【正文】 員業(yè)務理論水平，實作技能普遍提高。，必須從優(yōu)秀班組中擇優(yōu)選出。季評定（年總評）：崗位達標考核分數(shù)、等級按月累計，每季度對崗位達標累積成績按分排序，與評選季度（年度）先進個人掛鉤。（5）生產(chǎn)任務達標：安全、質(zhì)量良好地完成生產(chǎn)任務。（具體考核標準見附表1）第十五條 “自控型”班組考核辦法1.“自控型”班組實行一體化考核：即段黨、政、工、團，把對班組的考核形成統(tǒng)一標準、統(tǒng)一評定、統(tǒng)一獎懲的一體化考核體系。（6）質(zhì)量達標。（2）管理規(guī)范。，其他班組長由段和車間負責培訓。：月（季）對班組長的崗位津貼考核發(fā)放。、生產(chǎn)會和違章違紀分析會，分析班組安全工作重點，制定班組防范措施。第九條 班組長的主要職責，落實逐級負責制，全面負責本班組安全生產(chǎn)經(jīng)營管理工作，確保各項指標和任務的完成。：要通過鐵路跨越式發(fā)展和安全生產(chǎn)的形勢教育，通過運用具有班組思想政治工作特點的形式和載體，努力增強思想政治工作的實效性和感召力，引導職工愛崗敬業(yè)，遵章守紀，刻苦鉆研，團結互助，不斷提高職工的思想覺悟，不斷調(diào)動職工的積極性和創(chuàng)造性。：貫徹學習ISO 9000質(zhì)量管理相關知識，增強班組職工的質(zhì)量意識，嚴格質(zhì)量檢查驗收制度，運用全面質(zhì)量管理的方法，嚴格執(zhí)行作業(yè)程序，工藝規(guī)程，對質(zhì)量關鍵部位，薄弱環(huán)節(jié)和重點工序，實行重點控制，實現(xiàn)質(zhì)量達標，不斷提高機車檢修質(zhì)量。，積極開展崗位練兵和勞動競賽活動，遵守職業(yè)道德和社會公德，努力做好思想政治工作，組織職工團結互助，增強班組凝聚力。：安全生產(chǎn)穩(wěn)定。第二條 “自控型”班組建設的具體目標最終實現(xiàn)三個受控、兩個達標、一個穩(wěn)定。主任調(diào)度員和支部書記具體負責“自控型”班組建設和“雙達標”活動的日常管理和推進工作。開展春、秋兩季勞動安全大檢查活動，查找勞動安全隱患，并制訂責任到人的整改方案。：加強班組經(jīng)濟核算，落實班組成本責任制，搞好成本核算，開展“增收節(jié)支”活動，努力降低成本消耗，杜絕浪費，爭創(chuàng)良好效益。、身體健康、具有高中及以上學歷。嚴格執(zhí)行標準化作業(yè)，以深化“雙達標”活動為主線，加強班組基礎建設，提高班組自控能力，實現(xiàn)班組安全管理有序可控。，人身安全的違章指揮，有拒絕執(zhí)行權。由車間組織開展班組長選聘工作，對班組長實行任期內(nèi)考核評價機制，提出班組長建議名單，報辦公室（企管），經(jīng)段長辦公會研究，由勞人科以段文批復。，其基本條件要高于一般組員，預備班組長的選拔應采取競爭上崗，具體程序同班組長的選聘。3.“自控型”班組標準（1）核心有力。班組職工熟知并嚴格執(zhí)行本崗位作業(yè)標準，應知應會考試全部合格；班組定期開展技能演練、崗位練功，并且取得明顯成效。完成上級下達的各項任務指標，成本支出處于受控狀態(tài)。（2）技術業(yè)務達標：技術等級或技能鑒定達到部、局專業(yè)技術標準。每日（班）由班組長在班前會上布置，在班后會上由班組長組織公開寫實評分，對照標準，進行打分登記。車間將“自控型”班組建設工作納入班組和班組長目標管理考核，根據(jù)考核標準，按照百分制，每失一分，考核班組“管理”項目一分。