【正文】 置塑料墊塊，墊塊錯(cuò)開布置，呈梅花型布置。 10 寬、高、或直徑 177。 鋼筋按照設(shè)計(jì)規(guī)格、數(shù)量及尺寸加工，計(jì)算好單根鋼筋長度后下料，鋼筋在工作臺(tái)上按設(shè)計(jì)尺寸放樣，采用型號(hào)為“先鋒 12D2”的數(shù)控彎箍機(jī)加工，鋼筋彎鉤設(shè)置符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。 預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制梁允許偏差如下表所示： 序號(hào) 檢查項(xiàng)目 允許偏差 mm 1 長度 +5， 10 2 寬度 +20 3 高度 177。 10 2 內(nèi)部尺寸 +5,0 3 軸線偏位 10 4 相鄰兩板面高低差 2 5 表面平整度 5 6 預(yù)埋件中心線位置 3 7 預(yù)留孔中心線位置 10 8 預(yù)留孔洞截面內(nèi)部尺寸 +10， 0 模板在首次使用時(shí)，對(duì)模板認(rèn)真打磨除銹，除銹后，采用水泥漿將內(nèi)表面覆蓋，防止生銹。張拉采用后張拉 施工 工藝，待壓漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，由架橋機(jī)進(jìn)行架梁。臨建工程在按照標(biāo)準(zhǔn)化要求陸續(xù)完成，完善排水系統(tǒng)，場(chǎng)地硬化、 T梁自動(dòng)噴淋養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)以及鋼筋加工場(chǎng)地的建設(shè)，經(jīng)驗(yàn)收合格后投入使用。廣東省信宜（桂粵界）至茂名公路項(xiàng)目第 T6標(biāo)段 30mT梁預(yù)制 施工方案 第 1 頁 共 45 頁 30mT 梁預(yù)制 施工方案 一、編制依據(jù) 兩階段施工圖設(shè)計(jì)文件 《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 JTG B012021 《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》 JTG D602021 《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》 JTG D622021 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 JTG/T F502021 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 JTG F80/12021 二、工程概況 我標(biāo)段共有橋梁 16 座，需要進(jìn)行預(yù)制的橋梁上部結(jié)構(gòu)有 30 米 T梁、 20m 小箱梁、25m 小箱梁，其中 30 米 T梁共 252 片，由我標(biāo)段進(jìn)行預(yù)制，小箱梁為預(yù)制標(biāo)進(jìn)行預(yù)制。 材料機(jī)械準(zhǔn)備：各種原材料已進(jìn)場(chǎng)并進(jìn)行檢驗(yàn)試驗(yàn)，各種進(jìn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備已經(jīng)安裝和調(diào)式。 后張法 T 梁預(yù)制施工工藝流程框圖 廣東省信宜（桂粵界）至茂名公路項(xiàng)目第 T6標(biāo)段 30mT梁預(yù)制 施工方案 第 4 頁 共 45 頁 模板 根據(jù) T梁數(shù)量和工期要求，加工制作 30mT 梁模板 3套，其中邊梁 1 套，中梁 2套，模板進(jìn)場(chǎng)后進(jìn)行試拼，檢查模板尺寸、平整度、剛度等指標(biāo)，符合要求后用于澆注混凝土。鋼筋的綁扎在預(yù)制臺(tái)座上進(jìn)行，在綁扎鋼筋前，臺(tái)座表面涂刷脫模劑，鋼筋綁扎完畢后，按照設(shè)計(jì)位置穿 入預(yù)應(yīng)力筋波紋管，并固定牢固，檢查合格后先安裝側(cè)模，再安裝端模。 