【正文】 儲(chǔ)罐頂部，長(zhǎng)度至兩側(cè)防護(hù)堤，厚度不小于200mm。三級(jí)站的液化石油氣罐距市政消火栓不大于80m，可不設(shè)室外消火栓。2．液化石油氣加氣站、加油和液化石油氣加氣合建站消防給水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列要求：①消防給水應(yīng)利用城市或企業(yè)已建的給水系統(tǒng)，當(dāng)已有給水系統(tǒng)不能滿足消防給水的要求時(shí)，應(yīng)自建消防給水系統(tǒng)。4．地下儲(chǔ)罐應(yīng)配置1臺(tái)不小于35kg推車式干粉滅火器。5）加氣機(jī)不得設(shè)置在室內(nèi)。主箱體側(cè)板高出攔蓄池側(cè)板以上的部位和箱頂應(yīng)設(shè)百葉窗，百葉窗應(yīng)能有效防止雨水淋入箱體內(nèi)部。防護(hù)堤內(nèi)堤腳線至 LNG 儲(chǔ)罐的外壁凈距不應(yīng)小于2m。每個(gè)儲(chǔ)氣瓶(井)出口應(yīng)設(shè)截止閥。儲(chǔ)氣瓶組或儲(chǔ)氣井與站內(nèi)汽車通道相鄰一側(cè)，應(yīng)設(shè)安全防撞欄或采取其他防撞措施。屋面應(yīng)采用非燃燒輕質(zhì)材料制作。連接槽車的液相管道和氣相管道上應(yīng)設(shè)拉斷閥。安全閥與儲(chǔ)罐之間的管道上應(yīng)裝設(shè)切斷閥。在加油加氣合建站和城市建成區(qū)內(nèi)的加氣站，液化石油氣罐應(yīng)埋地設(shè)置，且不宜布置在車行道下。通氣管管口應(yīng)設(shè)阻火器，當(dāng)加油站設(shè)油氣回收系統(tǒng)時(shí)，汽油罐的通氣管管口除應(yīng)裝設(shè)阻火器外，還應(yīng)裝設(shè)呼吸閥。站房可與設(shè)置在輔助服務(wù)區(qū)內(nèi)的餐廳、汽車服務(wù)、鍋爐房、廚房、員工宿舍等合建，但站房與上述設(shè)施之間， 的實(shí)體墻。當(dāng)加油加氣站的工藝設(shè)備與站外建（構(gòu)）筑物之間的距離大于表45，且大于25m時(shí)，可設(shè)置非實(shí)體圍墻。，且與爆炸危險(xiǎn)區(qū)域邊界線的距離不應(yīng)小于3m。（2）站內(nèi)的道路轉(zhuǎn)彎半徑應(yīng)按行駛車型確定，且不宜小于9m。第三篇：加油加氣站的防火設(shè)計(jì)要求第一章 加油加氣站的防火設(shè)計(jì)要求一、站址選擇加油加氣站的站址選擇，應(yīng)符合城鄉(xiāng)規(guī)劃、環(huán)境保護(hù)和防火安全的要求，并應(yīng)選在交通便利的地方。2 加油島、加氣島的寬度不應(yīng)小于1．2m。加油加氣站的工藝設(shè)施與站外建、構(gòu)筑物之間的距離大于表4．0．4至表4．0．7中的防火距離的1．5倍，且大于25m時(shí)，相鄰一例應(yīng)設(shè)置隔離墻，隔離墻可為非實(shí)體圍墻。電纜穿越行車道部分，應(yīng)穿鋼管保護(hù)。5．鍋爐宜選用額定供熱量不大于140kW的小型鍋爐。當(dāng)罩棚頂棚的承重構(gòu)件為鋼結(jié)構(gòu)時(shí)，頂棚其他部分不得采用燃燒體建造。液化石油氣加氣站內(nèi)不應(yīng)種植樹(shù)木和易造成可燃?xì)怏w積聚的其他植物。當(dāng)雨水有明溝排到站外時(shí)，在排出圍墻之前，應(yīng)設(shè)置水封裝置。地上或管溝敷設(shè)的油品、液化石油氣和天然氣管道的始、末端和分支處應(yīng)設(shè)防靜電和防感應(yīng)雷的聯(lián)合接地裝置。