【正文】 材料堆場(chǎng)均不得 占用施工道路 , 確保道路暢通。 （四） 設(shè)備及器具 **市 **路建設(shè)工程 22 根據(jù)本工程的施工需要配置相關(guān)機(jī)械設(shè)備及器具。 **市 **路建設(shè)工程 19 雨季施工 本工程的工期含著整個(gè)汛期，按照本地天氣情況，雨水集中在六月到九月份，尤其是七八兩個(gè)月最集中，因此，必須盡力創(chuàng)造 條件在六月 底前完成基礎(chǔ)，方能減輕雨水對(duì)工程質(zhì)量和工程的影響。層層把關(guān)，步步驗(yàn)收。 （ 2）路槽成型后，對(duì)需要施工管線(xiàn)進(jìn)行施工，對(duì)需要改造的管線(xiàn)進(jìn)行改造，對(duì)需要保護(hù)的管線(xiàn)進(jìn)行保護(hù)，形成的管淆按規(guī)范進(jìn)行恢復(fù) **市 **路建設(shè)工程 18 處理，然后清槽驗(yàn)槽。 收集跟工程有關(guān)的資料。 （ 2） 貫徹業(yè)主和監(jiān)理工程師制定的質(zhì)量控制、檢查、管理制度， 據(jù)此對(duì)各施工隊(duì)予以控制，確保工程達(dá)到優(yōu)良，堅(jiān)決杜絕現(xiàn)場(chǎng)施工隊(duì)和包工隊(duì)不服從監(jiān)理工程師 的不正常現(xiàn)象發(fā)生，使監(jiān)理工程師的一切指令得到全面執(zhí)行。 項(xiàng)目部有服從甲方和監(jiān)理的指示及地方有關(guān)交通、環(huán)保、防火、防汛等部門(mén)的管理，確保工程正常進(jìn)行的責(zé)任。組織完成工地需要的各項(xiàng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)工作。 本工程 施工范圍內(nèi)單位 較 多，牽涉到方方面面工作。 做到在業(yè)主和監(jiān)理工程師的正確指導(dǎo)、監(jiān)理及設(shè)計(jì)單位的有力配合下，合理 組織、精心施工，力創(chuàng)精品工程，為建設(shè) **新城區(qū)做出更大的貢獻(xiàn)。施工隊(duì)伍調(diào)集具有類(lèi)似工程施工經(jīng)驗(yàn)的專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍，根據(jù) 本 工程的施工要求組織專(zhuān)業(yè)化施工。 采用主要設(shè)計(jì)、施工及 驗(yàn)收規(guī)范 標(biāo)準(zhǔn) 《 城市道路設(shè)計(jì) 規(guī)范》（ CJJ3790）； 《 公路路基設(shè)計(jì) 規(guī)范》（ JTGD302021）； 《 公路路基 施工技術(shù)規(guī)范》（ JTGF102021）； 《 公路瀝青路面 規(guī)范》（ JTGD502021）； 《 公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范 》（ JTGF402021）； 《 公路路面基層施工技術(shù) 規(guī)范》（ JTJO342021）； 《城市道 路和建筑物無(wú)障礙設(shè)計(jì)規(guī)范 》（ JGJ502021） 《 城市道路工程施工與質(zhì)量 驗(yàn)收規(guī)范》 (CJJ12021) 《 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) 》 （ JTGF802021） 《城市道路標(biāo)志與標(biāo)線(xiàn)》 （ GB57682021） 《公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》 (JTJO0489) 《城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)規(guī)范》（ CJJ7597） 《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 （ JTGB012021） 《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》（ GB500142021） 《給水排水工程構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》 (GB500692021) **市 **路建設(shè)工程 6 通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)踏勘、調(diào)查、收集的施工現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)、地貌等實(shí)際情況。 