【正文】 成果報(bào)告進(jìn)行簽認(rèn)。大橋附近的水準(zhǔn)點(diǎn)閉合差按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ0412000）辦理。；3點(diǎn)位應(yīng)布置在可靠、穩(wěn)固的地方。四、測(cè)量監(jiān)理規(guī)劃階段的內(nèi)容：：開工前的交接樁、控制點(diǎn)的復(fù)測(cè)監(jiān)理工作、施工控制點(diǎn)的加密、放樣檢查驗(yàn)收及審核土石方工程量等； 開工前的交接樁由業(yè)主主持，設(shè)計(jì)單位向駐地辦及承包商提供平面控制點(diǎn)（如路線控制的導(dǎo)線點(diǎn)及大橋控制網(wǎng)）及高程控制點(diǎn)，在交接樁位過程中一定要注意點(diǎn)位的完好及與交樁資料的吻合，同時(shí)要做好交接記錄，交接記錄中應(yīng)注明樁的完好性，有破損或與點(diǎn)位與資料不符時(shí)應(yīng)注明且需各方簽字認(rèn)可，如控制樁不能滿足路線控制要求時(shí)必須要求設(shè)計(jì)單位重新交樁。施工準(zhǔn)備階段的測(cè)量監(jiān)理工作既直接影響到路線的定線和高程系統(tǒng)的控制，又影響到施工放樣的可靠、便利，同時(shí)也直接影響到工程土石方的數(shù)量的計(jì)量，涉及業(yè)主、施工單位的經(jīng)濟(jì)利益，因此，做好施工準(zhǔn)備階段測(cè)量監(jiān)理規(guī)劃工作十分重要，必須引起測(cè)量監(jiān)理工程師的高度重視。、施工控制點(diǎn)的加密① 控制點(diǎn)的加密在高速公路建設(shè)中不可避免，由于公路勘察階段，設(shè)計(jì)單位設(shè)的控制點(diǎn)一般間距500600米左右，達(dá)不到建設(shè)過程中施工放樣的點(diǎn)的密度要求，同時(shí)由于不可避免的少數(shù)點(diǎn)位的損壞、由于地物變化有些點(diǎn)位不通視、原有點(diǎn)位位置不理想等，也必須要通過加密來滿足在施工過程中放樣中對(duì)控制點(diǎn)的數(shù)量和密度的要求。1/10000。，將所測(cè)結(jié)果和施工單位的成果進(jìn)行比較，若二者較差小于相應(yīng)規(guī)范的允許值，則認(rèn)為是合格的，否則應(yīng)查找原因。②驗(yàn)收施工單位測(cè)定的地面線，駐地辦測(cè)量監(jiān)理工程師應(yīng)要求施工單位對(duì)全部工程的原地面線進(jìn)行實(shí)際測(cè)定，并對(duì)測(cè)定工作進(jìn)行檢查驗(yàn)收，以作為路基橫斷面施工圖和土石方工程計(jì)量的依據(jù)。以確定放樣是否正確。和施工準(zhǔn)備階段一樣，駐地辦測(cè)量監(jiān)理工程師應(yīng)對(duì)其成果報(bào)告進(jìn)行認(rèn)真仔細(xì)的內(nèi)外業(yè)審核和實(shí)地檢測(cè)，兩相鄰施工單位之間必須進(jìn)行聯(lián)測(cè)，檢測(cè)和聯(lián)測(cè)精度符合規(guī)范要求后，對(duì)成果報(bào)告進(jìn)行簽認(rèn)并形成書面報(bào)告上報(bào)總監(jiān)辦，作為今后路面施工放樣和中間交工驗(yàn)收的依據(jù)。①利用控制點(diǎn)進(jìn)行線路中線貫通測(cè)量；還應(yīng)核對(duì)橋梁、遂道建筑中線與線路中線是否一致。3．橫斷面測(cè)量橫斷面測(cè)量的目的是檢查路基寬度，邊溝、排水溝、邊坡、路基加固和防護(hù)工和是否符合設(shè)計(jì)要求。下面就各項(xiàng)工作進(jìn)行具體討論。必須堅(jiān)持施工單位自檢、監(jiān)理抽檢為原則的工作程序，同時(shí)監(jiān)理認(rèn)為是重點(diǎn)的或認(rèn)為有懷疑的要加大抽檢力度，必要時(shí)全面檢查。