【正文】 后24小時(shí)進(jìn)展，膠囊放氣及撥出時(shí)刻應(yīng)在砼確保其不因膠囊放氣而發(fā)作沉陷及呈現(xiàn)裂痕為準(zhǔn)），一般約在砼澆注后2～3小時(shí)進(jìn)展。(c)施加預(yù)應(yīng)力施加預(yù)應(yīng)力采納先張法，初始張拉必需平均加載，并調(diào)劑平均，以防止張拉鋼筋受力不平均構(gòu)成斷筋。在砼澆注進(jìn)程中，充氣膠囊要不斷保持充足氣壓，內(nèi)充氣壓巨細(xì)為～。用65t履帶吊將樁直截了當(dāng)?shù)跞胪？吭诔鲞\(yùn)船埠旁邊的1000t方駁上，425kw拖輪拖運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)施打。(2)模板①底模底模采納C20砼構(gòu)造，采納幫包底方法，四周邊上鋪設(shè)φ20mm閣下的通明軟塑料管作止?jié){用，防止構(gòu)件裙足漏漿。處置方法為：在該正面的模板上涂刷緩凝劑，在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)刻拆模后，用高壓水槍沖涮混凝土外表，至顯露骨料而成毛面，但應(yīng)確保骨料不松動(dòng)或失落落。出運(yùn)時(shí)，在堆場(chǎng)用16t輪胎吊卸車，15t平板車輸送構(gòu)件至出運(yùn)船埠前沿，應(yīng)用65t履帶吊裝上方駁上運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。要緊船機(jī)裝備表序號(hào)船機(jī)稱號(hào)規(guī)格型號(hào)數(shù)量備注1打樁船m高樁架1艘2樁錘MB－701個(gè)3方駁1000t長(zhǎng)寬：50 m1艘4拖輪421kw2艘5錨艇120HP1艘沉樁以標(biāo)高操縱為主，貫入度作為校核，當(dāng)樁尖已到達(dá)打算標(biāo)高而貫入度仍較年夜時(shí)，接著錘擊，使其貫入度到達(dá)15mm/擊內(nèi)，且接著錘擊下沉深度一般不超越1m，當(dāng)樁尖間隔打算標(biāo)高較年夜而貫入度已較小，且沉樁有艱辛?xí)r，接著錘擊20擊，其平均貫入度不年夜于操縱貫入度，但樁尖距打算標(biāo)高不宜超越1～2m。沉樁前，應(yīng)先將體例好的沉樁次序報(bào)監(jiān)理工程師審批。(4)丈量工程師及主督工程師在打樁船上隨時(shí)對(duì)打樁丈量進(jìn)程中呈現(xiàn)的征詢題進(jìn)展處置。而后在夾樁木長(zhǎng)度偏向鋪設(shè)[14槽鋼作為底模的支撐，底模面板跟側(cè)模采納定型鋼模板，外側(cè)用對(duì)拉螺栓結(jié)實(shí)。如以下列圖：新舊混凝土接縫處進(jìn)展鑿毛處置，并在澆注新混凝土之前先用水清洗，再鋪一層砂漿。詳見陸上裝置部分。起重船吊構(gòu)件就位裝置174。(5)裝置靠船構(gòu)件及懸臂板時(shí)，須將主筋與橫梁焊接結(jié)實(shí)后方可松鉤，以保障構(gòu)件的平安波動(dòng)。本工程共有11個(gè)撐墩,砼方量為: m3。按招標(biāo)文件懇求，施工質(zhì)量按《口岸工程質(zhì)量測(cè)驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ22198）測(cè)驗(yàn)評(píng)定，工程質(zhì)量到達(dá)優(yōu)秀品級(jí)。