公司以“團(tuán)結(jié)務(wù)實(shí)、高效創(chuàng)新”為公司精神，堅(jiān)持以誠(chéng)待人、以德服人、依法管人、以?xún)?yōu)勝人的精神。 加強(qiáng)管理，合理安排勞動(dòng)力和機(jī)械使用計(jì)劃，減少窩工，防止重復(fù)用工。 嚴(yán)格執(zhí)行招標(biāo)文件中的清單造價(jià)要求及規(guī)定，接受業(yè)主及財(cái)政單位的審計(jì)。 合理安排施工順序，避免交叉作業(yè)所引起的機(jī)械、材料及人工浪費(fèi)損失。 為了順應(yīng)時(shí)代的發(fā)展，公司推行了人事、勞工、預(yù)標(biāo)、財(cái)務(wù)及辦公室電算化管理，并根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合本單位實(shí)際情況建立了嚴(yán)格的保證體系和安全技術(shù)管理制度。 我公司水穩(wěn)拌合站位于 **路與 **路路口，占地 15 畝，臨設(shè)及工程辦公室配備齊全，有利于工程施工和提前工期。 采用平行流水作業(yè)及均衡施工方法，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)控制施工進(jìn)度，保證施工工期。 質(zhì)量控制：進(jìn)一步推 進(jìn)全面質(zhì)量管理，嚴(yán)格按照 GB/T9001— 202ISO9001： 2021 標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量體系進(jìn)行質(zhì)量程序控制，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施動(dòng)態(tài)管理和嚴(yán)密監(jiān)控，上道工序必須為下道工序服務(wù)，質(zhì)量具有優(yōu)先否決權(quán)。 人行道： 6cm 厚互鎖磚 +3cm 厚 M10 干硬性水泥砂漿 +16cm 厚水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層 +18cm 厚 12%灰土。 材料負(fù)責(zé)人 1 名：負(fù)責(zé)材料的調(diào)查、詢(xún)價(jià)、采購(gòu)、驗(yàn)收、發(fā)放、檢驗(yàn)等工作。 附：施工組織機(jī)構(gòu)圖 **市 **路建設(shè)工程 12 **市 **路建設(shè)工程 13 （二）項(xiàng)目經(jīng)理 的主要責(zé)任和權(quán)利 施工中切實(shí)加強(qiáng)質(zhì)量控制，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，按程序文件作業(yè)，搞好過(guò)程控制。 **路至 **路施工組：主要負(fù)責(zé) **路至 **路段道路工程的雨水 、道路基層、道路面層、人行道等附屬工程的施工 。 （ 2）積極參與設(shè)計(jì)深化工作，主持施工圖審查，完善設(shè)計(jì)內(nèi)容。 （三） 施工組織設(shè)計(jì) 為加快進(jìn)度，縮短工期，工程分為四個(gè)工作組即： **路至 **路施工組、 **路至 **路施工組、 **路至 **路施工組 、 **路至 **路施工組、同時(shí)展開(kāi)施工。 （ 7）路面施工：路面采用瀝青 混凝土 ，按規(guī)范施工。 工期 保證 工期安排要有總目標(biāo)，分步工程項(xiàng)目標(biāo)，安排要有月計(jì)劃，每一步力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)和提前實(shí)現(xiàn)，若有拖延，要找出原因，采取措施。 