（3）積極開展班組達標活動，且年內(nèi)均為優(yōu)秀班組。（4）本人業(yè)務精，能夠指導他人工作，以身作則，崗位達標位居前列。對不合格的班組和不合格的職工，取消年度評先資格；對被評定為“不合格”的班組，車間、支部制定專項管理辦法，跟蹤分析、限期整改；對被評定為“不合格”的職工，班組要制定幫促意見，促進轉(zhuǎn)化。（5）起草段班組建設工作規(guī)劃、實施辦法和年度班組建設工作意見，報段班組建設領導小組審定。（12）負責班組思想政治工作實施細則的制訂、檢查落實，組織班組開展思想政治工作。4）加強班組思想建設加強班組黨團組織建設，充分發(fā)揮黨團員的模范作用；n注重人文關懷、加強心理疏導，提高宣傳思想工作的針對性、有效性；n開展形勢任務教育、職業(yè)道德和安全生產(chǎn)教育；n大力選樹宣傳先進典型，形成學比趕超的良好氛圍。強化班組自控，是安全控制的基礎；搞好現(xiàn)場互控，是生產(chǎn)現(xiàn)場安全控制的保證。同時要培養(yǎng)職工的積極向上意識，給予其精神激勵，同時要和評先選優(yōu)掛鉤，激勵職工積極奮發(fā)向上。②管理規(guī)范：班組組織健全，分工明確，責任落實，制度健全，執(zhí)行認真，考核嚴格；沒有達到一級班組的，不能命名為自控型班組 ③遵紀守法：班組物違反國家政策法規(guī)和上級的各項管理制度的情況；職工無打架斗毆和違法亂紀行為。提高職工素質(zhì)，首先要注意提高職工的思想素質(zhì)，其次要提高職工的業(yè)務素質(zhì)。在自控型班組建設中，要建立領導管理機制，成立從路局到分局的領導組織，各有關部門參加，下設辦公室，具體負責自控型班組建設的日常工作。09年以來，我們按照部、局自控型班組建設三年工程總體要求，以五級聯(lián)創(chuàng)為載體，以自控型班組建設為重點，不斷創(chuàng)新機制，更新理念，加強車間、班組、崗位的三級聯(lián)動，建立起自我管理、自我完善、自我控制、自我發(fā)展的班組管理機制。存在問題的原因：一、個別班組長素質(zhì)不高。自09年鐵路局開展自控型班組建設三年工程以來，鄭州電務段按照路局的部署，制定下發(fā)了《鄭州電務段關于自控型班組建設三年規(guī)劃的通知》，對車間、班組開展自控型班組建設工作提出明確要求；目前來看，大部分車間、班組在自控型班組建設工作能夠做到工作有標準、檢查有依據(jù)。加強自控型班組建設的宣傳，使車間黨政正職充分認識抓好自控型班組建設的緊迫感和重要性。強化班組長選撥。第四篇：自控型班組調(diào)研加強安全自控型班組建設的幾點建議承德運用車間承德運用車間是典型的異地車間，所管轄7個作業(yè)場、2個企業(yè)班組，7個在異地，所以開展好自控型建設對我們車間尤顯特殊重要。通過實行“責任追究”制度增進工長的危機感和主動干好工作的責任心。激發(fā)全員學技練功的積極性。三年來，車間 3堅持樹立以人為本的理念，在提高班組職工整體素質(zhì)上下功夫。通過對這些權力的落實，充分調(diào)動了班組長的工作積極性，使班組長真正成為班組管理的核心和現(xiàn)場作業(yè)的“指揮官”，促進了班組基本作業(yè)達標、基本制度落實、基礎管理到位、基本素質(zhì)提高。