第二次澆筑上部墩身，厚度m,澆筑方量為m3,如以下列圖示。同時(shí)要實(shí)時(shí)跟上節(jié)點(diǎn)砼的施工，趕早成為全部構(gòu)造，保障臺(tái)風(fēng)期的平安。焊接加固。裝置程度撐174。混凝土分層澆注，每層厚度不年夜于50 cm，拔出式振搗棒振搗密實(shí)，為保障上、上層砼結(jié)分解全部，振搗棒拔出上層砼5cm。c鋼筋工程所有出場(chǎng)鋼筋均要有出廠要有及格證，并按規(guī)矩取樣進(jìn)展試驗(yàn)。打樁實(shí)現(xiàn)后，應(yīng)實(shí)時(shí)將該樁的沉樁記載提交給監(jiān)理工程師。應(yīng)用設(shè)置在陸側(cè)平行船埠前沿線的基線進(jìn)展打樁丈量操縱，采納經(jīng)緯儀后方恣意角交會(huì)操縱。沉樁質(zhì)量測(cè)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)為：基樁沉放后，直樁樁頂偏位不年夜于50mm；歪樁樁頂偏位不年夜于100mm。漁政東?；匾黄诠こ坦?08根600mm600mm預(yù)應(yīng)力鋼筋砼空心方樁,此中直樁44根，歪樁64根?；炷翝沧⑼旰?，灑海水潮濕養(yǎng)護(hù)14天。側(cè)模側(cè)模全部采納整片式鋼模板或定型鋼模板拼制，端頭有外露鋼筋部分采納木模板。方駁拖運(yùn)進(jìn)程中采納加固方法：方駁兩側(cè)焊設(shè)封倉架，樁與封倉架、樁與樁之間采納木枋、木尖支頂結(jié)實(shí)，防止樁在拖運(yùn)進(jìn)程中發(fā)作平移、傾倒事變。砼澆注實(shí)現(xiàn)后實(shí)時(shí)掩蓋麻袋，灑海水潮濕養(yǎng)護(hù)14天。張拉次序：抓緊調(diào)劑持荷2min0sk0sksk砼澆注實(shí)現(xiàn)后，當(dāng)砼強(qiáng)度到達(dá)打算強(qiáng)度的70％時(shí)才能抓緊預(yù)應(yīng)力鋼筋。測(cè)驗(yàn)及格后方可運(yùn)用。按照本工程實(shí)踐情況，預(yù)制場(chǎng)擬裝備以下機(jī)器裝備序號(hào)裝備稱號(hào)規(guī)格型號(hào)單位數(shù)目備注1拌跟機(jī)750L臺(tái)22履帶吊65t臺(tái)1方樁預(yù)制3輪胎吊16t臺(tái)1梁板跟其余構(gòu)件預(yù)制4平板車15t臺(tái)2梁板等構(gòu)件運(yùn)輸5平板汽車5t臺(tái)2運(yùn)輸砼6裝載機(jī)3m3臺(tái)2拌跟站用7張拉裝備通用套4預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制方樁施工工藝流程見預(yù)制方樁施工工藝流程圖圖所示。：混凝土采納Ｃ30混凝土，由砼攪拌機(jī)拌制，手推車運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)澆筑，澆注混凝土前，對(duì)主空心板頂面淋水，在梁頂潮濕時(shí)澆混凝土：一是利于主梁于鋪裝混凝土緊密結(jié)合，二是對(duì)主梁落溫，落低混凝土水化熱增加混凝土膨脹。加長(zhǎng)鋪設(shè)運(yùn)梁小車軌道，進(jìn)展下一跨的裝置任務(wù)，直至全部裝置實(shí)現(xiàn)。在現(xiàn)澆橫梁及預(yù)制空心板的強(qiáng)度到達(dá)100%強(qiáng)度滿意打算懇求后，即可進(jìn)展預(yù)制空心板裝置任務(wù)。