變卦較大年夜，采納鋼絞線支座那么變卦相對(duì)較小。在晉升的過(guò)程中，假定在其他點(diǎn)都畸形的情況下，其中一個(gè)油缸完好卸載或者部分失效時(shí)，那么留心調(diào)理此油缸四周幾多個(gè)晉升點(diǎn)的反力情況，從表3能夠看出，某一油缸失效時(shí)，阻礙較大年夜的幾多個(gè)點(diǎn)的分布情況。把持目的l 把持18臺(tái)液壓泵站同時(shí)舉動(dòng)；l 把持64臺(tái)晉升油缸同時(shí)伸缸、縮缸、上下錨具松緊等舉動(dòng)。第二種把持策略：位置同步與載荷分配相結(jié)合的把持策略在這種把持策略中，某些吊點(diǎn)的把持采納位置同步把持策略，而其他吊點(diǎn)采納載荷按確信法那么分配的把持策略。/TF39。按照試晉升結(jié)果，對(duì)把持策略停頓分析評(píng)價(jià)。為了保證施工連續(xù)，工序公正，延伸工期的懇求，根底構(gòu)造施工分兩個(gè)地區(qū)停頓，分為中心筒地區(qū)及中心筒以本地區(qū)，為了保證晉升趁早停頓，首提高展中心筒的施工，中心筒的施工是施工的關(guān)鍵工序，施工復(fù)雜，工序多。+，因而在+。晉升塔架采納現(xiàn)場(chǎng)塔吊安裝，方案時(shí)已充分考慮現(xiàn)場(chǎng)塔吊吊裝才能，塔架安裝驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)按照《鋼構(gòu)造工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》GB502052001。l 主油油缸往復(fù)舉動(dòng)，檢查油缸舉動(dòng)能否畸形；l 保壓實(shí)驗(yàn)，在28MPa壓力下停頓油缸保壓實(shí)驗(yàn)，保壓結(jié)果優(yōu)良，確認(rèn)密封圈跟液壓鎖功能優(yōu)良，并做好保壓記錄；l 如保壓實(shí)驗(yàn)不合格，那么停頓分析，以更換密封圈或液壓鎖；l 調(diào)理油缸溢流閥，將油缸最高壓力調(diào)到28MPa，確認(rèn)油缸溢流閥優(yōu)良；l 調(diào)理油缸節(jié)約閥，不雅觀看油缸縮缸速度，檢查節(jié)約閥情況；l 檢查管路能否有漏油情況，快速討論能否有漏油情況，閥塊跟討論部位能否有漏油情況，出現(xiàn)漏油情況實(shí)時(shí)可靠處理。鋼絞線切割后的保護(hù)l 鋼絞線應(yīng)存放在干凈地區(qū)；l 防止鋼絞線過(guò)電損害在鋼絞線附近焊接時(shí)，需要就近布置焊接地線，防止鋼絞線過(guò)電損害；l 防止焊接地線漏電對(duì)鋼絞線的損害；l 防止電焊對(duì)鋼絞線的損害；l 防止氣割對(duì)鋼絞線的損害；l 鋼絞線要用彩條布蓋住。鋼絞線領(lǐng)導(dǎo)架懇求〔1〕；〔2〕領(lǐng)導(dǎo)架最大年夜承載要大年夜于各晉升吊點(diǎn)鋼絞線總重的2倍；〔3〕各晉升吊點(diǎn)鋼絞線自重預(yù)算表〔按鋼絞線總長(zhǎng)度為23米打算〕：中心筒晉升吊點(diǎn)鋼絞線總根數(shù)鋼絞線總自重領(lǐng)導(dǎo)架最小承重中心筒1，3，4，6A812050kg4100kgB501265kg2530kgC621568kg3136kgD1243137kg6274kg中心筒2，5F501265kg2530kgF31784kg1568kgG38960kg1920kg液壓泵站調(diào)試泵站電源送上〔留心不要啟動(dòng)泵站〕，將泵站把持面板手動(dòng)/自動(dòng)開(kāi)關(guān)至于手動(dòng)形狀，分不撥動(dòng)舉動(dòng)開(kāi)關(guān)不雅觀看表示燈能否亮，電磁閥能否有舉動(dòng)響聲。〔3〕打算機(jī)把持系統(tǒng)檢查l 各路電源，其接線、容量跟平安性都應(yīng)符合規(guī)那么；l 把持安裝接線、安裝必須準(zhǔn)確無(wú)誤；l 應(yīng)保證數(shù)據(jù)通訊線路準(zhǔn)確無(wú)誤；l 各傳感器系統(tǒng)，保證旗幟暗記準(zhǔn)確傳輸；l 記錄傳感器原始讀值備查?！?〕商定試晉升日期l 成破“晉升工程現(xiàn)場(chǎng)指示組〞現(xiàn)場(chǎng)指示組按照工程進(jìn)度、氣象條件、工地預(yù)備情況，與各方商定晉升日期?！?〕、試晉升加載過(guò)程中晉升支撐構(gòu)造與晉升構(gòu)造的檢查l 檢查構(gòu)造的焊縫能否畸形；l 檢查晉升平平安臺(tái)跟晉升塔架等能否畸形；l 檢查構(gòu)造的變形能否在贊同的范疇內(nèi)；〔4〕、試晉升加載過(guò)程中晉升裝備的檢查l 檢查各傳感器任務(wù)能否畸形；l 檢查晉升油缸、液壓泵站跟打算機(jī)把持柜任務(wù)能否畸形。l 外界情況與氣象的考慮；l 晉升時(shí)的氣象懇求：35天內(nèi)不下雨，風(fēng)力不大年夜于5級(jí)。(4)、晉升過(guò)程的監(jiān)控l 監(jiān)控各點(diǎn)的負(fù)載；l 監(jiān)控構(gòu)造的空中位置姿勢(shì)；l 監(jiān)控晉升通道能否順暢。下放前各種應(yīng)急方法與預(yù)案的檢查l 檢查晉升裝備的備件等能否到位；l 檢查防雨、防風(fēng)等應(yīng)急方法能否到位。裝備撤除l 拆卸把持系統(tǒng)；l 拆卸液壓系統(tǒng)；l 拆卸晉升地錨；l 拆卸晉升油缸；l 拆卸鋼絞線?！?〕活期展開(kāi)質(zhì)量統(tǒng)計(jì)分析?！?〕完成目的治理，停頓目的分析，把工程質(zhì)量任務(wù)落實(shí)到各部分及人員，從工程的各部分到班組，層層落實(shí)，清晰任務(wù)，制訂方法，從上到下層層展開(kāi)，使全體職工在花費(fèi)的全過(guò)程中用從嚴(yán)務(wù)虛的任務(wù)質(zhì)量，全心把持工序，完成質(zhì)量目的。細(xì)節(jié)如下：晉升油缸檢驗(yàn)預(yù)備l 檢查上下油缸錨具，確保錨片無(wú)損害、干凈；l 錨具油缸保壓密封實(shí)驗(yàn)；l 主油缸保壓密封實(shí)驗(yàn)，確保密封畸形可靠；l 液壓鎖、節(jié)約閥跟溢流閥檢驗(yàn)實(shí)驗(yàn)；l 檢驗(yàn)文件拾掇。液壓系統(tǒng)安裝l 留心油管的干凈度把持。下落監(jiān)控l 下落過(guò)程應(yīng)力應(yīng)變監(jiān)控；l 監(jiān)控記錄。十三．晉升施工平安保證與應(yīng)急方法晉升油缸的平安方法1．在鋼絞線承重系統(tǒng)中增