【正文】 系統(tǒng)的讀寫模塊（MCM）與感應(yīng)卡之間采用相似的鑒別算法建立通訊，并使用隨機(jī)數(shù)對通迅數(shù)據(jù)進(jìn)行加密。D、調(diào)試軟件主要用于車載設(shè)備的調(diào)試，初期調(diào)試操作。兩者對比分析：按貴司的要求，應(yīng)采用單一網(wǎng)絡(luò)軟件。老人卡使用時有語音及聲光提示，具有嚴(yán)格的時間限制，每半年在公交公司指定的地點(diǎn)進(jìn)行有效性核查、充值，超過有效期的老人卡將視為黑卡處理。該卡只限于本人使用，不可帶人，不可掛失。目前，分段多票制收費(fèi)：深圳公交系統(tǒng)采用手持POS，一張卡只能一個人刷一次，中途可以再次刷卡（以便查票，刷過卡就不扣錢，沒刷過就扣錢）。乘客在進(jìn)行消費(fèi)時，將卡片在設(shè)備前的感應(yīng)區(qū)晃動一下卡，車載機(jī)感應(yīng)到卡片后，首先對卡片的合法性進(jìn)行驗證，驗證通過后對卡片進(jìn)行扣費(fèi)，上述操作完成，車載機(jī)完成了對乘客卡的收費(fèi)，乘客可以搭乘汽車?！耙豢ㄍā保ㄗ樱┫到y(tǒng)軟件使用SQLServer+Delphi開發(fā)平臺，擁有很好的兼容性；相關(guān)智能化應(yīng)用設(shè)備外觀大方、細(xì)節(jié)精工；系統(tǒng)穩(wěn)定、操作方便、可持續(xù)升級。(4)收費(fèi)及統(tǒng)計全面自動化管理，有效堵塞漏洞，杜絕可能發(fā)生的管理人員貪污及假票現(xiàn)象。社會效益(1)可以提高公共交通的服務(wù)檔次，符合建設(shè)國際城市的目標(biāo)。二、公交系統(tǒng)效益分析經(jīng)濟(jì)效益(1)加快乘客上車速度，減少車輛停站時間,加速車輛周轉(zhuǎn)等于減少車輛。采集數(shù)據(jù)方式用采集器采集數(shù)據(jù)，在服務(wù)器端設(shè)置采集器的機(jī)號，檢第二篇：非接觸式IC卡公交收費(fèi)系統(tǒng)解決方案（本站推薦）非接觸式IC卡公交收費(fèi)系統(tǒng)解決方案一、現(xiàn)狀分析城市公交的系統(tǒng)經(jīng)過多年的運(yùn)作，在管理上已日趨完善，但新的課題又呈現(xiàn)在我們的面前。（3）感應(yīng)卡解讀TokenAB，判斷讀卡器的合法性。當(dāng)然，我們的系統(tǒng)具備有記名及掛失功能，可用也可不用。注：管理中心電腦要申請固定IP地址，以便客戶端調(diào)用。老人卡是個人化卡，只限本人使用，不可帶人刷卡。（2）學(xué)生卡：學(xué)生優(yōu)惠卡只能由學(xué)生憑學(xué)生證購買。作為輔助手段，公交公司不定期派出查票組上車進(jìn)行隨機(jī)抽查。一票制收費(fèi)：對于一票制收費(fèi)系統(tǒng)，系統(tǒng)在啟動前，公交車載機(jī)內(nèi)設(shè)有級別的收費(fèi)金額標(biāo)準(zhǔn)（發(fā)行卡片時對卡片進(jìn)行設(shè)置），乘客無論在那里上車，繳納的乘車費(fèi)用相同。多年來專業(yè)致力于IC/ID卡智能化和生物識別技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域的尖端科技產(chǎn)品，為客戶提供智能化考勤、消費(fèi)、城市公交、門禁“一卡通”全面的應(yīng)用解決方案。(3)可以提高車輛運(yùn)行效率，節(jié)省乘車時間。(5)廣告費(fèi)收入，IC卡面可印廣告，抵消IC卡的部分成本。非接觸式IC卡技術(shù)的推出為實現(xiàn)城市公交自動收費(fèi)提供了現(xiàn)代技術(shù)的支持。“無人售票”對車輛的承運(yùn)速度和業(yè)務(wù)管理無疑起了很大的促進(jìn)作用，但是由于“不設(shè)找贖”，對身上沒有足夠零鈔的乘客來講，肯定是增加了經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，這正是推行 “無人售票”之后，乘客最大意見之處。