處置方法為：在已澆注實(shí)現(xiàn)的砼面上涂刷緩凝劑，在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)刻砼初凝后，用高壓水槍沖涮混凝土外表，至顯露骨料而成毛面，但應(yīng)確保骨料不松動(dòng)或失落落。如以下列圖：側(cè)模及封頭板：側(cè)模全部采納整片式鋼模板或定型鋼模板拼制，兩頭空心部分采納沖汽膠囊內(nèi)膽構(gòu)成，沖汽膠囊由廠家定做?？招陌孱A(yù)制的施工流程及機(jī)器裝備設(shè)置如下：模板制造混凝土拌制175。由于現(xiàn)澆橫梁的鋼筋都比較復(fù)雜，施工時(shí)要緊是要留意鋼筋的數(shù)目及預(yù)埋件的裝置地位。，鋼筋籠加工園地設(shè)于岸邊曠地，施工平臺(tái)留出施工便道。砼灌注進(jìn)程中導(dǎo)管應(yīng)不斷埋在砼中，嚴(yán)峻操縱導(dǎo)管不克不及提出砼面。每破方米混凝土的水泥用量不小于360kg，宜摻外加劑。鋼筋籠制造的同意偏向應(yīng)滿意標(biāo)準(zhǔn)懇求。鋼筋籠制造在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)展，鋼筋籠成型后采納吊機(jī)共同載重汽車吊運(yùn)至響應(yīng)樁位進(jìn)展吊裝就位。鉆進(jìn)速率按照土層類不、鉆孔深度、供水量斷定，對(duì)淤泥鉆進(jìn)速率不宜年夜于1m/分鐘，以不超負(fù)荷為準(zhǔn)。膠體率：不小于90%。到此，全部施工平臺(tái)的施工就算實(shí)現(xiàn)，在全部施工的進(jìn)程中，丈量職員假如不斷操縱好施工平臺(tái)施工的偏向及標(biāo)高，防止地位的偏移。而施工平臺(tái)太高，又會(huì)因高差年夜對(duì)鉆孔灌注樁及現(xiàn)澆橫梁施工帶來便利。六座棧橋由東向東偏向施工，每?jī)勺鶠橐粋€(gè)任務(wù)段，共分為三個(gè)任務(wù)段。工地試驗(yàn)室裝備充足職員，試驗(yàn)室任務(wù)職員均要有響應(yīng)天資跟上崗證。缺點(diǎn)是：投入較年夜。（4）空心年夜板預(yù)制在海堤后方的陸上適外地位樹破臨時(shí)預(yù)制場(chǎng)。（2）上述樁的現(xiàn)澆橫梁。，土層緊縮性年夜，含水量較高。實(shí)測(cè)最和風(fēng)速為18m/s（E、SE、SSE、NW）。（3）船埠構(gòu)造：1000噸級(jí)船埠采納高樁梁板構(gòu)造。施工破體打算及要緊施工機(jī)具職員安排：留宿工棚35m2；臨時(shí)堆棧20m2，臨時(shí)廚房20m2?，F(xiàn)場(chǎng)用電由電工專人擔(dān)任接線，電線、用電裝備按標(biāo)準(zhǔn)掛設(shè)，種種接電裝置要平安牢靠，并有防雨方法，不亂掛亂接線，嚴(yán)禁非電工亂接線。1所有構(gòu)件外表除銹后，才涂上除腐涂料。鋼管開料及上述整機(jī)制造實(shí)現(xiàn)后，均應(yīng)經(jīng)質(zhì)檢部分測(cè)驗(yàn)，確認(rèn)契合圖紙懇求方可拼點(diǎn)綴焊。⑤全部網(wǎng)架裝置后，從新反省緊固螺栓一遍，調(diào)劑好后卸下臨時(shí)支撐。以此裝置次序延長(zhǎng)擴(kuò)年夜下去，直到全部網(wǎng)架裝置完。::①設(shè)臨時(shí)裝備跟裝置支承架。.:①桿件焊接完后,反省外表焊縫能否存在未焊合、未焊透、夾渣、氣孔或裂紋焊接缺點(diǎn)。