5 4 斷面尺寸 頂板厚 +5,0 底板厚 腹板及梁肋 5 平整度 5 6 預(yù)埋件位置 5 鋼筋加工及安裝 （ 1）鋼筋加工 對(duì)進(jìn)場(chǎng)的鋼筋進(jìn)行外觀檢 查驗(yàn)收，按照規(guī)范要求進(jìn)行力學(xué)性能抽樣試驗(yàn)，進(jìn)行質(zhì)量鑒定，裝卸鋼筋時(shí)，不得拋甩，以免損壞鋼筋。鋼筋加工完成后，按型號(hào)分類堆放整齊。 5 彎起鋼筋位置 177。墊塊與腹板支撐鋼筋對(duì)應(yīng)布置，使該部位的鋼筋外壓內(nèi)撐，確保鋼筋保護(hù)層厚度滿足要求。 ⑤ 端部負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力波紋管預(yù)留長度 5~10cm,不得過長或過短，并包裹進(jìn)行保護(hù)，以便吊裝后進(jìn)行連接。 2）混凝土拌和 廣東省信宜（桂粵界）至茂名公路項(xiàng)目第 T6標(biāo)段 30mT梁預(yù)制 施工方案 第 9 頁 共 45 頁 拌和采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)自動(dòng)計(jì)量配料拌和，滿足拌和時(shí)間及澆筑要求。 （ 3）灌注上翼板混凝土?xí)r，振搗以插入式振動(dòng)器為主，平板振動(dòng)器將混凝土面整平。砼終凝后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)方法為土工布包裹，噴淋水霧養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7 晝夜。預(yù)應(yīng)力錨夾具及配套設(shè)備按設(shè)計(jì)要求選 用，并檢查其合格證。 下料長度按照設(shè)計(jì)圖彎道曲線要素計(jì)算確定，并考慮錨夾具、千斤頂、張拉監(jiān)控長度及預(yù)留工作長度。 （ 3）張拉程序 張拉采用后張拉工藝，梁體兩端對(duì)稱同步張拉，各千斤頂之間同步張拉的允許誤差不超高177。 （ 4）錨固 張拉缸緩慢回油，使張拉油表指針回落至零即可錨固。 壓漿漿液性能指標(biāo) 項(xiàng)目 性能指標(biāo) 檢驗(yàn)試驗(yàn)方法及標(biāo)準(zhǔn) 水膠比（ %） ~ 《水泥標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量、凝結(jié)時(shí)間、安定性檢驗(yàn)方法》（ GB/T 1346） 凝結(jié)時(shí)間（ h） 初凝 ≥ 5 終凝 ≤ 24 流動(dòng)度（ 25℃）（ s） 初始流動(dòng)度 10~17 附錄 C3 30min 流動(dòng)度 10~20 60min 流動(dòng)度 10~25 泌水率（ %） 24h 自由泌水率 0 附錄 C4 3h 鋼絲間泌水率 0 附錄 C5 壓力泌水率（ %） （孔道垂直高度≤ 時(shí)） ≤ 附錄 C6 （孔道垂直高度＞ 時(shí)） 廣東省信宜（桂粵界）至茂名公路項(xiàng)目第 T6標(biāo)段 30mT梁預(yù)制 施工方案 第 13 頁 共 45 頁 自由膨脹率（ %） 3h 0~2 附錄 C4 24h 0~3 充盈度 合格 附錄 C7 抗壓強(qiáng)度（ MPa） 3d ≥ 20 《水泥膠砂強(qiáng)度檢驗(yàn)方法（ ISO法）》（ GB/T17671） 7d ≥ 40 28d ≥ 50 抗折強(qiáng)度（ MPa） 3d ≥ 5 7d ≥ 6 28d ≥ 10 對(duì)鋼筋的銹蝕作用 無銹蝕 《混凝土外加劑》（ GB 8076） (1)壓漿準(zhǔn)備 ① 壓漿前須對(duì)孔道進(jìn)行清潔處理，波紋管內(nèi)應(yīng)用壓縮空氣進(jìn)行吹掃，必要時(shí)用水進(jìn)行沖洗，再用壓縮空氣將孔道內(nèi)的所有積水吹出。 （ 3）工藝流程圖 廣東省信宜（桂粵界）至茂名公路項(xiàng)目第 T6標(biāo)段 30mT梁預(yù)制 施工方案 第 14 頁 共 45 頁 （ 4）水泥漿的攪拌 ① 將所需的水稱量好倒入攪拌機(jī)中。 啟動(dòng)壓漿泵，當(dāng)漿體經(jīng)過透明高壓管（即出漿管）并準(zhǔn)備進(jìn)入真空泵前，關(guān)閉真空 泵處閥門，關(guān)閉真空泵。 （ 6）清洗設(shè)備 壓漿完成后，拆掉空氣濾清器，清洗輸漿管、壓漿泵、攪拌機(jī)、閥門、空氣濾清器以及粘有水泥漿的工具。 