【正文】 出了水泡，渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在工廠中做出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。然后，在課堂之上我也會給學(xué)生們做一些拓展訓(xùn)練和職業(yè)化訓(xùn)練，在拓展訓(xùn)練舉辦的簡單游戲中，讓學(xué)生學(xué)到如何領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)、優(yōu)化步驟、分配資源、在最短的時間內(nèi)完成老師分配的任務(wù)，從而增加學(xué)員之間的交流合作。第三篇：鈑金實(shí)習(xí)總結(jié)鈑金實(shí)習(xí)總結(jié)鈑金實(shí)習(xí)總結(jié)1轉(zhuǎn)眼間我已經(jīng)在咱們學(xué)校帶了九個班的鈑金實(shí)習(xí)了，這真是讓我難以忘懷的一段人生經(jīng)歷。過去的一年還存在著不足問題，半成品工件擺放不整齊，現(xiàn)場衛(wèi)生不井條，今后要加強(qiáng)對員工思想教育。這種精神值得我們每一個人學(xué)習(xí)。我認(rèn)為在數(shù)銑和數(shù)線這些科技含量相當(dāng)高的實(shí)習(xí)項(xiàng)目中，應(yīng)多分配點(diǎn)時間，讓我們能夠真正體驗(yàn)到高科技帶來的樂趣。在實(shí)習(xí)中，學(xué)校將各工種的實(shí)習(xí)內(nèi)容如：結(jié)合制作榔頭，將下料、車工、銑工、鉗工、刨工、鑄造、鍛壓、焊接等串聯(lián)起來，使我們對機(jī)械產(chǎn)品的各個加工環(huán)節(jié)有一個整體的認(rèn)識。一個下午下來雖然很多同學(xué)的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在工廠中做出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。為了提高員工積極性，也為了能順利完成生產(chǎn)任務(wù)，112月份公司組織勞動競賽，大家積極參與，每天都加班到8點(diǎn)多，有的甚至到9點(diǎn)、10點(diǎn)!功夫不負(fù)有心人，通過大家不懈努力，班組生產(chǎn)任務(wù)終于接近尾聲。鈑金工段已具備獨(dú)立操作水平有21人，其中已定級人員11人，崗位技術(shù)帶頭人7人，優(yōu)秀員工2人。裝配車間實(shí)習(xí)：為期三周。了解折彎設(shè)備的型號，加工尺寸，工作原理及加工方法，協(xié)助工人進(jìn)行折彎作業(yè)?；仡欉@春華秋實(shí)的2016，內(nèi)心不禁感慨萬千!2016年是公司推進(jìn)管理改革、拓展市場的關(guān)鍵年。后半年任務(wù)繁重，七月份集團(tuán)公司放大假時，員工舍棄自己休息時間頂著烈日在車間搶大運(yùn)任務(wù)。我們做出了自己設(shè)計(jì)的工藝品，銑工、車工、刨工的實(shí)習(xí)每人都能按照圖紙要求做出一個工件。③在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我們的工程實(shí)踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。在各個工種的實(shí)習(xí)中，都安排了一定靈活時間和實(shí)習(xí)內(nèi)容，使得動手能力強(qiáng)的學(xué)生有了發(fā)揮的余地。老師能不耐其煩地幫我們查找程序中的錯誤，一遍又一遍。SVTL系列7臺SVTL875：4臺，SVTL750：2臺，SVTL650：1臺新產(chǎn)品：20臺GCD1050：8臺，C1000B：3臺，CD580：4臺，CP875JG：1臺，SJ650D：1臺，C650R：2臺，GCD800：1臺。