3 站內(nèi)停車場(chǎng)和道路路面不應(yīng)采用瀝青路面c 5．0．4 加油島、加氣島及汽車加油、加氣場(chǎng)地宜設(shè)罩棚，罩棚應(yīng)采用非燃燒材料制作，其有效高度不應(yīng)小于4．5m。如需設(shè)罐池，其池內(nèi)壁與罐壁之間的凈距不應(yīng)小于1m。三、平面布局。，應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）不符合防爆要求的設(shè)備，應(yīng)布置在爆炸危險(xiǎn)區(qū)域之外，且與爆炸危險(xiǎn)區(qū)域邊界線的距離不應(yīng)小于3m。其中，對(duì)加油站內(nèi)設(shè)置的燃煤設(shè)備不得按設(shè)置有油氣回收系統(tǒng)折減距離。有爆炸危險(xiǎn)的建筑物，應(yīng)采取泄壓措施。2）汽車加油站的儲(chǔ)油罐，應(yīng)采用臥式油罐，油罐應(yīng)采用鋼制人孔蓋，人孔應(yīng)設(shè)操作井。工藝管道不應(yīng)穿過(guò)或跨越站房等逾期無(wú)直接關(guān)系的建筑（構(gòu)）物，與管溝、電纜溝和排水溝交叉時(shí)，應(yīng)采取相應(yīng)的防護(hù)措施。出液管和卸車用的氣相平衡管上宜設(shè)過(guò)流閥。4．液化石油氣壓縮機(jī)進(jìn)口管道應(yīng)設(shè)過(guò)濾器。緊急切斷閥宜為氣動(dòng)閥。壓縮機(jī)的卸載排氣不得對(duì)外放散。5．天然氣進(jìn)站管道上應(yīng)設(shè)緊急截?cái)嚅y。（五）LNG 和 LCNG 加氣站的建筑防火要求1）在城市中心區(qū)內(nèi)，各類LNG 加氣站應(yīng)采用埋地LNG 儲(chǔ)罐，地下LNG 儲(chǔ)罐或半地下LNG 儲(chǔ)罐。3）箱式 LNG 撬裝設(shè)備應(yīng)符合下列規(guī)定：① LNG 撬裝設(shè)備的主箱體內(nèi)側(cè)應(yīng)設(shè)攔蓄池，攔蓄池的有效容量不應(yīng)小于 LNG 儲(chǔ)罐的容量，LNG 。儲(chǔ)罐的外壁到罐池內(nèi)壁的距離不應(yīng)小于1m。加油機(jī)不足兩臺(tái)應(yīng)按兩臺(tái)配置。加油加氣合建站應(yīng)按同級(jí)別的加油站配置滅火毯和沙子。 的地上儲(chǔ)罐應(yīng)設(shè)置固定式消防冷卻水系統(tǒng)， L/（㎡.s），著火罐的供水范圍應(yīng)按其全部表面積計(jì)算，可按相鄰儲(chǔ)罐表面積的一半計(jì)算。① 加油站、CNG 加氣站、三級(jí) LNG 加氣站和采用埋地、地下半地下 LNG 儲(chǔ)罐的各級(jí) LNG 加氣站及合建站。4)LPG和LNG儲(chǔ)罐應(yīng)設(shè)置液位上限、下限報(bào)警裝置和壓力上限報(bào)警裝置。3）加油站、加氣站及加油加氣合建站的消防泵房、罩棚、營(yíng)業(yè)室、LPG泵房、壓縮機(jī)間等處，均應(yīng)設(shè)事故照明。電纜不得與油品、LPG、LNG和CNG管道以及熱力管道敷設(shè)在同一溝內(nèi)。② LPG儲(chǔ)罐采用強(qiáng)制電流法進(jìn)行陰極防腐時(shí)，接地電極應(yīng)采用鋅棒或鎂鋅復(fù)合棒，其接地電阻不應(yīng)大于10Ω，接地電極與儲(chǔ)罐的銅芯連線橫截面不應(yīng)小于16mm2。9)380/220V供配電系統(tǒng)宜采用TN—S系統(tǒng)，當(dāng)外供電源為380V時(shí)，可采用TN—C—S系統(tǒng)。