根據(jù)本工程的特點(diǎn)，結(jié)合以前我公司曾經(jīng)施工過(guò)的工程經(jīng)驗(yàn)，組織編制切實(shí)可行的各單項(xiàng)施工工藝措施，施工方案和作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，重點(diǎn)闡述主要分部分項(xiàng)工程的施工方法、施工工藝、工程進(jìn) 度安排、勞動(dòng)力組織、質(zhì)量及安全保證措施，以有效地指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)的施工 。 生活區(qū)照明 :辦公室采用 220V 電源配置白熾燈，工人宿舍區(qū)采用36V 低壓電源配置低壓燈泡。根據(jù)設(shè)計(jì)要求及設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定的 道路工程坐標(biāo)點(diǎn)，進(jìn)行測(cè)量放樣的坐標(biāo)計(jì)算。 （三） 平面控制方法 首先，采用 TC1700 全站儀對(duì)業(yè)主提供的坐標(biāo)基樁進(jìn)行復(fù)測(cè)，并將復(fù)測(cè)結(jié)果呈送業(yè)主、監(jiān)理和設(shè)計(jì)，以便確定基樁的可靠性。 （ 3） 臨時(shí)水準(zhǔn)控制點(diǎn)的設(shè)立，對(duì)利用軸線(xiàn)控制點(diǎn)的水準(zhǔn)控制點(diǎn)，先進(jìn)行復(fù)測(cè)閉合（每個(gè)點(diǎn)必須經(jīng)過(guò)兩個(gè)以上永久水準(zhǔn)點(diǎn)的校核），經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可后再進(jìn)行加密。 第四節(jié) 路基 工程 （一） 準(zhǔn)備工作 對(duì)設(shè)計(jì)資料和招標(biāo)文件的內(nèi)容進(jìn)行全面的現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)和施工調(diào)查，特別是土石方數(shù)量，交通、植被，建筑和設(shè)施的拆遷、地質(zhì)測(cè)量等同路基施工有關(guān)的資料。 采用挖掘機(jī)進(jìn)行開(kāi)挖，自卸汽車(chē)和推土機(jī)配合作業(yè)。 填方用的土必須事先送檢，測(cè)定其最佳含水率和最大干密度；不得使用淤泥、凍土、有機(jī)質(zhì)土 、含有草皮、生活垃圾、樹(shù)根和腐植土的土方作為土路堤的填土。 **市 **路建設(shè)工程 28 推土可采用斜向推土的方法，當(dāng)土源含水量比較高時(shí)，可用濕地堆土機(jī)堆平，并用帶旋耕犁的拖拉機(jī)，打碎、翻曬，以降低含水量，并輔以人工整平。角。 （七） 零斷面施工 零斷面是路基的一個(gè)薄弱環(huán)節(jié)，施工時(shí)首先檢查該處土質(zhì)情況，發(fā)現(xiàn)不良地基及時(shí)報(bào)請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)單位、監(jiān)理共同解決。 （ 3） 灰土攤鋪：灰土攤鋪前基土表面應(yīng)清理干凈，特別是槽邊掉下的虛土，風(fēng)吹入的樹(shù)葉、西屑紙片、塑料袋等垃圾雜物。水泥應(yīng)有出廠(chǎng)合格證與生產(chǎn)日期，復(fù)驗(yàn)合格后方可使用。攤鋪碎石按虛厚一次鋪齊，顆粒分布應(yīng)均勻，厚度一致，不得多次找補(bǔ)。 （ 4） 養(yǎng) 護(hù) ：每一側(cè)面碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后，立即開(kāi)始養(yǎng)生， 養(yǎng)生時(shí)間不得少于 7d，養(yǎng)生期間禁止 一切車(chē)輛通行。 （ 2） 配合料混合均勻，顏色一致，稱(chēng)量準(zhǔn)確，其允許偏差：水泥、水、外加劑、摻合料均為177。若不符應(yīng)立即返回。 （ 7） 混凝土終凝后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)生。 試鋪路 段施工分為試拌和試鋪兩個(gè)階段，主要決定的內(nèi)容包括： 根據(jù)瀝青路面各種機(jī)械的施工能力相匹配的原則，確定適宜的施工機(jī)械按生產(chǎn)能力決定機(jī)械數(shù)量與組合方式。 （ 6）全面檢查材料及施工質(zhì)量是否符合要求。 **市 **路建設(shè)工程 42 （ 2）嚴(yán)格控制油石比和礦料級(jí)配避免油石比不當(dāng)而產(chǎn)生泛油和松散現(xiàn)象。 （ 3）瀝青混合料運(yùn)輸車(chē) 40 輛總運(yùn)量較拌和能力和攤鋪速度有所富余，攤鋪機(jī)前方保持五輛運(yùn)料車(chē)等候卸料。 （ 3）細(xì)粒式 瀝青 混凝土 AC10 面層宜采用浮動(dòng)式平衡梁裝置控制攤鋪厚度。 （ 7）在加鋪路面與原路面或橋面過(guò)渡段攤鋪時(shí)， 40m 過(guò)度段采用掛線(xiàn)方法引導(dǎo)攤鋪，力求平順對(duì)接。 （ 3）壓路機(jī)以均勻速度碾壓。 （ 3）橫向接茬應(yīng)與路中線(xiàn)垂直，上下層不宜接在同一垂直面上，應(yīng)錯(cuò)開(kāi)壓路機(jī)碾壓行走所需的長(zhǎng)度做成臺(tái)階式；受開(kāi)槽長(zhǎng)度的影響，不得已而使上下層接茬落在同一垂直面上時(shí)，可做成斜接茬。 （ 2）粘層油：噴灑粘層瀝青前，應(yīng)將瀝青面層表面清掃干凈，用森林滅火器吹凈浮灰，雨后或用水清洗的面層，水分必須蒸發(fā)干凈、曬干。 大面積攤鋪前應(yīng)先行將零星的坑槽補(bǔ)平 （ 1）由于大修工程的特點(diǎn)和工作步驟的原因 ， 在大面積攤鋪 AC20之前應(yīng)先將病害較嚴(yán)重的坑槽補(bǔ)平，壓實(shí)的遍數(shù)與正常路面相同（但應(yīng)注意壓路機(jī)少灑水），壓路機(jī)的兩輪每一遍壓實(shí)必須駛出新鋪路面，允許只單輪出槽。 **市 **路建設(shè)工程 48 （ 3）當(dāng)首輛料車(chē)到達(dá)工地后應(yīng)先進(jìn)行溫度測(cè)量，由水銀溫度計(jì)、煤油溫度計(jì)、紅外線(xiàn)溫度計(jì)和插入式電子溫度計(jì)相互印證。 （ 7）攤鋪工作面工人應(yīng)按需分配，看料斗兩人（其中左測(cè)地人員指揮倒車(chē)，使料車(chē)停在離防撞器 20cm 處，防止料車(chē)撞擊攤鋪機(jī)。 （ 3）匝道攤鋪時(shí)應(yīng)在設(shè)超高的彎道處降低攤鋪機(jī)的行駛速度，并特別注意料車(chē)在卸料時(shí)發(fā)生傾覆的可能，這時(shí)需要用枕木或鋼軌將超高低側(cè)的料車(chē)車(chē)輪墊起卸滿(mǎn)攤鋪機(jī)料斗落頂，駛離攤鋪機(jī)，然后攤鋪機(jī)再進(jìn)行攤鋪。此項(xiàng)工作應(yīng)在結(jié)合層凝結(jié)之前完成。 安砌好花崗巖側(cè)石后 ，內(nèi)外槽在基層頂面以下者，應(yīng)用砂漿填平至基層面。 **市 **路建設(shè)工程 54 （ 2） 管與管連接時(shí)，套管長(zhǎng)度宜為管外徑的 ～ 3 倍，管與管的對(duì)口處應(yīng)位于套管的中心 。雨水管道設(shè)計(jì)均采用鋼筋混凝土承插管， 120176。采用機(jī)械開(kāi)挖至設(shè)計(jì)基底標(biāo)高以上 時(shí)，應(yīng)停止機(jī)械作業(yè)，改用人工開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高。 鋼筋混凝土管 安裝及要求 管道安裝應(yīng)首先測(cè)定管道中線(xiàn)及管底標(biāo)高，安裝時(shí)按設(shè)計(jì)中線(xiàn)和縱向排水坡度在垂直和水平方向保持平順，無(wú)豎向和水平撓曲現(xiàn)象。 （ 8） 新建管道與已建管道連接時(shí)，必須先檢查已建管道接口高程及平面位置后，方可開(kāi)挖。灌水前，應(yīng)先對(duì)接口進(jìn)行外觀(guān)檢查，如抹帶有裂縫，脫落等缺陷，以便及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)，以防灌水時(shí)發(fā)生漏水而影響試驗(yàn)。 （ 5） 檢查井及雨水口砌筑至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，應(yīng)及時(shí)澆筑或安裝頂板、井圈、蓋好井蓋。