【正文】 價盡量和原合同單價水平相當(dāng)。經(jīng)過施工單位、監(jiān)理處的共同努力，避免了重大的質(zhì)量問題和事故的發(fā)生。我們監(jiān)理處按照合同要求派駐地工程師王兆軍負(fù)責(zé)監(jiān)理處的工作，另外派駐孟令兵、東克強、王化成三位副駐地分別負(fù)責(zé)五個房建工程的具體監(jiān)理工作。該項目滿足業(yè)主合同工期要求，承包商自檢質(zhì)量達(dá)到合同要求的“精品”。旁站或巡視發(fā)現(xiàn)的問題，現(xiàn)場及時口頭通知要求整改，問題較嚴(yán)重的或承包商不很好按要求整改的下發(fā)書面工作指令或駐地辦紅頭文件，并及時上報監(jiān)理上級部門及業(yè)主，問題特別嚴(yán)重的上報政府監(jiān)督部門。在整個監(jiān)理過程中，加強和規(guī)范駐地辦監(jiān)理的自身管理和建設(shè)工作、嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理工作的十六字方針、確保工程進(jìn)度和質(zhì)量、確保監(jiān)理合同的認(rèn)真執(zhí)行等始終是監(jiān)理工作持之以恒并堅持不懈的工作目標(biāo)。設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)：公路等級：二級公路，平原微丘；設(shè)計時速：80公里/小時；橋涵設(shè)計荷載及路面標(biāo)準(zhǔn)軸載：設(shè)計荷載為汽車20級，掛車100；標(biāo)準(zhǔn)軸載為bzz100；橫斷面標(biāo)準(zhǔn)：張漠洛立交橋東路基寬22米，（），路面寬15米；，涵洞與路基同寬；路面結(jié)構(gòu)為，3厘米細(xì)粒式瀝青混凝土，4厘米中粒式瀝青混凝土，24厘米5%水泥穩(wěn)定砂礫，27厘米天然砂礫墊層。至今，想起當(dāng)時的情景，仍心有余悸。每天都要前往一線查看情況，就連春節(jié)也是與冰雪的較量中度過的掃雪除冰越來越困難。返回途中。采購?fù)戤吇氐匠呛?，來不及休息，又冒著大雪，迅速將采購的工業(yè)鹽運向各個路段。因道路防滑用的工業(yè)鹽告急，讓記憶最深的農(nóng)歷臘月二十九那天發(fā)生的事。經(jīng)過一番勸說，司機(jī)最終同意持續(xù)前進(jìn)。守護(hù)在公路上，沿途清除折倒的行道樹木，撿走路上的散石，同時撒鹽除冰，協(xié)助車輛通行。1月25日下午4時，與冰雪抗擊的日子里。從施工單位的素質(zhì)和經(jīng)驗看，施工單位對嚴(yán)格的監(jiān)理程序不熟悉、不習(xí)慣，還不能適應(yīng)嚴(yán)格的工程質(zhì)量控制程序，有的機(jī)械設(shè)備和技術(shù)力量與承建的高速公路不相適應(yīng)。該項目合同要求質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為精品工程（單位工程評分97分以上）。以下是有關(guān)監(jiān)理工作的主要情況介紹：（一）、工程質(zhì)量管理：控制點、水準(zhǔn)點復(fù)測及加密：這是開工之初監(jiān)理的工作重點之一，監(jiān)理測量工程師與承包商聯(lián)合復(fù)測，整個過程監(jiān)理全程參與，承包商復(fù)測及加密成果監(jiān)理認(rèn)真審核，確保了復(fù)測及加密成果的真實性、準(zhǔn)確性；總開工報告及單項、分項開工報告的審批：監(jiān)理駐地辦嚴(yán)格按確保工期和質(zhì)量、滿足承包合同的條件要求審核承包商人、料、機(jī)投入，