【正文】 結構。一是狠抓黨的基層組織建設，在成功召開了局黨委第二次黨員代表大會、按程序選舉產生了新一屆黨委班子和紀委班子的基礎上，改選、調整了局機關第一黨支部和局離退休職工管理中心第一黨支部，進一步充實了基層組織機構；順利移交了蘭臨、永山兩個收費處64名正式黨員和3名預備黨員的組織關系，全面理順了組織關系；嚴格按照組織原則和組織程序，全年共吸收18名同志加入了黨組織，為黨組織注入了新的生機和活力； “爭先創(chuàng)優(yōu)”活動深入開展，組織召開了慶祝建黨86周年座談會，經過嚴格評選，對3個優(yōu)秀基層黨組織、25名優(yōu)秀共產黨員和優(yōu)秀黨務工作者進行了表彰，黨的組織建設明顯加強。（四）二級公路收費再創(chuàng)新高。二、圍繞中心，服務大局，全力以赴推進養(yǎng)護中心工作開創(chuàng)新局面xx年，局黨委堅持圍繞中心，服務大局，緊緊圍繞公路“建、養(yǎng)、管、收”等中心工作，始終堅持“養(yǎng)護是第一要務”的指導思想，認真踐行“三個服務”的具體要求，想方設法調動各方面的積極因素，推動各項工作開創(chuàng)了新局面。一是針對高速公路統(tǒng)一納入行業(yè)養(yǎng)護管理的實際，及時調整養(yǎng)護思路，研究確定了“高速公路養(yǎng)護專業(yè)化、干線公路養(yǎng)護標準化、農村公路養(yǎng)護規(guī)范化”的全省公路養(yǎng)護總體目標和統(tǒng)籌全省高速公路、干線公路和農村公路協(xié)調發(fā)展的指導思想，確保了全省公路工作沿著正確的方向持續(xù)發(fā)展。（三）公路養(yǎng)護質量顯著提高。一是將政治理論學習制度化，在年初制定印發(fā)了《政治理論學習安排》，對全年的政治理論學習任務進行了安排部署，并堅持把理論學習任務的落實情況納入年終考核的范疇，確保學習任務的落實；二是堅持以中心學習組為龍頭，帶動全局政治理論學習深入開展，xx年局黨委共組織中心組集中學習9次，擴大學習3次，累計發(fā)放各種學習資料500余冊，帶動了全局各層面理論學習的深入開展。二是針對局屬企業(yè)干部任用和管理中存在的問題，在深入調研和廣泛征求意見的基礎上，局黨委結合工作實際重新核定了管理干部職數(shù)，及時確定了副科級以上干部由各總支選拔推薦、局黨委考察任用的組織程序，進一步明確了干部管理權限，統(tǒng)一了局屬單位選人用人標準，規(guī)范了任用程序，理順了管理關系，有效控制了干部職數(shù)，嚴肅了干部工作紀律。一是在年初制定印發(fā)了《xx年全省公路系統(tǒng)行業(yè)文明建設工作安排》，對全系統(tǒng)的行業(yè)文明創(chuàng)建工作進行了系統(tǒng)的籌劃和安排，明確了創(chuàng)建目標和創(chuàng)建內容，規(guī)范了創(chuàng)建程序，保證了全年行業(yè)文明建設工作的扎實有序開展。二是在全系統(tǒng)培育形成了“團結協(xié)作、創(chuàng)新進取，敬業(yè)奉獻，甘當路石”的公路行業(yè)精神，譜寫傳唱了《甘肅公路人之歌》，進一步激發(fā)了公路職工愛崗敬業(yè)的熱情，增強了全省公路職工的凝聚力和向心力。二是廣泛開展組織各種職工喜聞樂見、參與面廣的文體娛樂活動，在春節(jié)、三八、五一等節(jié)日舉辦了形式多樣的聯(lián)歡會、聯(lián)誼會等活動；廣泛發(fā)動具有特長的干部職工創(chuàng)作藝術作品，共征集藝術作品620件，成功舉辦了公路職工書畫攝影展覽，同時，有兩名同志的五幅攝影作品入選“酒鋼杯”職工攝影大賽優(yōu)秀作品，受到表彰獎勵；在交通系統(tǒng)“路橋杯”職工運動會上，我局參賽選手獲得乒乓球男子第五名、女子第二、第五名及中國象棋第三、四名的好成績；這些文體活動極大地增強了全局職工的凝聚力和向心力，豐富了職工的精神文化生活。春節(jié)期間，對離退休職工及離退休職工遺屬進行慰問，堅持對有特殊困難的老同志發(fā)放困難補助金。對于這些問題，局黨委將認真研究，在下一步的工作中積極加以改進和提高。