【正文】 t汽車吊分別按照下圖6所示站位，依次完成1113的T梁架設(shè)： 第七步：80t汽車吊和120t汽車吊前移至第1跨另一側(cè)，完成115的梁體架設(shè)。本工程所有預(yù)制T梁均在位于馬曹廟鎮(zhèn)臨近318國道的項目部制梁場內(nèi)統(tǒng)一預(yù)制完成，擬采用運梁車沿本工程施工便道，直接運至架梁地點架設(shè)安裝。黃岡至鄂州高速公路團風(fēng)段施工方案文件 方案目錄黃岡至鄂州高速公路團風(fēng)段HETFTJ1標(biāo)段馬曹廟互通匝EKO+376橋預(yù)制T梁架設(shè)專項方案中鐵七局集團有限公司黃岡至鄂州高速公路團風(fēng)段HETFTJ1合同段項目經(jīng)理部二〇一三年五月目 錄一、編制依據(jù) 3二、工程概況 3三、架梁施工方案 3架梁總體步驟 3架梁設(shè)備選型 3架梁施工順序 6架梁計劃時間 8架梁施工準(zhǔn)備 場地準(zhǔn)備 人員準(zhǔn)備 技術(shù)準(zhǔn)備 9吊車架梁 梁場裝梁 梁體運輸 現(xiàn)場吊裝 落梁與支座安裝 12四、質(zhì)量保證 12質(zhì)量保證體系 12組織保證措施 12技術(shù)保證措施 13質(zhì)量控制措施 14五、 安全保證 15安全保證措施 15施工人員安全措施 15移梁安全措施 16梁體吊裝安全措施 17吊車操作安全措施 17六、 應(yīng)急預(yù)案 19坍塌事故應(yīng)急預(yù)案 19高處墜落事故應(yīng)急預(yù)案 21大型機械設(shè)備倒塌應(yīng)急預(yù)案 23七、 相關(guān)計算資料 25吊梁鋼絲繩計算 25吊車站位平臺地基承載力計算 25馬曹廟互通匝EK0+376橋預(yù)制T梁架設(shè)專項方案一、 編制依據(jù)1）黃岡至鄂州高速公路團風(fēng)段施工承發(fā)包合同、招投標(biāo)文件；2）黃岡至鄂州高速公路團風(fēng)段施工圖設(shè)計文件；3）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T F502011）；4）《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ07695）；5）《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG F80/12004）二、 工程概況馬曹廟互通匝EK0+376橋位于團風(fēng)縣馬曹廟鎮(zhèn)馬曹廟村，跨越地方水渠及通村公路。三、 架梁施工方案架梁總體步驟預(yù)制梁在梁場采用龍門吊起吊梁片裝車，由運梁車沿施工便道運輸至施工現(xiàn)場，采用2臺汽車吊分次進行吊裝。吊車及運梁車站位如下圖7所示：架梁計劃時間計劃工期10天。2人負責(zé)龍門吊的操作；4人負責(zé)掛吊梁鋼絲繩和裝卸吊環(huán)處的卸扣；2人負責(zé)卸掛龍門吊電纜線；1人負責(zé)吊裝處的T梁裝車指揮工作和人員協(xié)調(diào)。5）復(fù)核支座或臨時支座的尺寸、位置以及標(biāo)高。每臺70t運梁車準(zhǔn)許馱運一片T梁。車輛轉(zhuǎn)彎、掉頭應(yīng)在路面平實、回轉(zhuǎn)半徑滿足拖掛車回轉(zhuǎn)半徑要求處進行。4）通過交叉路口時，派專人維護交通秩序，保證車組安全、順利地通過路口。不利場地處吊裝時，既要考慮吊機、運梁車停放又要考慮交通影響，吊機不能到達最佳作業(yè)位置，因此箱梁安裝不能一次到位，吊機在吊裝過程中需要換位。當(dāng)梁板移送至蓋梁上方編號相應(yīng)位置，兩臺吊車停止動作，待梁板平穩(wěn)后，緩慢落鉤至距蓋梁上方1015cm處（保持梁板的平穩(wěn)），待校正好墊片后，兩臺吊車同時緩慢落鉤，橋梁就位。5）支座安裝應(yīng)做到平、密、緊。四、 質(zhì)量保證質(zhì)量保證體系為了保證全員參與質(zhì)量管理，全過程實施質(zhì)量監(jiān)控，保證質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)，根據(jù)ISO9002質(zhì)量保證標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合本工程的實際情況，制定質(zhì)量保證體系及運行方式，擬在生產(chǎn)服務(wù)中執(zhí)行。