關(guān)于內(nèi)高線道路中修工程有關(guān)情況的匯報與關(guān)于軍人八一建軍節(jié)的演講稿匯編(完整版)
【正文】 關(guān)于內(nèi)高線道路中修工程有關(guān)情況的匯報為了進一步改善我縣東部鄉(xiāng)鎮(zhèn)的道路交通狀況，解決當?shù)貛兹f人的出行難，有效提高公路的通行能力，經(jīng)我縣向上級交通部門申報批準，決定對內(nèi)高線部分路段進行中修，但由于技術(shù)等原因，使工程竣工不久即出現(xiàn)了道路路面開裂現(xiàn)象，引起了省、市領(lǐng)導(dǎo)和各級新聞媒體的高度關(guān)注，造成了一些不良影響。破損舊路面冷再生是近幾年出現(xiàn)的公路工程新工藝，多用于舊路改造，也是省、市交通部門大力推廣使用的，和以住舊路挖除后改建相比較，有以下優(yōu)點：一是無廢料外棄，減少環(huán)境污染和廢料堆放占地；二是不用挖地取土，不破壞耕地；三是不用抬高路面，不影響排水，保持了與原有的道路連接（平交路口不用新做）；四是施工速度快，工程造價低，每公里三級公路可節(jié)約直接投資30萬元左右；鑒于上述優(yōu)點，去年我縣開始使用該項新技術(shù)，修建的雷一路、柴白路、張蔣路、張開路等道路，均采用了冷再生基層，這些路均在冷再生基層上直接鋪設(shè)了厚度為2022cm的水泥路面?？h交通局得知后，也多次組織技術(shù)人員、邀請公路方面專家到現(xiàn)場分析、診斷損壞原因，同時要求施工單位無條件返工。對出現(xiàn)路面損壞的主要原因分析、判斷如下：（一）道路交通開放過早，超限、超載車輛通行對新修路面造成重創(chuàng)。四、專家建議：（一）方案可用于一般交通量的農(nóng)村公路改建工程，其特點是施工周期短、造價低、環(huán)保、節(jié)約耕地。關(guān)于軍人八一建軍節(jié)的演講稿我時常想起漢朝的那個書生。李賀更是大發(fā)感慨，“請君暫上凌煙閣，若個書生萬戶侯”。而一身戎裝，也早已成為英雄的代名詞。多美麗的戎裝，即使不夠時髦不夠耀眼不夠引人注目，甚至單調(diào)甚至繁重甚至平凡的簡單至極，可是這身戎裝卻讓那些曾經(jīng)穿過他的人，讓那些現(xiàn)在還在穿著它的人，甚至是像我這樣從未穿過它的人向往崇敬。但是，對戎裝的那份渴求與眷戀，不會因年齡的增長而減弱，不會因歲月的流逝而消退。已然實現(xiàn)或者永存夢中，都是人生中至為亮麗的圖景。我知道他們的肩
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