15)油品罐車、LPG 罐車、LNG 罐車卸車場(chǎng)地內(nèi)用于防靜電跨接的固定接地裝置，不應(yīng)設(shè)置在爆炸危險(xiǎn) 1 區(qū)。本規(guī)范明確規(guī)定者，按本規(guī)范執(zhí)行；本規(guī)范未做規(guī)定者執(zhí)行國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。油罐容積越大，其危險(xiǎn)性也越大，對(duì)周圍建、構(gòu)筑物的影響程度也越高。所以，本規(guī)范將二級(jí)加油站的允許油罐總客積調(diào)整到120m3。柴油的閃點(diǎn)較高，其危險(xiǎn)性遠(yuǎn)不如汽油，故規(guī)定柴油罐容積可折半計(jì)入油罐總?cè)莘e。據(jù)了解，目前運(yùn)送液化石油氣的主要車型為10t車。據(jù)調(diào)查，四川和重慶地區(qū)的壓縮天然氣加氣站日加氣量一般為10000—15000m3(基準(zhǔn)狀態(tài))，最多的日加氣量達(dá)到20000M3(基準(zhǔn)狀態(tài))，日加氣車輛為200~300輛。 。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》對(duì)重要公共建筑物、明火或散發(fā)火花地點(diǎn)和甲、乙類物品及甲、乙類液體已做定義，本規(guī)范不再定義。站外甲、乙類物品生產(chǎn)廠房火災(zāi)危險(xiǎn)性大小，加油站與這類設(shè)施應(yīng)有較大的防火距離，本規(guī)范按三個(gè)級(jí)別分別定為25m、22m和18m。一般架空通信線若受加油站火災(zāi)影響，危害程度較小，為便于建站，只要求其不跨越加油站即可。并分別確定義防火距離。由于一般通信線路或小于等于380V的電力線路即使發(fā)生事故，其影響也較小，故防火距離可略有減少。在運(yùn)營(yíng)管理中還應(yīng)注意避免加油、加氣車輛阻塞汽車槽車駛離車道，以防止事故時(shí)阻礙汽車槽車迅速駛離。與荷蘭規(guī)范要求的5m相比，又適當(dāng)增加了間距。規(guī)定兩者之間的防火距離不小于2m，主要是考慮減少站內(nèi)行駛車輛對(duì)卸車點(diǎn)(車載卸車泵)的干擾。如果油罐的壁厚小于5mm是不能滿足埋地強(qiáng)度和需附加的腐蝕裕量要求的。英國(guó)石油學(xué)會(huì)《銷售安全規(guī)范》講到，I類石油(即汽油類)只要液體儲(chǔ)存在埋地罐內(nèi)，就沒(méi)有發(fā)生火災(zāi)的可能性。油罐設(shè)在室內(nèi)發(fā)生的爆炸火災(zāi)事例較多，造成的損失也較大。 當(dāng)油罐埋地在地下水位較高的地帶時(shí)，在空罐情況下，會(huì)有漂浮的危險(xiǎn)。主要是為避免采用石塊、凍土塊等硬物回填，造成油罐防腐層被破傷，影響防腐效果。此種做法已在北京市強(qiáng)制推行。底閥人油口距罐底的距離不能大高也不能太低，太高會(huì)有大量的油品不能被抽出，降低了油罐的使用容積，太低又容易將罐底的積水和污物吸入加油機(jī)而加給汽車油箱。還有的加油站將油品先卸入敞口的油槽內(nèi)，經(jīng)過(guò)計(jì)量再流入油罐，這種方式不僅損耗更大，同時(shí)也更不安全，有的還發(fā)生過(guò)火災(zāi)。l 卸油采用油氣回收，油罐車的油罐必須設(shè)置供油氣回收連接軟管用的油氣連接口，否則，無(wú)法使地下油罐排出的油氣回到油罐車的油罐中。故做此條規(guī)定。接近限制流速。