【正文】 b（ 90176。δ /ρ 其中： L— 傳動中心線與軋制 中心線之交點 至傳動中心線 端點的距離 δ — 正交夾角不符值 ρ — 弧度的秒值 傳動線點經(jīng)過改正達(dá)到精度要求后，可根據(jù)這條線進(jìn)行粗、中軋、預(yù)精軋、減定徑、吐絲機的傳動中心線測設(shè)。 100（ Q1＋ Q2）／ R 式中： A— 墊板總承力面積， mm2 C— 安全系數(shù)，可采用 ~3，采用座漿法放置墊板或采用無收縮混凝土進(jìn)行二次灌漿時，取小值； Q1— 采用普通混凝土二次灌漿時為設(shè)備及承載物的重量，采用無收縮混凝土二次灌漿時 為設(shè)備重量， kgf ； Q2— 地腳螺栓緊固力的總和， kgf ； R— 基礎(chǔ)混凝土的抗壓強度， kgf/cm2。 2) 水泥、砂子及石子采用集中稱料、干料運輸、分散攪拌。 6) 在坑內(nèi)涂一層薄薄的水泥漿，以利于新老砼的粘接，水泥漿的水灰比為：水泥 加水 1 公斤。 設(shè)備安裝順序 根據(jù)高速線材軋機施工的特點 ,宜采用先安首尾設(shè)備，安中間設(shè)備即先安粗中軋區(qū)設(shè)備、風(fēng)冷線設(shè)備，然后從首尾向精軋機方向推進(jìn)的安裝順序。 零部件裝配前，應(yīng)檢查包容件與被包容件的配合公差、倒角、圓角半徑，導(dǎo)向部位的錐度和長度，根據(jù)平均實測過盈值查對配合類別，選擇裝配方式。我們的吊裝方案是，根據(jù)行車吊鉤上限位置及減速箱的標(biāo)高，設(shè)計制作一個吊具，采用“兩臺行車 +吊具”的方法，將減速箱吊裝就位，注意：吊具與減速箱吊耳之間的連接板必須盡量縮短。 (5)立式軋機機架側(cè)支座的測量安裝： 除經(jīng)緯儀置于軋制中心線上，用單倒法調(diào)整支座的橫向位置，具體步驟為：在支座立面各取三點，將磁力表座放于支座立面上，再將千分桿放于表座上，千分桿游標(biāo)對好設(shè)計尺寸，指 揮安裝操作人員調(diào)整支座，使千分桿端頭與儀器縱絲相吻合為止。 ② 底座安裝調(diào)整 :首先將精軋機底座的加工面清洗干凈，用行車將其吊裝就位。 ⑤ 必須注意以下問題： a 設(shè)備出廠前是經(jīng)過預(yù)裝的，因此安裝時，輥箱與底座間的墊片一定要按照標(biāo)記對號入座，不可張冠李戴，否則輥箱間聯(lián)軸器的同軸度就無法保證。 管道連接 高線工程一般采用的管材有：卷焊鋼管、無縫鋼管、水煤氣鋼管、鍍鋅鋼管、承插排水鑄鐵管等。電焊條的烘干溫度為 150℃～ 180℃，時間為 1～ 小時，烘干次數(shù)不超過 2 次。 管道防腐及酸洗脫脂 防腐在現(xiàn)場進(jìn)行。 管道試驗 氧、氮、氬、煤氣管道做氣壓強度試驗、氣密性試驗、泄露量試驗，其余管道做水壓強度試驗。按設(shè)計壓力要求不同，進(jìn)行試驗及計算其泄露。 (3)氮氣的排放經(jīng)過管道排至室外上空。 吹掃后的工作 拆除臨時管道和支架，恢復(fù)管道上的原件，封閉管路系統(tǒng)。 (5)區(qū)域排水管網(wǎng)與外部地下排水管網(wǎng)連通，保證排水暢通。 (3)循環(huán)系統(tǒng)沖洗方法： 順序：水池灌水→泵啟動→管路注水→直接放水沖洗→泵運轉(zhuǎn)循環(huán)沖洗 沖洗后處理工作： 做好沖洗記錄，并經(jīng)甲方和監(jiān)理人員簽證。 