【正文】 認為并不是那么可怕：以前是按照車身出現考試的紅外線被阻隔就掛，現在采取的是輪胎壓線，庫實際上縮小沒有還不好說，或者縮小很少；以前入庫只要車輪進庫，車頭不正阻隔紅外線就算不合格，現在只要輪子不壓線，都可以調整車身入庫，所以難度降低了！新規(guī)及后溪考場幾點看法：不允許中途停車目的考驗考生對車輛的操控，問題是什么叫停車， 1秒，考慮點現實吧，不要過猶不及失去現實性。掛倒檔后退、左前窗看到橫線右打死（注意回點或松點離合防止卡死停）車標對左角過10公分回正（如果發(fā)現車輛比較靠后可能導致入庫后車身出后線，可右拉一次到6點，12秒鐘后回正）左后車輪觸線向左打死（注意回點或松點離合防止卡死停）車身正后停車（看左車邊與庫左線重合或看后視鏡看車身是否與左邊線平行。15+50=65cm（二）操作要求控制車輛準確停車,平穩(wěn)起步,車輛不得后溜。首先是輕帶油門，慢松離合器；其次是一旦感覺車子已有向前的動力，就應松手剎，同時略加油門；最后是車子一經起步，就慢慢松開離合器。W路寬，小型汽車為軸距加1m（二）操作要求駕駛車輛按規(guī)定的線路行駛，由左向右或由右向左直角轉彎，一次通過，中途不得停車，車輪不得碰軋車道邊線。中途停車，扣100分（三）操作方法:（目測），(或車輛左前角在路中間進入)，用左車頭壓右邊線行駛畫弧，保持勻速低速行駛，適當修正方向；，這時左車頭離開右邊線，右車頭逐漸由右側進入路中，當右車頭行至路中間時，向右打方向；（目測），用右車頭壓左邊線行駛畫弧，適當修正方向； ，回轉方向，進入直線行駛。注意回點或送點離合）看到左后視鏡，距離庫左邊角3035公分回一把（7點至5點如果此時車已經正直接回兩把），到車后距左邊線20公分回正。3號平臺因為舊線沒有完全清理，比較亂，特別是有的倒庫還保留了很多白線一定不要看錯！，考試庫線是黃色的！如果你已經排隊到侯考區(qū)等待考試時間太久沒考，要及時問倒車員，因為該死的電腦系統(tǒng)經常出問題，會臨時把你換到別的平臺！走之前要先跟引車員說一下，說你去電腦大屏幕看看，否則你離開或者沒及時到新平臺就是缺考，那些相當不負責的，才不管是你的問題還是電腦問題，反正結果就是你缺考，直接掛了??！80分萬歲，因此要注意三個地方打燈，定點停車那個橫線10分被扣幾率較大，另外為保證右邊不壓線，定點停車右邊距超過30公分而被扣也是較大幾率，因此，三個打燈分不要輕易地丟掉。只有側方停車和直角轉彎兩個項目有轉向燈。左右90度調整方向（倒車鏡轉換兩次），左后視鏡黑邊越過黃線后停車。2掛倒擋倒車，右倒車鏡里前庫角橫線即將消失時方向右打死?？照{出風口弧線頂著黃弧線時左打一圈，使出風口弧線沿黃弧線畫弧，看不到黃線以后加90度，通過加減90度調整方向（看不到加，看到減）。肩膀前部到左邊的攝像頭，方向盤12點位置對準箭頭的右側位置。早上4點50起的床，因為聽說前面考過的的車友說試車的人特別多，去遲了就試不上車，所以約好和車友（一個大三美女和一個31歲的小哥，我本人在讀研究生研二）次日早起一同前去考試。到了早上10點，開始考試，我環(huán)顧了一下四周，黑壓壓的大廳差不多有150多人。