②錐頭（封板）與鋼管組裝，空隙的合感性，焊縫膨脹量。④——+2t（t為螺距）之間。工序質(zhì)量檢測(cè)：錐頭（封板）壁厚偏向，外型尺寸偏向，有無裂紋，過燒缺點(diǎn)。范疇內(nèi)。.：45圓鋼棒料。水電：生涯用水（30人閣下）、生涯用電裝置時(shí)結(jié)實(shí)支座、裝置桁條用電。交通：運(yùn)輸有能進(jìn)汽車至施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)的路途。.螺栓球——要害工序。②用游標(biāo)卡尺，丈量螺孔端面與球心間隔，偏向值在177。.錐頭封板：.：Q235圓鋼要棒料，按盤算尺寸，鋸床下料，進(jìn)爐加熱在胎模上鍛打成型。③用游標(biāo)卡尺檢測(cè)螺紋長(zhǎng)度，偏向值≤2倍螺距。.：①工藝審圖，考核各部分尺寸，及焊接構(gòu)造方法的合感性。.:原材料鋸床鋼管下料公用夾具組點(diǎn)綴焊CO2保護(hù)焊機(jī)焊接桿件編號(hào)、打焊工印氣氛緊縮機(jī)除銹噴涂防銹底漆——測(cè)驗(yàn)出廠。，經(jīng)質(zhì)檢部測(cè)驗(yàn)后，進(jìn)展除油除銹處置后，噴涂上防銹底漆。裝置工人坐在節(jié)點(diǎn)上，待高強(qiáng)螺栓瞄準(zhǔn)鋼求上的螺孔后，擰緊，即實(shí)現(xiàn)一個(gè)單位節(jié)點(diǎn)的裝置。④網(wǎng)架裝置必定面積后，上弦用臨時(shí)支撐支承住，以校訂其上弦標(biāo)高。在制造全進(jìn)程中，實(shí)在遵照經(jīng)測(cè)驗(yàn)分歧格的毛坯件及材料不投產(chǎn)，分歧格的半制品不轉(zhuǎn)工序，分歧格的整機(jī)不拼裝焊接。1節(jié)點(diǎn)進(jìn)展拉力毀壞性綜合試驗(yàn)，反省高強(qiáng)螺栓的抗拉極限承載力，桿件及焊縫強(qiáng)度、錐頭底板（或封板）的抗剪強(qiáng)度。電焊功課者必定穿上絕緣膠鞋，易燃、易爆物品必需離火源規(guī)矩范疇之外?，F(xiàn)場(chǎng)裝置時(shí)刻：40天（包含裝置隊(duì)出場(chǎng)、臨時(shí)裝備搭設(shè)、構(gòu)件運(yùn)輸、現(xiàn)場(chǎng)預(yù)埋檢測(cè)、施工東西出場(chǎng)、鋪設(shè)裝備預(yù)備等）。（2）撐墩構(gòu)造：采納600*600mm預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心方樁根底，每個(gè)撐墩4根樁，上部構(gòu)造為現(xiàn)澆墩臺(tái)構(gòu)造。該地域常風(fēng)向?yàn)镹、SE，頻率為11%；其次為NW、NN向，頻率為9%。地質(zhì)按照所供給的打算圖紙的說明，工程區(qū)的地質(zhì)情況，其土質(zhì)分為7個(gè)地質(zhì)單位體：，土層緊縮性年夜，物理力學(xué)性子較差，不克不及作為根底持力層。一、陸上施工部分1．施工范疇：（1）1~6棧橋的全部鉆孔灌注樁。（3）橫梁澆注緊跟樁基逐跨施工，應(yīng)用平臺(tái)縱、橫梁懸吊底側(cè)模，人工手推車澆注砼。以上總體施工安排的長(zhǎng)處是：兩部分同時(shí)施工，互不阻礙，有利于延長(zhǎng)工期。試驗(yàn)跟試驗(yàn)裝備本工程在出場(chǎng)后臨時(shí)裝備樹破時(shí)，設(shè)破現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)室，面積約80m2(見施工總破體安排圖)。