車間請購各種規(guī)格鐵板材料要及時到位。學(xué)生們要牢記學(xué)校對他們的希望和要求，敢于超越、勇爭第一。我們做出了自己設(shè)計(jì)的工藝品，銑工、車工、刨工的實(shí)習(xí)每人都能按照圖紙要求做出一個工件。③在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我們的工程實(shí)踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。在各個工種的實(shí)習(xí)中，都安排了一定靈活時間和實(shí)習(xí)內(nèi)容，使得動手能力強(qiáng)的學(xué)生有了發(fā)揮的余地。老師能不耐其煩地幫我們查找程序中的錯誤，一遍又一遍。分別為鈑金工25人，熱處理工4人。熱處理工段也一樣的奮斗著，每次鈑金加班，熱處理肯定有人值班，就算鈑金工段只搶出一種活，熱處理工段也會及時淬火，不耽誤生產(chǎn)進(jìn)度。分別為鈑金工25人，熱處理工4人。熱處理工段也一樣的奮斗著，每次鈑金加班，熱處理肯定有人值班，就算鈑金工段只搶出一種活，熱處理工段也會及時淬火，不耽誤生產(chǎn)進(jìn)度?，F(xiàn)代企業(yè)的經(jīng)營觀念主要有：（1）戰(zhàn)略觀念全面系統(tǒng)地看問題，要有全局、面向企業(yè)未來的發(fā)展觀點(diǎn)。在實(shí)習(xí)的過程中我們主動地與維修廠的員工進(jìn)行交流，不懂就問，有時也會聊一些生活上的小事，使我們在這三周里相處得很好，廠里員工也很樂意把他們的經(jīng)驗(yàn)告訴我們，讓我們學(xué)到不少書本上沒有的東西。包括前擋、后擋、側(cè)窗。4）漆面處理。但是，在這次實(shí)習(xí)過程中我學(xué)到汽車美容方面的知識還是非常少的，只能通過自己搜集相關(guān)的資料來了解。在鈑金部，對于事故車的凹陷部位，多采用敲打的方法，即用鐵錘、鐵板等工具將凹陷的部位從里面砸出來，也可以用頂推的方式解決。通常情況下，錯誤時可以避免的，而誤差必不可免。我堅(jiān)信這種對于職業(yè)學(xué)校學(xué)生職業(yè)能力和職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)的培養(yǎng)模式對我以后的教育教學(xué)工作有很大的指導(dǎo)作用。SVTL875：4臺，SVTL750：2臺，SVTL650：1臺新產(chǎn)品：20臺。三、設(shè)想20xx年策劃，目標(biāo)車間對20xx年每月生產(chǎn)調(diào)速型箱體40～45臺，20xx年要提升到65臺，車間設(shè)想在人員整合情況下要增加人員4人實(shí)行2班制，充實(shí)車間生產(chǎn)能力，特殊急件可加班加點(diǎn)完成任務(wù)。雖然一個月的實(shí)習(xí)時間雖然比較短暫，但我感覺獲益匪淺。的確，剛開始的時候，我心里覺得拆裝實(shí)在是太簡單了，可是等到我自己拆的時候，問題接踵而至。接下來來就是鈑金件修復(fù)。但隨著汽車消費(fèi)市場的日趨成熟，消費(fèi)者對維修的要求也越來越高。一位改裝車的高手曾這樣描述他所認(rèn)知的改裝：“外觀是消費(fèi)者最感興趣的地方。在掌握了相關(guān)理論知識并通過大量的實(shí)踐積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)之后才算是一個合格的專業(yè)的汽車整形師。熟悉工程材料主要成形方法和主要機(jī)械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。不過，經(jīng)過這次實(shí)習(xí)，我對汽車美容的了解還是上升了一個層次，我相信，只要堅(jiān)持朝這個方向走下去，一定會有所得的。