她的車漸漸遠去，我才上的車，上了車，我極度緊張（緊張對不同的人會有不同的效果，有的人緊張大腦會遲鈍，我緊張時會極其謹慎小心），調好座椅，系上安全帶，踩離合掛檔拉手剎，上了坡道，沒有語音提示（一般語音提示就說明有問題了，項目不合格）；到了側位停車，沒有語音提示；我心里就想啊：再過兩個項目就成功啦，我越想就越興奮。在我們學車的過程中，大多數技巧啊，教練都教了，我就不說了，我只說一下我認為比較重要的幾點吧：：快要定點時，壓一下離合使車速盡量慢，定住后使車完全抖動再松剎車，防止溜車；，畢竟速度慢好操作控制；（平時教練教的），其它的什么都不要管；以上也就是個人的經驗，不適合所有人，就這么多吧，希望大家受益，謝謝！。我想這十有八九過了。到了11點，考試還沒有輪到我們，平靜的等待，到了12點，還沒有輪到我們，希望的等待，到了下午1點，還沒有輪到我們，著急的等待，到了下午2點，還沒有輪到我們，麻木的等待，到了下午3點，終于輪到我們了，調整了一下心情，準備上車，倒樁，剛坐上去，里面語音提示“考試開始”，我想我還沒準備好呢，心里有點緊張，想既然開始了，啟動車吧，結果沒調后視鏡，找不到點了，沒倒進去浪費了一次機會，第二次就是憑經驗倒進去了（因為要是放在自己學的車99%能進去，不會犯錯誤）。排隊過程中，只聽到一個大叔喊道：“別插隊，我3點多就過來了，你好意思?。　边@個汗顏啊，這年頭人真積極啊。4 考試結束，與中心通訊中。當看到雨刷中間點到左黃線以后右打一圈，使中間點沿左黃線畫弧，看不到黃線以后頭微側緊貼車邊看黃線（距離玻璃窗前角10cm的延長線），黃線看到頭以后方向回正直接出。3當后邊的車輪快到黃邊線時方向左打死。引擎蓋快到1號線時穩(wěn)車速左打一圈加90（后輪快到庫角）, 前輪出控制線，肩膀與線平齊后停車。腳踩剎車，換D1擋，去手剎。以前倒庫如果入庫和出庫時車身不正會被攝像頭照到（紅外線阻斷感應到），現在只要車輪不得壓線，如果操作失誤，都有機會補救。倒庫過程中如果看后視鏡如果想要左邊寬點方向盤就要左邊拉，想要右邊寬點就往右邊打，不要幅度太大，達到目的就回正掛前進擋，從右邊出去，到前面橫線前20公分直接向右邊打兩圈，右轉（注意是右轉右轉才能走到結束考試點，否則沒有成績，如果是出庫左轉則是未按規(guī)定線路行使，直接不合格，如果右轉后，左轉則重回考場，沒有經過結束考試感應點，也是沒成績）到出發(fā)區(qū)，停車、掛空擋、拉手剎，下車到成績打印室拿成績單。h =*=（二）操作要求考試過程中，車輛進退途中不得停車。（外弧長：，內弧長：）曲線行駛的場地，看上去就是一個躺在地上的字母S。四、半坡起步（最好走外道）（一）圖與定點停車相同：......控制線；──停車樁桿線，；i坡度，取值10%；l坡長，取值（含豎曲線全長）：小型車大于等于20m R豎曲線半徑，取值大于30m；SS2停車控制線到停車樁桿線中心距離。定點停車，車輛的前保險杠要在定點停車黃線的中間，保險杠不得超越或后縮黃線50厘米，前后右輪要停在邊緣黃線和白線之間（寬度30厘米）否則扣10分。另一方法：右后視鏡中剛看不到庫前邊線，方向盤向右打死繼續(xù)倒車。是看完考場后，在腦袋里面開始對場面圖進行模擬考試，每個考試項目都在腦海里能夠熟練完成。四、直角轉彎操作要求：駕駛人駕駛車輛用低速按規(guī)定線路行駛，中途不停車一次完成轉彎動作。：，車身出線不合格 ：