復(fù)合管材的最大優(yōu)點(diǎn)是抗腐蝕能力強(qiáng)，目前，在國(guó)內(nèi)外已逐步開(kāi)始應(yīng)用，但由于此類管材必須具備耐油、耐腐蝕、導(dǎo)靜電等基本性能，還需采用配套的專用連接管件，因此存在強(qiáng)度較低，費(fèi)用較高，施工難度大等不足之處。采用管溝敷設(shè)的缺點(diǎn)也很多，如工程量大，投資多，特別是管溝容易積聚油氣，形成爆炸危險(xiǎn)場(chǎng)所。也必須要有一定的坡度，坡向油罐使管道處于暢通狀況。即使出現(xiàn)冒罐混油問(wèn)題，也不致于油品不能應(yīng)用。關(guān)于油罐通氣管的直徑，英國(guó)《銷售安全規(guī)范》規(guī)定通氣管的直徑不應(yīng)小于40mm，美國(guó)規(guī)定通氣管的直徑應(yīng)根據(jù)油罐進(jìn)油流量確定。如果將通氣管口關(guān)閉，使油氣不外泄，則氣路系統(tǒng)就會(huì)產(chǎn)生一定的壓力，同時(shí)也抑制了油品的蒸發(fā)量和速度。故規(guī)定此情況下的機(jī)械呼吸閥的工作負(fù)壓宜為1500~2000Pa。止回閥和過(guò)流閥設(shè)在儲(chǔ)罐內(nèi)，增強(qiáng)了儲(chǔ)罐首級(jí)關(guān)閉閥的安全可靠性。本款的規(guī)定，是為了確保安全。對(duì)液化石油氣儲(chǔ)罐來(lái)說(shuō)，最重要的參數(shù)是液位和壓力，故要求在一、二級(jí)站內(nèi)對(duì)這兩個(gè)參數(shù)的測(cè)量設(shè)二次儀表。本條對(duì)罐池設(shè)置提出了具體要求。由于一、二級(jí)站卸車量大，所以本條推薦在一、二級(jí)站選用壓縮機(jī)卸車。泵的出口閥門前的旁通管上設(shè)置回流閥，可以確保輸出的液化石油氣壓力穩(wěn)定，并保護(hù)泵在出口閥門未打開(kāi)時(shí)的運(yùn)行安全。加氣軟管設(shè)拉斷閥是為了防止加氣汽車在加氣時(shí)因意外啟動(dòng)而拉斷加氣軟管或拉倒加氣機(jī)，造成液化石油氣外泄事故發(fā)生。 與其它連接方式相比，焊接方式防泄漏性能更好，所以本條要求液化石油氣管道應(yīng)采用焊接連接方式。 限制液化石油氣管道流速，是減少靜電危害的重要措施。壓縮天然氣工藝及設(shè)施 天然氣的質(zhì)量、調(diào)壓、計(jì)量、脫硫和脫水 CNG加氣站多以輸氣干線內(nèi)天然氣為氣源，其氣質(zhì)可達(dá)到現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《天然氣》GB178201999 中的Ⅱ類氣質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，但與《車用壓縮天然氣》GB180472000相比，水露點(diǎn)及硫化氫含量均達(dá)不到要求，所以還要進(jìn)行脫硫脫水。不具備供電條件的地方也可選用天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)。 本條第1款的要求是對(duì)壓縮機(jī)實(shí)施超壓保護(hù)，是保證壓縮機(jī)安全運(yùn)行不可缺少的措施。儲(chǔ)氣瓶有易于制造，維護(hù)方便的優(yōu)點(diǎn)。目前我國(guó)加氣站采用較多的是國(guó)產(chǎn)60L鋼瓶，每組儲(chǔ)氣瓶總?cè)莘e約為4m3（約儲(chǔ)天然氣1000Nm3），60L瓶66個(gè)。 本條規(guī)定了加氣機(jī)的選用要求： 我國(guó)汽車壓縮天然氣鋼瓶的運(yùn)行壓力為1620MPa。 