用IC卡替代月票及錢幣方式，最終取代月票，消除福利月票的種種弊病，對促進(jìn)管理，加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)改革，打破大鍋飯具有重要的意義，并為最終減少公交企業(yè)虧損，減少依賴政府補(bǔ)貼創(chuàng)造前提。(2)可以方便市民，減少社會現(xiàn)金流通量。(6)非接觸式IC卡有龐大的內(nèi)存空間，可預(yù)留為其它方面領(lǐng)域開發(fā)應(yīng)用。為更好的服務(wù)終端用戶，公司已在全國160余個中心或二級城市設(shè)立代表處，其規(guī)模、深度隨著市場的需要也在不斷的遞增和延伸中、。分段多票制收費(fèi)模式對比圖：為什么分段多票制要查票？線路長，乘車的費(fèi)用就不一樣。（1）普通卡：乘客在購買普通卡時，如果登記了身份證，該卡可以憑身份證進(jìn)行掛失等服務(wù)操作，否則不予掛失。乘客使用學(xué)生優(yōu)惠卡時，車載機(jī)首先檢查是否在刷卡有效期功能，如果在，就可刷卡扣費(fèi)。公交系統(tǒng)軟件設(shè)計主要是數(shù)據(jù)采集跟有關(guān)，分為兩種：一為客戶端與服務(wù)端軟件；二為單一網(wǎng)絡(luò)軟件；客戶端與服務(wù)端軟件：客戶端負(fù)責(zé)開戶、充值，將客戶端中的數(shù)據(jù)導(dǎo)出形成文本格式，再經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，傳到服務(wù)中心，從服務(wù)端中導(dǎo)入文本。C、單一網(wǎng)絡(luò)軟件系統(tǒng)公交系統(tǒng)大概流程圖以上為軟件的各功能及流程。C。最后就到系統(tǒng)軟件的系統(tǒng)設(shè)置——系統(tǒng)初始化，清空數(shù)據(jù)庫，就可以正式使用本系統(tǒng)了。非接觸式IC卡技術(shù)的推出為實現(xiàn)城市公交自動收費(fèi)提供了現(xiàn)代技術(shù)的支持。(5)廣告費(fèi)收入，IC卡面可印廣告，抵消IC卡的部分成本。(3)可以提高車輛運(yùn)行效率，節(jié)省乘車時間。三、公司介紹深圳市永豪電子有限公司是一家以研發(fā)為主，集開發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的高新技術(shù)型企業(yè)。將收費(fèi)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)一的清算管理，一方面方便乘客以卡進(jìn)行收費(fèi)支付，三地通用；另一方面系統(tǒng)將一天的運(yùn)營的營業(yè)額信息，進(jìn)行清算，提高工作效率和服務(wù)效率，最終為企業(yè)的宏觀調(diào)控及建設(shè)提供科學(xué)的決策, 并提升企業(yè)現(xiàn)代化的管理手段。杜絕乘客的不自覺行為?？ń痤~不足，可到任意充值點(diǎn)充值。（3）老人卡：該卡是一種面向社會發(fā)行的優(yōu)惠卡，老人卡是一種優(yōu)惠卡，初次申請時，本人需持老人優(yōu)待證、身份證、本市戶口本，在公交公司指定的地點(diǎn)辦理。車載機(jī)數(shù)據(jù)處理可在特定一個的點(diǎn)做數(shù)據(jù)采集匯聚，再導(dǎo)入到中心服務(wù)器；或是直接將采集器拿到中心服務(wù)器統(tǒng)一管理。包括：開戶、充值、掛失、解掛、注銷、流水下載及各報表查詢等。其主要指標(biāo)為：容量為8K位EEPROM 分為16個扇區(qū)，每個扇區(qū)為4塊，每塊16個字節(jié),以塊為存取單位每個扇區(qū)有獨(dú)立的一組密碼及訪問控制每張卡有唯一序列號，為32位具有防沖突機(jī)制，支持多卡操作無電源，自帶天線，內(nèi)含加密控制邏輯和通訊邏輯電路數(shù)據(jù)保存期為10年，可改寫10萬次，讀無限次工作溫度：40℃~50℃(溫度為90%)工作頻率： 通信速率：106KBPS 讀寫距離：10mm以內(nèi)（與讀寫器有關(guān)）B、IC卡的技術(shù)規(guī)格說明：符合相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn):非接觸式ISO/IEC14443（包括MIFARE 