通過扎實有效的工作，使全體執(zhí)法人員樹立了法律意識和民主法制觀念，增強了依法行政的自覺性，端正了執(zhí)法隊伍的行業(yè)風氣，為公路行業(yè)樹立了良好的執(zhí)法“窗口”形象。6月份，我局選派4人到交通部舉辦的《公路安全保護條例》培訓班學習培訓，并積時召開了學習宣傳貫徹《公路安全保護條例》會議，組織路政治超執(zhí)法人員學習，要求路政執(zhí)法人員牢記《公路安全保護條例》內容，并運用到實際工作中。市委常委、副市長劉敬喜同志專門召開xx市治理超限超載工作領導小組成員單位會議，要求公安、交通、經信、物價、工商、質監(jiān)、安監(jiān)、糾風等管理部門按照有關法規(guī)，聯(lián)合執(zhí)法，各負其責，加強對超限超載車輛的管理。采取多種手段，大力開展宣傳活動。八、狠抓超限超載車輛檢測站規(guī)范化建設工作。一是路況嚴重“危急”。針對大家對創(chuàng)一流信心不足和畏難怕難的思想，局黨委書記陳治中引用“彈簧理論”教育啟發(fā)大家，說“困難像彈簧，你軟它就強，你強它就軟”，鼓勵大家樹立戰(zhàn)勝困難的勇氣。二、堅持以提質達標為標尺，精耕細養(yǎng)，認真抓好“四大養(yǎng)護”今年以來，我們認真貫徹落實省局提出的“七無三有”總要求，以提質達標為標尺，狠抓規(guī)范養(yǎng)護、科學養(yǎng)護、專項養(yǎng)護和全面養(yǎng)護，全力打造郴州公路“亮點”，提升公路特色和品位。為永興、資興、桂東、嘉禾等局配置養(yǎng)護和工程專用機械設備63臺(套)，投入80萬元大修設備，投入100萬元進行了站場建設，繼續(xù)推廣了加溫式運輸油罐開發(fā)、小型平板雙向振動夯研發(fā)、動環(huán)式碎石機研發(fā)、乳化瀝青加工、割草機運用、熱鋪板機試點運用等新設備、新技術，不斷提高了全局機械化養(yǎng)護水平，提高了工效，有效降低了成本。107管理處按照省局“作業(yè)手段機械化、施工工藝快速化、工程管理規(guī)范化、交通維護標準化”的“四化”要求，科學安排，合理組織，完成灌縫130km、斷板處治2600平米、路面加鋪14400平米，油砂修補8000平米，完成了全線gbm工程配套，確保了國道命脈的暢通，鞏固了郴州107線一流的養(yǎng)護形象。通過整治后的g106線、s324線幾處險要路段防撞墻，挽救車毀人亡交通事故5余起，挽救司乘人員40人，避免了5臺車輛價值100萬元的損失，發(fā)揮了交通安全“守護神”作用。針對工程任務重、投資大、工期緊、經費缺的實際。建立和完善了工程項目的各項管理制度和辦法。將工程創(chuàng)優(yōu)與標準路肩、水溝、綠化、竣工資料等同步實施，達到建成一段，標準化一段，努力爭創(chuàng)精品工程。一是加大“治超”力度。公路集貿、煤炭、洗車嘗石灰密、紅磚、木材市場是導致公路“腸梗阻”的罪魁禍首，也是污染公路環(huán)境的重要因素。制訂了《市公路局車輛通行征收職工工作目標管理考核辦法》，對收費紀律、文明服務等內容實行百分制量化，以站為單位，日日考勤、月月小結、季季考評、半年排名公布，對考核分數(shù)排名末位產實行待崗3個月、連續(xù)2次排名末位的給予辭退的末位淘汰制，不斷增強了經費人員的責任感和服務意識。為切實解決資金困難、更進一步拓寬籌資渠道，為我市公路建設籌集資金，我局按照“貸款修路，收費還貸”政策，先后完成了s213線資興唐洞收費站的開征工作；積極向省政府爭取，開展臨嘉二級公路、s322線資興段設站申報前期工作；爭取省政府批復，正在實施s322線嘉禾車頭收費站站址改建工作，對宜章新汾收費站升格為副科級事業(yè)機構。完善了《各縣(市、區(qū))公路局、107國道管理處機關機構改革方案》，對作為事業(yè)單位管理的收費站、路政、各縣(市、區(qū))局、107國道管理處進行了編制確定，并組織各縣(市、區(qū))局、107國道管理處原機關工作人員進行考試，擇優(yōu)錄用，解決了機關人員身份不明的問題，加強了機關人員的編制管理。各單位均成立了2—5個養(yǎng)護所，所長、會計核算員實行脫產工作。養(yǎng)護運行機制改革是項系統(tǒng)工程，沒有相關的政策措施配套，難以取得實效。