【正文】 急情況的技能。首先，公司根據(jù)實際情況，先后制定了《xxxxx有限公司消防安全管理規(guī)定》、《xxxxxxx有限公司汽車駕駛員管理規(guī)范》等一系列的安全制度及應(yīng)急預(yù)案，并根據(jù)需求及時對規(guī)章制度進行修訂。抓企業(yè)安全工作，實現(xiàn)企業(yè)生產(chǎn)與安全雙贏。抓責(zé)任制的落實，公司與各部、中心經(jīng)理簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，將安全生產(chǎn)責(zé)任制的簽訂工作逐級延伸，逐級落實，形成一級抓一級、一級對一級負責(zé)，安全生產(chǎn)工作齊抓共管的局面。我們加強了安全程序管理，堅持先考核，后上崗的原則，避免了一些技術(shù)素質(zhì)差的人員上崗。安全戰(zhàn)略是我公司的首要戰(zhàn)略，也是我公司發(fā)展的基礎(chǔ)，更是工作的難點之所在，近幾年，我公司在安全生產(chǎn)方面的問題主要有：一是日趨復(fù)雜多變的市場經(jīng)濟環(huán)境與駕駛員傳統(tǒng)觀念的不適應(yīng)；二是任務(wù)重車輛和人員調(diào)整幅度較大不安全因素多；三是設(shè)備逐步老化，物的不安全因素多；四是安全環(huán)境（包括自然環(huán)境、外界條件、道路狀況）的進一步復(fù)雜等等方面。根據(jù)措施要求，安全部門加大了安全檢查力度，上路檢查人的不安全行為，機動部門加密回場檢查，查看物的不安全因素。對這項工作，公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視，檢查前有動員，有安排，工作中有記錄，整改有結(jié)果，同時公司吸取每月十五日“車場日”對設(shè)備檢查的經(jīng)驗，決定每月必須兩次定向?qū)ν鈾z查，檢查范圍主要指駐外人員、車輛。在生產(chǎn)組織中形成程序化管理，根據(jù)生產(chǎn)任務(wù)的不同性質(zhì)，安排不同的人員和車輛執(zhí)行其相應(yīng)的生產(chǎn)任務(wù)。二、指標(biāo)完成情況(110月份)l千人事故死亡率不超：計劃：%0實際：0，達標(biāo)；l千人事故重傷率不超：計劃：%0實際：0；達標(biāo)；l千人事故負傷率不超：計劃：%0實際：0；達標(biāo)；l千臺車事故死亡率不超：計劃：%0實際：0；達標(biāo)；l千臺車事故重傷率不超：計劃：%0實際：%0達標(biāo)；l重大環(huán)境污染事故；計劃：一萬元以內(nèi)實際：0；達標(biāo)lHSE/OSH“兩書一表”推廣率：計劃100%，實際：100%；達標(biāo)三、今年來主要所做的安全工作如下。第一篇：公司安全生產(chǎn)工作總結(jié)一年來，***公司在處領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)科室的大力支持下，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在全體干部職工的共同努力下，實現(xiàn)了全年安全生產(chǎn)平穩(wěn)運行的良好態(tài)勢，現(xiàn)將全年所做的主要工作匯報如下：一、公司基本概況***公司的前身是**局**廠**大隊，經(jīng)過近幾年的重組改制而成的。思想是行動的指南，***公司領(lǐng)導(dǎo)班子在對安全生產(chǎn)重要性的認識上，態(tài)度是明確的，旗幟是鮮明的，我們深知，安全工作是事關(guān)國家、社會、家庭、個人的大事，是組織賦予我們的重任。同時重點對執(zhí)行長途任務(wù)的車輛，嚴(yán)格履行長途手續(xù)，每一趟長途任務(wù)都必須認真落實由機動檢驗、安全部門、公司主管安全領(lǐng)導(dǎo)、生產(chǎn)調(diào)度四級審核簽認和教育的制度。重點查看人的不安全行為，檢查時由公司領(lǐng)導(dǎo)帶隊對南區(qū)、北區(qū)、環(huán)北、華池、元城等駐外片點車輛進行檢查、教育，對存在的問題，在現(xiàn)場督促整改，并提出相應(yīng)的措施。并專門規(guī)定，對重點工作執(zhí)行帶隊跟班制。為了消除以上不利因素對我們安全工作造成的影響，在公司領(lǐng)導(dǎo)的高度重視和大力引導(dǎo)下，我們在繼承傳統(tǒng)的安全管理經(jīng)驗時，學(xué)習(xí)和探索先進的安全管理辦法，結(jié)合實際對安全工作進行加強和創(chuàng)新，我們的安全工作整體上是平穩(wěn)的，安全生產(chǎn)的勢頭總體上是好的。這些新的辦法的實施，為我公司如何建立安全生產(chǎn)的良好環(huán)境打下了基矗以督查為安全管理主體，確保各項制度的有效落實安全督查工作主要是以動態(tài)檢查為主，同時對靜態(tài)安全教育和規(guī)章制度進行有效的驗證，使常規(guī)安全管理模式由被動的事后處理提升為主動事前預(yù)防。