班組長處于生產(chǎn)的最前線，要具備熟練的業(yè)務、精湛的技術、較強的應變能力；要認真貫徹執(zhí)行上級領導的決策，把領導的意志和決策，變?yōu)槊總€職工的自覺行動；對上級下達的各項生產(chǎn)經(jīng)營任務指標，要制定切實可行的措施創(chuàng)造性地完成；熟悉和了解本班組的工作規(guī)程和關鍵問題，加強現(xiàn)場管理，合理安排和組織生產(chǎn)，建立正常的生產(chǎn)秩序和勞動紀律，及時解決生產(chǎn)中出現(xiàn)的各種問題，出色地完成班組的各項任務。班組長要善于協(xié)調(diào)上下級之間、班組之間、同志之間以及工序之間的內(nèi)外部關系，把大家團結在一起、心往一處想、勁往一處使，使之密切聯(lián)系、精誠合作、和睦相處，促進班組工作蒸蒸日上、生氣勃勃。開展修舊利廢，控制成本支出，教育班組每個成員樹立節(jié)約意識。技術革新方面。班組料庫設置專人包保，材料卡、物相符，堆碼整齊，有品名、數(shù)量及狀態(tài)標識，地面、貨架整潔?？朔M車密集、配件不能按時送達等困難，加班加點完成生產(chǎn)任務確保庫停。按照工區(qū)要求按時進行清潔、保養(yǎng)，及時發(fā)現(xiàn)、反映設備問題。按照重聯(lián)卡槽定做的新型工具。針對成本超支問題進行了專項的分析、總結，找出超支原因，在以后的工作中有針對性的進行整治。利用業(yè)務學習、班前點名、班中檢查、班后總結等方式逐條明細各項安全規(guī)定，在車間崗檢表考試中取得好的成績。班組長要科學、合理地組織領導本班組的生產(chǎn)經(jīng)營活動，懂得一定的現(xiàn)代科學管理方法，有全面質(zhì)量管理意識和果斷解決處理問題的能力；要牢固樹立真抓實干、雷厲風行、勤奮工作、優(yōu)質(zhì)高效的工作作風，在管理上敢于較真碰硬，做到落實規(guī)章不走板，執(zhí)行標準不走樣；要撲下身子，眼盯安全薄弱環(huán)節(jié)，密切聯(lián)系群眾，注重調(diào)查研究，發(fā)揮摸實情、想實招的示范作用，善于發(fā)現(xiàn)問題和解決問題。首先，按照段《創(chuàng)建安全自控型班組活動》的要求，結合車間實際，制訂了《安全自控型班組管理辦法》、《安全自控型班組評比考核辦法》《班組長獎懲辦法》等，建立和完善了一整套強化自控型班組建設的考核、激勵和約束機制，使安全管理工作有章可循、定位在班組管理上。二、精細管理是創(chuàng)建安全自控型班組的關鍵安全管理的實踐反復告誡我們：沒有安全就沒有效率和效益，在安全問題上不能有絲毫的麻痹和懈怠，安全來自于細節(jié)管理。通過強化自控型班組建設工作，使職工在思想上逐步養(yǎng)成嚴格落實標準化作業(yè)、提高自控互控能力的行為習慣，自覺由傳統(tǒng)管理的被動執(zhí)行狀態(tài)，轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃勇鋵崢藴实淖晕铱刂茽顟B(tài)。這些都將對提高職工隊伍素質(zhì)、加強班組管理產(chǎn)生積極的影響。為了進一步促進班組長作用的發(fā)揮，車間制定了工長“一日工作標準”，對工長的一日工作進行規(guī)范，確定了量化指標。一、車間班組基本情況車間共有班組22個，其中生產(chǎn)班組20個，非生產(chǎn)班組2個。車間成立考評小組，按程序考評班組長，將技術素質(zhì)、管理素質(zhì)、綜合素質(zhì)高的職工選撥到班組長崗位上來。加大自控型班組建設獎懲力度。一是各車間對自控型班組建設工作高度重視，能夠按照段的總體工作部署和要求，在“實”字上下功夫，在“聯(lián)”字上做文章，在“創(chuàng)”字上花力氣，不斷將創(chuàng)建自控型班組活動引向深入，積極推進車間班組