棧橋施工包含:鉆孔灌注樁平臺(tái)施工、鉆孔灌注樁施工、現(xiàn)澆橫梁施工、陸上預(yù)制空心板、陸上空心板裝置、現(xiàn)澆面層砼施工六分項(xiàng)工程。3引橋中最高的鉆孔灌注樁樁頂標(biāo)高為+，現(xiàn)澆橫梁的最高點(diǎn)為+，按照施工便利的原那么，設(shè)定3引橋的面標(biāo)高為+，設(shè)定此標(biāo)高是由于在鉆孔灌注樁以及現(xiàn)澆橫梁的施工中，需要有如履帶吊機(jī)，及鉆孔樁機(jī)等機(jī)器在走動(dòng)，施工平臺(tái)太低，會(huì)構(gòu)成鉆孔灌注樁的樁頭或預(yù)留鋼筋超過施工平臺(tái)而對(duì)施工構(gòu)成阻礙。每沉樁一跨，就裝置一跨的槽鋼支架，鋪攤一跨的厚木板，如斯輪回，直到滿意最離岸一根鉆孔灌注樁可以施工為止。含砂率：新制泥漿小于4%，輪回泥漿不年夜于8%。開始鉆進(jìn)時(shí)，應(yīng)操縱進(jìn)尺速率及鉆壓，采納“高壓慢進(jìn)”方法，待鉆至護(hù)筒下1m后，再以畸形速率鉆進(jìn)。假設(shè)鉆進(jìn)艱辛，應(yīng)采納沖錘處置。鋼筋籠入孔后，應(yīng)按其保護(hù)層厚度懇求調(diào)正結(jié)實(shí)，使其在灌注砼時(shí)，不挪動(dòng)不上浮?；炷恋呐渲茝?qiáng)度應(yīng)年夜于打算強(qiáng)度15%，混凝土的含砂率40～50%，水灰比采納，為使混凝土攙和物有精良的跟易性，在運(yùn)輸跟灌注進(jìn)程中無清楚離析、泌水，其塌落度取18～22cm（以孔口檢測(cè)的目的為準(zhǔn)）。砼初灌量應(yīng)能保障砼灌放后，導(dǎo)管埋入砼深度非常多于。第一樁機(jī)組擔(dān)任5棧橋，共50根樁，第二樁機(jī)組擔(dān)任6棧橋，共56根樁，每座棧橋在施工平臺(tái)搭設(shè)實(shí)現(xiàn)后，由海側(cè)向岸側(cè)逐根施工鉆孔灌注樁。模板裝置經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收經(jīng)當(dāng)時(shí)，開始鋼筋的綁扎。2預(yù)制園地的數(shù)目可以減半，每個(gè)預(yù)制園地設(shè)置有各自的鋼筋加工廠、模板加工廠及攪拌裝備。底模兩側(cè)預(yù)埋[10槽鋼作側(cè)模支撐用。構(gòu)件面上按打算懇求需鑿毛處置。.陸上空心板裝置所有陸上裝置的空心板都在陸上預(yù)制園地預(yù)制。導(dǎo)梁前移時(shí)，將上橫梁等移至后端，并加平衡壓重，收起前支腿緩慢前行，以確保平安。澆注混凝土前架設(shè)混凝土運(yùn)輸機(jī)具的通道，防止機(jī)具碾壓鋼筋網(wǎng)發(fā)作變形、變位，使鋼筋網(wǎng)地位不斷保持在距引橋面有保護(hù)層的間隔，并使其在假縫的所在要連續(xù)通過。詳見現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制場(chǎng)破體安排圖。(b)鋼筋工程鋼筋原材料必需有出廠測(cè)驗(yàn)及格證書，加工前必需按標(biāo)準(zhǔn)分批量抽樣試驗(yàn)。為了增加預(yù)應(yīng)力筋的松馳阻礙，采納超張拉方法進(jìn)展張拉。因樁頭部分鋼筋較密，因此澆注樁頭砼時(shí)，采納較小級(jí)配碎石的砼澆注，并用D30拔出式振搗棒振搗密實(shí)，保障樁頭部分砼的質(zhì)量。