freepeople性欧美熟妇, 色戒完整版无删减158分钟hd, 无码精品国产vα在线观看DVD, 丰满少妇伦精品无码专区在线观看,艾栗栗与纹身男宾馆3p50分钟,国产AV片在线观看,黑人与美女高潮,18岁女RAPPERDISSSUBS,国产手机在机看影片

正文內(nèi)容

工作總結(jié)(鐵路)(完整版)

2024-11-14 19:03上一頁面

下一頁面
  

【正文】 業(yè)持續(xù)發(fā)展,人力資源部將在所有與人相關(guān)的管理環(huán)節(jié)上必須要做到細致入微的專業(yè)化的服務,如從電話通知應聘者參加考試到現(xiàn)場進行的面試、筆試,從簽署勞動合同到新員工入司教育,從老員工的傳幫帶到員工升職晉級的人事通知書的發(fā)放,從員工投訴到員工離職,甚至離職后的管理,都要求細化程序規(guī)范,細膩周到,態(tài)度和藹,個性服務。社會保險。特別是針對集團公司現(xiàn)狀,集團公司人力資源部為集團公司全部管理人員培訓了《鐵路與社會經(jīng)濟發(fā)展專題培訓》(西南交通大學交通運輸學院院長彭其淵教授)、《培訓講座》(西南財經(jīng)大學法學院吳越教授)。員工從進入公司到崗位變動,從績效考核到批評處分,從日常考評到離職,人力資源部都按照文件的程序進行操作,采取就事不就人的原則,對員工提供盡可能的個性化的服務,希望能達到各項工作的合法性、嚴肅性,能夠使員工處處、事事能透過與員工切身利益相關(guān)的活動來感受公司的以人為本的關(guān)心以及制度的嚴肅氛圍。同時我還利用業(yè)余時間進行了自學。更換過程中兩人即要配合好起篙的時間又費力。20xx年年春運,我擔當吉首至肇慶的乘務工作,在吉首站始發(fā)就超員了,造成車體與走行部相抗磨,并與鄰車的車鉤鉤差過限。防范措施:對基礎(chǔ)制動各磨耗部位加強打油工作。同時在業(yè)余時間能夠自覺學習有關(guān)新技術(shù)知識,遇到不會不懂得問題主動向明白人請教,不論他的學歷高低,誰會我請教誰,直到把我不明白的東西弄懂,為干好自己的本職工作打了良好的基礎(chǔ)。認真學習相關(guān)的專業(yè)知識,虛心向老師傅請教,干一行愛一行,對自己干過的工作都力求更好,對處理過的故障都認真分析,總結(jié)經(jīng)驗。擺正自己的位置,明確自己的角色特點,要有大局觀念,整體意識,作為副職要在日常工作中做好站長的參謀,全力協(xié)助站長做好各項工作,促進車站管理水平不斷提升。以下是今年的工作總結(jié)。貫徹落實年初系列會議精神,統(tǒng)籌推進其它重點工作。各車間組織開展一次事故、故障預案的全員學習和典型事故故障的搶修演練活動。一是增加巡視密度和力度,安排專業(yè)能力強的人員,加強對接觸網(wǎng)、電力設備的步行巡視,在“天窗”內(nèi)安排軌道作業(yè)車車巡,防止接觸網(wǎng)“松、脫、落”。各專業(yè)結(jié)合冬季氣侯特性,對段管內(nèi)設備開展一次全面檢查,重點檢查線岔區(qū)設備交叉狀態(tài)、有無碰弓情形,斜拉線、直吊索、分段絕緣器狀態(tài)。各車間干部也對管內(nèi)班組和設備劃分了包保責任。特別是在去年的競爭上崗過程中,貨運室由20人減至14人,減員率達到30%,針對特殊情況,車站及貨運室及時加強宣傳教育,耐心做好貨運職工的思想工作,防止了由于貨運員崗位調(diào)整導致的情緒波動,而極有可能發(fā)生的服務質(zhì)量問題。積壓的100余個集裝箱不到20天時間全部完畢。