今年6月鈑金車間開始ERP系統(tǒng)，能有效提高數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性，令零部件能快速進(jìn)入下工序，達(dá)到信息共享和提高雙效的預(yù)期目的。CP系列：141臺CP400箱體6臺，CP450B箱體35臺，CP650箱體1臺，CP750箱體60臺，CP875箱體14臺，CP910箱體4臺，CP1000箱體20臺，CP1450箱體1臺。三、狠抓質(zhì)量ISO~20xx版質(zhì)量管理體系，能夠積極配合質(zhì)檢部做好全面質(zhì)量管理工作，同是在運(yùn)作過程中亦存在對設(shè)備現(xiàn)場，文明生產(chǎn)管理不足，今后要繼續(xù)在生產(chǎn)作業(yè)中積極配合質(zhì)量部和各部門相關(guān)工作，確保全年質(zhì)量目標(biāo)監(jiān)測及每月選題匯總達(dá)標(biāo)，合格。所有工種中，鉗工是最費(fèi)體力的，通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成六角螺母，再經(jīng)過打孔、攻螺紋等步驟最終做成一個精美的螺母。金工實(shí)習(xí)對我們工程素質(zhì)和工程能力的培養(yǎng)起著綜合訓(xùn)練的作用，使我們不但要掌握各工種的應(yīng)知應(yīng)會要求，還要建立起較完整的系統(tǒng)概念，既要要求我們學(xué)習(xí)各工種的基本工藝知識、了解設(shè)備原理和工作過程，又要加強(qiáng)實(shí)踐動手能力的訓(xùn)練，并具有運(yùn)用所學(xué)工藝知識，初步分析解決簡單工藝問題的能力。雖然臟點(diǎn)累點(diǎn)，這些都無所謂，重要的是我們有了收獲、也有了成果。有的老師會一次又一次地給同學(xué)演示如何操作，直到同學(xué)真正清楚。SVTL系列7臺SVTL875：4臺，SVTL750：2臺，SVTL650：1臺新產(chǎn)品：20臺GCD1050：8臺，C1000B：3臺，CD580：4臺，CP875JG：1臺，SJ650D：1臺，C650R：2臺，GCD800：1臺。作業(yè)場地在原有場地不夠，車間提出要求鑄造車間旁邊放紅沙還鈑金。其次，我更是以8S管理標(biāo)準(zhǔn)為基處以4S管理原則為方向來要求我們的學(xué)生，讓他們走出校門能以最快的時間與社會接軌與所在單位的工作模式接軌，避免學(xué)生走出校園后所存在的恐懼與抵觸，更不會有陌生感?，F(xiàn)代管理要把制度管理和文化管理結(jié)合起來，重視人地作用，要做到以人為本。二、與人溝通與人溝通，這是我們?nèi)粘Ｉ罟ぷ髦蟹浅Ｖ匾囊粋€基本能力，我們要學(xué)會善于與人溝通。使經(jīng)過專業(yè)美容后的汽車外觀潔亮如新，漆面亮光長時間保持，有效延長汽車壽命。其中車室美容包括儀表臺、頂棚、地毯、腳墊、座椅、座套、車門內(nèi)飾的吸塵清潔保護(hù)，以及蒸汽殺菌、冷暖風(fēng)口除臭、室內(nèi)空氣凈化等項(xiàng)目。其實(shí)，在實(shí)習(xí)的過程中還學(xué)習(xí)了鈑金、噴漆、機(jī)修方面的知識，對于它們在這里就省略了。這次實(shí)習(xí)不僅增長了我的動手和實(shí)踐能力，而且學(xué)到了不少書本上學(xué)不到的東西。要么拆漏螺絲，要么不知道某些螺絲安裝在什么位置，以致不能完全將某個零件拆下來。接下來來就是鈑金件修復(fù)。但隨著汽車消費(fèi)市場的日趨成熟，消費(fèi)者對維修的要求也越來越高。一位改裝車的高手曾這樣描述他所認(rèn)知的改裝：“外觀是消費(fèi)者最感興趣的地方。在掌握了相關(guān)理論知識并通過大量的實(shí)踐積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)之后才算是一個合格的專業(yè)的汽車整形師。