：監(jiān)理工程師應(yīng)要求施工單位對(duì)復(fù)測(cè)資料進(jìn)行整理，同時(shí)要求施工單位提供復(fù)測(cè)原始手簿，復(fù)測(cè)成果應(yīng)分為三部分：⑴、導(dǎo)線成果，應(yīng)檢查邊長(zhǎng)及轉(zhuǎn)角與設(shè)計(jì)單位提供的成果的反算值的比較，差值應(yīng)小于2倍的該級(jí)導(dǎo)線的測(cè)角中誤差，邊長(zhǎng)應(yīng)小于2倍的該級(jí)導(dǎo)線的測(cè)邊中誤差；⑵、平面控制網(wǎng)，在應(yīng)檢查邊長(zhǎng)及角度與設(shè)計(jì)單位提供的成果的反算值的比較，差值應(yīng)小于2倍的該級(jí)控制網(wǎng)的測(cè)角中誤差，邊長(zhǎng)應(yīng)小于2倍的該級(jí)控制網(wǎng)的測(cè)邊中誤差，同時(shí)應(yīng)檢查本身的角度構(gòu)成的圖形是否滿足規(guī)范對(duì)圖形閉合差的要求及相應(yīng)等級(jí)的控制網(wǎng)的測(cè)角中誤差的要求，水平角觀測(cè)結(jié)束后，應(yīng)按菲列羅公式估算測(cè)角中誤差；⑶、高程控制水準(zhǔn)點(diǎn)的成果，應(yīng)檢查邊長(zhǎng)及轉(zhuǎn)角與設(shè)計(jì)單位提供的成果的反算值的比較，差值應(yīng)小于2倍的該級(jí)水準(zhǔn)的高程中誤差。四、施工控制點(diǎn)的加密，由于高速公路勘察階段，設(shè)計(jì)單位設(shè)的控制點(diǎn)一般間距500600米左右，達(dá)不到建設(shè)過程中施工放樣的點(diǎn)的密度要求，同時(shí)由于不可避免的少數(shù)點(diǎn)位的損壞、由于地物變化有些點(diǎn)位不通視、原有點(diǎn)位位置不理想等，也必須要通過加密來滿足在施工過程中放樣中對(duì)控制點(diǎn)的數(shù)量和密度的要求。常用的平面控制網(wǎng)測(cè)量等級(jí)控制網(wǎng)等級(jí) 橋梁規(guī)模二級(jí)小三角 DJ1 DJ2 DJ6二級(jí)小三角 177。監(jiān)理工程師應(yīng)檢查施工單位的加密成果，檢查內(nèi)容及方法同控制點(diǎn)的檢查類似，不再敘述。其測(cè)量放樣的成果直接影響著工程建設(shè)項(xiàng)目的質(zhì)量等級(jí)、結(jié)構(gòu)、安全及建成后的功能。因此，承包商要首先正確處理好工程質(zhì)量與經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)系，牢牢樹立“質(zhì)量第一”的指導(dǎo)思想，以質(zhì)量促效益，主動(dòng)接受和配合監(jiān)理單位做好檢查、監(jiān)督和管理工作。測(cè)量放樣成果又是直接涉及到工程質(zhì)量的。審核承包商實(shí)施的加密控制測(cè)量方案，對(duì)施工單位設(shè)置的臨時(shí)測(cè)量控制點(diǎn)、控制網(wǎng)進(jìn)行檢查、復(fù)核和復(fù)測(cè)，同時(shí)督促施工單位對(duì)重要的測(cè)量控制網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行妥善保護(hù)，并建立定期復(fù)測(cè)制度，檢查其落實(shí)情況。3．2檢查方法測(cè)量監(jiān)理對(duì)于工程質(zhì)量控制，主要采用旁站和現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)的方法進(jìn)行。3．3 注意事項(xiàng)①監(jiān)理方應(yīng)對(duì)委托、指定的檢測(cè)單位的資質(zhì)情況如資質(zhì)等級(jí)、技術(shù)能力、業(yè)務(wù)范圍、社會(huì)信譽(yù)、提供的儀器、人員、執(zhí)行的規(guī)范等進(jìn)行審核，符合要求方可開展工作。