要求各部、中心把安全生產(chǎn)工作落到實處。安全是企業(yè)生存發(fā)展的保障，關(guān)系到國家、集體財產(chǎn)和人民生命安全。xxxxxxxx有限公司 20013年安全生產(chǎn)工作總結(jié)按職能、職責(zé)的要求來規(guī)范員工行為，凡事做到有章可循，有據(jù)可查，獎罰分明，為理順安全治理工作打下了良好的基礎(chǔ)。公司開展了多種多樣，切實有效的安全生產(chǎn)宣傳教育活動，如采用集中進行野外救護培訓(xùn)、消防培訓(xùn)等，全員參實地滅火演練，通過廣泛深入的宣傳活動，有效調(diào)動全體員工參與安全生產(chǎn)活動，使“安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全”深入人心，有效地提高了全體員工安全意識。重視對車輛駕駛員的保護，同時配齊配全各種工具和安全操作裝備。（二）抓好以下工作繼續(xù)抓好安全生產(chǎn)檢查常態(tài)化，抓住重點、難點力求解決、確保全年安全。做好防火工作，尤其是今冬明春干燥氣候的防火工作，落實“預(yù)防xxxxxxxx有限公司 20013年安全生產(chǎn)工作總結(jié)為主，防消結(jié)合”。公司針對維護及工程作業(yè)點多面廣，人員分散、特點，有重點地搞好安全日常檢查，把安全生產(chǎn)檢查常態(tài)化。突出搞好“安全生產(chǎn)宣傳工作”，積極營造上下重視，人人參與，xxxxxxxx有限公司 20013年安全生產(chǎn)工作總結(jié)形式多樣的良好安全生產(chǎn)工作氛圍。在今后的工作中，公司在不斷完善制度，加強治理力度的同時，將繼續(xù)把安全生產(chǎn)當(dāng)作頭等大事來抓，認認真真找問題，扎扎實實抓落實，果斷杜絕各類事故的發(fā)生，切實做到“安全生產(chǎn)，預(yù)防為主”。三、積極響應(yīng)、群策群力，扎實開展安全生產(chǎn)活動安全隱患治理年活動的開展情況，一是認真制定方案。四、加強宣傳，廣泛動員，切實增強安全生產(chǎn)意識積極部署，廣泛動員。五、強化措施，突出重點，扎實做好安全生產(chǎn)工作認真做好節(jié)假日值班工作。一是利用安全會對駕駛員進行交通安全教育，嚴(yán)禁車輛駕駛員班前飲酒，提高安全交通意識，二是對車輛的方向、制動、傳動、車容車貌進行專項檢查，確保運轉(zhuǎn)正常，不帶故障出車。是一支設(shè)備精良，職工能夠吃苦耐勞，攻堅啃硬，敢打硬仗、惡仗的***單位，同時也是第二采油技術(shù)服務(wù)處的支柱產(chǎn)業(yè)之一。車輛運輸單位，安全工作無處不在，無處不有，車輛日常的生產(chǎn)運行過程就是一個消除來自各方面的事故隱患的安全工作過程，因此，日常的安全管理是搞好安全工作的最基本要求。廠區(qū)占地面積x平方米，建筑面積x平方米，現(xiàn)有員工x名，x集團生產(chǎn)的產(chǎn)品遍布國內(nèi)上海、廣東、**等31個省、市自治區(qū)。在訂閱的各類書刊中，安全生產(chǎn)、勞動保護的雜志、書刊占30。開展專項活動。具體做法是：在確立“誰主管，誰負責(zé)”的基礎(chǔ)上，建立了公司、車間、班組三級安全組織管理網(wǎng)，設(shè)置公司專職安全管理員，車間、班組兼職安全員。三、采取有效措施，保障班組安全建設(shè)活動的有效開展。通過有效的監(jiān)控，保證了班組安全建設(shè)活動的有效開展。公司現(xiàn)配有消防栓20處、各種規(guī)格的滅火器316只，還配置電腦監(jiān)控設(shè)備，對各車間、倉庫、財務(wù)、檔案等庫房進行一天二十四個小時的監(jiān)控，做好了預(yù)警預(yù)防的工作。公司安全職能部門堅持每月按時召開全公司班組長安全例會，及時總結(jié)上月安全工作開展情況，對檢查出問題的班組在例會上提出通報批評，對表現(xiàn)突出的班組給予表揚。公司各項安全生產(chǎn)的文件、規(guī)定、規(guī)章制度的貫徹和落實最終靠班組來完成。增設(shè)了《安全生產(chǎn)法》、《消防法》安全漫畫、消防安全知識，安全指示牌展示等九個版面的宣傳?？Ｗ龊脝T工的安全生產(chǎn)培訓(xùn)工作。200x年完成工業(yè)總產(chǎn)值萬元，銷售收入達x萬元，出口總額萬美元，連續(xù)多年保持快速發(fā)展。在生產(chǎn)組織中形成程序化管理，根據(jù)生產(chǎn)任務(wù)的不同性質(zhì)，安排不同的人員和車輛執(zhí)行其相應(yīng)的生產(chǎn)任務(wù)。二、指標(biāo)完成情況(110月份)l千人事故死亡率不超：計劃：實際：0，達標(biāo)；l千人事故重傷率不超：計劃：實際：0；達標(biāo)；l千人事故負傷率不超：計劃：實際：0；達標(biāo)；l千臺車事故死亡率不超：計劃：實際：0；達標(biāo)；l千臺車事故重傷率不超：計劃：實際：達標(biāo)；l重大環(huán)境污染事故；計劃：一萬元以內(nèi)實際：0；達