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20xx快遞員的個人年終工作總結5篇范文快遞員工作總結(完整版)

2025-11-21 23:36上一頁面

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【正文】 取決于制度,俗話說“沒有規(guī)矩不成方圓”,必須在制度約束的同時,進行自我約束,自我提醒,爭取把握住工作、生活的平衡點。公司也不斷提供機會給予培訓、鍛煉,先后從轉運組派遣至進口自學習、實習使業(yè)務水平和專業(yè)知識短期內得到迅速提高,對業(yè)務有了很大程度的了解。
  二:工作中的不足。
  20xx快遞員的個人年終工作總結5篇范文 快遞員工作總結(三)
  自20xx年春節(jié)入職,先后在郵件開拆崗位實習,通過一段時間對工作的了解成為一名交車人員,并逐步成為一名縣市封發(fā)人員。作為一名管理人員,一名司機,時刻牢記自己肩負的重任。在每次出車中,把同志們安全送抵目的地后,便不顧旅途勞累,立即和同志們一起搬東西,拿器械,跑前跑后,主動熱情的搞好服務工作。目前車輛管理制度正在修訂之中,還為完善。
  20xx快遞員的個人年終工作總結5篇范文 快遞員工作總結(二)
  一、基本情況
  切實增強責任意識和使命意識,把預防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓,領導重視支持,高度重視車輛的安全管理。
  四、物流部20xx年工作計劃:
  針對以上本部門存在的問題及在管理中的薄弱環(huán)節(jié),在新的一年里,將努力把本部門的各項工作扎實推進,計劃開展工作如下:
  加強部門的團隊意識建設,提高部門的凝聚力,努力創(chuàng)造良好的工作氛圍。
  對粉碎房外庫存的上、下蓋成品呆料進行了及時粉碎回用,將相關場地清理,用于半成品呆料的堆放,以緩解半成品倉庫的庫位緊張。
  認真做好部門的日常管理與績效資料的收集統(tǒng)計工作。資料共分享,我們負責傳遞知識?,F(xiàn)將本部門崗位職責、20xx年部門主要工作完成情況、存在的問題及20xx年的工作計劃報告如下:
  一、本職工作內容:
  負責物流部日常工作的全面管理,制定本部門各崗位的工作職責與相關的管理規(guī)定。對原料、半成品建立了物料先進先出存量管制,便于物料的先進先出及可追溯性。雖然在料箱回收環(huán)節(jié)建立了雙方的簽字手續(xù),但也無法追究在顧客場所丟失的責任,只能對我司物流環(huán)節(jié)起到監(jiān)督的作用,不能從根本上解決問題。
  加強對成品發(fā)貨及物流交付環(huán)節(jié)的管理,嚴格要求司機執(zhí)行道口時間交貨,將成品發(fā)貨準確率及成品的物流交貨準時率達到100%,加強對料箱回收的管控,力爭料箱每月平均的總回收率在95%以上。負責全部車輛的購置、油料、保險、等各項費用的上繳,以及落戶、二級維護、事故處理、維修監(jiān)督、車輛檔案整理等,同時我還承擔駕駛員工作。
  對于目前駕駛員的缺少,管理上有一定的難度。我始終做到愛崗敬業(yè),以單位為家,盡職盡責做好本職工作。特別在駕駛員的管理上,加大監(jiān)督檢查及培訓力度以及《道路交通安全法》的學習,全面提高駕駛員的整體素質。我服從了也更加懂得服從的意義和重要性。
  工作的主觀能動性還需要進一步提高。
  要勤學習、勤動腦、勤動手,加緊業(yè)務水平提高的效率,更快的了解基本業(yè)務。其中,禮儀業(yè)務收入完成萬元,同比增幅%。電子商務速遞業(yè)務收入完成計劃的26%。節(jié)日營銷圍繞“五節(jié)聯(lián)送”、“中秋節(jié)”營銷等節(jié)日,開發(fā)重點產(chǎn)品和市場,確保“鞏固一批,開發(fā)一批,儲備一批”。
  在困難和問題面前,我們以為,解決能力不足問題的途徑有三條。這就充分調動了投遞員的積極性,變要我干為我要干。③掛在墻上。堅持“安全第一,預防為主,綜合治理”的方針,以“誰對安全工作不負責任,我們就對誰不負責任”的態(tài)度,站在為郵政健康發(fā)展保駕護航的高度抓安全。重點是儲蓄網(wǎng)點、金庫的監(jiān)控、移動金庫、聯(lián)動門的配備,增強技防的能力。四是加大投訴處理力量,舉一反三,從流程上進行完善,增強用戶滿意度。
  基本建設:以“加快進度,保證質量,嚴控成本”為原則,加強基本建設管理,陵川郵政生產(chǎn)樓主體工程基本完工。
  (二)抓隊伍的學習。深刻認識到郵政發(fā)展仍處于創(chuàng)業(yè)期和爬坡期,改革發(fā)展中出現(xiàn)的問題需要用發(fā)展的辦法去解決,在這個過程中始終牢記“兩個務必”,在職責范圍內,注重從自身做起,大興艱苦奮斗之風,提倡勤儉節(jié)約。
  在安全工作中硬件和軟件方面的不足仍需進一步加強。
  二是對市場開發(fā)、企業(yè)管理的各項規(guī)律的把握仍需進一步增強。需要從一個封發(fā)人員向一個好的速遞業(yè)務員轉變,把每一天的工作任務當作自己進步的階石,領導的安排就是沖鋒號,第一時間做好班次的跟進。
  工作的主觀能動性還需要進一步提高。但本人非常了解,企業(yè)管理的完善程度取決于制度,俗話說“沒有規(guī)矩不成方圓”,必須在制度約束的同時,進行自我約束,自我提醒,爭取把握住工作、生活的平衡點。公司也不斷提供機會給予培訓、鍛煉,先后從轉運組派遣至進口自學習、實習使業(yè)務水平和專業(yè)知識短期內得到迅速提高,對業(yè)務有了很大程度的了解。在入職的3年時間里不停的在變動工作環(huán)境地點,有時候真的很不理解但還是堅定不渝的完成本職工作。
  三是對分管部室專業(yè)管理能力的提升、行為習慣的養(yǎng)成仍要付諸努力。②網(wǎng)點達標升級活動。這些,都是省公司正確領
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