嚴(yán)禁站在井壁上口操作，上下溝槽必須設(shè)置立梯、戴上安全帽，并預(yù)先對(duì)溝壁的土質(zhì)、支撐等進(jìn)行 檢查，如有異常現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)排除，以保證閉水試驗(yàn)過(guò)程中的安全。 （ 10） 鋼筋混凝土管節(jié)安裝前應(yīng)進(jìn)行外觀(guān)檢查，發(fā)現(xiàn)裂縫、保護(hù)層脫落、空鼓、接口掉角等缺陷，應(yīng)進(jìn)行修補(bǔ)并以鑒定合格后，方可使用。 （ 2） 管道裝應(yīng)采 用專(zhuān)用工具起吊，裝卸時(shí)應(yīng)輕裝輕放，運(yùn)輸時(shí)應(yīng)穩(wěn)、綁牢、不得相互撞擊；管節(jié)堆放宜選擇使用方便，平整、堅(jiān)實(shí)的場(chǎng)地，堆放時(shí)應(yīng)墊穩(wěn)，堆放層高應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定，使用管節(jié)時(shí)必須自上而下依次搬運(yùn)。地基必須為原狀 土，且在施工過(guò)程中不受擾動(dòng)，溝槽底進(jìn)行夯實(shí)，密實(shí)度須達(dá) 90%以上。雨水檢查井均采用國(guó)標(biāo)磚砌圓形雨水檢查井，井筒均采 用￠ 700 磚砌井筒。 （ 4） 管道在橫穿道路時(shí)，采用 PVC 外套鍍鋅鋼管混凝土包封的保護(hù)做法，鋼管及混凝土包封長(zhǎng)度應(yīng)按兩側(cè)各超出保護(hù)范圍 米。 勾縫：先校核路緣石位置高程，使其符合設(shè)計(jì)，且在路面完成后再進(jìn)行勾縫。 勾縫：用 1∶ 3水泥細(xì)砂 漿勾縫，縫內(nèi)深度宜為磚厚的 1/3，要求縫內(nèi)砂漿密實(shí)、平整、光滑。 基層處理： 鋪砌前先 將基層上的雜物清理掉。右側(cè)人員打開(kāi)擋板地時(shí)間應(yīng)早于左側(cè)。 （ 4）料車(chē)到達(dá)工地不少于 5 輛（溫度均不低于 160℃），并與拌和站聯(lián)系確定繼續(xù)出料的情況下，即開(kāi)始攤鋪。 （ 2）填補(bǔ)大量小面積坑槽時(shí)應(yīng)盡量夜班用伸縮式攤鋪機(jī)補(bǔ)齊，給白班的大面積攤鋪創(chuàng)造工作面。氣溫低于 10186。 養(yǎng)護(hù) (1)瀝青面層壓實(shí)完成 24 小時(shí)后，方可開(kāi)放交通。壓路機(jī)折返應(yīng)呈梯形，不應(yīng)在同一斷面上。終壓采用壓路機(jī)靜壓趕光 2 遍，終壓溫度在 115℃左右。螺旋布料器的料量高于螺旋布料器中心，使熨平板的擋料板前混合料在全寬范圍內(nèi)均勻分布，并在每天起步前將料量調(diào)整好再實(shí)施攤鋪，避免攤鋪層出現(xiàn)離析現(xiàn)象；并隨時(shí)分析、調(diào)整粗細(xì)料是否均勻，檢測(cè)松鋪厚度是否符合規(guī)定。 （ 5）連續(xù)攤鋪過(guò)程中，運(yùn)料車(chē)在攤鋪機(jī)前 10～ 30cm 處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。每臺(tái)拌和機(jī)開(kāi)拌后每天上午、下午各取一組 混合料試樣做馬歇爾試驗(yàn)和抽提篩分試驗(yàn)，檢驗(yàn)油石比、礦料級(jí)配和 瀝青 AC10的物理力學(xué)性質(zhì)，每周檢驗(yàn) 1～ 2 次殘留穩(wěn)定度。 試鋪段的鋪筑，嚴(yán)格 按部頒標(biāo) 準(zhǔn)《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》、規(guī)定操作。 （ 2）驗(yàn)證 細(xì)粒式 瀝青 混凝土 AC10 路面 的生產(chǎn)配合比，決定正式生產(chǎn)用的材料配合比和油石比。 （ 8） 混凝土抗壓、抗?jié)B試件應(yīng)在灌注地點(diǎn)制作，試件的制作和數(shù)量應(yīng)滿(mǎn)足規(guī)范的要求。 （ 2） 混凝土生產(chǎn)后，必須在規(guī)定時(shí)間內(nèi)灌注，若由于交通、車(chē)輛、現(xiàn)場(chǎng)等原因造成延誤，超出時(shí)間的不準(zhǔn)采