今后，我們將繼續(xù)發(fā)揚成績，鞏固成果，加壓奮進，開拓創(chuàng)新，為推進郴州經濟和全省公路事業(yè)健康快速發(fā)展再作新的貢獻第四篇：市公路局上半年工作總結我局下轄12個養(yǎng)護單位、168個養(yǎng)護道班(所)，管養(yǎng)市境內2條國道、9條省道和75條縣；管護公路橋梁356座，擁有各類養(yǎng)護、工程機械設備1200余臺(套)，總值7000余萬元。啟動通鄉(xiāng)公路15條153km。為此，市局提出了“節(jié)衣縮食抓養(yǎng)護，克難攻堅創(chuàng)一流”的口號。繼續(xù)采用路面病害劃線放樣開挖、切割機開槽、沖擊夯破板、機械拌料、壓路機上路作業(yè)、技術人員跟班指導的做法，嚴把基層開挖處治關、材料級配關和碾壓關。同時，注重預防性、日常性養(yǎng)護研究，建立和完善了水毀信息報告制度和應急預案，確保防患于未然。我局在加大檢測數(shù)據(jù)定期入庫制度的基礎上，認真落實橋梁“三個一”責任制，切實將橋梁專項養(yǎng)護責任落實到每一個領導干部、每一個工程技術人員、每一個養(yǎng)路工身上，抓好了橋梁養(yǎng)護責任的落實。今年來，我們繼續(xù)開展了創(chuàng)建標準特色路段活動，為路肩、水溝整線型、求平順、促美化、創(chuàng)特色。按照國家、省、市有關公路工程實行招投標精神，我局對工程項目、設備采購租賃、工程材料采購、勞務等進行公開招投標。強力推進了工程施工標準化。5%；%公里，占總里程的80。半年來共查處違法超限運輸車輛6萬余臺次，收取損路賠償費381。今年以來，路政管理工作緊緊圍撓雨季養(yǎng)護中心，在加強公路用地環(huán)境綜合整治的基礎上，堅持管養(yǎng)一體，以“暢、潔、綠、美”為目標，大力開展文明路創(chuàng)建活動。大大提高了實征率。文明禮貌、熱情服務、嚴格執(zhí)法程度有新的提高，較好地樹立了郴州征費系統(tǒng)“文明窗口”形象。再次是定分配。養(yǎng)護運行機制改革的方向是“養(yǎng)護市場化”，目標是“降低成本，提高路況”，焦點是“分配制度”。管理上實現(xiàn)由行政管理統(tǒng)包統(tǒng)攬到以合同管理為主、目標管理考核為輔的轉變，從根本上突破了“平均計劃，定員養(yǎng)護”的框架束縛。一是路況質量優(yōu)良。堅持日巡周檢月考核，道工出勤出工率不斷提高；建立了道工養(yǎng)護32222責任卡，提高了全體道工的養(yǎng)護管理責任心。一是加強路政基礎性工作。五是開展治超新辦法宣傳工作。（三）多措并舉促和諧。五是做好職工的思想政治工作。按時繳納職工“三金”，確保職工工資發(fā)放。（二）鞏固提高養(yǎng)護管理示范路創(chuàng)建成果。堅持“預防為主、安全第一”的工作方針，認真貫徹執(zhí)行《安全生產法》和《陜西省公路行業(yè)安全生產管理辦法》；進一步落實安全生產責任制；完善安全設施檔案和應急預案；做好水毀路段、施工路段和冰雪路段的安全保暢工作，確保全年安全生產無事故。為做好迎接上級黨委對我局黨建工作的檢查工作，經局務研究，同意由麥樹杰副書記負責，政工人事股協(xié)同完成好。我局今年積極。二、主要完成黨建工作情況。在學習調研和分析檢查的基礎上，對查找出來的突出問題，按照輕重緩急和難易程度，制定切合實際的整改落實方案，解決突出問題，目標、任務落實到人；及時收集干部職工對單位學習實踐科學發(fā)展觀的意見建議，創(chuàng)新和完善管理制度和服務規(guī)范；開展群眾滿意度測評活動，召開總結大會；提煉成果，推廣經驗。繼續(xù)開展“三化兩全”和“好路杯”競賽活動；及時處治路面病害，整理路容路貌；做好養(yǎng)護技術規(guī)范的試點工作；完善各項管理制度和規(guī)范化內業(yè)資料。積極開展勞動競賽；做好職工防暑降溫工作；對職工進行了體檢；為職工辦理了意外傷害保險；開展各項文體活動。六是加強安全生產工作。全面完成了學習調研和分析檢查階段的工作任務。六是凈化沿線公路通行環(huán)境。二是加大短途運輸遺漏拋灑的治理。各種物資籌備足額到位。二是綠美化效果明顯。此外，繼續(xù)深入開展“雙文明道班”、“星級文明道班”、“小康道班”創(chuàng)建活動。