在此期限屆滿之前，本投標(biāo)書始終將對(duì)我方具有約束力，并隨時(shí)接受中標(biāo)。如住房、差旅、醫(yī)藥補(bǔ)貼、勞保、保險(xiǎn)、養(yǎng)老基金、獎(jiǎng)金以及直接受益的其它類似補(bǔ)助。６．業(yè)務(wù)津貼及加班費(fèi) 監(jiān)理人員從事野外工作，按有關(guān)規(guī)定享受這項(xiàng)報(bào)酬，月津貼額應(yīng)按其出勤工日乘以日津貼標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算。(1)、―――公路大橋建設(shè)開發(fā)公司（以下簡(jiǎn)稱業(yè)主）與――公路橋梁監(jiān)理公司（以下簡(jiǎn)稱 監(jiān)理公司）簽訂公路大橋項(xiàng)目施工監(jiān)理合同（以下簡(jiǎn)稱監(jiān)理合同）。提高工程建設(shè)水平和經(jīng)濟(jì)效益，力求達(dá)到優(yōu)質(zhì)工程。２）、投資控制的方法⑴、編制監(jiān)理工程項(xiàng)目的投資控制性目標(biāo)，各、季度和月份的合理投資計(jì)劃。⑵根據(jù)施工合同規(guī)定的總工期、開工日期及竣工日期，監(jiān)督工程進(jìn)度計(jì)劃施工方案的擬定、主要原材料采購合同的簽定，并與同類工程的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)相比較等。（４）采取信息管理措施控制進(jìn)度，即通過對(duì)計(jì)劃進(jìn)度與實(shí)際進(jìn)度的動(dòng)態(tài)比較，定期向業(yè)主提出進(jìn)度比較報(bào)告，并作為要求承包商加快工程進(jìn)度、調(diào)整計(jì)劃進(jìn)度或采取其他合同措施的 依據(jù)。６、質(zhì)量控制的工作任務(wù)與方法１）工程質(zhì)量監(jiān)理（１）質(zhì)量監(jiān)理的依據(jù)和任務(wù) 質(zhì)量監(jiān)理依據(jù)以下條件：ａ、合同條件：所有質(zhì)量保障責(zé)任、處理程序、費(fèi)用支付等均應(yīng)符合合同條件的規(guī)定；ｂ、設(shè)計(jì)圖紙：所有工程應(yīng)與設(shè)計(jì)圖紙符合，并符合監(jiān)理工程師的變更與修改要求；ｃ、技術(shù)規(guī)范：所有用于工程的材料、設(shè)施、設(shè)備及施工工藝，應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范的要求國(guó)際 或國(guó)內(nèi)公認(rèn)的優(yōu)良品質(zhì)；ｄ、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)所有工程質(zhì)量均應(yīng)符合合同文件中列明的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及總監(jiān)理工程師指定的其他 標(biāo)準(zhǔn)。路基開工前應(yīng)全面恢復(fù)中線，根據(jù)恢復(fù)的路線中樁和有關(guān)規(guī)定釘出路基邊樁。不應(yīng)采用小于30176。校對(duì)及增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)其一，使用設(shè)計(jì)單位設(shè)置的水準(zhǔn)點(diǎn)之前應(yīng)仔細(xì)校核，閉合差不得超限，如超出允許偏差應(yīng)查明原因并及時(shí)報(bào)有關(guān)部門?？v橫斷面測(cè)量的主要目的是進(jìn)行土方量的計(jì)算，所以縱橫斷面測(cè)量結(jié)束以后，測(cè)量結(jié)果應(yīng)與設(shè)計(jì)圖紙核對(duì)?？