熟悉工程材料主要成形方法和主要機(jī)械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。不過，經(jīng)過這次實(shí)習(xí)，我對汽車美容的了解還是上升了一個層次，我相信，只要堅(jiān)持朝這個方向走下去，一定會有所得的。（4）效益觀念 關(guān)鍵在于，對外如何贏得市場，如何多完成任務(wù)；對內(nèi)如何降低成本。專業(yè)汽車美容與眾不同之處，在于它自身的系統(tǒng)性、規(guī)范性和專業(yè)性。車身美容服務(wù)項(xiàng)目包括電腦洗車，去除瀝青、焦油等污物，上蠟增艷與鏡面處理，漆面方程式處理，新車開蠟，鋼圈、輪胎、保險杠翻新與底盤防腐涂膠處理等。汽車防護(hù)服務(wù)項(xiàng)目包括安裝防盜器、倒車?yán)走_(dá)、靜電放電器、汽車語音報(bào)警裝置等。在黃部長的精心安排下，我有幸來到了珠光汽車公司奧迪鈑噴組。這正如彌補(bǔ)一個人的缺點(diǎn)一樣，只有這樣，這個人才能趨于完美。對于這類情況則由拋光打蠟的師傅來完成。其中，石也言老師和趙燦明老師被分配至珠光汽車有限公司，而李有良老師和我則被分配到了景田汽車有限公司，而在景田之下，我被分配到了騰達(dá)汽車的一汽豐田店的噴漆車間。在兩個車間當(dāng)中，又以鈑噴車間的工作最多，因?yàn)槎鄶?shù)需要來店里維修的都是小碰撞中的車身破損。持續(xù)一周的濕摩歲月讓我知道，一些看似簡單的東西如果沒有通過實(shí)踐去學(xué)習(xí)，我們也不能做好，盡管我們受過了高等教育。騰達(dá)豐田的鈑噴車間由鈑金工位（車身附件拆裝，大梁校正工位，拉介子工位），()打磨房，中途打磨工位，噴漆房，以及打蠟工位等組成。[關(guān)于鈑金實(shí)習(xí)報(bào)告]。在此處只寫一下騰達(dá)豐田的鈑噴車間的流程：1鈑金；2 車身清潔、檢查、遮蔽；3 打磨及修飾斜邊；4 填補(bǔ)打磨原子灰；5除塵、清潔、遮蔽；6 噴涂底漆；7 噴涂中涂底漆；8 打磨中途底漆；9清潔、除塵、遮蔽；10 噴涂2——3層293/295色漆；11 噴涂清漆；12 清潔干燥；13 拋光，打蠟。一周之后，我開始可以接觸干磨。濕磨是中途打磨工位的一個作業(yè)環(huán)節(jié)，該環(huán)節(jié)在涂原子灰與底漆之后，在噴面漆之前，是關(guān)系到面漆是否能噴涂平整與噴漆后油漆持久程度的重要環(huán)節(jié)。此次實(shí)習(xí)的目的是學(xué)習(xí)汽車噴漆的相關(guān)技術(shù)，了解其的相關(guān)流程，以及對我們學(xué)生以后的工作進(jìn)行零距離的接觸。在實(shí)習(xí)期間通過他們握了解了再面漆以后，漆面通常會產(chǎn)生一些叫“流淚”、“走珠”、“砂眼”等瑕疵。作為汽車維護(hù)保養(yǎng)的最后一道工序，噴漆共包括頭道底漆、中途底漆、面漆和漆面處理四道工序。俗話說：“我把普僧當(dāng)圣僧，圣僧把我當(dāng)智僧”。作為汽車美容服務(wù)的延伸項(xiàng)目，汽車精品能滿足司機(jī)及乘員對汽車內(nèi)部附屬裝飾、便捷服務(wù)的需求，如車用香水、蠟撣、腳墊、座墊、座套、把套等的配置，能使汽車美容服務(wù)貼身貼心，賓至如歸。內(nèi)飾美容服務(wù)項(xiàng)目可分為車室美容、發(fā)動機(jī)美容及行李箱清潔等項(xiàng)目。汽車美容應(yīng)使用專業(yè)優(yōu)質(zhì)的養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品，針對汽車各部位材質(zhì)進(jìn)行有針對性的保養(yǎng)、美容和翻新。（6）時間觀念 把握好決策的時機(jī)，努力縮短生產(chǎn)周期，堅(jiān)持效率觀念。以下是我這三周實(shí)習(xí)中的總結(jié) ：一。