審核施工方案的合理、可行性，審核確保質(zhì)量的具體措施、承包商質(zhì)檢體系建設(shè)情況，特別是樁基礎(chǔ)分項開工，樁位的“施工放樣報驗單”理論計算情況和現(xiàn)場實際放樣的核對是重中之重；轉(zhuǎn)序控制：監(jiān)理轉(zhuǎn)序是我們監(jiān)理日常工作及控制工程施工質(zhì)量的一個重點，上道工序經(jīng)全面檢查確實滿足有關(guān)要求或經(jīng)過處理后滿足要求，下道工序的人、料、機(jī)及現(xiàn)場其它相關(guān)各方面施工準(zhǔn)備確實具備下道工序施工條件，轉(zhuǎn)序正常通過；材料質(zhì)量控制：也是我們監(jiān)理質(zhì)量控制的重點，材料的出廠質(zhì)量證明書及與現(xiàn)場所進(jìn)材料型號、規(guī)格、出廠日期等的核對，承包商的復(fù)檢及監(jiān)理抽檢的控制，對可疑材料的調(diào)查和復(fù)試等都是我們?nèi)粘２牧腺|(zhì)量控制的工作重點內(nèi)容。排除因變更設(shè)計原因的影響，該項目進(jìn)度控制滿足了合同要求。五、工程遺留或存在問題及處理意見：（一）、路基、路面工程：路緣石及路肩整修因受村民的影響個別段仍沒有達(dá)到要求，需不斷修復(fù)；路基排水系統(tǒng)因受群眾及當(dāng)?shù)卮逭绊?，個別段存在排水不算合理的情況；光榮村道口東100米左右（k1+450附近）路面因路面下自來水管道損壞，自來水公司修復(fù)過程對路面進(jìn)行了挖掘性破壞，該處留有一定的質(zhì)量隱患；（二）、張漠洛立交橋：由鐵路部門負(fù)責(zé)施工（業(yè)主不是蓋州交通局）的跨鐵路25米主橋（第15孔、第16孔，合計2孔）橋面鋪裝質(zhì)量嚴(yán)重不合格（鋪裝瀝青混凝土之前監(jiān)理對此情況已匯報給有關(guān)部門），該處橋面瀝青混凝土質(zhì)量無法保證，留有嚴(yán)重的質(zhì)量隱患。最終檢查匯總所有房建單位的主體結(jié)構(gòu)合格，其使用功能滿足設(shè)計要求，通過竣工驗收。）清單、圖紙為依據(jù)，并做好解釋，盡量避免合同糾紛的發(fā)生。但也有個別單位合同意識差，履約能力差，信譽度低。對于業(yè)主及總監(jiān)辦的通知，要及時傳達(dá)到施工單位手中。路面結(jié)構(gòu)：面層：3cm細(xì)粒式瀝青混凝土+4cm中粒式瀝青混凝土，基層：18cm水泥穩(wěn)定級配碎石，底基層：215cm石灰水泥穩(wěn)定天然砂礫。這樣就避免因出現(xiàn)工作混亂，職責(zé)不清而影響工作效率。4）參加設(shè)計交底及圖紙會審會議，做好會議記錄。2）嚴(yán)格控制各道工序驗收制度。審核工程月進(jìn)度報表，認(rèn)真審核當(dāng)月已完工程量。對于業(yè)主及總監(jiān)辦的通知，要及時傳達(dá)到施工單位手中。第14孔25米主橋經(jīng)業(yè)主決定由三標(biāo)施工。本項目認(rèn)真按此執(zhí)行，避免了重大質(zhì)量問題的出現(xiàn)，消除了質(zhì)量隱患。（五）、其它管理：駐地辦在廉正建設(shè)、抗“非”、文明施工、安全、防洪等方面能夠積極按業(yè)主及上級公司要求認(rèn)真落實和執(zhí)行，沒有出現(xiàn)出現(xiàn)對工程造成較大影響的不利事件，確保了工程的順利完成。XX年我出處共下達(dá)監(jiān)理工作指令57份，下達(dá)監(jiān)理通知91份。