資興局山海管養(yǎng)所除完成公路養(yǎng)護日常任務外，還參與該局大中修、料場經營、水毀搶修等工程任務，實現(xiàn)了一專多能。二是完善養(yǎng)護運行機制，推進養(yǎng)護市場化。今年以來，我們按照“事企分開，管養(yǎng)分離，養(yǎng)護市場化”的改革總要求，借鑒株洲局的成功經驗，在鞏固砂路個人分段投標承養(yǎng)責任制和油路、水泥路承修責任制改革的基礎上，以整合資源、調優(yōu)配強為手段，積極組建專業(yè)化、機械化、規(guī)?；酿B(yǎng)護所，實行內部市場化運作。二是超前爭取，力抓設站。五、堅持以挖潛增效為核心，征足管嚴，全力打造公路文明“窗口”形象通行費征管是公路行業(yè)的一大執(zhí)法職能，也是公路行業(yè)文明建設的“前沿陣地”。4月30日，國家交通部等七部委聯(lián)合下發(fā)了《關于在全國開展車輛治超載治理工作的實施方案》后，我局積極行動，在全市范圍內展開大規(guī)模的宣傳行動，翻印《實施方案》等法律法規(guī)2萬余份，散發(fā)《致廣大司機朋友的一封》1萬余份，利用報刊、雜志、電視等媒介大張旗鼓地宣傳治超的意義、目的、辦法。74公里，占總里程的48%，完成瀝青面層6公里，占瀝青面層總里程的9。將工程創(chuàng)優(yōu)與標準路肩、水溝、綠化、竣工資料等同步實施，達到建成一段，標準化一段，努力爭創(chuàng)精品工程。在招投標基礎上，按合同管理辦法規(guī)范了工程質量、進度和造價，減少了工程建設的隨意性。全力開展了公路亮化、凈化、美化大行動，對沿線路緣石、路肩墻、橋(涵)欄、行道樹、標志(牌)、里程碑、百米樁、防護安全設施等進行白化亮化凈化美化，形成了公路的立體美和獨具特色的新特美。三是加強險危要路段安全整治。一是加強水泥路專項養(yǎng)護。半年來，處治率均在95％以上，處治質量較往年有新的提高。為了推進公路養(yǎng)護競賽活動深入開展，半年來，全局共召開全市性養(yǎng)護管理專題會議3次、流動現(xiàn)場會1次、現(xiàn)場辦公會4次，大力營造抓養(yǎng)護促養(yǎng)護的工作氛圍。三是經費嚴重“危急”。半年來，在市委、市政府和上級主管部門的正確領導、關心重視與大力支持下，我局堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，認真貫徹“建養(yǎng)并重，養(yǎng)護乃重中之重”的工作方針，繼續(xù)突出公路養(yǎng)護的基礎地位，突出養(yǎng)護創(chuàng)一流思想，突出公路養(yǎng)護形象，攻堅克難，負重奮進，加壓拼搏，彰顯優(yōu)勢，立特創(chuàng)新，不斷改善干支線公路路況，提升公路養(yǎng)護質量和路況整體水平，力保了公路暢安。市局改革計劃管理體制，實行養(yǎng)路費切塊包干的辦法，將計劃擬定的主動權下放到各養(yǎng)護單位，調動其積極性、主動性，增強當家作主意識，并實行“節(jié)余有獎，超支責任追究”獎罰激勵機制。二是進行市場化運作。各縣(市、區(qū))局、107國道管理處引入公開、公正、公平的競爭機制，對各部門負責人實行競聘上崗、擇優(yōu)聘任的競爭機制，形成了“能者上，庸者下，平者讓”的良性用人格局，大大增強了各級機關人員“不愛崗就下崗，不敬業(yè)就失業(yè)”的危機意識和責任意識。加大了“貸款修路，收費還貸”政策、取消特種車輛免費政策、提標政策的宣傳工作，加大內外協(xié)調力度，使征費環(huán)境明顯改善，加大了文明執(zhí)法檢查力度，嚴肅查處了私放人情車等違紀現(xiàn)象。通過市局對站、站對職工“雙管齊下”的聯(lián)動考核，充分調動了征費人員的積極性。三是加強文明路建設。今年以來，我們將“治超”作為養(yǎng)護保駕護航的重中之重來抓，在爭取市委、市政府和有關部門的支持下，通過規(guī)范執(zhí)法行為，在市境內主干道設立了9個超限運輸檢測點，集中力量開展“治超”行動。今年來，由于注重工程建設競爭化、技術規(guī)范化和科學合理化，加之在我們的精心組織，周密安排，有力督促下，截止6月20日，已完成油路大中修基層（含大中修病害處治）