②在工程材料主要成形加工方法和主要機(jī)械加工方法上，具有初步的獨(dú)立操作技能。實(shí)習(xí)期間，通過學(xué)習(xí)車工、鍛工。所以不要求完美，快樂的極致就是死亡。二，缺乏專業(yè)的汽車整形技術(shù)人員。對于保險杠的修理：如果只是發(fā)生凹陷或者突起變形，一般是先將該部位加熱，新噴然后校正，從新噴漆；如果發(fā)生破裂，則要先修理然后再噴漆。麻煩，而且影響到公司的形象和利益。汽車鈑金工的基本工作包括汽車車身拆裝、表面修復(fù)、汽車改裝、汽車大梁校正、電焊（電焊機(jī)、二氧保護(hù)焊）氣焊、氬弧焊；汽車鈑金工常用儀器鈑金修復(fù)機(jī)、二氧保護(hù)焊機(jī)、大梁校正儀；實(shí)習(xí)期間，我在李師傅的的親自教導(dǎo)之下，學(xué)會了汽車基本零部件的拆裝（包括前保險杠、后保險杠、車門、裙板）、保險杠的修復(fù)、鈑金修復(fù)機(jī)等各種汽車鈑金工常用儀器的使用方法等。但是，在這次實(shí)習(xí)過程中我學(xué)到汽車美容方面的知識還是非常少的，只能通過自己搜集相關(guān)的資料來了解。4）漆面處理。包括前擋、后擋、側(cè)窗。員工進(jìn)行交流，不懂就問，有時也會聊一些生活上的小事，使我們在這三周里相處得很好，廠里員工也很樂意把他們的經(jīng)驗(yàn)告訴我們，讓我們學(xué)到不少書本上沒有的東西。（2）市場觀念要了解市場，確定對策去占有市場，贏得市場。然后，在課堂之上我也會給學(xué)生們做一些拓展訓(xùn)練和職業(yè)化訓(xùn)練，在拓展訓(xùn)練舉辦的簡單游戲中，讓學(xué)生學(xué)到如何領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)、優(yōu)化步驟、分配資源、在最短的時間內(nèi)完成老師分配的任務(wù)，從而增加學(xué)員之間的交流合作。鈑金實(shí)習(xí)總結(jié)4轉(zhuǎn)眼間我已經(jīng)在咱們學(xué)校帶了九個班的鈑金實(shí)習(xí)了，這真是讓我難以忘懷的一段人生經(jīng)歷。車間生產(chǎn)安全及衛(wèi)生，提高車間的生產(chǎn)安全和清潔狀況文明生產(chǎn)落班前做好設(shè)備保養(yǎng)，環(huán)境衛(wèi)生。我覺得金工實(shí)習(xí)對我自己來說非常有意義，非常實(shí)在。在焊接方面我覺得應(yīng)該引進(jìn)一些比較先進(jìn)的技術(shù)，雖然不一定就買來這些設(shè)備，但我覺得應(yīng)該傳授一些，以便讓我們能知道自己與世界先進(jìn)水平的差距。使我們了解了各工種的先后順序和作用。這次金工實(shí)習(xí)給我的體會是：①通過這次實(shí)習(xí)我們了解了現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。增加設(shè)備投入，尤其是二氧化碳焊機(jī)6臺，確保完成每月生產(chǎn)下達(dá)任務(wù)。SVTL系列7臺SVTL875：4臺，SVTL750：2臺SVTL650：1臺新產(chǎn)品：20臺GCD1050：8臺，C1000B：3臺，CD580：4臺，CP875JG：1臺，SJ650D：1臺，C650R：2臺，GCD800：1臺。四、設(shè)想20xx年策劃，目標(biāo)車間對20_年每月生產(chǎn)調(diào)速型箱體40～45臺，20xx年要提升到65臺，車間設(shè)想在人員整合情況下要增加人員4人實(shí)行2班制，充實(shí)車間生產(chǎn)能力，特殊急件可加班加點(diǎn)完成任務(wù)。CP系列：141臺CP400箱體6臺，CP450B箱體35臺，CP650箱體1臺，CP750箱體60臺，CP875箱體14臺，CP910箱體4臺，CP1000箱體20臺，CP1450箱體1臺。②在工程材料主要