電氣設(shè)備安裝 施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范： 電氣裝置安裝工程高壓電器施工及驗收規(guī)范 GBJ147－ 90 電氣裝置安裝工程電力變壓器、油浸 電抗器、互 感器施工及驗收規(guī)范 GBJ148－ 90 電氣裝置安裝工程母線施工及驗收規(guī)范 GBJ149－ 90 電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗收規(guī)范 GB50168－ 92 電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗收規(guī)范 GB50169－ 92 電氣裝置安裝工程旋轉(zhuǎn)電機施工及驗收規(guī)范 GB50170－ 92 電氣裝置安裝工程工程盤、柜及二次 回路接線施工及驗收規(guī)范 GB50171－ 92 電氣裝置安裝工程蓄電池施工及驗收規(guī)范 GB50172－ 92 電氣裝置安裝工程電氣設(shè)備交接試驗標(biāo)準(zhǔn) GB50150－ 91 建筑電氣安裝工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo) 準(zhǔn) GBJ303－ 88 施工準(zhǔn)備及施工工藝 安裝程序： (1)施工前準(zhǔn)備 (2)配合土建預(yù)埋電氣管道 (3)接地極制作、安裝 (4)電氣設(shè)備基礎(chǔ)制作、安裝，電氣支架、托架安裝 (5)接地母線敷設(shè)、設(shè)備接地 (6)電氣設(shè)備驗收及安裝 (7)高低壓母線安裝 (8)設(shè)備二次配管 (9)電纜敷設(shè)及接線 (10)接線、校線 (11)電氣耐壓、調(diào)試 (12)系統(tǒng)試驗 有關(guān)安裝過程中需要調(diào)試配合的工作由調(diào)試隊負(fù)責(zé)。 工藝流程圖 電氣安裝施工工藝流程圖 施工準(zhǔn)備配合土建 設(shè)備基礎(chǔ)型鋼安裝 電氣設(shè)備驗收 設(shè)備基礎(chǔ)配管 電纜橋架安裝 基礎(chǔ)驗收 接地 極接地線安裝 及成套柜安裝流程圖 施工準(zhǔn)備 與土建工序交接 設(shè)備底坐及支架制安 分體盤柜組裝 電纜橋架安裝流程 施工準(zhǔn)備 異型橋架加工 成品橋架 除銹涂漆 核對型號 配管及管內(nèi)穿線流程 施工準(zhǔn)備 管材選擇 配 線 工 程 流 程 技術(shù)準(zhǔn)備 敷設(shè)前期工作 機械、機具、人員配置 盤、箱、臺、柜二次配線流程 電纜敷設(shè)完 加 裝 型 鋼 照 明 工 程 流 程 圖 確定安裝位置 預(yù)留配合 預(yù)埋件配合 燈具組裝通電試驗 配合土建天棚 照明配電盤安裝 施工方法 電氣室設(shè)備安裝 (1)在配合土建階段，要認(rèn)真做好圖紙自審及各專業(yè)圖紙會審工作。 ⑤ 設(shè)備在基礎(chǔ)型鋼上固定牢固，設(shè)備下墊塊厚度應(yīng)為 ～ 3mm，墊鐵超過 2 塊時應(yīng)將其焊為一體。 (5)伸縮縫前后 300mm 處。 (3)單芯電纜敷設(shè)時應(yīng)滿足下面的要求： ① 要使并聯(lián)電纜間的電流分布均勻。 (5)高速線材工程要求將 BUS 總線， AF100 總線（也可稱遠(yuǎn)程 I/O 聯(lián)絡(luò)線）與 HMD、編碼器、脈沖發(fā)生器和其它控制電纜分開來敷設(shè)，以防信號干擾。 (5)下列設(shè)備需要做接地線 ① 電機或其他電氣設(shè)備的底座、 ② 變壓器 ③ 電氣設(shè)備的傳動裝置 ④ 電流互感器、電壓互感器的二次線圈 ⑤ 室內(nèi)外配電裝置的金屬構(gòu)架 ⑥ 配電盤及控制臺金屬框架 ⑦ 電纜接頭外殼及電纜金屬外皮 ⑧ 架空線路的金屬桿塔 ⑨ 室內(nèi)外配線的 金屬管 ⑩ 天車及塔吊的軌道 民用電氣的金屬外殼 在 TN－ C－ S 供電系統(tǒng)中，后部分總配電箱中的 PE 端子板須做重復(fù)接地。 基礎(chǔ)級自動化控制系統(tǒng)主要功能有加熱爐入爐輥道鋼坯測長、稱重及定位控制、圖形化人機界面、軋線區(qū)域起停、輥徑設(shè)定及修改、軋線順序控制、軋線連鎖控制、級聯(lián)控制、軋件信號跟蹤及自動廢 品檢測、 HMD 測試、軋輥扁頭定位、緊急停車后的軋輥自動打開、微張力控制、活套控制、軋機沖擊速度補償、軋機中的軋件檢測、機架冷卻水控制、水冷段控制、人工干預(yù)控制、軋線自適應(yīng)控制、起停式飛剪控制、吐絲機夾送輥的速度及力矩控制、吐絲機速度控制、吐絲機軋件頭部定位控制、斯太爾摩風(fēng)冷線的自動控制、集卷區(qū)的自動控制、PF 線的自動控制、虛擬控制、打捆、稱量的自動控制、控制級故障檢測、記錄、顯示和打印、歷史趨勢記錄、歷史事件記錄、就地通訊接口。各部分尤其是電氣傳動系統(tǒng)和 PLC 系統(tǒng)在調(diào)試過程中也有比較嚴(yán)格的工序過程和相互制約的關(guān)系。 (3)工作環(huán)境準(zhǔn)備 為保證調(diào)試的質(zhì)量與調(diào)試人員的安全 ,對調(diào)試工作的環(huán)境有如下要求 :電氣室及現(xiàn)場清潔 。 (3)設(shè)備單體試車中，我們將把系統(tǒng)中真空斷路器、油斷路器、 CT、 PT 諧波吸收裝置、避雷器、變壓器等按甲方要求或設(shè)備交接試驗的項目逐一進(jìn)行試驗、檢查其性能是否符合規(guī)定的要求。 (11)注意事項： ① 高線車間供配電系統(tǒng)雖然電壓等級不高，系統(tǒng)也不復(fù)雜，但其中大部份為整流變壓器，并且有 和 400V 兩種，為了避開奇次諧波，所以各種容量的整流變壓器之間的相位配合一定按設(shè)計要求嚴(yán)格把關(guān)。 ② 直流源柜調(diào)試、受電：各 IGBT 集中使用直流電源，因此逆變器調(diào)試前應(yīng)將其直流源柜調(diào)試完，并投入使用。閉環(huán)時，速度一般多用無接觸的光電脈沖發(fā)生器做為反饋元件，一定注意速度反饋的安裝情況和接線是否正常，反饋在開始調(diào)試時應(yīng)加到最大，然后逐步調(diào)整到正常的 反饋值，正常工作時，各臺 IGBT 均在 PLC 的控制之下工作，所以， M 單時完成的 PLC 起停操作和速度給定，此時應(yīng)先把基本參數(shù)中，電流值設(shè)定到 10%20%的額定值，然后逐步使負(fù)載電流工作到額定電壓。 ② 不間斷電源（ UPS）裝置：在 UPS 輸出側(cè)接模擬負(fù)載， UPS 投入運行做回路動作試驗，靜特性試驗，動特性試驗、過載特性試驗、切換。 ⑩ 在 IGBT 調(diào)試中應(yīng)特別注意以下幾點： a 因為輸出的電源頻率是變化的，在測量其電流、電壓值時，應(yīng)注意頻率的對應(yīng)關(guān)系，不能用普通 50HZ 交流儀表進(jìn)行測量。 ③ 逆變器的調(diào)試；檢查逆變器主回路的情況，每臺逆變器的微處理器是否正常工作，模擬電流、電壓信號檢查逆變器的過電流、過電壓保護是否正常。 (1)普通的交流異步電機傳動 高線車間普通的交流異步電機傳動主要用于各種輔機和對調(diào)速要求不高的輥道、風(fēng)機上，如水處理、各液壓油庫、潤滑系統(tǒng)、斯太爾摩風(fēng)機等，在整個車間它的容量比重較小，調(diào)試也較為容易。 (5)在供電系統(tǒng)模擬屏上對系統(tǒng)中需要監(jiān)視的信號逐一模擬，然后檢查顯示情況，對模擬屏上的重要操作進(jìn)行檢查，觀察設(shè)備的動作情況。實驗用電源安全且電壓穩(wěn)定。 (2)技術(shù)準(zhǔn)備 調(diào)試人員必須進(jìn)行圖紙資料 ,生產(chǎn)工藝的消化熟悉 。高線過程和生產(chǎn)管理自動控制系統(tǒng)工程將根據(jù)要求完成自身軟、硬件的功能測試后進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)通訊的試驗，基礎(chǔ)自動化系統(tǒng)工程，簡稱 PLC 系統(tǒng)除完成自身的硬件功能測試外，還將對人機對話、聯(lián)機控制等進(jìn)行測試。 電氣傳動控制系統(tǒng) 高線車間電氣傳動系統(tǒng)大致分為三類：一是普通的交流傳動系統(tǒng)，通過低壓配電及 MCC 供電，受系統(tǒng) PLC 控制，對速度要求低，如斯太爾摩風(fēng)機等。 (2)若無預(yù)埋件，宜用膨脹螺栓固定，燈具安裝于吊頂下面時，燈具吊桿不得固定在吊頂?shù)妮p型龍骨上。 ③ 不得使附件的金屬部件發(fā) 熱。 (7)在建筑物的沉降縫處，應(yīng)斷開橋架，斷縫在 15— 20mm 之間，不經(jīng)專家同意，橋架接地不能作為軋線工作用接地。 ⑦ 設(shè)備接地應(yīng)正確、可靠，符合規(guī)定。如：要考慮變壓器安裝和將來生產(chǎn)維護時 ,變壓器室內(nèi)頂面是否有吊點，配管是否與電源進(jìn)線相匹配；變壓器二次為母線 導(dǎo)筒，安裝難度較大，可考慮增設(shè)輔助吊點。 (2)準(zhǔn)備工機具及常用材料。工作內(nèi)容包括：系統(tǒng)排水、拆除臨時管路、回復(fù)管路元件，使系統(tǒng)回復(fù)正式狀態(tài)。 (2)將管路系統(tǒng)中的插入儀表元件和調(diào)節(jié)閥、過濾器、流量孔板等拆下用臨時短管連通。 管道沖洗 管路系統(tǒng)試壓合格后，進(jìn)行沖洗。 (5)拆除管路上插入式測量儀器，減壓閥、流量控制閥拆除 ，用短管連通管道。 水壓強度試驗 (1)試驗介質(zhì)：生活給水、生產(chǎn)給水 (2)升壓設(shè)備：清水泵、高壓電動升壓泵。 (2)升壓設(shè)備：空壓機、氮氣瓶。 現(xiàn)場焊口防腐按設(shè)計防腐標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。 (7)焊接檢查標(biāo)準(zhǔn) 氧氣管道工作壓力為 ，屬Ⅲ類管道，焊縫等級為Ⅱ級，焊口采用 X 光拍片探傷，固定口 40％探傷，活