1）；中國金融集成電路（IC）卡規(guī)范》和《中國金融集成電路（IC）卡應(yīng)用規(guī)范》；應(yīng)用特征非接觸界面的卡的工作范圍 ≤ 100mm；具有防沖突機(jī)制；射頻通訊采用國際標(biāo)準(zhǔn)的DES和RES保密交叉算法；IC卡的完整使用過程，包括防沖突、相互認(rèn)證、數(shù)據(jù)的讀、寫和校驗等，%，其處理時間不超過300ms；IC卡的EEPROM存儲容量大于1K字節(jié)；IC卡可反復(fù)改寫100000次以上，讀無限次，數(shù)據(jù)保存時間大于10年；IC卡使用故障率不超過1/1000；IC卡片溫度適應(yīng)能力超過10176。（3）感應(yīng)卡解讀TokenAB，判斷讀卡器的合法性。發(fā)行新卡，用此公交卡去消費(fèi)；車載機(jī)的固定安裝具體要看車載，一般車載機(jī)的取電在公交車上的電瓶處引電，這樣電壓比較穩(wěn)定。數(shù)字社區(qū)、路橋收費(fèi)、停車場管理等領(lǐng)域的建設(shè)事業(yè)ＩＣ卡應(yīng)用也有了初步的發(fā)展。經(jīng)過幾年的實踐，建設(shè)事業(yè)IC卡的應(yīng)用形成了以下一些特點(diǎn)：一是在公共交通領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了“一卡多用”，如上海已經(jīng)在公共汽電車、地鐵、出租汽車、輕軌、輪渡等行業(yè)實現(xiàn)了一卡通；二是雙界面CPU卡已經(jīng)在建設(shè)領(lǐng)域得到了具體應(yīng)用，如大連市已經(jīng)發(fā)行了雙界面CPU卡；三是實現(xiàn)了異地互通，如上海市和無錫市實現(xiàn)了公共交通ＩＣ卡應(yīng)用系統(tǒng)異地互通；四是實現(xiàn)了跨行業(yè)的“一卡多用”，如在杭州實施的水、氣、電一卡通應(yīng)用。第二重保護(hù)則是CPU卡芯片特有的COS（Card Operation System）系統(tǒng)，COS可以為芯片設(shè)立多個相互獨(dú)立的密碼，密鑰以目錄為單位存放，每個目錄下的密鑰相互之間獨(dú)立。同時，國內(nèi)一些城市還根據(jù)當(dāng)?shù)匦畔⒒l(fā)展的實際需求，探索依托建設(shè)事業(yè)IC卡進(jìn)行諸如便利店、小型超市、校園等跨建設(shè)行業(yè)的多領(lǐng)域IC卡應(yīng)用試點(diǎn)工作。2．收費(fèi)機(jī)具介紹l POS機(jī)符合《建設(shè)事業(yè)非接觸式CPU卡COS技術(shù)要求》、《建設(shè)事業(yè)非接觸式CPU卡芯片技術(shù)要求》，加入運(yùn)營商PSAM卡即可識別當(dāng)?shù)氐慕ㄔO(shè)事業(yè)非接觸式CPU卡；l 顯示雙面各10位LED顯示； l 20鍵德國確立鍵鍵盤；l 內(nèi)存2M字節(jié)，支持1萬條黑名單（每條8字節(jié)），5000條消費(fèi)名細(xì)（每條50字節(jié)）；l 帶掉電保護(hù)的實時時鐘；l 帶2個PSAM卡座，支持支持建設(shè)部PSAM密鑰系統(tǒng)； l 可讀寫建設(shè)事業(yè)非接觸式CPU卡（兼容多家卡型）； l 扣款成功、卡余額不足、無效卡時，POS機(jī)有相應(yīng)提示音；l POS機(jī)可以通過軟件下載方式或者讀取設(shè)置卡的方式設(shè)置POS機(jī)參數(shù)，如運(yùn)系統(tǒng)推廣方案營商代碼、終端號、網(wǎng)絡(luò)參數(shù)等，并提供相應(yīng)的驗證方式；l POS機(jī)組網(wǎng)設(shè)立后臺管理系統(tǒng)，后臺系統(tǒng)具有驗證卡片合法性、接收一卡通后臺黑名單和向終端下發(fā)黑名單、匯總統(tǒng)計交易數(shù)據(jù)、用戶管理、卡片管理、接收與上送交易數(shù)據(jù)、交易重復(fù)性檢查等功能；l