（3）設(shè)立質(zhì)量管理部門，選派業(yè)務(wù)水平較高、實踐經(jīng)驗豐富、工作作風(fēng)踏實的質(zhì)量管理人員充實質(zhì)量管理崗位。（9）各班組開展群眾性的質(zhì)量攻關(guān)活動。5）堅持樣板引路制度，樣板驗收合格后再進行大面積施工。7）梁板用平板車由制梁場用龍門吊裝車，一般一車裝運一片梁，裝梁時，必須等距離要求，邊梁運輸根據(jù)安裝位置、運輸路線，確定裝車方向。5）安全檢查要建立定期安全檢查制度。2）高空作業(yè)面、工作平臺滿鋪腳手板，四周裝好欄桿扶手，須掛安全網(wǎng)。移梁安全措施1）移梁前召開全體施工人員工作會議，并進行全面安全技術(shù)交底。6）開始起吊前，運行線路的地面有人或落放吊裝物時，應(yīng)打鈴示警。10）龍門吊機運行時，嚴(yán)禁人員上下和檢修設(shè)備。大車軌道兩側(cè)除檢修外不得行走。正式起吊時，先緩慢起吊，待吊起10—20厘米高以上時，再以正常速度起吊，梁降落時也必須緩慢下降。8）梁吊裝過程中，嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)交接班制度，避免人員、機器疲勞。3）作業(yè)中應(yīng)有一名專職安全員進行監(jiān)督檢查。11）認真執(zhí)行“十不吊”原則，確保吊裝安全。發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生人員首先高聲呼喊，通知現(xiàn)場安全員，并由安全員組織施工人員緊急撤離至安全區(qū)域。7．在沒有人員受傷的情況下，現(xiàn)場負責(zé)人應(yīng)根據(jù)實際情況研究補救措施，在確保人員生命安全的前提下，組織恢復(fù)正常施工秩序。組長： 冷佩章 成員： 金正階 、 郝 杰 、 張吉峰 、 陳 彬具體分工如下： 冷佩章 負責(zé)現(xiàn)場，任務(wù)是掌握了解事故情況，組織現(xiàn)場搶救。傷員有骨折、關(guān)節(jié)傷、肢體擠壓傷、大塊軟組織傷要進行簡易固定。注意保護好事故現(xiàn)場，便于調(diào)查分析事故原因。組織人員搶救傷員盡快解除重物壓迫，減少擠壓力綜合癥的發(fā)生，并轉(zhuǎn)移至安全地方。對傷肢不應(yīng)抬高、按摩或熱敷。則，考慮最不利情況下的吊車平臺地基基礎(chǔ)受力。則單個后支腿受力：F/2=460kN。查表《建筑施工計算手冊》得，63直徑φ34mm鋼絲繩的鋼絲破斷拉力總和為Fg=606KN；取不均勻系數(shù)a=，安全系數(shù)K=8。若有骨折時應(yīng)及時用夾板等簡易固定后立即送醫(yī)院。二、組織機構(gòu)及職責(zé)項目部成立應(yīng)急響應(yīng)指揮小組，負責(zé)指揮及協(xié)調(diào)工作。記錄傷情，現(xiàn)場救護人員應(yīng)邊搶救邊記錄傷員的受傷部位、受傷程度等第一手資料。張吉峰 負責(zé)維持現(xiàn)場秩序，做好當(dāng)事人、周圍人員的問訊記錄。四、應(yīng)急物資常備藥品：消毒用品、急救物品（繃帶、無菌敷料）及各種常用小夾板、擔(dān)架、止血袋、氧氣袋等物資。3．在向有關(guān)部門電話求救的同時，對受傷人員在現(xiàn)場安全地帶采取可行的應(yīng)急搶救，如現(xiàn)場包扎止血等措施。二、組織機構(gòu)及職責(zé)項目部成立應(yīng)急響應(yīng)指揮小組，負責(zé)指揮及協(xié)調(diào)工作。5）起吊時，必須將吊車支腿支撐牢固，并由吊車負責(zé)人進行檢查確認，確保架梁安全。10）雷雨天氣禁止吊裝作業(yè)，同時電器設(shè)備設(shè)防雨罩。3）用于吊裝的設(shè)備，工具應(yīng)進行嚴(yán)格的檢查，確保其質(zhì)量狀態(tài)完好。嚴(yán)禁從一臺吊機跨越到另一臺吊機上。吊物未放至地面或索具未脫鉤前，操作人員不得離開操作室。吊車行駛時，吊物離周圍障礙物的距離必須大于50厘米。并確認軌道地基無沉陷，軌道上無障礙物。4）鋪設(shè)爬行防滑軟梯，兩端接頭放工作平臺，以利操作。安全檢查有記錄對查出的隱患應(yīng)及時整改，做到定人