【正文】 跟油，重點就在它。高速公路駕駛應(yīng)注意控制好行車速度；嚴(yán)格遵守分道行駛，各行其道原則；保持足夠的安全距離；正確變更車道。學(xué)習(xí)了安全駕駛常識，養(yǎng)成良好的行車習(xí)慣，文明行車，安全禮讓。【實習(xí)時間】20132014學(xué)年第一學(xué)期 【實習(xí)目的】，加強安全文明駕駛意識。而且調(diào)頭要采用一檔，這樣速度慢，畢竟一切以安全為主。汽車運行后，掌握好方向盤，老師要求我注意盡量要汽車走直線，待路線穩(wěn)定后可以加速。首先是我。之后還要熟悉各擋位置及檔位間的切換，防止掛錯檔位。第一篇：汽車駕駛報告(實習(xí))大全駕駛實習(xí)報告周三上午我和同學(xué)來到練習(xí)地點，開始駕駛實習(xí)。接下來是認識儀表盤。我坐到駕駛者的位置上。但是剛接觸汽車駕駛，所以作為新手我要選擇安全車速，也就是自己可以顧及得了的速度下控制車輛。最后是靠邊停車，老師告訴我要打指示燈，注意路邊情況，因為車速低，所以先踩離合器再踩剎車讓車停下來，一定要摘檔，確認是空擋后，熄火拔出鑰匙，就可以了。，駕駛技術(shù)等理論知識，并與實際汽車駕駛操作相結(jié)合。除了遵守各項道路交通安全法律法規(guī)以外，同時還要講究駕駛道德，不違規(guī)停車，不任意變換車道，開車不心浮氣躁，酒后不開車，不超速等等。夜間行駛應(yīng)注意正確使用行車燈光、注意克服夜間行車?yán)Ь雴栴}。停車操作要領(lǐng)：觀察后視鏡確認車后安全，開右轉(zhuǎn)向燈，收油，踩下制動踏板（輕重輕），踩下離合踏板，拉緊手制動，變速桿到空擋，抬起離合踏板，抬起制動踏板。變更車道應(yīng)符合交通條例相關(guān)規(guī)定，保持原行車方向，可考慮適當(dāng)減速，打轉(zhuǎn)向燈并觀察后視鏡，變更車道角度盡量小一點。在不超過速度限制的條件下，體會較高速度的駕駛感受。曾有一次，一位同學(xué)在練習(xí)起步和停車，卻意外將變速桿掛入3擋，汽車行走以后速度很快，該同學(xué)驚嚇之中并未反應(yīng)過來，我急忙上前警示該同學(xué)踩離合踏板和制動踏板停車，還好有驚無險，該同學(xué)及時停下了車。深化了專業(yè)課程中所學(xué)習(xí)的知識，實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。通過查閱資料我們不難發(fā)現(xiàn)機動車駕駛?cè)私煌ㄟ`法是造成交通事故的主要原因，打開交通事故案例分析一下，許多事故的發(fā)生，都是因為駕駛?cè)司坪篑{車、疲勞駕駛，同時也有部分司機存在不良習(xí)慣而造成的，假如駕駛?cè)巳褙炞?，保持身體素質(zhì)良好，克服一些不良習(xí)慣，就會減少交通事故的發(fā)生。二、感覺身體疲勞不要開車美國一項交通安全研究顯示：每晚睡眠時間為6—7小時的駕車員發(fā)生車禍的概率是每晚睡8個小時的人的兩倍，睡眠時間少于5小時者，這一概率就變成4—5倍了。三、患有某些慢性病的患者慎駕車患有高血壓和冠心病的人在駕車時最容易出現(xiàn)的癥狀是眩暈，如果遇路面突發(fā)情況引起情緒激動或緊張，還極易出現(xiàn)腦部出血而導(dǎo)致肢體癱瘓，或誘發(fā)心肌梗死，導(dǎo)致猝死。超越心理：駕車人為了搶時間，爭先恐后，超越心理表現(xiàn)非常明顯，見空就鉆、見縫就擠、見慢就超，經(jīng)常會引來旁邊的駕車人急剎車，從而誘發(fā)事故的發(fā)生。2做到汽車起步平穩(wěn)，不前沖后跳，驅(qū)動輪不打滑，發(fā)動機不熄火，停車平穩(wěn)端正。操縱機件的認識和運用（1）、轉(zhuǎn)向盤是用來保持和改變汽車行駛方向的機件。（3）、離合器踏板、制動踏板和加速踏板離合器踏板是使發(fā)動機與變速器連接或分離的機件。2）打開點火開關(guān)。前一措施的經(jīng)濟性差，只有在特殊要求隨時出車或暫時停車時采用。