【正文】 水平儀臺(tái)1第十一卷工期定額該工程以下為99任務(wù)日。澆水時(shí)刻,外壁天天高低午各一次,內(nèi)襯天天上午一次。(2)為防止空中墜落與物體攻擊,在筒壁外10m圓環(huán)內(nèi)搭設(shè)空中平安網(wǎng)及防護(hù)棚,40m長(zhǎng)空中運(yùn)輸?shù)郎洗畈挤雷o(hù)棚,同時(shí)應(yīng)用+鋼筋混凝土煙道板作為177。采納滑模操縱平臺(tái)全體撤除工藝,在進(jìn)展平臺(tái)打算時(shí),即應(yīng)將輻射梁的鉸接點(diǎn)處置好,不只鉸接點(diǎn)處螺栓要滾動(dòng)靈敏,同時(shí)必需保障平安、結(jié)實(shí)。(9)當(dāng)隨升井架的頂手下落至距煙囪口1m閣下時(shí),抽出原吊籠的起重主繩,將其掛在事后掛好的4個(gè)主滑車(chē)內(nèi)。(2)割除支承桿,撤除千斤頂,并用方木將輻射梁墊平。在筒首反滑部位原打算有一圈懸挑條狀凹槽花飾,先預(yù)制出15條木模板,每條分為8塊拼成。采納這些方法的同時(shí),必需將豎筋校訂,使其不碰晉升架。光點(diǎn)與承受靶核心連續(xù)的偏向即為平臺(tái)偏移偏向,兩點(diǎn)間的間隔即為核心偏向值。由于筒內(nèi)坡度差異以及晉升架的變形,應(yīng)常常反省、校訂表里模板的坡度及內(nèi)模的收分。在20m以下取10m處的半徑。采納HZ50高頻振搗器,留意不得漏振,也不要振搗時(shí)刻過(guò)長(zhǎng)。(5)運(yùn)輸混凝土的路途應(yīng)鋪設(shè)平坦,并按規(guī)則做泛水,設(shè)置排水溝。休息力裝備見(jiàn)下表。園地平坦的同時(shí),按照施工破體安排,按汽車(chē)路途做成6m寬焦渣路面,轉(zhuǎn)角處直徑不小于10m。二是兩頭改裝時(shí),操縱平臺(tái)撤除部分輻射梁、晉升架及千斤頂后最年夜直徑的部位。本工程因常溫施工,并采納新鋼模板,且連續(xù)功課,因此可取上限值。兩頭鼓圈由高低內(nèi)鋼圈與腹桿組合而成,見(jiàn)圖1。第三卷施工進(jìn)度施工進(jìn)度的快慢,取決因此否保障連續(xù)施工,針對(duì)詳細(xì)情況應(yīng)采納以下方法。一、工期安排根底挖土到混凝土澆筑、回填土終了共99個(gè)任務(wù)日。設(shè)人防室,頂板厚40cm。標(biāo)高20m180m,壁厚由60cm增加為16cm。二、工序安排全套滑模裝置包含操縱平臺(tái)、模板、千斤頂與支承桿。(3)構(gòu)造專門(mén)的掃除施工阻礙小組,處置臨時(shí)碰到的征詢題,同時(shí)擔(dān)任對(duì)懸索拉桿、高低鋼圈、歪撐、護(hù)身欄、運(yùn)動(dòng)圍圈及懸掛足手板等維修及兩頭拆改任務(wù)。平臺(tái)荷載(包含裝備分量)分三個(gè)部分分不盤(pán)算,即核心環(huán)梁(包含雙孔井架、吊籠、旌旗燈號(hào)室、電工間及液壓操縱室等)。荷載組合按兩種情況分不盤(pán)算。(1)上料時(shí):靜荷載450kN活荷載270kN合計(jì)720kN(2)滑升時(shí):靜荷載450kN活荷載390kN合計(jì)840kN滑升肇端選擇從煙道口下部開(kāi)始。(83600))=/s生涯用水:q2=()247。第七卷旱季施工方法煙囪滑升一般選擇在常溫時(shí)節(jié),雨期施工采納小到中雨一般不復(fù)工的原那么,其方法是:(1)嚴(yán)峻操縱水灰比,加水量只許偏少,毫不克不及加多?；炷翉?qiáng)度在時(shí),雖也不塌不粘,但外表不敷雅不雅,脫模后外表需修繕。澆筑與振搗一般采納對(duì)半分,順、逆時(shí)針偏向瓜代進(jìn)展。碰到牛腿處,在加固好支承桿的前提下一次滑升50cm,620m標(biāo)高的筒壁坡度為10%,如每步25cm一次連續(xù)滑完,那么晉升架與模板徑向收分較年夜,可以呈現(xiàn)混凝土外壁出臺(tái)、內(nèi)側(cè)拉裂景象,故每步分兩次滑升跟兩次調(diào)徑。模板抽拔采納一個(gè)掛在兩晉升架之間模梁上的倒鏈進(jìn)展。應(yīng)用調(diào)劑平臺(tái)傾歪法來(lái)操縱核心偏向,調(diào)劑的幅度,按照理論經(jīng)歷,可每次調(diào)劑1/2周的晉升架,歪面傾角操縱在1/150之內(nèi),假設(shè)調(diào)劑一次偏向未能全體改正,可連續(xù)調(diào)劑。由于本工程開(kāi)始投產(chǎn)先用一個(gè)煙道口,另一個(gè)需求磚墻封鎖,因此,采納砌磚打算。八、拆模采納操縱平臺(tái)全體撤除法。(5)撤除晉升回、輔佐平臺(tái)、平安網(wǎng)及部分平臺(tái)板等,用扒桿吊至空中。(10)當(dāng)平臺(tái)下落至煙囪口以下5m時(shí)(這時(shí)主繩張力較小,卷?yè)P(yáng)機(jī)不致超荷),倒鏈停頓任務(wù),現(xiàn)在主繩受力,抽出倒鏈的鋼絲繩,隨平臺(tái)下放。煙囪滑模操縱平臺(tái)全體撤除工藝,與疏散拆模方法比較,既可增加空中功課、延長(zhǎng)拆模時(shí)刻,又可浪費(fèi)人工,也比較平安,是一種有開(kāi)展出路的拆模方法。電氣焊設(shè)專人看火。凡超越2h不克不及連續(xù)澆筑混凝土?xí)r,那么不克不及一次將一步滑完,應(yīng)每隔12h滑升12個(gè)行程。滑升至180m為60d。聯(lián)絡(luò)：