為了能讓全體貨運人員牢固樹立安全第一的思想,我們利用點名會、規(guī)章提問、業(yè)務學習以及他站的一些事故教訓,向大家宣講貨運安全的重要性,使得每個人都明白無論是誰只要砸了安全生產(chǎn)這個大鍋,也就同時砸掉了自己的飯碗,搞好安全生產(chǎn),首先是對自己負責。不僅在工程質(zhì)量上,而且在工作標準上體現(xiàn)一流水平。青藏線是經(jīng)濟線,也是政治線,我們承擔這些工作,既是經(jīng)濟任務,也是政治任務,最重要的是政治任務。到目前為止,已經(jīng)有105個科研課題立項,所取得的一些成果已用于設計和施工。目前,野生動物得到了有效保護,大量藏羚羊可通過青藏鐵路自由遷徙;水資源得到了保護,長江源的水質(zhì)沒有因為鐵路施工而污染;鐵路兩側(cè)的植被得到有效保護,沒有亂挖草地的現(xiàn)象。截止6月24日。****年布強格以北線下工程全部完成,布強格至安多段線下工程完成80%,安多至拉薩段完成50%,鋪軌通過風火山,安多制梁場建成投產(chǎn)。、生活保障成績突出?!扒嗖罔F路無小事,事事講政治,”我們參建者的每一個行動,每一項工作都維護青藏鐵路形象的大局。即用高標準,高質(zhì)量、高起點保證世界一流高原鐵路目標的實現(xiàn)。不管是整車、集裝箱只要發(fā)生超載,每一噸罰款200元,嚴重超載責任者將給與待崗甚至下崗的處理,從而使得貨運室以前懶散的工作作風有了徹底的好轉(zhuǎn)。貨運室積極與多方聯(lián)系,調(diào)運空集裝箱,以緩解集裝箱運輸能力的不足,同時為了緩解篷布的不足,積極與上級聯(lián)系,先后調(diào)運了900床篷布。同時多次組織召開貨主座談會,向貨主單位征求意見和建議,積極改進、完善我們工作中的不足。分別明確了春運期間機關(guān)各科室的職責并按職能分工牽頭開展工作。變配電所主導流回路、二次端子緊固狀態(tài)、交直流系統(tǒng)、遠動設備。二是做好各施工點質(zhì)量卡控,通過網(wǎng)檢車和激光測試儀對施工后設備參數(shù)進行一次全面檢查,對施工中發(fā)現(xiàn)的設備隱患逐一登記銷號,雙方簽字確認。二是加強應急搶險工具、材料、車輛檢查,確保狀態(tài)良好。一是廣泛學習宣傳系列會議精神,把全路、全局今年面臨的形勢、任務目標、具體工作傳達到每一名干部職工,統(tǒng)一思想,凝聚力量。一、安全工作的重視安全要靠人來保障,而業(yè)務水平的高低直接決定著保障安全能力的強弱,所以我從參加工作開始,一刻也沒有放松過技術(shù)業(yè)務知識以及安全生產(chǎn)有關(guān)的規(guī)章的學習,通過學習使我掌握了本崗位所需的業(yè)務知識和實際操作能力,特別是非正常應急處置能力的提高。必須加強學習,應非常重視知識的更新積累,要充分利用一切機會加強業(yè)務知識和管理知識的學習,特別要對新技術(shù)、新知識的學習投入更多的精力。現(xiàn)已能夠掌握:運用客車非正常情況下的應急處理及各種轉(zhuǎn)向架客車車輛故障快速準確判斷處理。三、解決過的關(guān)鍵問題在實際工作中,先后處理了許多旅客列車在運行中的臨時故障:列車超員、超重造成彈簧壓死,;列車車輪與鋼軌間有火花,被外勤值班員打停;還有XX年雪災列車大面積晚點的應及處理等。還有20xx年7月,我值乘吉首至茂名東的乘務工作,在列車運行至婁底至湘潭區(qū)間,又被外勤值班員打停,輪踏面有火花。當時鄰車車廂是預留到懷化的,車廂內(nèi)沒有旅客。