封錨 ① 孔道壓漿后立即將梁端水泥漿沖洗干凈，同時(shí)清除支承墊板錨具及端面混凝土的污垢 。 ② 預(yù)應(yīng)力張拉壓漿完后 7天， T梁方可吊裝。 （二）安全保證措施 不戴安全帽不準(zhǔn)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。 （三）質(zhì)量控制措施 嚴(yán)格控制原材料的進(jìn)場(chǎng)關(guān)，嚴(yán)禁不合格材料進(jìn)入施工場(chǎng)地。 T 梁澆注完成后，加強(qiáng)梁體混凝土的養(yǎng)護(hù)，采用噴淋式灑水養(yǎng)生，保證混凝土表面為濕潤狀態(tài)。 現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)排水設(shè)施完善，生產(chǎn)和生活用水經(jīng)沉淀過濾并符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)后方可排放，以防污染。 (4)工地臨時(shí)廁所的化糞池應(yīng)采取防 滲漏措施。 規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)： 《 瀝青 路面施工技術(shù)質(zhì)量規(guī)范 》 JTG F402021 《 工程測(cè)量規(guī)范 》 GB500262021 《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》 JGJ591999； 3. 主要施工方法及技術(shù)措施 施工程序 降水 —— 施工測(cè)量 —— 土方開挖 —— 路基（卵石）整平 —— 機(jī)械 壓實(shí) —— 天然砂礫基層 —— 機(jī)械 壓實(shí) —— 高強(qiáng)聚酸土工格楞 —— 漿砌卵石立緣石基礎(chǔ) —— 水泥砂漿勾鏠 —— 天然砂礫基層 —— 機(jī)械 壓實(shí)—— 安裝路緣石 —— 水泥穩(wěn)定砂礫底基層 —— 玻璃纖維土工格楞—— 粗粒式瀝青混凝土面層 —— 中粒式瀝青混凝土面層 施工準(zhǔn)備 熟悉圖紙及規(guī)范，做好技術(shù)交底工作。 其基本步驟為：校驗(yàn)路基軸線控制樁；合格后，根據(jù)軸線控制樁詳細(xì)放出路邊線以及設(shè)置標(biāo)高控制樁。熟悉圖紙，做好技術(shù)交底。 （ 3）施工要求： 基坑（槽）開挖后，不得直接開挖至設(shè)計(jì)底標(biāo)高，避免機(jī)械開挖擾動(dòng)地基土層。 雨期施工在開挖基坑（槽）時(shí)，應(yīng)注意邊坡穩(wěn)定，必要時(shí)可適當(dāng)放緩邊坡坡度，防止地面水流入。如排水設(shè)施、支撐結(jié)構(gòu)所需的寬度，在開挖前均應(yīng)考慮。上層為天然砂礫，水 泥穩(wěn)定砂礫層及粗，中式瀝青面層。碾壓時(shí)先輕后重，先慢后快。采用經(jīng)編定向結(jié)構(gòu)，織物中的經(jīng)緯向紗線相互間無彎曲狀態(tài)，交叉點(diǎn)用高強(qiáng)纖維長絲捆綁結(jié)合起來，形成牢固的結(jié)合點(diǎn)，充分發(fā)揮其力學(xué)性能，高強(qiáng)聚酯土工格柵具有抗拉強(qiáng)度高，延伸力小，抗撕力強(qiáng)度大，縱橫強(qiáng)度差異小，耐紫外線老化、耐磨損、耐腐蝕、質(zhì)輕、與土或碎石嵌鎖力強(qiáng)，對(duì)增強(qiáng)土體抗剪及補(bǔ)強(qiáng)提高土體的整體性與荷載力，具有顯著作用。先在兩端攤鋪填料，將格柵固定，再向中部推進(jìn)。然后灑水濕潤底基層表面，但不能有自由水存積。灑水養(yǎng)生不少于 7 天，期間要禁止一切車輛通行，灑水車要緩慢行進(jìn)灑水均勻。鋼釘位置設(shè)于接縫處，要求格柵拉緊時(shí)，其縱橫向均 處于挺直張緊狀態(tài)。 （ 4）當(dāng)使用膠輪壓路機(jī)需注水增加重量時(shí)，其注水量不能太慢，以防溢流到玻纖格柵上，造成其背腹失去粘性。當(dāng)卡車 (或手推車 )慢慢向前走時(shí)，應(yīng)踩住格柵一端。灑布之后，保證 24 小時(shí)內(nèi)不得擾動(dòng)，使瀝青充分滲透到基層中。 