磮D紙一定要細(xì)致，推算的結(jié)果要注意復(fù)核。五、測(cè)量?jī)x器的使用、保管和維護(hù)。，應(yīng)經(jīng)常保持清潔，及時(shí)擦試。，認(rèn)真按有關(guān)監(jiān)理程序辦事，積極配合測(cè)量監(jiān)理工程師工作，認(rèn)真完成測(cè)量資料的報(bào)監(jiān)工作。，將整理完畢的竣工測(cè)量資料報(bào)公司有關(guān)部門進(jìn)行審核。施工作業(yè)中互相提醒。，由施工班組對(duì)導(dǎo)線控制點(diǎn)進(jìn)行砌筑保護(hù)。六、測(cè)量工作質(zhì)量保證措施：，遵守職業(yè)道德，養(yǎng)成一絲不茍的工作精神，堅(jiān)持三級(jí)復(fù)合制度。，避免儀器受震、碰撞及傾倒，雨天或強(qiáng)陽光下測(cè)量應(yīng)打傘。所以標(biāo)高應(yīng)提前推算。需要說明的是：該項(xiàng)工作，必須在施工前進(jìn)行。這些點(diǎn)位處于野外很容易被人為撞動(dòng)或因地面自然沉陷而發(fā)生變化，所以使用之前一定要認(rèn)真復(fù)核；其二，水準(zhǔn)點(diǎn)的增設(shè)原則：相隔距離一般為150——200米，以測(cè)高不加轉(zhuǎn)站為原則。曲線段邊樁的護(hù)樁設(shè)置。二是護(hù)樁的設(shè)置。起點(diǎn)位于永興縣便江大橋（三大橋），由北往南依次與在建的龍山北路、已建永康路相連，呈近南北走向，永興縣環(huán)城西路K0+000+426（拓寬）具體尺寸布置為：++++++，設(shè)計(jì)車速40km/，主車道已修好。（２）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員提供的每日施工進(jìn)度記錄，及時(shí)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和標(biāo)記，并通過分析和整理，每月向業(yè)主提交一份每月工程進(jìn)度報(bào)告，每月工程進(jìn)度報(bào)告應(yīng)包括以下內(nèi)容：①工程施工情況綜述；②工程質(zhì)量情況及其分析、評(píng)價(jià)和改進(jìn)措施；③工程形象進(jìn)度、已完工程量、進(jìn)度計(jì)劃執(zhí)行情況及進(jìn)度分析，應(yīng)采取的進(jìn)度措施；④工程費(fèi)用支付情況及其分析；⑤施工承包單位施工設(shè)備進(jìn)場(chǎng)及使用情況，施工材料、勞動(dòng)力進(jìn)場(chǎng)情況，以及應(yīng)采取的措施；⑥承包單位施工組織情況及主要負(fù)責(zé)人主持工作時(shí)間；⑦各合同項(xiàng)目及施工承包單位的組織協(xié)調(diào)中有關(guān)問題及處理意見；⑧其他。⑷在總進(jìn)度計(jì)劃的安排下，要求承包商具體作出季度、月度工程項(xiàng)目的計(jì)劃與實(shí)施方案，并審查其可行性。簽發(fā)付款憑證。３．監(jiān)理班子組成、監(jiān)理班子人員組成１）依據(jù)本工程特點(diǎn)，監(jiān)理班子如下圖所示。(3)、本項(xiàng)目合同文件所規(guī)定的合同專用條款、合同通用條款、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程、規(guī)則以 及本項(xiàng)目專用施工技術(shù)規(guī)范，監(jiān)理工程師與承包在工程實(shí)施過程中有關(guān)的會(huì)議紀(jì)要、函電和其它文字記載以及業(yè)主簽發(fā)的所有施工圖紙和所有指令等。詳見附表８。詳見附表８。５．我們理解，――公路大橋建設(shè)開發(fā)公司有權(quán)拒絕任何申請(qǐng)，無論我們中標(biāo)與否，貴方無 需承擔(dān)任何責(zé)任和費(fèi)用