為了縮短更換的時間和節(jié)省勞動力,我和我的搭擋共同研制出了一種簡易工具,就是用角鐵和鋼筋做成的“掛勾”,用它取代了頂在軸箱彈簧托盤下的油篙。在思想上始終能與黨的政治思想路線以及各級領(lǐng)導的要求保持一致。二、根據(jù)組織結(jié)構(gòu)圖為企業(yè)配置人才20xx年初,隨著集團公司公司初建,為解決集團公司的人才缺口問題,同時由于基礎(chǔ)設施投資是一個專業(yè)性較強,人才素質(zhì)要求較高的行業(yè),所以集團公司通過多種途徑招聘了企業(yè)的骨干人員。并按照省國資委的指示,在公司內(nèi)部進行了高層次人才的統(tǒng)計及推薦工作。完成了對每位員工的社會保險信息的采集、登記,繳費基數(shù)核算工作,針度不同職工過去參保情況的不同做了信息統(tǒng)計、歸類整理。人力資源工作者既是公司形象的代言人,又是公司利益的維護者,尤其當涉及員工薪資福利、培訓發(fā)展等員工切身利益時,我部往往成為矛盾的焦點,明年要求人力資源所有人員加強政策水平,相應的勞動法律知識的學習,并提升人性化、高超技巧的待人處事方式,妥善地解決問題,化解矛盾,維護公司和員工的雙重利益,成為領(lǐng)導的參謀,員工的貼心人。因此作為鐵路售票工作來說不再是以往關(guān)于能否買到票的問題,春運期間一票難求的局面至少在近幾年是很難改變的,這也不是我們一個普通的鐵路售票員所能解決的,我們唯一能做的39。三、民工團體和學生票設立專窗車站按部、局的規(guī)定要求,全力做好民工團體票發(fā)售工作,車站通過向社會媒體多次多方宣傳,走訪部分民工集中的企業(yè),切實做好返鄉(xiāng)民工團體票發(fā)售工作。當然這一系列問題都需要我們慢慢的解決和完善,沒有十全十美的東西。此后,鎮(zhèn)護路辦又及時與2所學校、46名重點五殘人員監(jiān)護人、與31戶耕牛飼養(yǎng)戶簽訂責任書,進一步明確了鎮(zhèn)、村、組、戶開展鐵路護路聯(lián)防工作的目標、工作措施、領(lǐng)導責任及具體任務。四是根據(jù)省、市、縣關(guān)于《開展鐵路沿線安全大檢查活動》和《開展迎世博、戰(zhàn)暑運、保暢通專項整治活動》的通知,鎮(zhèn)護路辦及時制定下發(fā)了活動方案,認真組織開展了安全大檢查和專項集中整治活動,與玉山鐵路派出所下鎮(zhèn)警務區(qū)互通信息,對轄區(qū)鐵路沿線出現(xiàn)的隨意傾倒廢土、違規(guī)種植樹木等問題進行認真整治,及時消除了不安全隱患,對涉路矛盾糾紛排查調(diào)處情況進行建檔、落實。鐵路工作總結(jié) 7綠色防控是各項植保技術(shù)措施的配套綜合使用,它的推廣使用,能有效地控制有害生物對農(nóng)作物的危害,促進農(nóng)作物增產(chǎn),提高農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量,確保農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全,實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品增值、農(nóng)民增收,減少環(huán)境污染,保護農(nóng)業(yè)生態(tài)環(huán)境等優(yōu)點。在技術(shù)實施方面,一是抓好培訓服務,全市今年共舉辦各類培訓班187期,培訓菜農(nóng)達5000人次,發(fā)放技術(shù)資料5000余份。呈貢縣:安裝殺蟲燈12盞,防控面積850畝;性誘劑900套,示范面積300畝。