Ⅱ、停車操作辦法（1）、停車時首先減速，將車靠道路右側(cè)，盡量使車身保持正直；（2）、踩下離合器踏板，根據(jù)停車目標(biāo)的遠近，緩和的踩下制動踏板平穩(wěn)地停車；（3）、將變速桿置于空擋，停穩(wěn)后拉緊手制動桿，放松離合器和制動踏板。汽車的保養(yǎng)。因為機油發(fā)動機起到潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐的作用，若沒有機油或機油失效，汽車的心臟就不能很好的運轉(zhuǎn)。正時皮帶對于發(fā)動機的運轉(zhuǎn)是非常重要的，正時皮帶要是斷了，就可能把氣門頂了，損失非常的嚴(yán)重。汽車駕駛實習(xí)實習(xí)報告4我在學(xué)期初進行了具有本專業(yè)——車輛工程特色的實習(xí)課程——汽車駕駛。主要是練習(xí)手感，培養(yǎng)“無意識換檔”操作。當(dāng)然我的表現(xiàn)不算太壞，畢竟是第一個，開到這份上也比較滿意。有些人的計劃會制定得相當(dāng)具體，例如可以具體到某一個知識點等。如果你對自己所必須學(xué)習(xí)的東西不感興趣，那么你將會極為痛苦。這樣，你的學(xué)習(xí)效果就不會很明顯，辛苦付出的努力也很難得到回報。它會帶來成績的穩(wěn)定性，并繼而帶來較好的心理素質(zhì)。隨著社會的發(fā)展，駕駛車輛已是一種崗位技能，有工作單位，有車輛，有專門的開車需要者才能成為司機，駕駛技術(shù)已有單純的職業(yè)技能變?yōu)槿粘Ｉ睢⒐ぷ?、求職的一般技能。該公司是一個大型的4S店，銷售的車型有：捷達、速騰、高爾夫、紅旗、開迪共5種車型，而本次汽車實習(xí)報告如下：一、汽車實習(xí)目的通過實習(xí)加深我們對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)熱情。紅旗488發(fā)動機所用的機油也是四季機油，機油級別為10 W／30。擰緊力矩為30N、m。大眾系列的車型輪胎氣壓一般都在0。所以制動液必須每兩年更換一次。紅旗車只需更換正時皮帶、張緊輪。汽車自動變速器的保養(yǎng)主要就是對ATF的檢查和更換。（5）剪切穩(wěn)定性：液力變矩器中，傳動油受到強大的剪切力，如油的剪切穩(wěn)定性差，變矩器則會出現(xiàn)打滑，不僅降低了變矩器的傳遞效率，而且會出現(xiàn)換檔不平衡，脫檔等現(xiàn)象。另外，油面過低還會使?jié)櫥鋮s條件變差，加速ATF的氧化變質(zhì)。（二）汽車四輪定位汽車一般在發(fā)生碰撞后都應(yīng)及時做四輪定位。2做到汽車起步平穩(wěn)，不前沖后跳，驅(qū)動輪不打滑，發(fā)動機不熄火，停車平穩(wěn)端正。正確的坐姿是：端正自然，雙手掌握轉(zhuǎn)向盤，兩眼向前平視，看遠顧近，注意兩旁，身靠后背墊，胸部挺起，兩膝放開，腳放在離合器旁邊和加速踏板上，初學(xué)者必須端正姿勢，以養(yǎng)成正確駕駛的習(xí)慣。四、實習(xí)心得體會：經(jīng)過三天的駕駛實習(xí)，使我掌握了汽車的構(gòu)造原理，發(fā)動機的工作原理，汽車的啟動，倒車，轉(zhuǎn)向等基本動作，如何掛檔，加速，剎車等操作，大長見識，獲益匪淺。每周的保養(yǎng)內(nèi)容輪胎氣壓要檢查、調(diào)整輪胎氣壓，清理輪胎上的雜物。檢查輪轂、,檢查補充制動液緊固檢查底盤重要螺栓或螺線的緊定情況底盤檢查底盤各部分管路情況,檢查緊固所有金屬連接桿件，并檢查橡膠軸套有沒有損壞的情況，對底盤所有潤滑點進行補脂潤滑。系統(tǒng)地學(xué)習(xí)汽車的總體構(gòu)造，技術(shù)性能及總成、部件、零件的構(gòu)造、功用和工作原理，加強道路交通法規(guī)和安全駕駛知識的學(xué)習(xí)。當(dāng)我得知這個消息的時候，內(nèi)心很激動，興奮之情溢于言表。