**、涵洞的工程質(zhì)量控制**、涵洞施工的質(zhì)量控制，我監(jiān)理處的質(zhì)量控制重點放在基底處理和砼澆注質(zhì)量以及模板接縫處理方面，通涵基礎(chǔ)處理不好則容易發(fā)生不均勻沉降，所以基底處理我處主管副處長會同工作組現(xiàn)場確定處理方案，監(jiān)理員負(fù)責(zé)全過程旁站。，3標(biāo)155萬方。三、投資控制方面在投資控制方面監(jiān)理處重點防在工程變更的控制方面，以及工程計量的準(zhǔn)確性方面，尤其在清淤變更方面，監(jiān)理處堅持三方聯(lián)測的制度，即業(yè)主、監(jiān)理、承包方三方共同測量確認(rèn)清淤工程兩，在變更審批時，監(jiān)理處組織開挖抽查核實的方法，進(jìn)一步復(fù)核清淤工程量，做到實事求是。我處成立了竣工資料小組，切實負(fù)責(zé)資料管理歸檔。監(jiān)理處和各項目部都編制了XX年安全生產(chǎn)計劃，制訂了安全急救預(yù)案。我監(jiān)理處XX年將進(jìn)一步加強監(jiān)理隊伍的管理，加大監(jiān)理力度，真正做到嚴(yán)格監(jiān)理、熱情服務(wù)、秉公辦事、一絲不茍、廉潔自律，把監(jiān)理工作做得更好。監(jiān)理處實施了每月兩次的安全檢查，定期與不定期的主持召開各項目部參加的安全生產(chǎn)會議。在橋梁施工過程中抓河道治理，確保河道暢通，抓路基施工過程中灑水降塵，防止空氣污染。清淤回填等變更工程量，由監(jiān)理處主管副處長組織相關(guān)專業(yè)工程師會同工作組共同確定。樁基完成368根，立柱112根，蓋梁35根，空心板15片。有效控制了骨料質(zhì)量，確保砼質(zhì)量，四個標(biāo)段砼未出現(xiàn)嚴(yán)重質(zhì)量問題。進(jìn)行土工試驗58組、水泥物理性能試驗58組、鋼筋機(jī)械性能試驗110組、鋼筋焊接試驗52組，水泥砂漿試驗58組、砼配合比試驗60組、粗集料試驗60組、細(xì)集料試驗40次，對承包人砼和砂漿進(jìn)行抽檢，砼強度抗壓試驗1117組。該建設(shè)項目達(dá)到了業(yè)主合同要求的“精品”質(zhì)量目標(biāo)。工期緊張時的倒排工期，強制承包商保證進(jìn)度計劃而加大人、財、物的投入，這些都是監(jiān)理在進(jìn)度控制上采用的措施和手段。該項目合同要求質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為精品工程（單位工程評分97分以上）。六、遺留問題：路面表層痕跡目前效果還比較理想，但還需進(jìn)一步觀察。五、監(jiān)理工作成效及監(jiān)理體會通過該工程項目的監(jiān)理，我們體會最深的是可以概況以下幾點：必須嚴(yán)格按照合同文件進(jìn)行監(jiān)理，合同文件（協(xié)議書、工程量清單、設(shè)計文件）是我們監(jiān)理行為的依據(jù)，任何行為都不能違背原則。4）對施工過程中遇到的問題，及時協(xié)調(diào)施工單位與設(shè)計、甲方協(xié)商解決。8）督促施工單位建立并完善“三檢”制度，即班組自檢，質(zhì)量檢員檢查合格后，施工技術(shù)負(fù)責(zé)人復(fù)查，然后再上報監(jiān)理驗收的檢查驗收制度。監(jiān)理目標(biāo)及工作依據(jù)1）監(jiān)理目標(biāo)：工程質(zhì)量等級優(yōu)良，監(jiān)理小組本著“守法、誠信、公正、科學(xué)”的原則，按照投資、質(zhì)量、進(jìn)度三大監(jiān)理要點，堅持嚴(yán)格監(jiān)理、熱情服務(wù)的工作態(tài)度，履行監(jiān)理職責(zé)。橋涵及防護(hù)工程主要工程量：鋼筋：，混凝土： m3,，橡膠支座624塊等，伸縮 ， d