現(xiàn)將本項目部工作情況匯總?cè)缦?,總結(jié)過去,找出不足,為以后的施工積累更多的經(jīng)驗。二、合理組織施工,創(chuàng)造條件趕工期本施工區(qū)段地上、地下障礙物復雜,地上房屋、大棚、果園拆遷,地下水管、電纜等拆改工作尚未完成,工作面無法全面展開,只能見縫插針,給施工造成了困難,一度出現(xiàn)窩工現(xiàn)象。輔助以相應的質(zhì)量管理制度做保障:項目部用完善的質(zhì)量管理制度,約束各級施工人員的施工狀態(tài)和管理方法,而不僅僅是靠管理人員的即興要求來管理施工,讓所有現(xiàn)場施工人員都能明確制度,并在制度的軌引下來完成工作,解決施工中的質(zhì)量問題。二是分健全安全生產(chǎn)規(guī)章制度,俗話說的好“沒有規(guī)矩不成方圓”,所以我標段制定了一系列的安全生產(chǎn)規(guī)章制度,對安全管理行為進行規(guī)范,做到有法可依,有章可循。業(yè)主同高速及公路管理部門的協(xié)議還沒有簽下來,致使我項目部靠近日東高速公路的橋墩、和S336省道以及三條普通公路交叉的39。堅決杜絕等級安全、質(zhì)量事故的發(fā)生。樁基總計20xx根目前完成1058根,剩余952根,下月計劃完成235根,并根據(jù)橋梁上部結(jié)構(gòu)情況優(yōu)先安排連續(xù)梁、鋼桁梁以及高墩部分的樁基優(yōu)先施工完成,為上部構(gòu)造施工創(chuàng)造條件。為使在鐵路安全保護區(qū)內(nèi)有一個良好的環(huán)境,確保鐵路運輸安全暢通,6月份,在鐵路沿線開展了清理整治安全保護區(qū)活動。加強了制度規(guī)范化建設,明確了護路責任。加強對轄區(qū)內(nèi)五殘人員、重點人員、及武瘋子的監(jiān)護,與家屬簽定監(jiān)護責任狀,確保不發(fā)生危及鐵路行車安全的事件。做好各項技術(shù)交底,進行專門的口頭和書面交底,作好施工日志記錄。現(xiàn)將我校開展愛路護路教育活動情況總結(jié)匯報如下:一、領(lǐng)導重視,組織機構(gòu)健全為了確實保證愛路護路教育活動開展的有效性,我校對愛路護路工作高度重視,加強領(lǐng)導,并聘任紅江車站派出所干警擔任校外輔導員,協(xié)調(diào)學校搞好愛路護路工作。將給家庭帶來悲劇,更清楚上路擺障、拆盜、石擊等危及行車安全行為的法律后果,真正做到不上路、不擺障、不拆盜、不石擊。,抓好常規(guī)教育活動。,開展學生自我教育。我在20xx年5月10日進入XX三公司ZZ項目工作。生活上我也常常和同事交心,了解彼此的`想法,緩解工作的壓力,降服艱苦,配合提高。我由衷的感激公司對我的知遇之恩,我將盡力地工作學習,晉升本身的專業(yè)潛力,為公司鞠躬盡瘁,奉獻本身的芳華和才智。二、深化“雙示范”創(chuàng)建,確保我市和諧穩(wěn)定的鐵路治安局面我市繼續(xù)開展平安鐵路“雙示范”創(chuàng)建,從排查化解涉路矛盾糾紛、加強線路治安防控、重點時期的安全保衛(wèi)和鐵路路外安全等工作入手,狠抓創(chuàng)建工作的拓展和引深。這一成績的取得,與近年來路地雙方共同加強線路道口改造,加強線路防護設施投入,強化線路巡控以及路外安全宣傳教育密不可分。堅持安全發(fā)展觀和“安全第一,預防為主,綜合治理”的方針,為進一步強化安全生產(chǎn)意識,調(diào)動上上下下、方方面面抓好安全生產(chǎn)工作的積極性和創(chuàng)造性,由崔站長、夏站長牽頭,相關(guān)班組負責人及專業(yè)技術(shù)人員配合,分步驟、二、完善安全體系、各項管理制度在當前安全生產(chǎn)形勢下,我單位更是對安全工作倍加重視。