下午，我們學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)方向盤，即雙手呈“十”字狀交叉換位轉(zhuǎn)動方向盤至卡死（練習(xí)用車已懸空）。另一個組員就比較驚險了，點火之后，他加油過大，方向盤也沒抓緊（也許是抓得太緊），竟一直沖出人行道，最終車沖過石階，卡死在花壇中。第五個實習(xí)日，今天我們要學(xué)倒車入庫技術(shù)。輕車熟路地開了兩圈后，我對自己的表現(xiàn)還算滿意！當(dāng)我再回首，這十天，我所做的點點滴滴，所度過的分分秒秒，內(nèi)心感慨良多！我學(xué)會的不僅是駕駛的知識，更有為人處事的道理。在老師的要求下，我們很快分好組，然后在老師地指導(dǎo)下進行換檔練習(xí)。驅(qū)車半小時，我們來到南郊三環(huán)附近一新修路段特偏僻處練車。然而，當(dāng)我真的迫不及待的踏入這一天——9月7號，我很理性的收回了我的浪漫。第一天很輕松，但我覺得很充實，因我我又學(xué)會了很多……繼續(xù)練習(xí)和鞏固昨天老師教導(dǎo)的基本技能。坐在車中的我驚出一身冷汗！通過這次實戰(zhàn)檢驗，我清楚地看到了自己的缺點和不足，晚上躺在床上，我深刻地檢討著自己的表現(xiàn)，吸取教訓(xùn)，爭取明天的進步。上午，在老師殷勤地指導(dǎo)下，我們才勉強過關(guān)。這十天是我人生中短暫的瞬間，但會使我收益終生！我在學(xué)期初進行了具有本專業(yè)——車輛工程特色的實習(xí)課程——汽車駕駛。我們的駕駛用車是北京Jeep，古董一級，據(jù)老師說年齡比我們要大。我自告奮勇第一個練，雖說已練了一天半了，但那畢竟是“死車”啊?？傮w感覺比昨天下午有所提高，雖然惶恐但掩蓋不了來自內(nèi)心深處的喜悅與自豪。第二次，我一掃上次的頹廢，表現(xiàn)得十分優(yōu)秀。就這樣，我們每個人認真地練習(xí)著。以今天為例，我?guī)缀跏菦]有犯錯，輕輕松松就完成了任務(wù)。經(jīng)過五個學(xué)習(xí)日后，我迎來了第五個實習(xí)日，今天我們要學(xué)倒車入庫技術(shù)。下午，我第二個上車練習(xí)，再次表現(xiàn)出相當(dāng)?shù)淖孕?，但我更相信這是實力。當(dāng)然我的表現(xiàn)不算太壞，畢竟是第一個，開到這份上也比較滿意。主要是練習(xí)手感，培養(yǎng)“無意識換檔”操作。坐在空曠的自習(xí)室，一個人經(jīng)?；孟胫{駛的樂趣與快感，幻想著“快如疾風(fēng)，順如閃電”的激情，幻想著加速瞬間身體后傾的愉悅；也許耳邊還會有呼呼的風(fēng)聲，也許頭發(fā)會恨帥的飛舞，這一切令我神往和充滿期待……然而，當(dāng)我真的迫不及待的踏入這一天，我很理性的收回了我的浪漫。我要親自倒車，由于以前基本沒練過，所以第一次每個人表現(xiàn)都不是很好。雖然談不上風(fēng)馳電掣的速度，但是自己駕上50邁的車還是好過癮。下午，老師說“實戰(zhàn)演練”，我再次狂熱起來，因為我等待了很久，期待了很久。上午屬于認識實習(xí)，老師很耐心得向我們講解了必要的理論知識，包括汽車構(gòu)造概述（重點是發(fā)動機）、如何啟動、換檔以及行車時應(yīng)注意的一些基本問題。點火之后，我開始狂緊張，離合松不到位，車也卡死兩次，總感覺雙腿在顫，但絕非車身搖晃所致，操作方向盤也不像練習(xí)時那么簡單，車不走直線，拐彎時甚至轉(zhuǎn)不動……在老師的指點下才勉強過關(guān)。我很認真得按老師的教導(dǎo)練習(xí)著：松油門，踩離合到底，右手換檔(整個過程目視前方)，緩慢松離合，加油。實習(xí)報告網(wǎng)當(dāng)我得知這個消息的時候，內(nèi)心很是激動，興奮之情溢于言表。下午，老師不再身邊“教誨”我們了。我們再次去郊外練習(xí)，一上午我都精力充沛，活力十足，因為今天我可以掛上我盼望良久的四檔了。我知道萬丈大廈平地起，沒有深厚的功底，談不上進步更無從飛躍！