POS機(jī)交易模式為聯(lián)機(jī)驗證卡片合法性、脫機(jī)扣款，脫機(jī)消費(fèi)交易可在POS機(jī)內(nèi)存儲，同時實時上送到后臺管理系統(tǒng)；l 在聯(lián)機(jī)故障情況下，POS機(jī)可支持脫機(jī)交易，但需驗證本機(jī)黑名單； l POS機(jī)可以根據(jù)結(jié)算日統(tǒng)計出交易筆數(shù)和消費(fèi)總額（一個月內(nèi)數(shù)據(jù)），并具有交易查詢功能；l POS機(jī)在非扣款狀態(tài)下，應(yīng)具有查詢余額功能； l 可根據(jù)卡內(nèi)的標(biāo)識識別此卡是否是有效卡；l POS機(jī)軟件升級不影響POS內(nèi)已有的參數(shù)和交易記錄；l POS機(jī)可確保斷電（包括內(nèi)置電池斷電）不能丟失任何POS內(nèi)已有的數(shù)據(jù)（參數(shù)、交易數(shù)據(jù)或其他）；l POS機(jī)如損壞不能使用，有補(bǔ)救措施可以將內(nèi)部數(shù)據(jù)讀出并可用；l POS機(jī)通訊方式采用TCP/IP方式通訊；l POS機(jī)具有備用電池，電池使用時間不低于2小時；l POS機(jī)配備RJ45口，用以上傳交易數(shù)據(jù)，以及下載黑名單等信息，黑名單容量不小于10000條；l 一卡通卡刷卡消費(fèi)時，在10cm范圍內(nèi)，驗卡扣款，同時記錄交易時間、卡類等，交易時間少于1秒。二、加油系統(tǒng)功能加油站由加油裝置、DPOS裝置和集線器組成。在加油過程中拔卡，加油機(jī)將自動停機(jī)并提示插回IC卡。通過加油站管理機(jī)可隨時讀取加油機(jī)的加油累計數(shù)。在服務(wù)器中，由數(shù)據(jù)傳輸處理模塊和接口模塊構(gòu)成成為后臺管理系統(tǒng)。(4)。，實際應(yīng)用帶寬大約在40～100Kbit/s，在此信道上提供TCP/IP連接，可以用于INTERNET連接、數(shù)據(jù)傳輸?shù)葢?yīng)用。(4)永遠(yuǎn)在線：H7118 GPRS DTU一開機(jī)就能自動附著到GPRS網(wǎng)絡(luò)上，并與您的數(shù)據(jù)中心建立通信鏈路，隨時收發(fā)用戶數(shù)據(jù)設(shè)備的數(shù)據(jù)。本項目開發(fā)的專用加油機(jī)DPOS裝置，采用非接觸式ＩＣ卡讀寫技術(shù)，實現(xiàn)加油機(jī)卡機(jī)聯(lián)動加油方式。油量管理加油系統(tǒng)的實施，改變了傳統(tǒng)流程。一、系統(tǒng)介紹IC卡水表銷售管理系統(tǒng)軟件是IC卡智能水表應(yīng)用平臺，通過IC卡水表銷售管理系統(tǒng)軟件實現(xiàn)對IC卡智能水表用戶的開戶、充值、過戶、退戶、換表、補(bǔ)卡、補(bǔ)量等日常操作，保存由此生成的數(shù)據(jù)，并可能這些數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計分析，使這些數(shù)據(jù)對自來水公司管理、決策提供依據(jù)。如果這個累加量超過設(shè)置的打壓限量，則打壓卡對此表不再適用。通過該操作用戶手中的IC卡才能做為IC卡智能水表的數(shù)據(jù)傳遞介質(zhì)進(jìn)行使用，同時自來水公司也將用戶信息的數(shù)據(jù)保存到數(shù)據(jù)庫中。售水信息 查詢售水信息查詢用戶的購水信息，可以實行復(fù)合查詢。 查詢補(bǔ)水信息查詢用戶的補(bǔ)水信息，查詢窗口可顯示用戶的詳細(xì)資料，并可選擇要查詢的項目，也就是以何種條件進(jìn)行查詢操作。完成IC卡智能水表的實際應(yīng)用。 打印匯總報表匯總報表打印是指：匯總一段時間內(nèi)的售水次數(shù)、售水量、售水金額、補(bǔ)水量、補(bǔ)水次數(shù)、總營業(yè)額等一些數(shù)據(jù)。復(fù)合查詢時，在選擇多個查詢條件后，可以進(jìn)行二次查詢。由操作員插入用戶卡后，點(diǎn)擊“讀卡”鍵，此時窗體中就顯示出持該用戶卡的用戶信息，點(diǎn)擊“購水”鍵，輸入