確保了安全檢查工作人人肩上有責任,人人手中抓落實。把安全工作真正做到橫向到邊,縱向到底,使一切安全隱患消除在萌芽狀態(tài)?!敝挥姓莆樟艘陨翔F路投資控制的原則才能更好的進行下一步工作。隨著鐵路建設市場的發(fā)展,施工圖招標已經(jīng)成為主流,這種模式下更是要求我們在過程中解決掉所有的變更問題,做到一事一畢。再有加強橫向?qū)W習,掌握其余單位或者是其余線路所批復文件的項目,整理匯總本項目的資料,例如,一般情況下,代甲清運垃圾拆除、地方特別要求的工程、房屋震動補償?shù)?、地方水系破壞補償?shù)?、河道清淤的這些都是鐵總有批復案例的,所有涉及到的條目要保證上報資料完善。除了有強大的責任心以外,還應該有良好的溝通交流能力,清理概算工作主要涉及的就是業(yè)主與設計院,業(yè)主與設計院在清理概算中扮演著重要角色,業(yè)主是領(lǐng)導者、設計為執(zhí)行者,所以無論在最終的投資檢算中還是清理概算中都必須重視,加強與業(yè)主及設計的溝通,是確保項目最終收益的重要保證。三、嚴把征拆紅線,做到過程中管理參與鐵路項目征地拆遷工作是一項艱巨而責任重大的工作,拆遷是保證項目穩(wěn)定及盈利的先決條件,好多項目都是因為拆遷的`影響而降低了項目及企業(yè)的經(jīng)濟效益。明確全標段、本標段、本項目部的投資與設計概算、標段合同額、分批金額的大小關(guān)系,找到重心點,做到心中有數(shù)。鐵路工作總結(jié) 15一晃而過,彈指之間,xxxx年已接近尾聲,經(jīng)過一年的努力,在公司及項目領(lǐng)導的指導與支持下鐵路清理概算工作已經(jīng)基本結(jié)束。主要檢查了:消防設施、應急照明、指示標志、疏散通道、安全出口符合國家有關(guān)標準的落實情況、場內(nèi)設施設備維護及管理情況、辦公樓住宿、辦公場所用電消防安全隱患情況。進站后,在安全管理工作方面更進行了大量細致的工作:建立健全了安全保證體系、完善了各項安全管理規(guī)章制度、制定了安全保證措施、組織全體員工進行了安全教育培訓,近期以消防安全活動檢查為契機,多次組織各班組自查及人員到作業(yè)現(xiàn)場檢查。在全市一季度護路聯(lián)防工作會議上,市委常委、政法委書記原國政同志親自對“春運”及“兩會兩節(jié)”期間的鐵路安全保衛(wèi)工作進行動員和部署。從以來,市縣兩級護路辦多次向鐵路有關(guān)部門反映、并從中協(xié)調(diào),今年5月26日,由路地雙方共同出資修建的跨線立交橋兩側(cè)引線建成通車,同時太焦線k322+697處原泊南道口正式實施拆除,在原址處新建的地下人行通道正式啟用,這標志著多年來困擾附近村民的道口安全隱患基本消除。鐵路工作總結(jié) 13上半年,我市按照全省護路聯(lián)防工作的總體部署要求,認真貫徹落實全市政法工作會議精神,以平安鐵路“雙示范”創(chuàng)建為主線,積極開展涉路矛盾糾紛排查化解、愛路護路宣傳教育、壓減路外傷亡事故、護路聯(lián)防隊伍建設等工作,為保障全市鐵路運輸安全暢通、構(gòu)建平安城市做出了積極貢獻。在學習優(yōu)越的職業(yè)技能同時,建立正確的
點擊復制文檔內(nèi)容
數(shù)學相關(guān)推薦
文庫吧 www.dybbs8.com
備案圖鄂ICP備17016276號-1