加氣工藝設(shè)施的安全保護(hù) 在原離作業(yè)區(qū)的天然氣進(jìn)站管道上安裝緊急手動(dòng)截?cái)嚅y，是為了一旦發(fā)生火災(zāi)或其它事故，自控系統(tǒng)失靈時(shí)，操作人員仍可以靠近并關(guān)閉截?cái)嚅y，切斷氣源，防止事故擴(kuò)大。加氣截?cái)嚅y主要用于加氣機(jī)的加氣操作。 本條是參照美國(guó)內(nèi)務(wù)部民用消防局技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)《汽車用天然氣加氣站》制訂的。因此，規(guī)定加油站和壓縮天然氣加氣站可以不設(shè)消防給水系統(tǒng)。當(dāng)計(jì)算消防用水量超過(guò)35L／s 時(shí)設(shè)2個(gè)動(dòng)力源是按《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GBJl687(2001年修定版)確定的。 第1款內(nèi)容是參照《城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范》GB5002893的有關(guān)規(guī)定編制的。 加氣站用天然氣允許含有微量H2S、CO2，有時(shí)還會(huì)殘存少量凝析油等腐蝕性介質(zhì)。 設(shè)置泄壓保護(hù)裝置，以便迅速排放天然氣管道和儲(chǔ)氣瓶組中需泄放的天然氣，是防止加氣站火災(zāi)事故的重要措施。 站內(nèi)截?cái)嚅y的設(shè)置?？刂萍託馑俣龋菫榱舜_保運(yùn)行安全。 儲(chǔ)氣瓶編組是根據(jù)汽車加氣的工藝程序確定，加氣方法是利用儲(chǔ)氣瓶的壓力與汽車氣瓶的壓力平衡進(jìn)行加氣。儲(chǔ)氣井具有占地面積小、運(yùn)行費(fèi)用低、安全可靠、操作維護(hù)簡(jiǎn)便和事故影響范圍小等優(yōu)點(diǎn)。 壓縮機(jī)卸載排氣是滿足壓縮機(jī)空載啟動(dòng)的特定要求。 壓縮機(jī)進(jìn)出口管道的振動(dòng)如果引起壓縮機(jī)房共振，會(huì)對(duì)壓縮機(jī)房產(chǎn)生破壞作用。當(dāng)需脫水時(shí)，只要在天然氣進(jìn)入儲(chǔ)氣容器前進(jìn)行即可。經(jīng)人工或由緊急切斷系統(tǒng)切斷電源的液化石油氣泵和壓縮機(jī)，采用人工復(fù)位供電，可確保重新啟動(dòng)的安全。 一般耐油膠管并不能耐液化石油氣腐蝕負(fù)，所以本條規(guī)定管道系統(tǒng)上的膠管應(yīng)采用耐液化石油氣腐蝕的鋼絲纏繞高壓膠管。分離拉力范圍是參照國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)制定的。 本條的規(guī)定，是為了防止?jié)撘罕秒姍C(jī)超溫運(yùn)行造成損壞和事故。槽車上泵的動(dòng)力由站內(nèi)供電比由槽車上的柴油機(jī)帶動(dòng)安全，且能減少噪聲和油氣污染。 。 由于液化石油氣的氣體比重比空氣大，液化石油氣儲(chǔ)罐設(shè)在室內(nèi)或地下室內(nèi)，泄漏出來(lái)液化石油氣體易于在室內(nèi)或地下室內(nèi)。要求該放散管與安全閥接管共用一個(gè)開(kāi)孔，是為了減少儲(chǔ)罐開(kāi)口。根據(jù)壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程的有關(guān)規(guī)定，壓力容器必須安裝安全閥?！