c、機(jī)器準(zhǔn)備：參加瀝青混凝土面層施工的機(jī)器設(shè)備必須處于完好狀態(tài)，備份施工機(jī)器及水車，加油車和裝載機(jī)等輔助機(jī)器與施工密切配合，做到隨叫隨到。 隨后在兩側(cè)平臺(tái)上將基準(zhǔn)線固定，安裝完畢后，設(shè)專人看護(hù)。卸料過程中運(yùn)料車掛空擋，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。瀝青混合料的攤鋪溫度符合規(guī)范要求，并根據(jù)瀝青標(biāo)號(hào)、粘度、氣溫、攤鋪層厚度選用。如果出現(xiàn)供料段檔，停機(jī)并適當(dāng)壓車，嚴(yán)禁隨來料隨攤鋪。對(duì)未經(jīng)初壓的攤鋪料禁止隨意踩踏 和修整。邊緣無知當(dāng)時(shí)，用靶子將邊緣的混合材料稍稍靶高，然后將壓路機(jī)得外側(cè)輪伸出邊緣 10cm 以上碾壓。當(dāng)采用振動(dòng)壓路機(jī)時(shí)，震動(dòng)頻率宜為3550HZ，并根據(jù)混合料種類、溫度和厚度選用。如不滿足要求，及時(shí)趕壓。對(duì)邊緣處使用人工夯錘、熱烙鐵補(bǔ)充壓實(shí)。且在相連層次與相鄰程間錯(cuò)開 1 米。 不在同日攤鋪的縱縫，在攤鋪新料前對(duì)先鋪帶邊緣加細(xì)修理，將松動(dòng)、裂紋、厚度不足或?yàn)槌浞謮簩?shí)部分清除掉，刨齊縫邊垂直，線形直順，并噴刷一薄層粘層油，熱瀝青方可攤鋪新料。養(yǎng)生結(jié)束后，在攤鋪另一幅之前，拆除支撐木。密實(shí)度分別在4 遍、 6 遍、 8 遍時(shí)分 8 個(gè)點(diǎn) 個(gè)檢測(cè)一遍，用以控制碾壓遍數(shù)。并應(yīng)準(zhǔn)備哈奧擋風(fēng)、加熱、保溫工具和設(shè)備等。 瀝青混凝土路面的彎沉值應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 10mm 20m1 用水準(zhǔn)儀測(cè)量 5 中線線位 20mm 200m4 用經(jīng)緯儀測(cè)量 6 橫斷高程177。 降水施工 由總包單位提供的地勘報(bào)告中說明該場(chǎng)地的地下水為空隙滲水，埋深在 1～ 。 ③彎沉值單位 1/100mm； ④本表第 3 項(xiàng)也可采用自動(dòng)檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)； ⑤改性瀝青混凝土路面可參照此表進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)。 人工攤鋪，卸料后應(yīng)及時(shí)覆蓋保溫；并宜 采用‘三塊二及時(shí)’操作法，即：卸料快、攤鋪快、樓平快，及時(shí)修整、及時(shí)碾壓。 f、開放交通及冬季施工措施：瀝青混合料路面待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于 50℃后，并在 24 小時(shí)后，再根據(jù)實(shí)際情況開放交通。碾壓完畢后，外觀 上達(dá)到表面平整密實(shí)?？v縫在攤鋪后立即碾壓，碾壓時(shí)碾輪大部分壓在以碾壓路面上，約 1015cm寬度壓在新瀝青混合料上，然后逐漸移動(dòng)（側(cè)軸）越過縱縫。然后用 3 米直尺檢查平整度，趁尚未冷透時(shí)垂直創(chuàng)除端部層厚不足部分，使下次施工時(shí)成指教連接。 攤鋪過程中如遇大雨，必須立即停止攤鋪，并覆蓋運(yùn)輸車輛和攤鋪機(jī)內(nèi)混合料，對(duì)以攤鋪的料層，適當(dāng)提高碾速，采用振動(dòng)方式盡快結(jié)束碾壓。 壓路機(jī)每次由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，使折回處不在同一橫斷面上。振動(dòng)壓路機(jī)倒車時(shí)先停止振動(dòng)，并在向另一方向運(yùn)動(dòng)后再開始震動(dòng)，以避免混合料形成鼓包。壓路機(jī)碾壓 2 遍（先靜后振），其壓力不宜小于 350N/cm。設(shè)專人檢測(cè)瀝青混合料溫度和指揮碾壓機(jī)器，攤鋪后瀝青混合料溫度在初壓階段，路邊插紅色旗作為標(biāo)志。用機(jī)器攤鋪的混合料，盡量不用人工反復(fù)修整。攤鋪過程中不得隨意變換