樁出運(yùn)按沉樁次序分層裝駁，裝駁層數(shù)未幾于三層。底模兩側(cè)預(yù)埋[10槽鋼作側(cè)模支撐用。當(dāng)上述方法處置后果不滿意時(shí)，人工鑿毛加以彌補(bǔ)。d、施工進(jìn)度安排預(yù)制構(gòu)件共212件，打算51天實(shí)現(xiàn)。樁錘施打進(jìn)程必需重錘輕擊，嚴(yán)峻按打算供給的操縱標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)展施工，如沉樁進(jìn)程中呈現(xiàn)無奈滿意沉樁操縱標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)實(shí)時(shí)會(huì)同業(yè)主、監(jiān)理等研討處置。樁船沉樁時(shí)，拋八字錨，帶纜操縱船橫向移位，首尾拋錨帶纜，操縱前后移位，裝樁方駁與打樁船兩船縱軸線成T型安排。(1)沉樁前，先按照樁位安排圖結(jié)合沉樁同意偏向，校核各樁能否相碰；(2)對(duì)施工地區(qū)原有阻礙物進(jìn)展探明及清算；(3)在歪坡上定位，應(yīng)按照現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐操縱的情況及已有施工經(jīng)歷，恰當(dāng)斷定提早量定位下樁；(4)錘擊進(jìn)程中，樁錘、替打跟樁應(yīng)保持在同不斷線上，防止公平錘擊；(5)樁墊的材料跟厚度應(yīng)嚴(yán)峻按打算懇求加工制造；(6)沉樁應(yīng)只管連續(xù)，不要半途停錘，免得泥土規(guī)復(fù)而添加沉樁阻力；(7)每根樁必需作好原始記載，沉樁進(jìn)程中呈現(xiàn)的任何不畸形景象都作好詳細(xì)記載，并實(shí)時(shí)告訴業(yè)主、監(jiān)理工程師研討處置。詳見橫梁模板表現(xiàn)圖：模板在岸上木匠車間內(nèi)加工,而后由任務(wù)船運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)躉船共同裝置。砂漿厚1～2cm。構(gòu)件安裝數(shù)量一覽表序號(hào)構(gòu)件名稱單位數(shù)量1縱梁件302邊梁件263面板件1264靠船構(gòu)件件165水平撐件14合計(jì)件212a船機(jī)裝備本工程預(yù)制構(gòu)件單件最重約10t，船埠構(gòu)件裝置跨度為10m以內(nèi)，擬裝備以下船機(jī)進(jìn)展構(gòu)件裝置：船機(jī)設(shè)備一覽表序號(hào)船機(jī)名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量備注1起重船30t1艘2方駁1000t2艘3拖輪1艘4錨艇1艘b裝置次序裝置靠船構(gòu)件174。反省及格后解扣174。構(gòu)件裝置實(shí)現(xiàn)后，要實(shí)時(shí)將外露鋼筋焊接結(jié)實(shí)，加強(qiáng)抗風(fēng)波才能，需要時(shí)要進(jìn)展加焊、拉、頂?shù)燃庸谭椒?。在基樁?shí)現(xiàn)后即可進(jìn)展撐墩施工，撐墩分二次澆筑，第一次先澆筑底座，厚度為：1m，澆筑方量為16m3。、質(zhì)量保障系統(tǒng)我單位已按GB/T190012000idtISO9001:2000標(biāo)準(zhǔn)樹破并施行質(zhì)量保障系統(tǒng)，在1