經(jīng)過一上午的練習(xí)，我已頗具手感。從老師的訓(xùn)話中，我得知汽車駕駛?cè)莶坏冒朦c馬虎，也必須腳踏實地，因為這絕非兒戲！我深深吸了一口氣，暗暗告訴自己：加油！9月8日實習(xí)正式開始。下面是新手，駕車的幾個注意點：防止疲勞駕車，轉(zhuǎn)彎注意減速、鳴號、靠右行，換擋低頭勿看變速桿,換擋時離合器要踏到底，勿越級加擋，車未停穩(wěn)掛倒擋，長時間掛低速擋。平時養(yǎng)車要注意停車時的養(yǎng)護，行車中的保養(yǎng)。清潔再清潔汽車內(nèi)部，汽車外表。而且在學(xué)習(xí)時，我經(jīng)歷了一些困難，并在老師的耐心指導(dǎo)和幫助下將它們一一克服，在過程中磨礪了我不畏困難的性格和不服輸?shù)木瘢嘈胖灰约好鎸ζD難問題時不畏懼，退縮，何問題都阻擋不了我前進的步伐！應(yīng)該對自己的未來有更大的積極影響！感謝駕校的師傅這些天里對我的耐心指導(dǎo)與熱心幫助，我得以短時間內(nèi)掌握了汽車的基本駕駛原理和技術(shù)。這次選的人數(shù)比較多，大家都對此次的實習(xí)滿懷希望，希望能學(xué)到東西12在陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院駕校練習(xí)汽車的起步，停車，制動及轉(zhuǎn)向等基本操作。4做到會使用離合器，能夠掌握汽車與發(fā)動機的恰好時機由低檔換入高檔。四輪定位不在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)會導(dǎo)致輪胎不正常、磨損方面不穩(wěn)、發(fā)抖、跑偏。捷達、紅旗、寶萊都用專用的原裝變速器油。ATF的功用在自動變速器中，ATF有下列功用：（1）通過液力變矩器將發(fā)動機動力傳遞給變速器，通過電控，液控系統(tǒng)傳遞壓力和運動，完成對各換檔元件的操縱；（2）冷卻：將變速器中的熱量帶出傳遞冷卻介質(zhì)；（3）潤滑：對行星齒輪機構(gòu)和摩擦副強制潤滑；（4）清潔運動零件并起密封作用。粘度過大過小都會使變速器傳動效率下降，而粘度又隨溫度而變化。寶萊8T為10萬公里換一次火花塞。排放順序為：右后輪→左后輪→右前輪→左前輪。25Mpa。寶萊、捷達車所加注的機油為原裝的桶裝機油。選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機油濾芯，防止濾芯質(zhì)量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。通過現(xiàn)場維修實習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為以后的專業(yè)知識的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計打下堅實的基礎(chǔ)。實踐是科學(xué)理論的源泉，使我們工科學(xué)生學(xué)習(xí)工程技術(shù)的基礎(chǔ)，作為德、智、體、美全面發(fā)展的高素質(zhì)復(fù)合型人才，不僅要具備比較深廣的理論知識，而且還要具備理論聯(lián)系實際以及分析問題和解決問題的能力，以適應(yīng)科學(xué)技術(shù)不斷進步發(fā)展和社會主義建設(shè)發(fā)展的需要。汽車駕駛實習(xí)實習(xí)報告5經(jīng)過一周的駕駛實習(xí)，我學(xué)到了很多東西，使我掌握了汽車的構(gòu)造原理，發(fā)動機的工作原理，汽車的啟動，倒車，轉(zhuǎn)向等基本動作，如何掛檔，加速，剎車等操作，大長見識，獲益匪淺。你會發(fā)現(xiàn)這樣做會使你的學(xué)習(xí)效率提高，效果變得明顯起來。這樣做，你會漸漸感到學(xué)習(xí)變得輕松了。計劃應(yīng)該是個性化的。坐在車中的我驚出一身冷汗！通過這次實戰(zhàn)檢驗，我清楚地看