秹毫θ萜靼踩夹g(shù)監(jiān)察規(guī)程》(1999年版)第34條規(guī)定：固定式液化石油氣儲(chǔ)罐的設(shè)計(jì)壓力應(yīng)不低于50丙烷的飽和蒸汽壓力()；行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)石油化工鋼制壓力容器SH307495規(guī)定：鋼制壓力容器儲(chǔ)存介質(zhì)為液態(tài)丙烷時(shí)， MPa。國(guó)外對(duì)油罐通氣管口的控制也是采取安裝呼吸閥的方法實(shí)現(xiàn)油氣回收的。有的加油站為了加快卸油速度，還將通氣管拆掉，卸油時(shí)打開(kāi)量油孔排氣，這樣做極不安全。但在設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)考慮便于以后各罐在洗罐和檢修時(shí)氣路管道的拆裝與封堵問(wèn)題。對(duì)于供加油機(jī)的罐出油管道，本條雖未做規(guī)定，但在有條件時(shí)，也最好坡向油罐、具備放空條件，便于今后檢修。故本條規(guī)定加油站的工藝管道應(yīng)埋地敷設(shè)。但又不能對(duì)此進(jìn)行限制，故本規(guī)范規(guī)定在有嚴(yán)重 腐蝕的土壤地段，可采用此類管材。同時(shí)也容易發(fā)生靜電著火事故。 本條是從保證加油工況的角度上制定的。密閉卸油管道的各操作接口處設(shè)快速接頭是為了方便管道連接，悶蓋可對(duì)快速接頭的口部起保護(hù)和密閉作用。其含義包括加油站的油罐必須設(shè)置專用進(jìn)油管道，采用快速接頭連接進(jìn)行卸油。 量油帽帶鎖，有利于加油站的防盜和安全管理。規(guī)定油罐的出油接合宜設(shè)在人孔蓋上，主要是為了使該該接合管上的底閥或潛油泵拆卸檢修方便。 防止加油站油罐對(duì)地下水源和附近江河海岸的污染，是我國(guó)治理和保護(hù)環(huán)境的一部分。故規(guī)定當(dāng)油罐受地下水或雨水作用有上浮的可能時(shí)，應(yīng)采取防止油罐上浮的措施。泄漏揮發(fā)出的油氣，由于通風(fēng)不良而積聚在室內(nèi)，易于發(fā)生爆炸火災(zāi)事故。另外，埋地油罐與地上油罐比較，占地也面積較小。二是，有些用戶為了省錢、省事，往往不注重所采用的有關(guān)是否適用于地下埋設(shè)，只要暫時(shí)不漏，是臥罐拿來(lái)就用，而且，這類事例也相當(dāng)不少。在參考美國(guó)、新西蘭規(guī)范的基礎(chǔ)上，根據(jù)我國(guó)使用的天然氣質(zhì)量，分忻站內(nèi)各部位可能會(huì)發(fā)生的事故及共對(duì)周圍的影響程度后，應(yīng)當(dāng)加大防或距離。4)液化石油氣儲(chǔ)罐與消防泵房及消防水池取水口的距離主要是參照《城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范》GB5002898確定的。根據(jù)加油、加氣業(yè)務(wù)操作方便和安全管理方面的要求，并通過(guò)對(duì)全國(guó)部分加油加氣站的調(diào)查。對(duì)于站外小于或等于1000kV．A箱式變壓器、桿裝變壓器由于其電壓等級(jí)較低，防火距離可按室外變電站的防火距離減少20％。另外，從表l可以看出，本規(guī)范的防火距離多數(shù)情況大于國(guó)外規(guī)范的相應(yīng)防火距離。沒(méi)有卸油油氣回收系統(tǒng)的加油站或加油加氣合建站，汽車油罐車卸油時(shí)，油氣被控制在密閉系統(tǒng)內(nèi)，不向外界排放，對(duì)環(huán)境衛(wèi)生和防火安全都很有利，故